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铁路技术管理规程.docx1.昼间红色主臂板及黄色通过臂板下斜45度角,红色辅助臂板与机柱重叠;夜间两个绿色灯光──准许列车按规定速度经正线通过车站,表示出站信号机在开放状态,进路上的道岔均开通直向位置(如第85图);
2. 昼间红色主臂板下斜45度角,黄色通过臂板在水平位置,红色辅助臂板与机柱重叠;夜间一个绿色灯光和一个黄色灯光──准许列车经道岔直向位置,进入站内正线准备停车(如第86图);
3. 昼间红色主臂板及辅助臂板下斜45度角,黄色通过臂板在水平位置;夜间一个绿色灯光和两个黄色灯光──准许列车经道岔侧向位置,进入站内准备停车(如第87图);
4. 昼间红色主臂板及黄色通过臂板均在水平位置DLT1248-2013 架空输电线路状态检修导则,红色辅助臂板与机柱重叠;夜间一个红色灯光和一个黄色灯光──不准列车越过该信号机(如第88图)。
第353条 出站臂板信号机显示下列信号:
1. 昼间红色臂板下斜45度角,夜间一个绿色灯光──准许列车由车站出发(如第89图);
2.昼间红色臂板在水平位置,夜间一个红色灯光──不准列车越过该信号机(如第90图);
3.昼间红色主臂板及辅助臂板下斜45度角,夜间一个绿色灯光和一个黄色灯光──准许列车由车站出发,开往次要线路(如第91图)。
第354条 通过臂板信号机显示下列信号:
1.昼间红色臂板下斜45度角,夜间一个绿色灯光──准许列车按规定速度运行(显示方式参照第89图);
2.昼间红色臂板在水平位置,夜间一个红色灯光──不准列车越过该信号机 (显示方式参照第90图);
3.有分歧线路的线路所通过臂板信号机,应按进站臂板信号机装设。
第355条 预告臂板信号机显示下列信号:
1. 昼间黄色臂板下斜45度角,夜间一个绿色灯光──表示主体信号机在开放状态(如第92图);
2. 昼间黄色臂板在水平位置,夜间一个黄色灯光──表示主体信号机在关闭状态(如第93图)。
第356条 电动臂板复示信号机显示下列信号:
1.昼间黄色臂板下斜45度角,夜间一个绿色灯光──表示主体臂板信号机在开放状态(如第94图);
2.昼间黄色臂板与机柱重叠,夜间无灯光──表示主体臂板信号机在关闭状态(如第95图)。
机车信号
第357条 机车信号机显示下列信号:
1.三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机
(1)一个绿色灯光——准许列车按规定速度运行,表示列车接近的地面信号机显示绿色灯光(如第96图);
(2)一个半绿半黄色灯光——准许列车按规定速度注意运行,表示列车接近的地面信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光(如第97图);
(3)一个黄色灯光——要求列车注意运行,表示列车接近的地面信号机显示一个黄色灯光,或相应的其他显示(如第98图);
(4)一个带“2”字的黄色闪光¬——要求列车注意运行,表示接近的地面信号机显示一个黄色灯光,预告次一架地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置进路,显示一个黄色闪光和一个黄色灯光(如第99图);
(5)一个带“2”字的黄色灯光——要求列车注意运行,表示接近的地面信号机显示一个黄色灯光,预告次一架地面信号机开放经道岔侧向位置的信号显示(如第100图);
(6)一个双半黄色闪光——要求列车限速运行,表示列车接近的地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置进路,且次一架信号机开放经道岔直向或18号及以上道岔侧向位置进路,或表示列车接近设有分歧道岔线路所的地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置进路,显示一个黄色闪光和一个黄色灯光,或其他相应显示 (如第101图);
(7)一个双半黄色灯光——要求列车限速运行,表示列车接近的地面信号机开放经道岔侧向位置的进路,显示两个黄色灯光,或其他相应显示 (如第102图);
(8)一个半红半黄色闪光——表示列车接近的进站或接车进路信号机开放引导信号或通过信号机显示容许信号(如第103图);
(9)一个半黄半红色灯光——要求及时采取停车措施,表示列车接近的地面信号机显示红色灯光(如第104图);
(10)一个红色灯光——表示列车已越过地面上显示红色灯光的信号机(如第105图);
(11)一个白色灯光——不复示地面上的信号显示,机车乘务人员应按地面信号机的显示运行(如第106图)。
无显示时,表示机车信号机在停止工作状态。
2.四显示自动闭塞区段连续式机车信号机:
(1)一个绿色灯光——同三显示(如第107图);
(2)一个半绿半黄色灯光——同三显示(如第108图);
(3)一个黄色灯光——要求列车减速到规定的速度等级越过接近的显示一个黄色灯光的地面信号机,或其他相应显示(如第109图);
(4)一个带“2”字的黄色闪光——要求列车减速到规定的速度等级越过接近的显示一个黄色灯光的地面信号机,并预告次一架地面信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光(如第110图);
(5)一个带“2”字的黄色灯光——要求列车减速到规定的速度等级越过接近的显示一个黄色灯光的地面信号机,并预告次一架地面信号机开放经道岔侧向位置的信号显示(如第111图);
(6)一个双半黄色闪光——同三显示(如第112图);
(7)一个双半黄色灯光——同三显示(如第113图);
(8)一个半红半黄色闪光——同三显示(如第114图);
(9)一个半黄半红色灯光——同三显示(如第115图);
(10)一个红色灯光——同三显示(如第116图);
(11)一个白色灯光——同三显示(如第117图)。
无显示时,表示机车信号机在停止工作状态。
3.接近连续式机车信号机的显示方式与连续式机车信号机相同。
第十七章 移动信号及手信号
第358条 移动信号显示方式如下:
1. 停车信号
昼间——红色方牌;夜间——柱上红色灯光(如第118图)。
2. 减速信号
(1)昼间——黄色圆牌;夜间——柱上黄色灯光(如第119图)。减速信号牌为黄底黑字,应标明列车限制速度。
(2)施工及其限速区段,按不同速度等级列车(最高运行速度大于120km/h的旅客列车、行邮列车及最高运行速度为120km/h的货物列车、行包列车)的紧急制动距离,在原减速信号牌外方增设特殊减速信号牌,昼间与夜间均为黄底黑T字圆牌(如第120图);
3. 减速防护地段终端信号
昼间——绿色圆牌;夜间——柱上绿色灯光(如第121图)。在单线区段,司机在昼间应看线路右侧减速信号牌背面的绿色圆牌,在夜间应看柱上的绿色灯光。
第359条 在站内线路上检查、修理、整备车辆时,应在列车两端来车方向的左侧钢轨上,设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行防护,前后两端的防护距离均应不少于20m(如第122图);不足20m时,应将道岔锁闭在不能通往该线的位置。
旅客列车在到发线上进行技术检查时,用停车信号防护,可不设脱轨器。
第360条 响墩爆炸声及火炬信号的火光(如第123、124图),均要求紧急停车。停车后如无防护人员,机车乘务人员应立即检查前方线路,如无异状,列车以在了望距离内能随时停车的速度继续运行,但最高不得超过20km/h。在自动闭塞区间,运行至前方第一个通过信号机前,如无异状,即可按该信号机显示的要求执行;在半自动闭塞区间,经过一公里后,如无异状,可恢复正常速度运行。
第 361条 使用无线调车灯显制式(见第125图)的信号显示方式如下:
1.一个红灯——停车信号。
2.一个绿灯——推进信号。
3.绿灯闪数次后熄灭——起动信号。
4.绿、红灯交替后绿灯长亮——连接信号。
5.绿、黄灯交替后绿灯长亮——溜放信号。
第362条 列车运行时,有关人员应遵守下列手信号的显示:
1. 停车信号:要求列车停车。
昼间——展开的红色信号旗;夜间——红色灯光(如第126图)。
昼间无红色信号旗时,两臂高举头上向两侧急剧摇动;夜间无红色灯光时,用白色灯光上下急剧摇动(如第127图)。
2. 减速信号:要求列车降低到要求的速度。
昼间 ——展开的黄色信号旗;夜间——黄色灯光(如第128图)。
昼间无黄色信号旗时,用绿色信号旗下压数次;夜间无黄色灯光时,用白色或绿色灯光下压数次(如第129图)。
3. 发车指示信号:要求运转车长显示发车信号。
昼间——高举展开的绿色信号旗靠列车方面上下缓动;夜间——高举绿色灯光上下缓动(如第130图)。
4. 发车信号:要求司机发车。
立交桥改造绿化工程施工组织设计 昼间——展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作圆形转动;夜间——绿色灯光上弧线向列车方面作圆形转动(如第131图)。
在设有发车表示器的车站,按发车表示器显示发车。
5. 通过手信号:准许列车由车站(场)通过。
昼间——展开的绿色信号旗;夜间——绿色灯光(如第132图)。
6. 引导手信号:准许列车进入车场或车站。
昼间——展开的黄色信号旗高举头上左右摇动;夜间——黄色灯光高举头上左右摇动(如第133图)。
7.特定引导手信号显示方式:昼间为展开绿色信号旗高举头上左右摇动大型综合楼[北京]弱电系统工程施工方案(创鲁班奖),夜间为绿色灯光高举头上左右摇动(如第134图)。