标准规范下载简介
TB／T 1346-2018 木枕用道钉ICS 45.080 S12
中华人民共和国铁道行业标准
NB／T 32045-2018 光伏发电站直流发电系统设计规范TB/T1346—2018 代替TB1346—1979、TB/T3049—2002
Rail spikes for wooden sleeper
前言 范围 规范性引用文件 技术要求 检验方法 检验规则· 6标志包装及储运
范围 规范性引用文件 技术要求. 检验方法· 检验规则 标志、包装及储运
本标准接照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准代替TB1346一1979《普通道钉》、TB/T3049一2002《螺纹道钉》。与TB1346一1979、TB T3049一2002相比，除编辑性修改外主要技术变化如下： 修改了规范性引用文件（见第2章，TB/T3049一2002的第2章）； 修改了型式尺寸（见3.2.2，TB1346一1979的“一、型式尺寸”）； 修改了原材料、外观技术要求（见3.2.1，TB1346一1979的“二、技术要求”）； 修改了检验规则，删除了钉拔试验（见5，TB1346一1979的“三、验收规则和试验方法”）； 一增加了M24螺纹道钉的型式尺寸（见3.3.2）； 一增加了实物拉力性能、冷弯性能、防锈性能及试验方法（见3.2.4、3.2.5、3.2.6、3.3.4、3.3.5、 3.3. 6、4. 2、4.3)。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。 本标准由中国铁路经济规划研究院有限公司提出并归口。 本标准起草单位：中铁工程设计咨询集团有限公司、中铁隆昌铁路器材有限公司。 本标准主要起草人：丁静波、马佳骏、张庆、冉蕾、许有全、张栋、钟智丰。 本标准所代替标准的历次发布版本情况为： TB1346—1979; TB/T3049—2002
本标准规定了未枕用道钉的技术要求，检验方法，检验规则和标志、包装及储运。 本标准适用于木枕用道钉
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T228.1金属材料拉伸试验第1部分：室温试验方法 GB/T232 金属材料弯曲试验方法 GB/T700 碳素结构钢 GB/T702热轧钢棒尺寸、外形、重量及允许偏差 GB/T2828.1 计数抽样检验程序第1部分：按接收质量限（AQL）检索的逐批检验抽样计划
木枕用道钉包括普通道钉、螺纹道钉
3.2.1普通道钉的原材料为Q235A或不低于其性能的碳素结构钢、热轧方钢，性能应符合GB/T70 的规定，型式尺寸应符合GB/T702的规定。
表1普通道钉型式尺寸和极限偏差
表1普通道钉型式尺寸和极限偏差（续）
图1普通道钉型式尺寸
3.2.3普通道钉钉杆的表面应光洁，飞边不应大于2mm；尖部刃口应为直线；尖端不应有影响使用的 毛刺、折叠；表面不应有气泡和裂纹。 3.2.4普通道钉的最小实物拉力不应小于100kN， 3.2.5普通道钉表面应进行防锈处理。 3.2.6普通道钉经90°冷弯试验后不应出现裂纹
.3.1螺纹道钉的原材料为Q235A或不低于其性能的碳 的规定，型式尺寸应符合GB/T702的规定
3.3.2螺纹道钉型式尺寸和极限偏差、质量应符合图2、表3和表4的规定。
表3螺纹道钉型式尺寸和极限偏差
GB/T 42203-2022 智能制造 工业数据 云端适配规范图2螺纹道钉型式尺寸
3.3.3螺纹道钉头部与钉杆的连接部位不应有折叠；头部飞边不应大于1mm；螺纹应均匀完整；表面 应光洁，不应有裂纹和影响使用的划伤、重叠和锈蚀。 3.3.4M22螺纹道钉的最小实物拉力不应小于65kN，M24螺纹道钉的最小实物拉力不应小于 80kN。 3.3.5螺纹道钉表面应进行防锈处理。 3.3.6螺纹道钉螺纹部分经15°冷弯试验后不应出现裂纹，
3.3.3螺纹道钉头部与钉杆的连接部位不应有折叠；头部飞边不应大于1mm；螺纹应均匀完整；表面 应光洁，不应有裂纹和影响使用的划伤、重叠和锈蚀。 3.3.4M22螺纹道钉的最小实物拉力不应小于65kN，M24螺纹道钉的最小实物拉力不应小于 30kN。 3.3.5螺纹道钉表面应进行防锈处理。 3.3.6螺纹道钉螺纹部分经15°冷弯试验后不应出现裂纹。
4.1外观、型式尺寸检查
4.1外观、型式尺寸检查 道钉的外观采用目测，型式尺寸采用通用或专用量具检查。 4.2实物拉力试验 道钉的实物拉力试验应按GB/T228.1的规定进行。 4.3冷弯性能试验
中，普通道钉弯曲压头直径为16mm，螺纹道钉弯曲压头直径为72mm。
道钉检验分为出厂检验和型式检验。
5.3.1有下列情况之一时DB11／T 1611-2018 建筑工程组合铝合金模板施工技术规范，应进行型式