施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

路堤的压实采用振动压路机配合15吨以上三轮压路机进行。路堤处耕地或土质松散地基时，应清表后再回填。填筑前进行压实，路基基底压实度应满足设计要求。

路基回填应遵循相关规范，土质应满足要求。发现不良地质情况，应进行特殊处理。对湿软土基，可采用晾晒、换土或掺加生石灰等措施处理，当采用生石灰处理软土基时，处理方法如下：

DB3311／T 93-2019 古树名木健康评价规范.pdfA、湿软土中按下表掺入生石灰粉剂量。

湿软土基天然含水量（最佳含水量+x%）

生石灰粉内掺剂量（%）

1、生石灰粉内掺剂量为重量比。

2、生石灰采用钙质石灰，其CaO+MgO≥70%，并应符合Ⅲ级生石灰质量要求。

3、x%为天然含水量与最佳含水量差值。

4、W。为最佳含水量。

B、生石灰处理湿软土基，处理层数和厚度按下表进行：

湿软土基天然含水量（最佳含水量+%）

注：1、土层顺序2、压实度采用重型标准

路床顶面3、土的液限采用76g锥沉入10mm试验方法

六、施工部署、进度安排

本段高填方地段计划采用填土路堤，填料采用挖掘机及装载机装车，自卸汽车运输；采用分层填筑、分层压实、推土机平整的施工方案；压实度采用灌砂法或环刀法检测；建立填方路堤沉降稳定观测站进行沉降稳定观测。施工队伍由经验丰富的施工作业班组进行施工。

1、机械设备、人员分配及材料

注：投入数量根据以上数据按工作量的大小而增减。

施工技术交底及管理工作

负责施工现场的指挥工作负责

负责观察地基的稳定等安全生产工作

负责施工现场的试验工作

注：投入数量根据以上数据按工作量的大小而增减。

1）、石灰应符合Ⅲ级以上的技术要求，采用钙质石灰，石灰的CaO+MgO含量≥70%。

2）、土工格栅：为避免路堤不均匀沉降导致路面开裂，在路床顶面以下0.5m以及路床顶面以下1m各铺设一层双向经编土工格栅GSJ50/HP，铺设宽度为42m（道路红线外放1m）。土工格栅性能指标：纵横向抗拉强度≥50KN/m，屈服伸长率≤15%，网孔尺寸：25.4mm×25.4mm。土工格栅的施工应严格按照《土工格栅施工技术要求》执行，并保证搭接长度。

3）、填土：路基回填土利用本标段挖方土。

高填方是本项目施工控制重点，施工进度的快慢直接影响到项目总施工进度，为此项目部在考虑不影响总工期的前提下计划于2012年10月底完成。

为了确保本工程如期完成，拟定以下工期保证措施：

1、尽量创造施工条件，备足施工材料，确保每天完成方量；

2、编好施工进度计划，突出施工重点难点；

3、每周开一次生产调度会，用以检查周计划的实施状况，调整下周计划；

4、生产负责人经常加强巡视现场，对影响进度的因素，找出原因，拿出对策，采取有效措施及时补救；

5、作好材料供应计划，组织好材料供应货源，有一定的储备量，从而充分保证施工用料的数量与质量。

本项目K0+340～K0+436.223和K0+606.847～K0+800段为高填方路基，填筑高度较大，属于高填方路堤施工。由于挖方土源经试验测算含水量分别为19.7%，18.8%和20%，远大于13%的最佳含水量。现场碾压后出现大面积湿软反弹现象，难以保证路基填筑质量，根据设计图纸要求，当含水量超过最佳含水量时需采用掺加石灰处理的方案。（于10月5日中午，业主、监理、施工单位三方现场并征求专家意见后确定，每填筑约一米高（四层）后加铺一层30cm厚的6%灰土或同样厚度的砖渣进行处理，每层铺筑碾压均需采用羊角碾进行碾压，层厚控制在25cm之内。）

进行全线中线贯通，定出填筑边线桩，并用石灰撒出路基边线，清表预压结束后，及时恢复路基中桩，放出填筑边线，并用石灰撒出线路中线、填筑边线并标出松铺高度，以便控制填土厚度。

采用挖掘机铲除植被、表层土，对不适宜的填料要彻底清理，不留隐患，清理后进行整平处理、原基碾压，填前压实度大于93%。

高填方路堤施工的工艺流程为：施工准备→运料→摊铺→整平碾压→检测→下一循环施工。

路堤填筑施工采用“三阶段、六流程”的施工工艺平行流水作业。“三阶段”包括准备阶段、施工阶段和整修阶段；“六流程”包括施工准备、基底处理、分层填筑、碾压夯实、检验签证和路基整修。

（1）、高填方地段施工前准备工作。施工前仔细对填方区进行现场勘查，掌握填方区地质情况，对于特殊地基，根据设计和施工规范的要求，按特殊地基处理方法进行基底处理；对于一般原地面，先将原地面树木杂草及腐植土清除，并疏干积水、凉晒、平整，原地面横纵坡陡于1：5的地段挖成宽度不小于1m的台阶，然后用压路机碾压到规范要求的压实度。

施工过程中，石灰粉应摊铺均匀，保证石灰拌和均匀。拌合采用拌和机拌合两边，拌合完毕后及时找平，生石灰土拌和须经3小时后再上碾压实，压实时先稳压后追密，先轻碾后重碾，作到当天铺灰，当天成型，碾压防止过度碾压，以免出现翻浆。

（2）、高填方路基填筑时，采用挖掘机或装载机装车，自卸汽车运输到填方区。汽车卸料时，安排专人指挥，按每层25cm的松铺厚度计算卸料密度，由远及近进行卸料，当填方区一层填料上料完成后，按层厚25cm的松铺厚度、采用大型履带式推土机初步摊平，并在初平后的填料上来回碾压，完成初步压实。每层初步平整完成后，并形成一定的路拱以利排水。对机械无法到达边角处采用人工找平。在经过平整后的填层面上采用振动式压路机先稳压后追密的方式进行碾压。碾压时直线段由两边向中间，纵向进退式进行,横向接头重叠0.4～0.5m，纵向碾压轮迹重叠0.4～0.5m，压路机的行驶速度控制在4km/h之内，初压时采用静压，然后改为振动压实，其压实遍数均由试验确定。采用灌砂法或环刀法进行检测，路堤填筑前，每种填料按试验规范要求取样进行土工试验，确定土样的最大干密度和最佳含水量；各填层所测得的压实度必须符合路基填筑压实度规范要求。

施工中采取横断面全宽、纵向分层填筑方法施工。基底及路基每一层施工完成后，需将该层宽度，填筑厚度，压实厚度，逐桩标高和压实度等检测资料报监理工程师审查批准后，才能进行下一循环的施工。

填方路基按路基平行线分层控制填土标高，分层进行平行摊铺，压实方法、虚铺厚度按照要求确定的参数进行控制。路基填筑施工流程框图如下：

沉降稳定观测。施工前，在离路基沉降区范围以外的稳定区域埋置2至3个观测基点，用全站仪及水准仪精确定出基点的标高及基线的方位；在路基两侧的路堤坡脚处、坡脚以外2m和4m处每隔200m分别对称埋置3个测点，测点用15×15×150cm的钢筋混凝土桩制成。在路基填筑前根据基点的标高及基线的方位用全站仪观测定出测点的初始位置，并作好记录；在路基填筑过程中，每天对测点进行一次观测（测点位移变化不大时，可3天一次或7天一次），并记录观测数据。当测点的水平和竖向位移超出规范要求的值时，地基沉降处于不稳定状态，这时必须立即停止填筑，并采取相关措施进行处理，待路基稳定后方可继续填筑。

（3）、高填方路基填筑的检验方法

土方路基施工质量检测指标

检查密度法：每压实层1000m²检测4点，环刀法或灌砂法

水准仪：每20m测1断面

经纬仪：每200m测4点

坡度尺量，每20m测2点

a填方路基必须按路面平行线分层控制填土高度，填方作业分层进行摊铺；

b为保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度500mm；

c路堤填土高度小于800mm时，对于原地表清理和挖除之后的土质基底，应将表层翻松深300mm，然后整平压实。

d路堤填土高度大于800mm时，应将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压，其压实度不应小于93%。

e土方路堤每层松铺厚度不宜超过30cm，填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于10cm。碾压前先用推土机整平，并做成1.5%的横坡，碾压时轮迹应重叠20cm宽。

f地面自然横坡或纵坡陡于1:5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于2m，台阶顶做成2%～4%的内倾斜坡。砂类土上不挖台阶，将原地面以下20～30cm的表土翻松。

g路床顶面以下300～800mm范围内应填筑符合路床要求的土并分层压实，填料最大粒径不大于100mm。

h在施工过程中对土的含水量应及时测定，及时调整惨加石灰量。

i路基表面整形压实后，无明显轮迹，无软弹和翻浆，边线顺直，边坡修整密实，坡面平顺稳定。

(1)、严格控制填层厚度和填筑宽度。每层初平完成后，对填层厚度进行检查，确保每层填筑的厚度控制在25cm之内，发现超厚现象及时采取相关措施减薄。推土机在初铺时，摊铺的宽度比设计宽度加大50cm，以保证路基边部压实。

(2)、路堤填筑时，做到工地现场随时有施工员值班，对路堤填筑进行实行全过程指挥，使填层厚度、平整度、压实度等处于良好的受控状态，保证填筑过程符合规范要求。

(3)、经试验根据填土含水量掺加石灰进行摊铺碾压。

(4)、严格进行压实度的试验检测。每填完一层由试验室负责进行检测，试验室经常性地对压实薄弱环节进行抽检，发现压实度不合格的情况，及时采取适当的措施进行处理，必要时采用强夯处理，确保路基的填筑压实符合规范要求。

(5)、结合永久排水做好施工期间的临时排水工作。每层填筑时，在填层面做成2%～4%的横向排水坡，并在路基两侧边坡处每隔10～20m交错设置临时排水沟，以保持路基面不积水，且使雨水顺临时排水沟排入边坡坡脚，不致冲刷边；路堤坡脚及时作好临时或永久性排水沟，保证路基边坡排水通畅。

八、工程质量目标及保证措施

原材料检测及合格率、各项工程材料的检测及合格率为100%。

分项工程检验率100%，合格率100%，优良率90%以上。

成立质量管理小组，负责全面质量管理工作，质量管理小组人员名单如下：(质量管理机构框图见下页)。

(1)明确项目经理部、项目总工程师及主要人员的质量职责，严格执行我公司质量体系文件和各项管理制度，从制度上和组织上确保工程质量。

分项工程实行标牌管理，写明作业内容和质量要求，认真实行三检制度，即自检、互检、交接检制度。

(3)对现场施工进行质量教育，强化质量意识。开工前技术交底，进行应知应会教育；分项工程开工前先试验再铺开的程序，开工前按规定向监理工程师报送试验报告经批准后方可施工。

(4)加强质量监控，确保规范规定的检验、抽检频率，现场质检的原始资料真实、准确、可靠。

(5)完备检验手段，根据规范规定配齐检测和试验仪器、仪表，加强工地实验室的管理，加强计量工作和材料检验工作，不合格的材料不得用于本工程。

(6)建立质量奖罚制度，对质量事故严肃处理，坚持三不放过：事故原因不明不放过，不分清责任不放过，没有改进措施不放过。

(7)建立完整的质量责任体系和质量责任档案，一旦事发可根据档案查到责任单位和责任人。

(8)凡属隐蔽工程项目，自检合格后填写有关检验表格及资料，会同监理工程师一起复检，由双方签字认可，方可进行下一步工序施工。

(9)技术、质量的交底必须采用书面签证确认形式，由项目经理牵头，项目总工程师组织有关人员进行技术、质量、安全书面交底，列出监控部位及监控要点。

(10)坚持先培训后上岗和持证上岗制度：为保证工序质量，技术人员等均要进行岗位前培训并经考核合格，持证上岗，保证工序、工种的操作和管理质量。

(11)质检工程师一票否决权制度：质检工程师、质检员以施工规范、工程质量检验评定标准为依据，行使一票否决权。

(12)开工前对设计图纸进行复核会审，对不清楚的标高、结构尺寸、地质描述、新工艺作好详细记录，请设计院给予解答或澄清。

(13)有计划地开展职能QC小组活动，优化人流、物流，施工工艺、设备配套，作好施工组织管理，创造文明施工环境，提高质量。

(14)施工资料建档管理制度

设立专业资料员，及时收集、整理原始施工资料，工程结束时装订成册。施工资料编撰做到与工程施工同步，工程竣工时竣工文件同时移交业主。同时保留一份完整的文件记录，按规定进行内部存档。

（一）项目部建立安全保证组织机构

1、施工作业前，对现场土方挖运班组、现场管理人员进行安全技术交底，对施工过程中的安全控制、措施进行交底，交底后方可进行该段作业。

2、对各类机械作业人员实行持证上岗制度，杜绝违章操作现象。

3、安全员每天现场监督检查，施工管理人员坚守现场，加强现场指挥,防止机械设备相互碰撞、倾覆和伤人事故的发生。

4、在施工现场设置安全警示标志，夜间施工设置足够的照明设施（电杆和线路按照相关要求架设），并在危险区设立红灯示警。

5、施工现场非工作人员不得进入，并设立警示标志牌。

6、加强安全生产的教育和宣传工作，提高施工人员的安全生产意识。

项目部组建汛期应急管理机构，由项目经理担任负责人。主要措施为：

1、现场有组织排水，排水通道畅通。

2、现场清理干净，物料堆码整齐、统一，悬挂物、标志牌固定牢靠，施工道路通畅。

3、备水泵、铅丝、蓬布、塑料薄膜等备用。

4、期检查各类设施，发现问题及时解决，并做好记录。

5、注意天气预报，了解天气变化动态。

6、雨天作业必须设专人看护边坡，防止塌方，存在险情的地方未采取可靠的安全措施之前禁止作业施工。

7、检查机械防雷接地装置是否良好，各类机械设备的电气开关应做好防雨准备。大风雷雨天气应切断电源，以免引起火灾或触电伤亡事故。风雨过后，要对现场的临时设施、用电线路等进行全面的检查，当确认安全无误后方可继续施工。

8、大风暴雨天气或连绵阴雨天气，防大风暴雨抢险救灾队应集结待命，统一指挥，随时准备排除危险隐患。

10、尽量使用自有机械，以便能快速调配，充分利用雨季中的晴天来安排生产。

11、临时施工便道设置好排水系统，严禁便道有积水现象。施工便道保持通畅。

12、施工队组建汛期应急小分队，有作业队长负责管理，听从项目部统一调配。

13、电器设备设置接地及防雨罩、棚、盒。经常听天气预报，并备足防汛所需各种物资，以应不测。

14、在施工过程中经常检查场地的畅通及水流情况，发现问题及时处理，保证雨季排水畅通。

十一、文明施工、环境保护

浇筑水泥板分享②在标段内每个重要人工构造物工地设置有工点名称、施工负责人、旁站监理、技术负责人、试验员的公告牌。

⑤施工现场的主要道路和堆放、砂石料的场地全部硬化，保证车辆进出工地不带泥，场内四周有专门的排水设置，并设有污水沉淀池，做到雨天不积水。

⑦施工现场设置安全警示牌，危险区域设置醒目的禁令牌，现场机械设备一机一牌，安全通道口及危险区域设置明显的提示牌，设置文明礼貌标语，安全礼貌，项目经理部管理人员挂牌上岗制度。

1）对全体施工人员定期进行环保教育和思想动员，使其树立牢固的环保思想，“保护环境是我的职责，从我做起，从生活上、工程施工保护上做起，为把公路沿线建设得更美丽，自觉在施工中生活中保护农田，保护草地”的思想。

2）本单位在组建项目经理部的同时，将成立环境保护组织机构，建立完善的环境保护体系，搞好环保工作。

对合同规定的施工界限内、外的植物、树木等应尽力维持原状；砍除树木和其它经济植物时，应事先征得所有者和业主的同意DB13／T 1820.1-2013标准下载，严禁超范围砍伐。

及早施工防护工程、排水工程和裸露地表的植被覆盖，防止水土流失。

工程完工后，及时对现场进行彻底清理，并按设计要求采用植被覆盖或其他处理措施。