施工组织设计下载简介

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永丰工业厂房及配套设施B2地块土方工程施工方案

K——系数，一般为0.60~0.67；

Kb——工作时间利用系数，向汽车装土时，Kb为0.68~0.72；

在侧向装土时农业综合开发土地整理项目施工组织设计，Kb为0.78~0.88；

经计算挖掘机的生产率为90m3/h，挖掘机的台班生产率为720m3/台班。

挖掘机的数量N，应根据土方量和工期，并考虑合理的经济效果，按下式计算：

N=Q/（Pd×T×C×K）式中

Q——土方量（m3）；

Pd——挖掘机生产率（m3/台班）；

T——工期（工作日）；

K——时间利用系数，一般为0.80~0.85.

经计算，按掘机需要2台。

用挖掘机挖土时，土方运输一般采用自卸汽车配合，需配备自卸汽车的数量N应保证挖掘机连续工作，可按下式计算：N=TS式中

TS——自卸汽车每一工作循环延续时间（min）；

t1——自卸汽车每次装车时间（min）；

n——自卸汽车每车装土次数；

t——挖掘机每次作业循环时间，对反铲挖掘机为45~60S；

Q1——自卸汽车的载重量,应与挖掘机的容量保持一定关系,一般为每斗土重的3~5倍；

q——挖掘机斗容量（m3）；

KC——土斗的充盈系数，可取0.8~1.1；

KP——土的最初可松性系数；

V——重车与空车的平均速度，一般为20~30（Km/h）；

T3——操纵时间（包括停放待装、等车、让车等）

经计算，自卸汽车需要10台。

6.8土方开挖工程质量验收标准

允许偏差或允许值（㎜）

长度、宽度（由设计中心向两边量）

注：地（路）面基层的偏差只适用于直接在挖、填土方上做地（路）面的基层。

6.8.1工程监测与信息施工

1)支护结构体系：支护体系的顶部沉降及侧向位移。

2)地下水：基坑内外地下水水位的变化。

3)周围水管、排污管、电缆、煤气等重要地下设施变位的监控。

4)基坑周围地表沉降及地表裂缝。

5)基坑周围地面超载情况。

施工中监测的重点是基坑支护体位移测量：包括土钉墙、护坡桩的水平位移等测量，本工程主要是对基坑周围地表沉降的测量，以防基坑坍塌。

6.8.2支护结构体系的监测

(1)根据规范要求，考虑本工程为一类基坑，应严格控制基坑顶部位移，水平位移允许值按2‰控制。

(2)监测基准点应布设在变形影响范围以外，靠近观测目标，便于长期保存和联测的稳定位置；监测点应设在变形量大的地段，应能确切反映变形量和变形特征的位置。

(3)监测点沿基坑周边布置，在变形最大、受力最大及局部地质条件最为不利的地段可调整观测点的间距或加密设置观测点。

(4)基坑监测点的构造

在混凝土翻边上砌筑尺寸为200mmX200mmX200mm的水泥台，在水泥台中部埋设Φ20的钢筋，在其中部画上十字线作为标志，利用全站仪进行水平位移及沉降的观测。

(5)位移监测基准点、监测点的埋设方法及基准点的位置应满足规范及标准要求，应设有明显的标识。

(6)相邻构筑物的沉降观测点拟采用隐蔽式沉降观测标志，位于地面的沉降观测点采用盒式，位于墙面的采用螺栓式。

(7)在观测期内要对观测路线和观测点位提供有效的保证，防止产生碾压、扰动及遮挡。

(8)基准点应布设在变形影响范围以外，靠近观测目标，便于长期保存和观测的位置。

(9)监测点应设在变形量大的地段，一般为基坑中部及支护的阳角部位。监测点、基准点应在土方开挖前布设完毕，监测点、基准点应设有明显的标识。施工时要对观测线路提供有效的保证，所有点位不得被碾压、扰动及遮挡。

(10)对支护结构监测基本要求

1)变形监测的观测采用DJ2经纬仪和DS3水准仪。

2)在正式开挖前，要核对基准点并对其进行保护，设置明显标识。

3)观测时间的确定：在土方开挖阶段，每天监测不少于2次，在完成基坑开挖、变形趋于稳定的情况下，可适当减少监测次数至每周1次。

4)在施工开挖过程中，如发现变位速率较大、支护结构开裂等情况，应进一步加强观测，缩短监测时间间隔，并及时向监理、设计和施工人员报告监测结果。

5)基坑开挖施工期间对基坑支护每天测量不少于一次；在施工过程中，如有基坑边大量堆载、长期连续降雨等情况或当有事故征兆出现时，应连续测量。

地表沉降，不同深度处的侧向变形，与基坑相邻的周围道路路面采用肉眼巡视与裂缝观测的方式，由有经验的工程师每天进行肉眼巡视观测，主要是对土钉端部变形状态、邻近地面的裂缝、塌陷和支护结构工作失常、流土、渗漏等的发生和发展进行记录、检查和分析。

进场后，先在基坑四周挖探沟，检查基坑周围的管线情况。

施工中，对雨天以及各种可能危及支护安全的水害来源（如：周围生活排水、上下水道、化粪池渗漏水等）进行仔细的巡视观察，查明水源，及时疏堵。

6.8.4监测工作质量保证要求

(1)按规程或设计要求的监测精度选用使用仪器的型号。

(2)准确取得初始值，确定合适的观测频率。

(3)及时准确的整理监测记录并在监测值出现异常时进行分析。

(4)选择有素质、有责任心的监测人员。

6.8.5基坑边坡监测

本工程应加强信息化施工，施工期间根据监测资料及时控制和调整施工进度和施工方法。施工过程中应由专业监测单位进行监测，遇到异常问题及时采取措施。

建议本次测试所采用的具体项目

主要用于观测边坡、地下管线及邻近建筑物的水平位移及沉降。管线的测点、相邻建筑物布置测点应与有关管理部门和业主商定。

6.8.6地下水位的观测

建议布置坑外地下水位观测井，监测坑外地下水位的变动情况。坑内的水位观测井一般由降水单位实施。

坑外地表沉降及临近管线、建筑位移

在基坑周围进行地表沉降及管线位移监测，有关项目由监测单位和管线单位确定方案。

围护体位移值：>3mm/d（土方开挖阶段5mm/d）或者累计>30mm。周边地表沉降大于30mm。

坑外地下水位：>800mm。

地下管线的报警值应根据相关管理部门的规定确定。

在围护结构施工前，应对各项量测内容测得初读数，对邻近建筑应记录好初始的位移、倾斜和开裂等情况。在基坑降水及开挖期间，须做到一日一测。在基坑施工期间的观测间隔，可视测得的位移及内力变化情况放长或减短。测得的数据应及时上报甲方、设计院及相关单位和部门。

土方开挖至设计标高时，将建筑轴线引测至基坑坑底。钎探点按梅花形布置，钎探点间距1.50×1.50m。钎探采用轻便式钎探器，深度为2100mm的钎探孔进行，根据地基钎探钎孔布置图进行，认真做好表号和记录。

土方开挖完后，及时通知设计、勘探、发包人、监理和施工部门共同进行验桩或验槽，校对地质资料，检查地基土与工程地质勘察报告，设计图纸要求是否相符，有无破坏原状土结构或发生较大的扰动现象。

检查槽底是否已挖至原（老）土，是否需继续下挖或进行处理。

整个槽底上的颜色是否均匀一致，土的坚硬程度是否一样，有否局部过松软或坚硬的部位，有否局部含水量异常现象，走上去有没有颤动的感等。

基坑挖好后，用锤把钢钎打入槽底的基土内，根据每打入一定深度的锤击次数，来判断地基土质情况。

(1)钢钎的规格和重量

(2)钎孔布置和钎探深度

钎孔布置成梅花形，间距1.5m，钎探深度为2.1m。

(3)全部钎探完后，逐层地分析研究钎探记录，逐点进行比较，将锤击数显著过多或过少的钎孔在钎探平面上做上记号，然后再在该部位进行重点检查，如有异常情况，要认真进行处理。

(4)通过共同验槽后，尽快用素土或干砂将探孔回填，方可进行垫层砼施工。

7.2土质钎探及操作工艺

探杆用φ25圆钢，有效长2300m，穿心锤自重为10kg。落锤时高度控制在500mm，节拍要均匀，每入土300mm记录一次锤击次数。钎探时碰到打不下去或锤击数不正常时，应立即记录下来并及时向技术负责人报告，以便处理。

（2）按钎探孔位置平面图放线，孔位订上小木桩或洒上白灰点，每隔2到4个点用白灰写上钎孔号，编号、位置均与图上对应。

（3）人工打钎：将钎尖对准孔位，一人负责记录及查看进尺，一人扶正钢钎，一人站在操作凳子上，用手动提升穿心锤到指定高度后放松，让锤体自由落下击打钎杆；锤举高度必须无偏差，每进尺30cm记录一次锤击次数。将钎垂直打入土层中。

（4）机械打钎：将触探杆尖对准孔位，再把穿心锤套在钎杆上，扶正钎杆，拉起穿心锤，使其自由下落，锤距为50cm，把触探杆垂直打入土层中。

（5）记录锤击数。钎杆每打入土层30cm时，记录一次锤击数，钎深深度按2.1m。

（6）拔钎：用起钎器将钎杆固定好，插入撬棍或铁管，利用杠杆原理，将钎拔出。每拔出一段将起钎器往下移一段，依此类推，直至完全拔出为止。

（7）移位：将钎杆或触探器搬到下一孔位，以便继续打钎。

（8）灌砂：打完的钎孔，经过质量检查人员和有关施工员检查孔深与记录无误后，采用砖块覆盖保护并标上孔号，经质量监督检查站、设计院、勘探院等共同验收后方可进行灌砂。灌砂时，每填入30cm左右可用木棍或钢棒捣实一次。灌砂有两种形式，一种是每孔打完或几孔打完后及时灌砂；另一种是每天打完后，统一灌砂一次。冬期施工的情况，拟采用第一种方法，并且在灌砂后立即覆盖保温，防止基土冻坏。

（9）整理记录：按钎孔顺序编号，将锤击数填入统一表格内。字迹要清楚，再经过打钎人员、钎探负责人和技术员签字后归档。

（10）验槽：钎探完毕后，钎孔及时用红砖或其它材料覆盖好，并组织业主、监理、设计、地质勘探和质量监督部门进行基础验槽.根据现场实际情况及钎探记录核对地质资料，检查地基土与工程地质勘察报告、设计图纸要求是否相符，对地基有异样土质及0钎探数据进行分析、探讨和提出处理意见，及时按照处理意见进行处理。验槽后，将钎探孔用中砂灌实。

该项填土分二种类别，肥槽部分是2：8灰土，其余部分为素土。

基坑（槽）底清理→检查土质→分层铺土→夯打密实→环刀取样→修整找平验收

3)回填土要无杂物。土块体积不得超过填土总体积的15%，粒径不得大于150mm。房心不能用冻土块回填。

4)分层铺摊土。蛙式打夯机每层铺土250mm。

5)每层回填土都要夯打三遍。一夯压一夯，夯夯相接，行行相连，纵横交叉。打夯机离开外墙、地梁边约10cm，防止碰打结构。

6)肥槽回填和房心回填可用不同队伍同时进行，只要工作面许可。房心中有管道时，要用人工在管道两侧同时填土夯实。

7)每层填土夯实后，按照“回填土取样布置图”的点位，进行环刀取样。土样取好后，包好，及时送到试验室，测定干土的质量密度。达到设计干容重1.6g/cm3后，再进行上一层的铺土、夯实。

8)填土全部完成后，进行表面拉线找平，超高部分要铲平，不足部分要补填夯实。

9)填土前，要在外墙上、地梁或柱子上每隔1m抄平出水平标高线，用以控制回填厚度。

基层清理→检查土料和石灰粉的质量并过筛→灰土拌和→分层铺灰土→夯打密实→找平验收

2）先验槽，消除松土，夯打两遍，要求平整干净。杂物要清除。

7）每层夯实后，按照“灰土回填取样布置图”的取样点，进行环刀取样，测定灰土干密度。每100m2取样1点，取样后，包裹好，立即送试验室测定干密度。压实系数大于0.93，合格后，才能进行上一层的灰土回填。

8）填土全部完成后，进行表面拉线找平，超高部分要铲平，不足部分要补填夯实。

9）灰土要当天铺填当天夯实，不得隔日夯打。夯实后的灰土30d内不得受水浸泡。

10）灰土内不得含有冻土及夹有冻块的土料。要做到随筛、随拌、随打、随盖。填土前，要在柱子上每隔1m抄平出水平标高线，用以控制回填厚度。

8.2施工方法与质量要求

（1）首先要检查已备好的土料、石灰等是否符合要求，并严格掌握土料的含水率。

（2）配备2：8灰土的比例要准确，并拌合均匀，湿度适宜。

（3）在基础及墙体的表面铺好防水层的保护层（30厚聚苯板），必须铺贴严密，不许有缝隙，防止损坏防水层。

（5）分层夯实。用蛙式打夯机夯实，夯打的速度不宜太快，要保证前向与侧向均能一夯压半夯的速度进行。夯打的遍数由土质的种类和含水率的大小而定，在正常情况下不少于三遍，更不许漏夯。

（6）每层接槎处理。基槽回填土应沿着整个建筑物的周围闭合式的分层回填，尽量不分段留槎施工。如果必须分段留槎时，也不许留斜坡槎，应成台阶式的逐层留槎。每层留槎长度≮1.5m，如图所示：

（1）施工管理人员及质量检查人员，要经常检查土料的含水率，2：8灰土的配合比与拌合，铺土厚度与夯打情况等。

1回填土应连续进行、尽快完成。施工中注意雨情，雨前应及时夯完已填土层或将表面压光，并做成一定坡势，以利排除雨水。

2施工时应有防雨措施，要防止地面水流入基坑内，以免边坡塌方或基土遭到破坏。

3冬期回填土每层铺土厚度应比常温施工时减少20%～50%；其中冻土块体积不得超过填土总体积的15%；其粒径不得大于150mm。铺填时，冻土块应均匀分布，逐层压实。

4填土前应清除基底上的冰雪和保温材料，填土的上层应用未冻土填铺，其厚度应符合设计要求。

5回填土施工应连续进行，防止基土或已填土层受冻，应及时采取防冻措施。

9、安全管理及防护技术措施

组员：白树新、贾福林、王卫

场内按各阶段施工情况在进出口和危险区挂标牌，各种防护部位防护到位，各种标牌应挂齐，并挂在醒目位置处，符合OHSAS18001.

⑴土方开挖要探明地下管网，防止发生意外事故。

⑵在距基坑边0.6m周围用φ48钢管设置两道护身栏杆，立杆间距4m，高出自然地坪1.8m，埋深0.8m。在距基坑边0.5m砌120砖墙30㎝高，中有240×240砖柱间距6m。基坑上口边1m范围内不许堆土、堆料和停放机具。各施工人员严禁翻越护身栏杆。基坑施工期间设警示牌，夜间加设红色灯标志。

⑶基坑外施工人员不得向基坑内乱扔杂物，向基坑下传递工具时要接稳后再松手。

⑷坑下人员休息要远离基坑边及放坡处，以防不慎。

⑸施工机械一切服从指挥，人员尽量远离施工机械，如有必要，先通知操作人员，待回应后方能接近。

工程地处北京市海淀区永丰工业园区B2地块内，虽然周围200米范围内无集中居民居住，仍将严格按着北京市相关施工管理条例指导施工，必须具备严密的防扰、防噪、防尘等环保措施。

（2）土方由合格的运输单位施工，并签定运输合同，在合同中明确公司的环境要求，在现场出入口设专人清扫车轮，并严密遮盖，运载工程土方最高点不超过车辆槽帮上沿50㎝，边缘不高于车辆槽帮上沿10㎝，装载建筑渣土或其它散装材料不超过车辆槽帮上沿，禁止沿途遗洒。

（3）为使工程施工中的噪音降到最低限度，在选择施工设备上使用磨合好、噪音低的施工设备。对空压机、电锯、刨床等燥音较大的设备需采用隔音棚。

（4）用于工程预留的回填土，为防止扬尘，采取喷洒覆盖的方法。

（5）对施工道路采取混凝土硬化处理，出入口处硬化路面不小于出口宽度，在出口处设置冲洗车轮装置，并设专人负责。

（6）每辆车在出场时，严禁装土过多，同时拍土。车顶加盖蓬布，以防渣土散落到路面上，影响市容卫生。

（7）土方装车时不能太满，装满土方的车辆出场前，在出口处安排人员搭好架子拍实土、关好后挡板，作到沿途不抛撒，遇到泥浆采取措施，不能将泥浆装上车。出口处垫草垫子清除车轮上的浮土。

（8）在上马路的大门口和大路拐弯处随时清扫，并经常洒水尽量保证路面干净。为防止尘土飞扬，派专人在施工前准备好水管，接通水源，经常洒水。

（9）在现场内出土口处，设放轮胎自动净土装置，并接设水管，用水管清洗后才能出现场。

在现场设两根临时水管，并设置一名洒水员，配齐洒水设备，根据现场情况对现场进行洒水、清扫。

（11）作好施工现场的环境保护的监督检查工作，每月初、月中和月末对环境各项工作进行一次全面检查，对存在的问题及时采取纠正和预防措施，并作好文字记录和存档工作。

（12）周边环境协调：

1）提前做好环保环卫部门工作，与相关部门联系协调。

2）办理渣土外运有关手续。

3）与周围派出所、居委会、居民代表座谈，了解情况，恳求谅解。

11、边坡危险的应急预案

①对基坑开挖过程中出现局部坍塌的处理：在施工过程中，可能由于个别地段水量过大，边坡开挖后，土体不能自稳，还来不及进行支护，土体已坍塌。其处理方法是：在塌方处的口部，向下打入竖向钢筋(或钢管)，然后向塌方处填碎砖和土，填满之后，用加强筋将竖向钢筋(或钢管)焊接成一整体，编好钢筋网后，喷射砼。同时在坍塌部分的合适位置设置排水孔，并预留一注桨孔，待面层达一定强度后进行压力注桨。对坍塌部分进行充实，增强其承载能力。

②本工程基坑支护结构足以保证基坑边坡和周围环境的安全，但鉴于本工程所处位置及周边环境的复杂性和重要性，为预防万一，做到万无一失特制定如下应急抢险预案：

b．做好应急抢险物资机具设备及人员准备；就近落实直径400mm钢管的货源，2个小时之内能够到达现场，以便及时支撑位移较大处的支护结构。购置200条草袋或编制袋，准备向位移较大支护结构处堆放草袋。现场不能少于1～2台挖土机，5～10辆自卸车，必要时将位移较大处支护结构外侧的土挖除一定深度，以减少土压力。现场每天不能少于20人的劳动力值班，以便随时投入应急抢险工作。

加强观测密度，为应急抢险提供报警参数。护坡桩水平位移为30mm。当支护结构的水平位移达到20mm时，及时向技术负责人、集团技术部或总工汇报，一并分析查找原因，制定减少位移的措施，并迅速组织实施。当支护结构的水平位移达到25mm时，及时向技术负责人、集团技术部或总工、监理工程师汇报，一并分析查找原因，制定应急抢险方案，随时准备抢险。当支护结构的水平位移达到30mm时，及时向技术负责人、集团技术部或总工、监理工程师及业主汇报，共同制定应急抢险方案，现场进入应急抢险状态，一旦发出抢险命令，迅速投入抢险。

c．边坡正常使用下的基坑保护措施

边坡2m范围之内不得过重车，不得堆放重物。要求在距离基坑3.0m的位置设置护栏围挡。

已支护好的边坡的砼面层不得被破坏。

边坡附近的上、下水管及污水管不发生破裂或发生严重的渗漏现象。

在做排水沟或集水坑时不得紧贴已支护好的边坡坡脚GBT34925-2017标准下载，要距开20公分以上的距离，同时不能破坏坡脚处的砼面层。

及时准确地掌握基坑周边10m范围内各种上、下水及污水管线情况，如出现上、下水堵塞、破裂等情况，应及时处理(不能立即修复时应采取相应的应急措施)，对污水管线定期进行疏通，确保其流水通畅。

注意坡顶和坡脚的防水、排水工作，各种施工及生活用水和雨水不能直接排放到基坑周边10m范围内未固化的地面，以免地表水进入坡面，坡顶及坡脚的积水应及时排走，避免坡顶和坡脚被长期浸泡。

边坡支护设计时不考虑在不可抗力下的稳定(如地震等)。

DB62／T 4127-2020标准下载d.施工中挖断水、电、通信光缆、煤气管道的预案

最先发现挖断水、电、通信光缆、煤气管道的，要立即报告现场应急负责人。