施工组织设计下载简介
内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整
车站附属工程深基坑工程安全专项施工方案168页.docxB出入口外硬底化路面长度应不少于20m 或外接市政道路；
C路面硬底化厚度宜大于20cm，宽度不小于出口宽度。
3）出入口100%安装冲洗设施。工地出入口须按规定设置洗车平台，配备车辆自动冲洗设备和沉淀过滤设施，保证出工地车辆的车身、车轮、底盘冲洗干净后方能上路；车辆冲洗采用循环水，设置沉淀池，对沉淀池中污泥及时清理，决不许污水直接排入市政管网。
4）易起尘作业面100%湿法施工。工地内干燥易起尘的施工作业面须洒水维持表面湿润。施工现场主要道路、围挡和其他易产生扬尘污染的部位须安装固定喷雾、喷淋装置，拆除工程、基础施工及土方作业工地须每1000 平方米配置一台移动雾炮设施DB32／T 3693-2019标准下载，单个雾炮机覆盖半径不小于30 米。
5）裸露土及易起尘物料100%覆盖。裸露泥地须覆盖防尘网或者进行绿化，做到边施工、边覆盖、边绿化；水泥、石膏粉、腻子粉等易起尘物料应采用专用仓库、储藏罐等形式分类存放；砂石、建筑土方等细散颗粒物料应采用防尘网进行覆盖；弃土集中堆放，堆放高度不高于1.5m，并在48h 内完成清运。48h 内无法清运的，应在施工工地内设置临时堆放场；弃土、混凝土块等建筑废弃物48h 内无法清运的，应洒水保持湿润或采用防尘网进行遮盖。
6）工地出入口100%应按规定安装TSP 在线自动监测设施和视频监控系统。视频监控设备应能清晰监控车辆出场冲洗情况及运输车辆车牌号码等情况。TSP 在线监测设备，应接入全市统一监测、监管平台。实现TSP 数据实时监测、实时上传，及时监控并控制扬尘污染。
A在监控点周围，不应有非施工作业的高大建筑物、树木或其他障碍物阻碍环境空气的流通；
B从TSP 在线监测仪采样口到附近最高障碍物之间的水平距离，至少应为该障碍物高出采样口垂直距离2 倍以上；
③TSP 报警浓度限值为15min 平均浓度0.30Mg/㎡。发生报警时，现场人员应及时采取洒水等降尘措施，报警持续时间不得超过30min；
8）建设工程项目混凝土或砂浆需求总量超过10 立方米或者一次用量超过5 立方米，应使用预拌混凝土或预拌砂浆，确需使用袋装水泥或现场搅拌混凝土或砂浆的，应在密闭的空间进行搅拌，严禁露天搅拌。
9）交通疏解工程应加强前期工程围挡封闭管理，施工过程中应落实有关扬尘治理技术要求，对易起尘作业面应使用湿法施工，裸露土及易起尘物料全覆盖，避免尘土撒落至道路；交通疏解临时道路需确保路面平整、定期修整，避免坑洼、尘土飞扬。
1）清运前应在主管部门办理清运许可证，并严格按照指定的运输路线和时间作业。
2）工地大门处设2名清洁员，在出土时负责工地内外保洁、车辆冲冼。
3）清运渣土车辆相关手续必须齐全，禁止无手续车辆进行渣土清运。
4）工地主施工道路使用砼硬化，场内临时便道覆盖砖渣。
5）夜间施工应做好相应的照明工作，夜间出土人员必须穿戴个人防护用品（安全帽、反光背心等）。
6）渣土运输车进入施工现场，应服从场地管理人员的指挥，有序停车等候，禁止野蛮驾驶；在驶离施工现场时，必须按要求进行清洗、检查，保持车辆整洁后方可放行。
7）使用密封式运输车辆，定期保养，使其保持良好的运行状态。
8）运输过程中，应限量装载，车厢上部必须覆盖篷布或采取其他有效措施，防止渣土沿途洒漏、飞扬。
9）在运输管理上，定人、定责、定线管理，保证驶出工地的车辆不带泥、不洒漏、不超载、不超速。
10）渣土运输期间由车队设专职沿线巡查员1名，发现有抛洒、带泥现象应立即安排水车清洗。
第九章 季节性施工措施
降雨对深基坑开挖特别是基坑边坡稳定、基坑降水影响很大，因此尽量避开雨季进行深基坑土方开挖施工，如施工在雨季前未能完成，对于雨季我们采取以下措施：
（1）天气预报工作，设专人负责信息收集与气象站联系，及时收集气象站的气象信息，反馈到施工现场指导施工，做好预防措施准备工作。
（2）根据整个施工作业面具体情况，由最大汇水面积、降雨强度、历时时间规划设计排水管网，并与市政管网联为一体，即使遭遇多年不遇的降雨，雨水可以很快汇集到排水管网，流入市政管网排走，保证施工现场及周围无积水。
（3）施工现场重型施工机械较多，因此施工道路路基要碾压坚实，路面做好混凝土硬化，做好路拱与纵坡，两边设置排水沟接入现场排水管网。
（4）四周围挡基础需高于路面，兼做挡水坎，防治施工区污水流入市政道路。
（5）准备足够的防汛抽水机具，防止突发事故的发生，作好充分准备。
（6）基坑内的集水井、排水沟满足排水要求，并及时安排人修整，保持良好的使用性能。
（7）准备足够用的厚塑料布与彩条布，当开挖深基坑土方时遭遇较大降雨，基坑开挖土方立即停止，对土体边坡用彩料布进行覆盖。
现场其它材料堆放整齐，采取有效的防雨、防潮措施。
2.雨季安全与文明施工措施
（1）使用安全合格的用电设备及配电装置，布线时实行三相五线制，三级保护两级控制，实行一机一闸，对所有使用中的电器设备及线路进行检查，确保漏电保护装置的灵敏有效动作，并认真如实填写检查记录。对不符合要求的用电设备及线路应立即退出使用，并按规定整改。重点检查线路的接头部位的绝缘性，防止漏电伤人。
（2）电焊工，电工，水泵操作工等均应穿戴齐全安全防护用品如绝缘胶鞋及绝缘手套，且接受过安全生产相关的培训或教育。
（3）工地周围派专人清扫道路上的泥土并清除进出车辆上的泥土。
（4）雷雨天气所有人员不得施工。
（5）南方地区雷雨较多，阴雨天气应避免站在大树及旗杆、天车下，避免雷击事故发生。
（6）工地雨水排入市政管网之前必须经沉淀池沉淀。
（7）工地抽水设备有专人操作，防止发生意外。
（8）昼夜设一名电工值班，严禁施工人员私自接线
（9）工地内的坡道，台阶，爬梯等应清扫干净，防止发生滑落。
（10）工地出入口设洗车槽，派专人清洗
（11）设警示牌或围栏在坑槽边，防止滑入。
1.台风接近本地区之前，采取的预防措施
（2）熄灭灯火，关闭不必要的电源或煤气。
（3）重要文件及物品放置于安全地点。
（4）放在室外不堪雨淋之物品，应搬入室内或加以适当遮盖。
（5）对高耸独立的机械、脚手架及未装好的钢筋、模板等进行临时加固，堆放在楼面、屋面的小型机具、零星材料要堆放加固好，不能固定的东西要及时搬到建筑物内。
（6）疏通下水管沟，以防水滞。
（7）吊装机械在台风来前停止作业，塔吊要收起吊钩，并将回转刹车松开。
（8）准备手电筒、蜡烛、油灯等照明器具及雨衣、雨鞋等雨具。
（9）门窗有损坏应紧急修缮，并加固房屋面及危墙。
高空作业人员应及时撤到安全地带。
2.强台风袭击时，采取的措施
（1）关闭电源或煤气来源。
（2）非绝对必要，不可生火，生火时应严格戒备。
（3）重要文件或物品应有专人看管。
（4）门窗破坏时，警戒人员应采取紧急措施。
（5）为防止雷灾，易燃物品不应放在高处，以免造成灾害。
深圳地处南亚热带地区，每年夏季高温的时间较长，长达7个月，在高温气候阶段，尽量避免在午间施工，合理组织施工、安排作息时间，根据施工生产的实际情况，积极采取行之有效的防暑降温措施。具体措施如下：
（1）保质保量提供饮用水及防暑降温用品。
（2）采用合理的劳动休息制，根据具体情况，在气温较高的条件下，避开中午高温时间施工，适当调整施工人员作业时间，灵活安排作业内容，早晚低温时太阳部位工作，温度高时阴凉部位工作。上午提前上班，下午推迟下班，延长中午的休息时间。根据工地情况，在高温天尽可能采取勤换班的方法，缩短一次连续作业时间。
（3）改善职工的工作环境，夏季增设茶水桶，确保茶水供应，设置定点饮茶处，工作时段不间断供应茶水；防暑降温用品及时发放到工人手中：如风油精、人丹、毛巾等药品；
（4）做好生活区的卫生工作，严禁鼠害、苍蝇、蚊虫在工地滋生漫延，避免传染病、流行病的产生；注意搞好场外生活区、食堂的卫生管理，杜绝食物中毒现象；工地卫生室，应准备足够的常用预防传染病药物。
（5）消防安全注意事项
夏季干燥的天气，气温又较高，工人体力消耗大，身体疲惫，思想懈怠，应当作重做好消防和安全的工作。
1）做好工人和管理人员的安全教育工作。
2）对各项设施进行一次全面安全检查，及时排出不安全的因素。
3）完善消防设施，对现场灭火器进行检查。
4）对于化学品、油类、易燃品应分类库存，防止事故的发生。
5）对配电线路进行检查，更换老化的线路，调整明露在高温下的线路。
第一节 应急预案的方针与原则
“发生事故时应遵循“保护人员优先，防止和控制事故的蔓延为主；统一指挥、分级负责、区域为主、单位自救与社会救援相结合”的原则。达到控制事故，有效地抢救伤员，减少事故损失，防止事故扩大。
第二节 应急救援组织机构
（1）组长：王红军（13654245536）
职责：全权负责、指挥、调度、协调相关部门做好演练的准备工作。
（2）副组长：黄伟（13926017415）、王军（15018676403）
职责：协调组长做好现场调度、协调指挥工作。及时联系外部救援机构
（3）抢险组：杨春海（组长）（15986503521）
职责：发生事故后建筑地面工程施工工艺，负责现场抢险应急工作。
成员：孙超（15209851817）、程晓波（13423220562）、陈伟（18617035797）、张宁（17722345287）
（4）联络组：林国毅（组长）（13428943792）
职责：由技术部、施工部、设备材料部组成，各部门抽调1人，共3人，担负各队之间的联络任务。
成员:段君磊（13829995341）、吴城澍（15056962724）、杨立康（18676749073）
（5）救援组：王刚（组长）（18129568111）
职责：事故发生后金山铁路改建工程一标段T梁架设施工方案，负责抢救伤员。