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《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》JGJ85-2010.pdf

(a）锚固之前，预应力筋顶紧之后

图B.0.4试验期间预应力筋及锚其零件的位移示意

2实测极限拉力（Fapu）； 3 预应力筋的总应变（eapu）； 4 预应力筋拉力达到0.8Fptk后，在持荷1h期间内，按每 20min~30min量测一次△a和△b； 5试件的破坏部位与形式。 B.0.5每个检验批应进行3个组装件的静载锚固性能试验中建吊蓝施工方案（21P），每

个组装件性能均应符合下列要求： 1锚具效率系数（a）应满足本规程第3.0.2条的规定；夹 具效率系数（%）应满足本规程第3.0.10条的规定； 2锚具组装件的预应力筋总应变（Eapu）应满足本规程第 3.0.2条的规定； 3△α、△b应随荷载逐渐增加，且持荷期间应无明显变化。 当有一个试件不符合要求时，应取双倍数量的样品重做试 验；在重做试验中仍有一个试件不符合要求时，该批锚具（或夹 具）应判定为不合格

附录 C锚具内缩值测试方法

C.0.1锚具内缩值可采用直接测量法或间接测量法进行测试。 测试时采用的锚具、张拉机具及附件应配套。 C.0.2张拉控制力（Ncon）宜在0.7Fptk～0.8Fptk范围内取用， 测量长度的量具，其标距的不确定度不应大于标距的0.2%。 C.0.3直接测量法（图C.0.3）应符合下列要求：

1力值达到张拉控制力并持荷待伸长稳定后，应记录下列 内容：张拉控制力Ncon、预应力筋在锚垫板外的长度Ll（mm）、 预应力筋在工作锚与工具锚之间的长度L；（mm）；当干斤顶回油 至完全放松后，记录预应力筋在锚垫板外的长度L2（mm）。 2锚内缩值应按下列公式计算：

E，一一预应力筋弹性模量（N/mm²）。 3对多孔锚具，应至少测量3根预应力筋的内缩值，并应 取其平均值；同一规格的锚具应测量3个，并应取其平均值作为 该规格锚具的内缩值。 C.0.4间接测量法（图C.0.4）应符合下列规定： 1台座或构件的长度不应小于3m，锚具、千斤顶、荷载传 感器、预应力筋应同轴平行； 2力值达到张拉控制力并持荷待伸长稳定后，记录张拉端 荷载传感器读数P，（N：当张拉端手斤顶完全回油卸载后，记 录张拉端荷载传感器读数P2（N）；加载前应先将固定端干斤顶 的油缸伸出适当长度。 3锚具内缩值应按下式计算

(P P2)(L+30) E,A,

预应力筋在工作锚和固定端锚具之间的长度 (mm)。 同一规格的锚具应测量3个，并应取其平均值作为该规 的内缩值

D.0.1测试的组装件应由锚具、锚垫板和预应力筋组成，组装 件中各根预应力筋应平行、初应力应均匀。 D.0.2混凝土承压构件、张拉台座及试验装置安装（图 D. 0. 2) 应符合下列规定:

1混凝土承压构件或张拉台座长度不应小于3m； 2混凝土承压构件锚固区配筋及构造钢筋应按结构设计要 求配置，承压构件内管道应顺直； 3在混凝土承压构件上进行测试时，应避免预应力筋在管 道处产生摩擦，承压构件预留管道直径应比锚垫板小口内径 稍大； 4避免预应力筋在被动端锚垫板处产生摩擦，被动端的钢 质约束环直径应比锚垫板小口内径梢小； 5锚具、千斤顶、荷载传感器、预应力筋应同轴。 D.0.3测力系统的不确定度不应大于1%。试验加载步骤应符

合下列规定： 1加载速度不宜大于200MPa/min; 2试验时应分别按0.70Fptk、0.75Futk、0.80Ftk三级加载 每级持荷时间不应少于1min，并应记录两端荷载传感器的数值。 D.0.4锚口摩擦损失率应按下式计算：

式中：一 锚口摩擦损失率； Pi一一主动端荷载传感器测得的拉力（N）； P2一一被动端荷载传感器测得的拉力（N）。 D.0.5应取0.75Fptk、0.80Fptk两级加载测得的锚口摩擦损失率 的平均值作为该锚具的锚口摩擦损失率；试验用的组装件不应少 于3个，并应取其平均值作为该规格锚具的锚口摩擦损失率。

附录E锚板性能试验方法和检验要求

E.0.1每种型号锚板试件数量不应少于3个。 E.0.2支承垫板及台座应具有足够的刚度。支承垫板的开口直 径D应与受检锚板配套使用的锚垫板上口直径致（图 E.0.2）。高强度锥形塞可用夹片内加高强栓杆替代，高强栓杆 的直径应与夹片匹配，硬度不应小于HRC55。

E.0.2锚板中心残余挠度测试装

E.0.3荷载达到0.95Fptk后卸载，应分别记录锚板中心和支承 垫板开口边缘处的位移值，二者的差值为锚板残余挠度；测试时 的加载速度不宜大于200MPa/min；位移计精度不应低于0.4 级，测力系统的不确定度不应大于1%。 E.0.4锚板的挠跨比应按下式计算：

式中：f一 锚板的挠跨比； Φ2位移计2测得的锚板中心的位移； D一一支承垫板的开口直径，其值等于与受检锚板配套使 用的锚垫板上口直径。 E.0.5测量残余挠度后，应继续加载至1.2Fptk，观察并记录锚 板是否出现裂纹或破坏。 E.0.6三个锚板的性能均应符合本规程第3.0.4条的要求。当 有一个试件不符合要求时，应取双倍数量的样品重做试验；在重 故试验中仍有一个试件不符合要求时，该型号锚板应判定为不 合格。

附录F锚具低温锚固性能试验

.3低温锚固性能试验的加载程序

4锚具组装件破环位置及形式。 F.0.5低温锚固性能试验应连续进行3个锚具组装件的试验 3个锚其组装件的试验结果均应符合下列要求： 1低温锚固性能试验的实测极限拉力（Fapu）不应低于常温 下预应力筋实际平均极限抗拉力（Fpm）与预应力筋效率系数（%） 乘积的95%，%按本规程第3.0.2条的规定取用： 2破坏应是预应力筋断裂，试验后锚具部件的残余变形不 应过大。 当有一个试件不符合要求时，应取双倍数量的样品重做试 验；在重做试验中仍有一个试件不符合要求时，该批锚具应判定 为不合格。

附录G变角张拉摩擦损失测试方法

G.0.1检验用的组装件应由变角装置、预应力筋组成，组装件 中各根预应力筋应等长、初应力应均勾。 G.0.2混凝土承压构件或张拉台座及试验装置安装（图 G.0.2）应符合下列规定： 1 张拉台座或混凝土承压构件的长度不应小于3m： 2 变角装置、千斤顶、荷载传感器、预应力筋应同轴； 3测力系统的不确定度不应大于1%

G.0.3试验加载步骤应符合下列规定： 1加载速度不宜大于200MPa/min； 2试验时应分别按0.70Fptk、0.75Fptk、0.80Fptk三级加载 每级持荷时间不应少于1min，并应记录两端荷载传感器的数值。 G.0.4变角张拉摩擦损失率应按下式计算：

中: , 变角张拉摩擦损失率：

P1一一荷载传感器1测得的拉力（N）； P2一一荷载传感器2测得的拉力（N）。 G.0.5应取三级加载测得的摩擦损失率的平均值作为测试 结果。

P1一一荷载传感器1测得的拉力（N）； P2一一荷载传感器2测得的拉力（N）。 G.0.5应取三级加载测得的摩擦损失率的平均值作为测试 结果。

1为便于在执行本规程条文时区别对待，对要求严格程度 不同的用词说明如下： 1）表示很严格，非这样做不可的： 正面词采用“必须”，反面词采用“严禁”； 2）表示严格，在正常情况下均应这样做的： 正面词采用“应”，反面词采用“不应”或“不得”； 3）表示充许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的： 正面词采用“宜”，反面词采用“不宜”； 4）表示允许有选择，在一定条件下可以这样做的，采 用“可”。 2条文中指明应按其他有关标准执行的写法为：“应符 合的规定”或“应按执行”

《混凝土结构设计规范》GB50010 《建筑抗震设计规范》GB50011 《钢结构设计规范》GB50017 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204 《预应力筋用锚具、夹具和连接器》GB/T14370

预应力筋用锚具、夹具和连接器

1 总则 42 3 性能要求· 43 4 设计选用 46 进场验收……· 48 使用要求 51 附录A 锚固区传力性能试验方法和检验要求 54 · 附录B 静载锚固性能试验方法和检验要求 ······.· 57 附录 C 锚具内缩值测试方法 58 附录D 锚口摩擦损失测试方法 59 附录E 锚板性能试验方法和检验要求· 60 附录F 锚具低温锚固性能试验方法和检验要求 61 附录G 变角张拉摩擦损失测试方法 62

1.0.1本规程的主要自的是为了在预应力工程中合理应用预应 力筋用锚具、夹具和接器以及配套的锚垫板、螺旋筋等配件 确保工程质量，并按统一的技术要求组织进场验收和进行必要的 检查与试验。 1.0.2本规程适用于房屋建筑工程、铁路工程、道路工程、桥 梁工程、隧道及地下工程、特种结构工程、港口工程、水利工程 等领域的预应力混凝士结构工程以及工业与民用建筑领域的预应 力钢结构工程。边坡支护、岩锚、地锚及施工控制用预应力技木 中的预应力筋用锚具、夹具和连接器同样适用本规程。如有特殊 要求，还应遵守有关的专门规定。 1.0.3锚具、夹具和连接器的应用应遵守本规程，同时对设计 施工中的一些特殊问题尚应遵守其他相关标准规定，如在进行锚 固区或锚固节点的承载力验算时，应符合现行国家标准《混凝土 结构设计规范》GB50010、《钢结构设计规范》GB50017及相 关行业设计规范、规程的规定，

3.0.7环境温度低于一50℃时，采用常规材料生产的锚具受力 性能会发生明显变化，造成锚固性能降低，甚至提前脆性破坏： 因此对应用于低温环境的锚具应采用特殊钢材制作，并进行低温 性能检验，保证可靠的锚固性能。 3.0.8本条规定了锚具应具备多次张拉及卸载的工艺性能，保 证锚具能满足预应力筋分级张拉锚固、卸载重张拉等工程实际需 要。单根张拉的工艺性能，有利于满足特殊情况下采用逐根张拉 的需要，并有利于滑丝情况下的卸锚和补张拉。当工程中反复张 拉锚固次数较多时，应由用户向厂家提出具体重复次数要求，或 直接采用工具锚。 3.0.9承受低应力或动荷载的夹片式锚具可能出现锚具夹片脱 落现象，造成锚固失效，因此要求承受低应力或动荷载的夹片式 锚具应具有防松性能。通常在锚具上设置防松装置。 3.0.10夹具效率系数（%）计算公式中，没有考虑预应力筋效 率系数的影响。其效率系数要求比锚具低，主要是考虑夹具系施 工阶段临时性锚固装置，且工作状态一般较好，其工作应力不可 能超过预应力筋标准强度的80%，故适当降低了效率系数要求。 3.0.11需天力敲击才能松开的夹具，必须在放松预应力筋后 确认对构件或工作锚具没有影响、且对操作人员安全不造成危险 时才允许使用。同时由于夹具产成本较高，属于可重复使用的 工具产品，对其最低使用次数作出明确规定。 3.0.13锚垫板喇叭段的转角大时，预应力筋的转角也大，张拉 过程中将发生较大的预应力摩擦损失，所以控制锚垫板喇叭口处 钢绞线的转角限值6≤4°，应注意该角度并不等于喇叭口的锥角 的一半。 3.0.14张拉端锚具处预应力筋由孔道伸人喇叭管有一个转角 进一步安装锚具后再次出现一个转角，因而在张拉时出现摩擦损 失，当采用限位自锚张拉工艺时，尚存在由于夹片逆向刻划预应 力筋引起的张拉力的损失，统称为锚口摩擦损失。锚口摩擦损失 集中在锚口，直接隆低预应力混凝土构件的有效预加力，应设法

3.0.7环境温度低于一50℃时，采用常规材料生产的锚具 性能会发生明显变化，造成锚固性能降低，甚至提前脆性 因此对应用于低温环境的锚具应采用特殊钢材制作，并进行 性能检验，保证可靠的锚固性能。

3.0.8本条规定了锚具应具备多次张拉及卸载的工艺

证锚具能满足预应力筋分级张拉锚固、卸载重张拉等工程实 要。单根张拉的工艺性能，有利于满足特殊情况下采用逐根 的需要，并有利于滑丝情况下的卸镭和补张拉。当工程中反 拉锚固次数较多时，应由用户向厂家提出具体重复次数要求 直接采用工具锚。

3.0.9承受低应力或动荷载的夹片式镭具可能出现锚具夹 落现象，造成锚固失效，因此要求承受低应力或动荷载的 锚具应具有防松性能。通常在锚具上设置防松装置。

进一步安装锚具后再次出现一个转角，因而在张拉时出现摩 失，当采用限位自锚张拉工艺时，尚存在由于片逆向刻划 力筋引起的张拉力的损失，统称为锚口摩擦损失。锚口摩擦 集中在锚口，直接降低预应力混凝土构件的有效预加力，应

降低该值，并应计入设计计算中。如果实际测试所得的铺口摩擦 损失率大于6%，应通知设计部门，并由设计人员对设计结果进 行验算确认或调整张拉控制力。 3.0.15锚固区传力性能试验是用来检验预加力从锚具通过锚垫 板传递到混凝士结构时的局部受压区的性能。国家产品标准《预 应力筋用锚具、夹具和连接器》GB/T14370的三个版本均没有 规定锚具与垫板、螺旋筋等配套，并与规定尺寸的混凝土局部受 压端块组合下承受锚具传来的预加力时的性能要求，所以，该标 准只起到了广控制锚具质量的作用，没有有效的控制锚垫板、螺旋 筋等配套产品质量及其在工程使用中的性能。按照国内工程责任 的划分，结构设计和施工由不同单位完成，实际工程中经常出现 局部受压相关的质量问题，包括锚垫板破坏、局部受压区混凝土 劈裂、崩裂等。本条即是为了解决锚具使用中的实际工程问题而 规定的内容。实际应用中需要处理两类问题，即作为锚具型式检 验内容的锚固区传力性能试验问题和实际工程设计中的局部受压 区传力性能问题。本规程要求锚具生产厂必须在锚具产品的型式 检验中完成锚具、垫板、螺旋筋等配套产品在要求的混凝土强度 和尺寸下的锚固区传力性能试验，并提出相关合格报告，

4.0.1工程设计人员为某种结构选用锚具和连接器时，可根据 工程环境、结构的要求、预应力筋的品种、产品的技术性能、张 拉施工方法和经济性等因素进行综合分析比较后加以确定。表 4.0.1是锚具和连接器选用表，这里仅推荐了不同预应力筋适用 的锚具。连接器的选用原则同锚具，不再单独列出。 4.0.3本条规定了后张预应力混凝土结构中不同张拉力的预应 力筋与锚垫板垂直的锚下直线段最小长度，主要参考了国外预应 力体系的有关要求，并考虑了我国工程应用实际情况。 4.0.4张拉施工时，千斤顶的纵向操作空间宜保证比千斤顶自 身的长度长1/3。 4.0.5～4.0.7对预应力混凝土结构或构件中锚固区的设计提出 具体要求。以往工程实际中，没有对锚垫板提出明确的技术性能 要求，其产品生产和质量控制处于无序状态，厂家为降低成本， 过度的减小锚垫板尺寸及材料用量，配套的局部加强钢筋也有类 似情况，造成工程中局部受压质量事故频出，影响了工程质量， 条文以锚固区传力性能试验及合格标准的形式，间接地规定了锥 垫板的产品质量要求，同时规定了局部加强钢筋设计的有关要 求。局部受压加强钢筋指《混凝土结构设计规范》GB50010中 的间接钢筋，包括螺旋筋和网片筋等。当锚具的产品技术参数不 满足工程实际条件而进行专门设计时，主要是由设计人员对局部 加强钢筋、混凝土强度等级进行调整处理，必要时也可对锚垫板 进行专门的设计，并由设计人员提出是否进行试验。 4.0.8对锚具封闭保护措施及构造要求作出明确规定，保证锚

无粘结预应力结构中预应力筋是靠锚具永久锚固的，如锚具

因腐蚀而失效，后果是严重的。因此，规定锚具端部应采用全密 封的构造。 4.0.10对预应力钢结构中锚固节点的设计提出具体要求。对加 劲肋、加劲环或加劲构件，应根据其实际受力状况和支承条件， 参照国家标准《钢结构设计规范》GB50017的相应规定进行设 计，重点保证其局部受压强度、刚度和局部稳定的要求，当加劲 肋、加劲环或加劲构件因受力或支承条件复杂而难以用简单公式 进行计算时，可采用有限元方法分析，以全面了解锚固节点的实 际受力状态。 对重要、复杂或新型节点，可以通过模型试验验证节点的受 力性能。试验模型设计时，应减小尺寸效应的影响，并尽量采用 符合节点实际受力状态的平衡力系加载。 通过板件焊接形成的节点，由于焊缝密集，容易产生焊接残 余应力，影响连接强度。采用铸钢节点可有效保证节点的强度， 避免节点破坏，在设计时应考虑制作加工和施工安装的便利

5.0.1锚具产品包括锚具（或夹具、连接器）、锚垫板、螺旋筋 等。生产产应将产品验收所需的技术参数在产品质量保证书上明 确注明，作为进场复验的依据。锚固区传力性能试验在产品定型 时由厂家委托具有资质的检测机构进行，并出具检验报告，该报 告在锚其形式未作变化前有效。 5.0.3需方（指用户）的进场验收实际上是供方（指生产）） 产品已进行出厂检验合格后的复验。通常是在按合同清点货物后 故三项验收工作：外观检香、硬度检验和静载锚固性能试验。 外观检查中，对于非关键尺寸的偏差、非关键表面的光洁 度、局部碰痕等情况，用户可根据是否影响使用来判断是否可 验收。但对表面裂纹则必须提高警惕。锚其受力后，有裂纹的零 牛可能出现险情。经验表明，抽检的样品如目测发现一件有裂纹 或关键部位有锈蚀，则该批产品中出现类似情况的可能性极大 为此必须逐套检验。关键部位通常是指锚板（或环）锥孔或夹片 表面等直接影响锚固性能的部位。其他部位如有大面积锈蚀或锈 蚀较严重时，由使用方酌情处理。 锚夹具零件一般都有硬度要求，但有很多零件对硬度的要求 目的在干适当提高钢材的机械性能，允许的硬度范围比较宽（例 如夹片锚具的锚板），不是重点要求的内容。本规程要求“对硬 度有要求的锚具零件，应进行硬度检验”，这类零件诸如夹片镭 具的夹片、头锚具的锚杯和锚板等。由于只有生产广才知道这 些零件的设计硬度范围，测定位置及硬度范围应在产品质量保证 书（或产品技术手册）上明确注明，作为复验的依据，如无明确 规定时，夹片宜在背面或大头端面：锚板宜在锥孔小头端面。每 个零件测试3点，取后2点的平均值作为该零件的硬度值。对多

孔夹片锚具的夹片，因是在同一生产工艺下调质的产品，一般情 况下其硬度的变化幅度不会太大。当有工程应用经验，认为质量 有保证的产品，每套锚具多于6片夹片时，抽取6片即可。 5.0.4静载锚固性能试验工作，费工、费时、经费开支较大， 也是进场验收最后把关的工作；取样应在购货合同规定的批量之 内进行。购货量大的工程进行此项工作是必要的，业主的经济能 力也是可能达到的。购货量小的工程可能会感到试验费用负担过 重，因此，本规程提出一种从简办法：“对于锚具用量较少的 一 般工程，如由锚具供应商提供有效的锚具静载固性能试验合格 的证明文件，可仅进行外观检查和硬度检验。”锚具用量较少的 工程，通常是指锚具用量远少于验收批的工程，如不足正常验收 批的25%；一般工程是指设计无特殊要求的工程；有效的试验 合格证明文件是指试验时间不超过1年，且由具有资质的单位提 供的试验报告（或正本复印件）。 5.0.6～5.0.9条文规定的试验系在产品型式检验中应进行的试 验内容，应首先由厂家在作产品型式鉴定时进行试验并确定相应 的性能指标。通常设计和加工方法等没有变化时，其性能指标是 稳定的，故无需进行频繁的进场检验。 5.0.10环境温度低于一50℃的工程通常是指贮存液态天然气体 （如LNG等）的预应力混凝土贮罐等构筑物，因此对应用于低 温环境的锚具应进行低温性能检验，保证可靠的锚固性能 5.0.13针对连接器应用于后张法预应力及先张法预应力的不同 特性规定不同的验收方法。 5.0.14产品出厂时，生产厂已按现行国家标准《预应力筋用锚 具、夹具和连接器》GB/T14370的规定进行组批并进行了出厂 检验，进场的产品是在生产厂家出厂检验合格的基础上进行的验 证性复验，鉴于自前国内镭具、具及莲接器产品的质量水平已 经比以往明显提高，并考虑在保证质量的前提下尽量简化进场检 验的原则，将锚具的检验批统一规定为不超过2000套，不再区 分单孔锚具和多孔锚具，而连接器一般用量较少，仍规定500套

为一个组批。经第三方独立认证的产品，由于其质量保证体系比 较健全，厂家的产品质量保证能力较强，本着鼓励优质产品，降 低社会成本的原则，在保证工程产品质量的前提下，经第三方独 立认证的产品允许将验收批扩大。

6.0.1预应力筋用锚具、锚垫板、螺旋筋等产品是生产厂家通 过锚固区传力性能试验得到的能够保证其正常工作性能和安全性 的匹配性组合，因此规定镭具、锚垫板、螺旋筋等产品应配套使 用。当采用不同厂家的产品组合应用时，所采用的替代产品设计 参数如与原广家产品设计参数一致时，可不进行锚固区传力性能 试验。 在同一个构件中不充许采用不同厂家的产品，主要是为了保 证工程质量，并在工程出现质量问题时，便于确认责任。 在工程实际中，出现过将工作锚具作为工具锚使用一次后再 作为工作锚使用的情况，由于工作锚和工具锚的设计性能不同： 工作锚的重复应用会造成其锚固效率降低，形成危险隐惠。 不同厂家的产品设计参数有区别，特别是夹片式锚具，张拉 时限位板的限位槽深度直接影响预应力的施加效果，因此必须配 套使用，或保证其有关参数与原厂家相同。 6.0.4锚垫板内锥孔有水泥浆等杂物进入时，如清理不干净。 会影响锚具的锚口摩擦损失；由于预应力筋表面不清洁造成锚具 夹片螺牙堵塞并进一步影响锚具的锚固性能甚至造成张拉事故的 情况时有发生，所以，预应力筋表面一定要求保证清洁。 6.0.5生产厂家出厂的挤压元件都是和其选定的挤压机配套的。 在工地进行挤压时，惟一监视的指标是油压表的压力值，不低于 某一规定值时为合格。某一厂家的挤压元件和另一厂家的挤压 机，通常没有配套使用的技术条件，即便是油压符合说明书的要 求，也未必能保证具的性能，所以不应混用。 6.0.6钢绞线轧花锚具是靠梨形花头及直线段裸露的钢绞线与 湿凝土的粘结而错固的所以要求钢绞线表面保持王净，不能有

污物，更不能有油脂。通常，这种锚具用于有粘结预应力混凝士 结构；在无粘结预应力混凝土结构中，因难以将预应力筋上的油 脂除净，所以不应使用。 6.0.7在各种预应力体系中，通常按预应力筋（或束）的规格 配以相应的锚具和张拉千斤顶，以实现整束张拉，有些情况（例 如直线形预应力筋，各根钢材平行排放且不会互相叠压）下用小 型于斤顶逐根张拉可能更方便。但逐根张拉时会出现“分批张拉 预应力损失”，在确定张拉力时一定要将此项损失计算在内。 6.0.8变角张拉工艺可以适应锚具外张拉空间狭小的情况。由 于安放变角块，虽然能使预应力筋产生大角度弯曲，能够顺利张 拉，但也同时产生附加摩擦损失，此项损失值往往数值较大，送 此工作锚处的控制应力就可能比常规值明显偏小。因此，设计人 员应根据实际结构及可能的张拉工艺条件，事先考虑变角张拉产 生的摩擦损失，当因施工中出现意外障碍不得不采用变角张拉工 艺时，应调整张拉力，必要时通知设计方，经计算确定张拉力调 整值。 6.0.9锚垫板上有对中止口，易于保证锚具与垫板对中，有利 于张拉及锚具和预应力筋的受力。但如不慎使锚板偏出止口，反 而形成了不利的支承状态。安装的锚具如不及时张拉，易受现场 环境的污染，包括混凝土浇筑时的水泥浆等。 6.0.10使用后张法连接器，不论单根或多根的型号，都应放置 密封罩筒，以切实保证张拉预应力筋时不会出现事故（如滑丝 等），这种事故可能导致对混凝土“开膛”。如使用先张法连接 器，则多为单根型号，张拉事故可能危及人身安全。所以，对任 何连接器都要求具有良好的质量，施工工人都应经过培训，安装 操作必须认真，产格执行每一项操作规定。 6.0.11利用螺母锚固的锚其，一般是张拉至规定拉力时在带负 荷状态下拧紧螺母。所以要求在安装锚具之前逐个检查螺纹的配 合情况，保证在张拉锚固时螺母能顺利拧紧，

6.0.9锚垫板上有对中止口，易于保证锚具与垫板对

6.0.13预应力结构特别是预应力钢结构中，预应力的

6.0.19较长的钢绞线张拉时，由于钢绞线捻制的原因，会 较严重的张拉设备旋转现象，如果不加控制，钢绞线的捻制 发生变化会影响其性能，所以规定宜采用带有止转装置！ 斤顶。

附录A锚固区传力性能试验

由于试件中螺旋筋作用的大小与产品配套的螺旋筋参数有关，因 此试件周边配置附加箍筋也会因产品而异。附加表层箍筋的体积 配筋率不应大于0.6%的规定是参照欧洲验证标准ETA013提出 的，而美国规范AASHTO指出，附加表层箍筋的体积配筋率不 大于1%。当实际结构的配筋率较大时，也可按实际情况或设计 要求配置试件的表层箍筋。表层箍筋的直径、间距以及混凝土保 护层厚度均会影响试件的劈裂裂缝的宽度。表层箍筋的混凝土保 护层厚度根据实际结构的环境类别按设计要求进行调整。 试件试验时的混凝土立方体强度不应比试件设计混凝土强度 等级值过大或过小，实际应用中，预应力筋张拉时的混凝十强度 不应小于试件试验时的混凝土强度。 锚固区传力性能试验的试件不宜过小，应满足《混凝土结构 设计规范》GB50010的正截面受压承载力要求，以保证不会出 现试件底部短柱先于顶部局部受压破环而使试验失败的情况 A.0.3锚固区传力性能试验有单调加载、循环加载和持荷加载 三种加载方法，国外各标准采用的加载方法有所不同。从试验时 间上看，持荷加载所需的时间超过48h，最为接近实际结构中的 镭固区传力情况，但不方便操作；从试验结果上看，循环加载和 特荷加载的最后裂缝宽度和极限荷载试验值基本相同，而单调加 载的极限荷载试验值略为偏大；从可操作性上看，单调加载最为 方便，而且与锚具静载锚固性能试验的加载机制基本一致。考虑 到试验方便和国内工程实际情况，本标准采用单调加载机制。 加载时，可采用压力机将力通过配套的锚板直接加到锚垫板 上，也可采用千斤顶张拉预应力筋加载，两种加载方式的验收标 准相同。对工程检验，可在现场采用干斤顶加载，而对于型式检 验，一般采用压力机加载，但对大吨位锚具也可采用千斤顶加 载。为保证试验的安全性，可通过增加预应力筋根数或采用大规 格钢棒等方法实现足够的加载吨位，此时，锚垫板和锚板可能会 不配套，需要配置专用转换块。 加载速度以预应力筋的应力增量方式进行控制，试验时应根

附录B静载锚固性能试验

附录C锚具内缩值测试方法

本附录提供了两种测量锚具内缩值的方法，在实际工作中可 以采用其中一种方法进行测量。一般情况下，设计中通常以现行 国家标准《混凝土结构设计规范》GB50010给定的内缩值进行 预应力损失的计算，锚具内缩值的加大对长预应力筋锚固后预加 力的影响是有限的，对于较短的预应力筋，当锚具的实际内缩值 比现行国家标准《混凝土结构设计规范》GB50010给定的内缩 值偏大时，会造成预应力损失明显增大，预应力筋预加力的显著 降低。本规程公式C.0.4中30mm为预应力筋在两端锚具尾部 的可产生自由伸长的长度。 锚具内缩值与实际用锚具夹片的外露量，钢绞线外径和限位 槽深度有关，三者应配套量测，配套使用。锚具内缩值的量测可 在试验或现场进行，如在现场量测时，可由监理工程师或建设 单位代表在场见证下进行量测

对于夹片式锚具，锚口摩擦损失和张拉工艺有密切的关系， 测试锚口摩擦损失时东和城D栋建筑和结构施工方案，主动端的张拉工艺条件（指自锚或是顶压 锚固、限位槽深度等）均需采用和工程实际相同的张拉工艺条件 进行加载。 试验时应保证锚具、干斤顶、荷载传感器、预应力筋同轴。 在台座上试验时侧面不应设置有碍受拉或产生摩擦的接触点；在 混凝土试件上试验时，试件内预理管道内径应比垫板尾部内径 大一个等级，避免预应力筋和预理管道间产生摩擦。 试验时工作锚一定要安装夹片，保证测量的结果和实际 致。

附录E锚板性能试验方法和检验要求

本附录提供了锚板性能测试方法，主要参考美国PT1《后张 预应力体系验收标准》的有关规定。在锚板锥孔内放置锥形塞并 置于开口尺寸等于锚垫板上口尺寸的支承板上，主要是为了保证 猫板受力状况与实际受力状况一致。国内的工程经验表明，国产 锚具，其锚板中心残余度和极限承载力基本均能满足本规程第 3.0.4条的要求，

附录F锚具低温锚固性能试验

附录G变角张拉摩擦损失测试方法

试验时应保证锚具、干片顶、荷载传感器、预应力筋同轴 试验时工作锚内不安装夹片。安装片时的摩擦已计人锚口摩擦 损失。当然，实际变角张拉时，夹片的逆向刻划阻力与正常直线 张拉可能存在一定的差异，为便于实际操作万年桥电站分期施工方案的优化调整，不再区分。