QX/T 499-2019 道路交通电子监控系统防雷技术规范

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标准编号:QX/T 499-2019
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标准类别:电力标准
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QX/T 499-2019标准规范下载简介

QX/T 499-2019 道路交通电子监控系统防雷技术规范

ICS 07. 060 A 47

QX/T499—2019

chnical specifications forlightning protection of road traffic electronic monitoring systems

范围 .. 规范性引用文件 术语和定义 一般要求 机房雷电防护 隧道设备雷电防护 外场设备雷电防护 通信系统雷电防护 附录A(资料性附录) 道路交通电子监控系统防雷区划分示意图 附录B(资料性附录) 隧道机电设备雷电防护图 附录C(资料性附录) 电子抓拍系统SPD安装位置 然老文献“

YD/T 3430-2018 内容分发网络技术要求应用场景和需求范围 规范性引用文件 术语和定义· 一般要求 ..+..+.. 机房雷电防护…. 隧道设备雷电防护 外场设备雷电防护 通信系统雷电防护 附录A(资料性附录) 附录B(资料性附录) 附录C(资料性附录) 参考文献

QX/T499—2019

4.1道路交通电子监控系统应根据需要保护和控制雷电电磁脉冲环境的建筑物,从外部到内部划分为 不同的防雷区,防雷区的划分参见附录A。 4.2道路交通电子监控系统所在的建筑物应按照GB50057一2010的规定确定防雷类别,并采取接闪、 分流、屏蔽、隔离、防雷等电位连接、共用接地以及合理布线等相应措施进行综合防护,当达不到第三类 防雷建筑物的分类要求时,宜按照第三类防雷建筑物的规定采取直击雷和雷击电磁脉冲防护措施。 4.3道路交通电子监控系统SPD的设计和选用应符合QX/T190一2013第8章的规定

OX/T 4992019

5.1机房宜设置在建筑物低层中心部位,其设备应配置在LPZ1区之后的后续防雷区内,并与相应的 雷电防护区屏蔽体及结构柱留有一定的安全距离。 5.2机房宜采用金属门窗,金属门窗及机房内的金属隔断等大尺寸金属物应就近接地。 5.3重要机房应使用金属板门,窗户、墙面应加装金属屏蔽网,网孔尺寸不宜大于200mm×200mm。 金属门窗、外墙钢筋网应与建筑物内的结构主筋可靠电气连接 5.4机房内应设置截面积不小于90mm²,厚度不小于3mm的铜排,沿墙四周设一环型闭合接地汇流 排,并与机房预留的局部等电位接地端子板至少两处做可靠连接 5.5机房天花板金属龙骨应至少两处与预留的机房等电位连接接地端子板做可靠电气连接 5.6机房内安全保护地、屏蔽地、防静电接地、防雷接地等应采用共用接地系统。 5.7设备的所有外露导电物应与建立的等电位连接网络做等电位连接,等电位连接网络结构应符合 GB50057—2010中6.3.4的规定。 5.8出入机房的供电和信号线缆应在人口处做等电位连接,机房内的供电线缆和信号线缆应分别敷设 于各自的金属线槽内或金属桥架内,金属线槽和桥架均应全程电气连通 5.9重要机房交流电源配电箱处应安装适配的SPD,其有效保护水平应与被保护设备的耐压水平相 适应。 5.10闯红灯自动记录系统的雷电防护还应符合GA/T496一2014中4.2和4.4的规定。 符合GA/T4972016.4.2和4.5的规定

6.9紧急供电用的UPS电源的输入端宜安装SPD,其电压保护水平不低于IⅡI类试验的要求。UPS直 流输人端宜安装符合直流电压要求的SPD。 6.10隧道设备雷电防护参见附录B。

.1进人建筑物内的各 览引人时,应将金属护套接地;无 金属外护套的电缆宜穿钢管埋地 电理楼

8.2光纤雷电防护措施如下: a)通信传输光缆应采用直埋敷设方式,直埋光缆的金属护套在接头处应集中接地。应将光缆的 金属护套或加强芯接地。 M b) : 进入机房光缆末端的金属屏蔽层,加强芯或铠装层应与光纤数字配线架的等电位连接带连通 光端机电源端应加装适配的SPD。 8.3金属线缆雷电防护措施如下: 用于长距离传输的通信金属线缆,宜采用屏蔽线缆或穿金属管埋地敷设,埋地深度宜不小于 0.7m。 b) 在多雷区、强雷区当金属线缆采取埋地方式时,在其上方30cm左右宜平行敷设避雷线(排流 线),排流线宜每间隔200m做一组人工接地体,其冲击接地电阻值应不大于30Q。 C 进入机房的通信金属线缆应采用直埋或缆沟方式引人,且应采用铠装线缆或穿钢管保护,且不 宜与供电线缆同管槽入室

8.2光纤雷电防护措施如下

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d) 建筑物内的金属线缆宜敷设于金属桥架(管、槽)内GB/T 18799-2020 家用和类似用途电熨斗 性能测试方法,桥架(管、槽)全程应电气贯通,其两端和穿 越不同防雷区交界处应可靠接地 e) 建筑物内的信号线缆与供电线缆不宜同管槽平行敷设。 ) 通信系统总配线架(MDF)应就近接地,且应在总配线架(MDF)处安装适配的信号线路SPD。 未接入总配线架(MDF)的金属信号线缆中的空线对应做接地处理。 无线通信的天馈系统中的馈线金属屏蔽层应在线缆两端分别就近接地。若长度大于60m时, 在其中心部位应将金属外护层再接地一次。户外馈线桥架、线槽的始末两端亦应与邻近的等 电位连接端子连通 h) 地处多雷区以上的各类网络系统的金属数据信号线,若长度大于30m且小于50m,应在一端 终端设备输人口安装适配的SPD;若长度大于50m,应在两端终端设备输入口安装适配 的 SPD

d)建筑物内的金属线缆宜敷设于金属桥架(管、槽)内,桥架(管、槽)全程应电气贯通,其两端和穿 越不同防雷区交界处应可靠接地 建筑物内的信号线缆与供电线缆不宜同管槽平行敷设。 f 通信系统总配线架(MDF)应就近接地,且应在总配线架(MDF)处安装适配的信号线路SPD。 未接入总配线架(MDF)的金属信号线缆中的空线对应做接地处理。 g 无线通信的天馈系统中的馈线金属屏蔽层应在线缆两端分别就近接地。若长度大于60m时, 在其中心部位应将金属外护层再接地一次。户外馈线桥架、线槽的始末两端亦应与邻近的等 电位连接端子连通。 h) 地处多雷区以上的各类网络系统的金属数据信号线,若长度大于30m且小于50m,应在一端 终端设备输人口安装适配的SPD;若长度大于50m,应在两端终端设备输入口安装适配 的 SPD

图A.1给出了道路交通电子监控系统防雷区的划分

附录A (资料性附录) 道路交通电子监控系统防雷区划分示意图

NY/T 1709-2021 绿色食品 藻类及其制品图A,1道路交通电子监控系统防雷区的划分

图B.1给出了隧道机电设备雷电防护图

附录B (资料性附录) 隧道机电设备雷电防护图

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