AC-137-CA-2017-01 标准规范下载简介

AC-137-CA-2017-01 民用直升机场助航灯具技术要求和检测规范

5. 8. 1. 1 硬件

a）所有螺栓、螺钉、螺帽以及类似固定物均应当为0Cr18Ni9、 12Cr13、Y1Cr13不锈钢材料，或性能更好的材料。所有材料均应当 经过钝化处理，且不应当褪色； b）用12Cr13或Y1Cr13不锈钢制造的螺栓或螺钉应当进行黑色 氧化处理。 5.8.1.2表面处理 所有顶部部件的表面均应当平滑，没有毛刺或锐边。超出道面 的所有边缘均应当为半径不小于1.5mm的圆角。灯具与底座边缘接 合的部位应当经过平滑处理以提供良好的密封性。 5.8.2立式灯具 5.8.2.1金属防护 灯具外表面的金属部件应当作防腐处理 5.8.2.2表面处理 除非另有规定，非光学表面的外表面应当为黄色。黄色的色品 坐标应当符合MH5001的要求，色品坐标应当在表4和图13规定的界 限之内

DL／T 1766.3-2019 水氢氢冷汽轮发电机检修导则 第3部分：转子检修表4表面黄色界限方程

图13表面颜色在标准色度系统中的区域界限

电流供电功率因数不低于0.7，电压供电功率因数不低于0.9

制造商应当提供安装手册，手册中至少应当包括以下信息： a）零件布络及线路布线图； b）所有部件供应商的名称、地址以及部件编号； c）装配与安装指南，包括推荐的扭矩以及特殊的安装要求等； d）维护指南，包括立式灯具易折装路的耐久性信息

HAPI受环境影响产生结露影响发光效果时，应具有消雾装置

灯具的标记应当清晰、牢固，并应当至少包含以下信息： a）制造商名称和产品的型号； b）灯的类型、供电方式和额定功率： c）序列号（适用时）； d）灯具应当对发光颜色进行标记。

制造商应当在使用说明书中规定灯具及其附件的安装、工作和 维护的条件。使用说明书采用的文学应当至少包括中文，其内容至 少应当包括： a）零件装配和接线图； b）对灯具运输、安装和工作的说明，包括：水平基准面、机 械安装结构（如有）的调节和锁紧、铺筑面上可能要开的孔、槽尺 寸、建议的转矩和特殊安装要求等： c）必要的维修说明、维护内容和维护周期； d）零件清单； e）对灯具上标记的发光方向和光的颜色的说明

品检验分为出厂检验和合格性检验

7.2出）检验 7.2.1每个产品经检验合格，并附有合格证，方可出厂。 7.2.2出厂检验项目应当至少包含表5内容。 7. 2. 3 出厂检验中若有不合格项目，应经调整、修正后重新 进行检测，直至合格。 7.3合格性检验 7.3.1有下列情况之一应当进行合格性检验： a）新产品定型时； b）产品停产一年以上恢复生产时； c）产品的设计、工艺和材料的改变可能影响其性能时; d）出厂检测结果与上次合格性检验结果相比有较大差距时； e）民航管理部门提出设备符合性检验要求时

7.3.1有下列情况之一应当进行合格性检验：

a）新产品定型时； b）产品停产一年以上恢复生产时； c）产品的设计、工艺和材料的改变可能影响其性能时； d）出厂检测结果与上次合格性检验结果相比有较大差距时： e）民航管理部门提出设备符合性检验要求时。

7.3.2合格性检验项目

合格性检验中若有一项不合格项目，应对不合格项目重新进行 检测，若仍不合格，则该产品不合格。见表5。

表5出厂检验和合格性检验项目

8.1.1产品及其附件在包装前，凡未经涂漆或电镀保护的裸 露金属，应采取临时性防锈措施。 8.1.2包装箱内应放置随机文件，应包括： 一产品合格证，其编写应符合GB/T14436的规定； 一产品使用说明书； 一装箱清单； 随机附件、工具清单。 8.2贮存 产品长期存放时，应切断电源，放置于通凤、防潮、防暴晒和 有消防设施的场地，并按产品使用说明书的规定进行定期保养

（二）民用直升机场助航灯具检测规范

为规范民用直升机场灯具的检测工作，根据《民用直升机场助 航灯具技术要求》制订本咨询通告。 本检测规范适用于民用直升机场灯具的合格性检验工作

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用 文件，仅所注目期的版本适用于本文件；凡是不注日期的引用文件 其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T7256民用机场灯具一般要求 GB4208外壳防护等级（IP代码） GB7000.1灯具第1部分：一般要求与试验 GB/T17626.5电磁兼容试验和测量技术浪涌（冲击）抗扰 试验 GB/T2423.17电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试 验Ka：盐雾 GB/T2828.1计数抽样检验程序第1部分：按接收质量限 （AQL）检索的逐批检验抽样计划

表1检测主要仪器及设备

有效期内。 3. 2环境条件 除非另有规定，各项测量应在无对流风的室内，以及20℃ ~27℃的环境温度下进行。对于要求保持稳定的光度性能的试验， 试验期间设备的环境温度应保持在23℃~27℃范围内，温度波动不 应超过1℃

4.1样品 嵌入式灯具全项自检测应当在完全安装的灯具上进行，每个型 号应当抽取4套进行试验。如果有转接环，则所有的检测应当在带 有转接环的嵌入式灯具上进行。立式灯具全项目检测应当在完全 安装的灯具上进行，每个型号应当抽取3套进行试验，另外还应当 抽取5个易折装置。如需进行太阳辐射试验，为节约检测时间，可 由制造商再提供一个同一批次的样品用于该试验

表2嵌入式灯具的试验安排

按照表2规定的编号样品进行嵌入式灯具试验项目，按照表3 规定的编号样品进行立式灯具试验项目

表3立式灯具的试验安排

4.2制造商应提供的技术文件

4.2制造商应提供的技术文件

a）说明书及装配图； b）所用光源的标称额定寿命文件 c）透光材料说明文件： d）出厂合格证; e）关键零部件清单

5.1 光度 灯具的光强分布应满足《民用直升机场助航灯具技术要求》第 5.2.1条要求。 检测依据：《民用直升机场助航灯具技术要求》第5.2.1条。 检测方法：灯具光源发生任何调整，都应当重新经过光度和色 测试的检验；使用不同滤光片、透镜以及灯罩的灯具的光输出需 分别进行测试；光度和色度测试中所有的灯泡均应当稳定发光。 恒定光强测试：使用助航灯具光强测试系统或分布光度计测量 样品的光度是否满足要求。 有效光强测试：使用瞬时光强测量系统测量样品的有效光强 检查样品有效光强是否符合要求。 5.2色度 在全光强时，灯光颜色应符合MH5001附录I的要求，色品坐 标应当在《民用直升机场助航灯具技术要求》图11和表2规定的 界限之内。HAPI红色的y坐标不得超过0.320。 检测依据：《民用直升机场助航灯具技术要求》第5.2.3条 检测方法：使用光谱测色仪测量灯光颜色是否满足要求。 5.3嵌入式灯具试验 除非另有说明，嵌入式灯具在测试时都应当模拟安装状态。 5. 3. 1尺寸

5. 2. 1 条要求。

灯具尺寸应当满足《民用直升机场助航灯具技术要求》表 要求。 检测依据：《民用直升机场助航灯具技术要求》第5.3.1条。 检测方法：使用通用量规测量灯具的尺寸是否满足要求，

5. 3. 2机械试验

5.3.2.1静态载荷

为止，如此重复3个循环。灯具应当不出现任何损坏。 5.3.3.2循坏和热冲击试验 灯具应当能够承受温度骤变。 检测依据：《民用直升机场助航灯其技未要求》第5.1条。 检测方法：在十燥的常温环境中，灯具在额定电流或电压下工作 至少4h，然后关灯，并立即将灯具浸入到温度不高于5℃的水下至少 305mm，放置至少4h。循环重复3次试验后立即进行检查。透镜或玻 璃破裂、光学系统有水渗入或任何零件发生损坏，均视为不合格 5.3.4防水试验 5.3.4.1液力冲击试验 嵌入式灯具应当能承受1380kPa的瞬时液力冲击。 检测依据：《民用直升机场助航灯具技术要求》中5.4.1.3条 检测方法：将灯具整体浸入水下药13mm处。灯具出光窗口四周 的上表面用一个不透水的金属圆桶圈起，圆桶内有一个直径为45mr 的钢质活塞。圆桶内应当注满水并排去全部空气，然后用一个重 2.27kg的钢球从1.83m高度坠落到活塞上。如此重复5次。当钢球质 量（M）不为2.27kg时，应当调整跌落高度（H），保持质量与跌落 高度的乘积为4.15kgm。灯具出现任何断裂、光学系统损坏或水渗 透到光学腔内均视为不合格 5.3.4.2防泄漏 灯具应当具备足够的防潮防水性能

检测依据：《民用直升机场助航灯其技术要求》中5.4.1.4条。 检测方法：灯具整体通过了振动试验、液力冲击试验以及载荷 试验后再进行本试验。在进行此项试验之前，应当对引入灯具的导 线施加13.6kg的拉力5min，测试导线入口处的密封是否完好。 将灯具浸入水下至少76mm并对灯具施加138kPa的内压10min 发生任何泄漏均将视为不合格。 5.3.5加速寿命试验 灯具应当能够在55℃高温环境下正常工作。 检测依据：《民用直升机场助航灯具技术要求》中第5.1条。 检测方法：模拟安装在道面上的情况，将灯具放在温度稳定在 55℃土2℃的十沙里。灯具下方和四周的沙层厚度应当不小于 127mm。于沙应当填满道面以下所有空隙。然后灯具在额定电流下 以20h的点亮及4h的熄灭的循环方式工作500h。试验时配用滤光片 的灯具应当配上透射比最低的滤光片。试验结束后去掉全部十沙 测量灯具的光度性能。 若灯具的光强低于规定值的80%或灯具出现变形、起泡、热损 伤和腐蚀迹象，则视为不合格 5.3.6盐雾试验 灯具应当能够在腐蚀性盐雾环境中正常工作。 检测依据：《民用直升机场助航灯具技术要求》第5.1条。 检测方法：若灯具有外露的金属部分，则应当按照GB/I

2423.17规定的48h盐雾试验来检验。任何损坏、生锈、蚀损或 腐蚀的迹象均视为不合格。 5.3.7爬电距离和电气间隙 灯具的爬电距离和电气间隙应当满足应符合GB/T7256第7章 的要求。 检测依据：《民用直升机场助航灯具技术要求》第5.6.1条。 检测方法：按照GB/T7256第7章的要求，用量具测量灯具的 爬电距离和电气间隙是否符合额定脉冲电压峰值不小于2kV时的要求 5.3.8防触电保护 灯具的防触电保护应当符合GB7000.1第8章的要求。 检测依据：《民用直升机场助航灯具技术要求》第5.6.2条。 检测方法：试验前，灯具应当处于正常安装状态，试验按照 GB7000.1第8章的要求进行。 5.3.9绝缘电阻试验 灯具应当有足够的绝缘电阻。 检测依据：《民用直升机场助航灯具技术要求》第5.6.3.1 条。 检测方法：在灯具的带电部件与外壳之间施加500Vd.c.持 续1min，测得的初始绝缘电阻应当不小于50MQ。灯具在额定电 流下工作1h后，再次测试绝缘电阻，仍应当不小于50MQ。

灯具应当有足够的电气强度。 检测依据：《民用直升机场助航灯具技术要求》第5.6.3.2 条。 检测方法：按照GB7000.1第10.2.2章的要求进行试验。 使用高压变压器进行试验时，开始施加的电压应当不大于规定值 的一半，然后逐渐增至规定值。试验期间应当不发生闪络或击穿 现象。 5.4　立式灯具试验 5.4.1 尺寸 立式灯具的高度应当不大于25cm。船上直升机场灯具高度宜不 超过15cm。 检测依据：《民用直升机场助航灯具技术要求》第5.3.2条。 检测方法：使用通用量规测量灯具的尺寸是否满足要求。 5.4.2高温试验 立式灯具应能在55℃的高温坏境下正常运行。高温试验后： 任何材料或性能的损坏都视为不合格。 检测依据：《民用直升机场助航灯具技术要求》第5.1条。 检测方法：灯具按正常运行方式装好，放置于高低温试验箱中 试验温度设定为55℃，至少4h（温度达到平衡）才可开灯进行试 验，试验时间为72h，并在试验过程中一直点亮。试验后检查灯具 是否满足要求。

立式灯具应能在55℃的高温坏境下正常运行。高温试验后 任何材料或性能的损坏都视为不合格。 检测依据：《民用直升机场助航灯具技术要求》第5.1条。 检测方法：灯具按正常运行方式装好，放置于高低温试验箱中 试验温度设定为55℃，至少4h（温度达到平衡）才可开灯进行误 验，试验时间为72h，并在试验过程中一直点亮。试验后检查灯具 是否满足要求。

化、褪色、开裂或颜色变化则视为不合格 检测依据：《民用直升机场助航灯具技术要求》第5.1条。 检测方法：太阳辐射试验应按GB/T2423.24的有关要求进行 试验。 a）调节太阳辐射源使辐射照度为1120±47W/m或材料规范中 的规定值。用足够的空气速度以使灯具温度保持在峰值响应温度 b）保持以上条件20h，测量并记录灯具温度； c）关闭太阳辐射源4h; d）重复步骤a)至c)，至少56个周期 e）56个周期后进行设备的运行测试。 试验后检查灯具是否满足要求。 若厂家提供取得资质认可的第三方检验检测机构出具的检测 证书，可不进行此项试验。 5.4.9耐风力试验 立式灯具应当能承受240km/h的风速，任何部件的损坏或损伤 视为不合格。 检测依据：《民用直升机场助航灯具技术要求》第5.1条。 检测方法：灯具倒转90°，连同易折装置按正常固定方式固 定在支持物上，使最大迎风面处于水平位置。然后在灯具上均匀地 加负载或吊重的方式均匀地施加压力，历时10min。然后将灯具翻 转180°，重复上述试验。施加的压力P按下式计算：

P = V2 × 2. 4 × S/1502

P——压力，单位为千牛（kN); S一一最大迎风面的投影面积，单位为平方米（m²）; /一一产品标准规定的最大风速，单位为千米每小时（km/h） 5.4.10爬电距离和电气间隙 应符合GB/T7256第7章的要求。额定脉冲电压峰值应当不小于 2kV。 检测依据：《民用直升机场助航灯具技术要求》第5.6.1条。 检测方法：用量具测量灯具的爬电距离和电气间隙是否符合额定肠 冲电压峰值不小于2kV时的要求。 5.4.11防触电保护 应符合GB7000.1第8章的要求。 检测依据：《民用直升机场助航灯具技术要求》第5.6.2条。 检测方法：试验前，灯具应当正常安装，试验按照GB7000.1 第8章的要求进行。 5.4.12绝缘电阻 应符合GB/T7256第9章的要求。 检测依据：《民用直升机场助航灯具技术要求》第5.6.3.1条 检测方法：在灯具的带电部件与外壳之间施加500Vd.c.持续 1min，测得的初始绝缘电阻应当不小于50MQ。灯具在额定电流下

5.4.10爬电距离和电气间隙

工作1h后，再次测试绝缘电阻，仍应当不小于50M2 5. 4.13电气强度 应当符合GB7000.1第10.2.2章的要求。 检测依据：《民用直升机场助航灯具技术要求》第5.6.3.2条。 检测方法：按照GB7000.1第10.2.2章的要求进行试验。使 用高压变压器进行试验时，开始施加的电压应当不大于规定值的 半，然后逐渐增至规定值。试验期间应当不发生闪络或击穿现象 5.4.14表面颜色 应符合《民用直升机场灯具助航技术要求》第5.8.2.2条要求 检测依据：《民用直升机场助航灯具技术要求》第5.8.2.2条 检测方法：使用亮度计测量灯具表面颜色是否满足要求，

电流供电功率因数不低于0.7，电压供电功率因数不低于0.9。 检测依据：《民用直升机场助航灯具技术要求》第5.9条。 检测方法： 1.电流供电： 功率因数应当在适合的隔离变压器的初级线圈处测量。制造商 应当在说明书、网站等公开文件中提供适合的隔离变压器的相关信 息。 灯具应当在正弦波电源和可控硅电源下分别进行试验，测量结 果均应当满足要求。可控硅电源的导通角应当为90°土2°

功率因数的测量应当在至少100kHz频率带宽范围内进行， 功率因数= cos p 一，式中cOSβ为基波相移因数，THD /1 + (THD, ) 电流总谐波失真。 2.电压供电：使用数字功率计测量样品功率因数是否满 5.6标记和说明书 5.6.1标记 灯具的标记应当清晰、牢固，并应当至少包含以下信息： a）制造商名称和产品的型号； b）供电方式和额定功率; c）序列号（适用时）； d灯具应当对发光颜色进行标记： e）定向灯具应当有永久性发光方向标记。 检测依据：《民用直升机场助航灯具技术要求》第6.1条 检测方法：目视检查标记是否满足要求

功率因数的测量应当在至少100kHz频率带宽范围内进行。 功率因数几= cos p ，五 式中cOsβ为基波相移因数，THD,为输 /1 + (THD,)? 入电流总谐波失真。 2.电压供电：使用数字功率计测量样品功率因数是否满足要 求

灯具的标记应当清晰、牢固，并应当至少包含以下信息： a）制造商名称和产品的型号； b）供电方式和额定功率; c）序列号（适用时）； d）灯具应当对发光颜色进行标记； e）定向灯具应当有永久性发光方向标记 检测依据：《民用直升机场助航灯具技术要求》第6.1条。 检测方法：自视检查标记是否满足要求

制造商应当在使用说明书中规定灯具及其附件的安装、工作和 维护的条件。使用说明书采用的文字应当至少包括中文，其内容至 少应当包括： a）零件装配和接线图;

b）对灯具运输、安装和工作的说明，包括：水平基准、机械 安装结构（如有）的调节和锁紧、铺筑面上可能要升的孔、槽尺寸、 建议的转矩和特殊安装要求等； c）必要的维修说明、维护内容和维护周期; d)零件清单; e）对灯具上标记的发光方向和光的颜色的说明。 检测依据：《民用直升机场助航灯具技术要求》第6.2条， 检测方法：目视检查说明书是否满足要求

附录A设备变更后检测方案的确定

A1、发生以下情况时，应按本规范进行全项检测： a）新产品定型时； b）产品停产一年以上恢复生产时； c）产品的设计、工艺和材料的改变，可能影响性能时； l）出厂检测结果与上次定型检测结果相比有较大差距时 e）民航管理部门提出设备符合性检验要求时

附录B关键零部件清单

1.报告无“检测报告专用章”或检验机构公章无效。 2．报告无主检（编写）、审核、批准人签字无效 3. 未经实验室或质检中心批准，不得部分复制检测报告GTCC-059-2018 列车运行监控装置-铁路专用产品质量监督抽查检验实施细则，复制 报告未重新加盖“检测报告专用章”或检验机构公章，报告 无效。 4．检测报告涂改后无效。 5. 检测报告仅对样品负责。

XXX（检测单位名称）

XXX（检测单位名称）

检测编号： 北页筑面

XXX（检测单位名称）

XXX（检测单位名称）

DL／T 5161.8-2018 电气装置安装工程质量检验及评定规程 第8部分：盘、柜及二次回路施工质量验收XXX（检测单位名称）

注：打“"为本次检验使用设备。