标准规范下载简介
SY／T 6565-2018 石油天然气开发注二氧化碳安全规范ICS 13.100 E 09 备案号：65562—2018
（民共和国石油天然气行业标准
DB11T 1297-2015 绿地节水技术规范SY/T6565—2018 代替SY6565—2011
Safetycodeforoilandgasfielddevelopmentcarbondioxideinjectio
SY/T 65652018
SY/T 65652018
天然气开发注二氧化碳安全规范
本标准规定了陆上油气田注二氧化碳的设计、施工、运行操作、安全管理等方面的安全要求。 本标准适用于陆上油气田注二氧化碳
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用争本文件。 GB150（所有部分）压力容器 GB/T22513石油天然气工业钻井和采油设备井口装置和采油树 GB/T29639生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则 GB50183 石油天然气工程设计防火规范 GB50540 石油天然气站内工艺管道工程施工规范 GB50683 现场设备、工业管道焊接工程施工质量验收规范 GBZ2.2 2工作场所有害因素职业接触限值第2部分：物理因素 AQ/T9007 生产安全事故应急演练指南 SY/T0043 油气田地面管线和设备涂色规范 SY/T0048 石油天然气工程总图设计规范 SY5727 井下作业安全规程》 SY/T6444石油工程建设施工安全规范 3基本要求 油气田注入二氧化碳涉及的地质设计、地面工程设计、井筒设计、施工管理、安全防护、事故应 急等环节应具备以下条件： a）油层的盖层稳定。 b）设备设施耐低温、高压。 ）地面管道设计应满品二氢化碳相态杰化雪票
油气田注入二氧化碳涉及的地质设计、地面工程设计、井筒设计、施工管理、安全防护、事故应 急等环节应具备以下条件： a）油层的盖层稳定。 b）设备设施耐低温、高压。 c）地面管道设计应满足二氧化碳相态变化需要。
1.1应针对防止人员冻伤、室息等人身伤害事故和设备设施冻堵、脆断、腐蚀、爆炸、泄漏等 立健全各项管理制度、操作规程及相应的技术档案。 1.2组织开展要害岗位危害识别与评估、控制。
4.1.3场（站）应设门卫，并制定HSE责任制和出人站安全检查制度。 4.1.4场（站）入口及站内应设立站牌、警示牌、疏散指示牌、风向标、职业危害因素告知牌 4.1.5介质流向应有方向指示、参数标识。
.2.1岗位操作人员应经过专业技术培训和安全教育，培训合格后方可上岗。 4.2.2进入可能产生二氧化碳泄漏场所的人员应至少2人同行，应配备便携式二氧化碳气体检测仪 器，操作时应1人操作1人监护。涉及二氧化碳的操作岗位应配备正压空气呼吸器和防冻服。 4.2.3进入场（站）的人员和承包商应进行安全教育；应遵从场站管理要求。 4.2.4作业场所二氧化碳的浓度应符合GBZ2.2的要求。当检测到作业场所二氧化碳的浓度小于 000mg/m²时，应加强通风，连续作业时间不得超过8h；达到9000mg/m²时，应期强通风，并佩戴 防护用品，连续作业时间不得超过15min，并立即向上级报告；当检测到作业场所氧化碳的浓度达 到18000mg/m时，应立即撤离现场
5.1.1二氧化碳注入量、注入压力、注人浓度应按油藏工程设计确定。 5.1.2管道输送和注入的二氧化碳不应含有固体杂质。
5.1.1二氧化碳注入量、注入压力、注人浓度应按油藏工程设计确定
5.4.1 储罐设计应按GB150执行。 5.4.2 储罐应设有双安全阀、爆破片等措施。 5.4.3 储罐应防腐、隔热。 5.4.4 储罐应设置稳压设施，应设压力、温度、液位显示及超限报警装置。 5.4.5 储罐区应按设计设置固定式二氧化碳浓度报警仪。 5.4.6 储罐应设检修爬梯、罐顶检修平台、防护栏等。 5.4.7 真空绝热储罐应设真空表。
5.5.1装卸车管应采取锚固措施。 5.5.2 装卸车管接口与软管连接处应设置放空阀，接口应采用快速接头。 5.5.3 装卸车阀门应采用易开关及耐磨损、二氧化碳专用阀。 5.5.4 高压软管的材质应耐低温、耐腐蚀。压力等级应按设计选择。 5.5.5装卸车场宜配置强力排风机。
5.5.1装卸车管应采取锚固措施。
5.5.1装卸车管应采取锚固措施。 5.5.2 ：装卸车管接口与软管连接处应设置放空阀，接口应采用快速接头。 5.5.3 装卸车阀门应采用易开关及耐磨损、二氧化碳专用阀。 5.5.4 高压软管的材质应耐低温、耐腐蚀。压力等级应按设计选择。 5.5.5装卸车场宜配置强力排风机。
.6注入泵房或注入压缩机房、操作间及值班室
NB／T 10287-2019 玻璃钢电缆桥架SY/T65652018
5.6.1注入泵房或注入压缩机房、操作间 化碳浓度检测报 警系统；二氧化碳浓度检测报警系统宜与排风系统联锁，浓度超限时宜停运注入和输送设备。 5.6.2二氧化碳增压设备出入口应设压力超限报警、停泵控制、温度监测装置。 5.6.3值班室与注人泵房或注人压缩机房、操作间之间应设固定式观察窗，并保证值班室与注人泵房 或注入压缩机房、操作间之间无孔洞连通。 5.6.4值班室内应设二氧化碳浓度报警系统。 5.6.5值班室应配备不少于2台的多通道气体检测报警仪
5.7.1站区应设置放空设施。放空管口应高出10m范围内的平台或建筑物顶2.0m以上。对位于10m 以外的平台或建筑物顶，应高出放空管所在地面5m以上。 5.7.2高、低压放空管宜分别设置。
5.8.1输送二氧化碳介质的管道应理地敷设，应做温度补偿、 防腐绝热。二氧化碳注人十线应设置 标志桩。 5.8.2管道设计时，应尽量减少封闭管段。若封闭管段不可避免，应在该管段上设放空阀或安全阀。 5.8.3二氧化碳注人干线应设置截断阀。 O 5.8.4管道涂色应按SY/T0043的规定执行
5.9.1并口选用应满足GB/T22513的要求 5.9.2井口使用前宜进行气密封性能测试。
a）老并转注套管油层以上部分应无套损、套变、严重腐蚀，固并质量应为优。 b）新钻井套管应采用气密封套管，且水泥返高至地面或水泥返高接近地面。 5.10.2注气管管柱应采用气密封结构。 5.10.3井下工具应满足气密封要求，且关键部件应采用耐二氧化碳腐蚀材质
应按设计施工，并做到： a）了解施工井情况，应识别危险有害因素，并落实前削减措施。 b）制订并演练应急预案JTG／T 3334-2018 公路滑坡防治设计规范，配备必需的应急物资和设备。 c）对所用设备、配件、工具、防护用品进行检查、维护，达到完好。 d）对施工人员进行技术培训、交底和安全教育。
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