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GB／T 38604.3-2020 公共信息导向系统 评价要求 第3部分：城市轨道交通车站GB/T 38604.3—2020
公共信息导向系统评价要求
国家市场监督管理总局 发布 国家标准化管理委员会
DBJ／T15-166-2019 广东省绿色校园评价标准GB/T 38604.32020
GB/T38604《公共信息导向系统评价要求》由以下各部分组成： 第1部分：总则； 第2部分：铁路旅客车站； 第3部分：城市轨道交通车站； 一第4部分：公共汽电车车站。 本部分为GB/T38604的第3部分。 本部分按照GB/T1.1一2009给出的规则起草 本部分由全国图形符号标准化技术委员会（SAC/TC59)提出并归口。 本部分起草单位：中国标准化研究院、北京林业大学、北京市交通委员会、中车青岛四方机车车辆股 份有限公司、北京市轨道交通设计研究院有限公司、山东省标准化研究院北京市地铁运营有限公司。 本部分主要起草人：邹传瑜、王广新、安小芬、白璐、戴克平、高进东、周克、陈永权、张亮、罗艳艳 汪海燕。
GB/T 38604.32020
公共信息导向系统评价要求 第3部分：城市轨道交通车站
公共信息导向系统评价要求
GB/T38604的本部分明确了城市轨道交通车站公共信息导向系统（以下简称轨道交通车站导向 系统）评价的原则，规定了前期准备、评价实施和评价结果遵循的要求， 本部分适用于城市轨道交通车站新建、改建、扩建和维护公共信息导向系统时的评价，
4.1评价工作应遵守GB/T38604.1的要求。 4.2应根据评价工作的目标确定评价范围，例如针对某个城市的整体评价，其评价范围应涵盖该城市 所有已开通的城市轨道交通线路。 4.3应根据城市轨道交通网络规模、运营年限、评价目标确定评价周期，例如针对新建轨道交通车站导 向系统的评价，可选择正式运营后3个月进行
轨道交通车站导向系统的评价范围分为全网评价和专项评价。其中全网评价应覆盖某城市全 段、全运营线路：专项评价可就特定线路、特定车站、特定运营时段（如高峰期）等开展评价
5.3.1.1轨道交通车站导向系统评价指标体系的基本指标和一级指标、二级指标，见表1。 5.3.1.2实际评价过程中，二级指标层级的拓展应基于一级指标，拓展指标不应与已有内容重复或 冲突。
5.3.1.1轨道交通车站导向系统评价指标体系的基本指标和一级指标、二级指标，见表1。
表1轨道交通车站导向系统评价指标体系
5.3.2.1.1信息呈现
2.1.1.1信息应准确且满足实际需求， 2.1.1.2该指标可按城市轨道交通车站乘客出行相关的信息进行分解。乘客出行相关的主要信
包括：出人口、安检、售票（目助售果 进出站闸机、无障碍电梯、自动扶梯、站台、线路（线路编 号、线路标志色）等，
一级指标“信息呈现”宜
a）呈现在位置标志和导向标志上的城市轨道交通车站的关键信息准确，信息的表现形式包括图 形符号、文字、线路编号和线路标志色；信息的内容包括本站站名、出入口编码（或编号）、线路 （线路编号、线路标志色）、全线站名、售票（自助售票、人工售票）、安检等； b 呈现在导向要素上的关键方向和方位信息清晰，即导向标志、街区导向图指示的方向和方位清 晰，主要包括乘车方向、列车运行方向、换乘方向、出站方向、本站方位、出入口方位等
5.3,2. 1,2 要素配置
5.3.2.1.2.1导向要素配置应齐全且满足实际需求。 5.3.2.1.2.2该指标可按站内主要导向要素的类型、导向要素的配置进行分解。轨道交通车站导向系 统的导向要素类型包括：位置标志（含无障碍标志）、导向标志（含无障碍标志）列车运行方向标志、轨道 交通线网图、轨道交通线路图、信息索引标志、车站示意图、街区导向图、便携印刷品、标线、乘车导向线、 运营时间等；关键节点包括出人口、安检、楼梯、扶梯、无障碍电梯、分岔口等。 5.3.2.1.2.3一级指标要素配置”宜分解为：
5.3.2.1.2.3一级指标“要素配置”宜分解为：
a）关键设备设施和服务的位置标志齐全，包括出入口、安检、站台、卫生间； b）关键节点（如：出入口、安检、楼梯、扶梯、无障碍电梯)和分岔口等处导向标志齐全。
5.3.,2.2.1设计
GB 50068-2018 建筑结构可靠性设计统一标准5.3.2.2.1.1导向要素的设计应规范且满足实际
5.3.2.2.1.2该指标可按站内主要信息元素和导向要素进行分解。轨道交通车站导向
5.3.2.2.1.3一级指标"设计”宜分解为：
a）主要信息元素规范.包括图形符号、颜色（线路标志色）和文字（中文、英文、民族文字 b）导向要素的设计规范，包括信息元素的相对位置和相对比例； c）无障碍标志规范，包括各种无障碍设施的位置标志和导向标志规范
5.3.2.2.2设置
Q／GDW 11810.2-2018 输变电工程三维设计建模规范.第2部分：架空输电线路5.3.2.2.2.1导向要素的设置应规范且满足实际需求。 5.3.2.2.2.2该指标可按站内关键节点处主要导向要素的设置情况和视读效果进行分解。 5.3.2.2.2.3一级指标“设置”宜分解为： a）站内关键节点和分岔口处标志的设置合理（包括设置点位、设置方式等）； b）标志的设置便于视读
5.3.2.2.3 系统