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五大连 展而来，因此也遗留着较多原先城镇建设中存在的问 （1）在整体的景观风貌方面，现状药泉镇尚未 形成固定风格，整体感觉较为紊乱，景观可识别性较 差，无法给游客留下深刻印象。 （2）在基础设施方面，城市路网已有雏形，但 配套管网设施还未形成，未能有效处理日常生产生活

二、风景区景观风貌特征分析

五大连池的风景资源主要以火山、矿泉以及湖 泊水域为主，区内生态环境保持得相当完好，并且保 留有大片湿地和天然次生林，其资源特色可用“火山 地貌、国内一绝”、 “矿泉资源、享誉世界”、“天 然磁场、空气清新”、“四季冰洞、 “雪’染风采” 来概括。

双威压 （3）在五大连池镇的功能布局方面，现状较为 混乱。商业、居住、疗养、管理等功能区块混杂在一 起JGJ／T 421-2018 冷弯薄壁型钢多层住宅技术标准，没有明显的界限。功能分布的混乱势必会造成管 理的难度，而不同类的功能产业之间也会互相干扰。

创建北国风情景观，彰显五大连池的地域特性，打造 地域性特色鲜明的五大连池景观风貌，提升文化品味 和整体形象。

有林地绿地的自然景观廊道和观赏自然景观的视觉 通廊，使得游客在城镇中“处处是自然、面面可观 景” 同时，在旅游城镇的建设中也应考虑到建筑空 间机理和自然景观机理的关系，遵循“设计结合自 然”的原则。离五大连池旅游城镇最近的火山锥体为 药泉山，就坐落在城镇的西部边缘，无疑是城镇中最 重要的自然景观。从地形地势上来分析，药泉山最 高点与镇区地面平均标高相差约50m，以黄金分割 律0.618与其相乘后，得到镇区的建筑最高高度约为 19m，因此规划以此高度为标准对建筑进行高度控 制，确保整体景观风貌协调美观。 2.保护自然景观资源，恢复景观生态环境 五大连池旅游城镇中部有石龙台地将其分隔为 东西两个部分，石龙台地西侧现有药泉山火山锥体和 小型火山堰塞湖药泉湖，同时还存在着约2000名居 民。居民的生活和生产无疑对火山、堰塞湖和石龙台 地景观资源产生无法逆转的负面影响，因此为了保护 城镇西部的这些自然景观资源，本次规划将石龙台地 西区的居民全部搬迁至东区，一来形成城镇建设的聚 集效应，二来将居民区和自然保护区彻底剥离。西区 在居民全数迁离之后，将采用生态恢复技术，恢复景 观生态环境，从而形成珍贵火山地质遗迹资源的保护 屏障和景观背景。

四、旅游城镇景观风貌规划原则

1.生态优先原则 依托“五池十四山”的自然背景、利用得天独 厚的自然生态优势，妥善处理好服务区发展和风景区 及自然保护区的关系，体现自然和人文相和谐的理 念，尊重自然、充分挖掘历史人文底蕴。在“以生态 保护为基础”的前提下，充分考虑建筑、环境、景观 等各要素的有机联系，创造与自然和谐共生的人性化 空间。

尊重五大连池的地域性文化及民俗传统，挖摄 特色民俗文化、提炼特色，将民间风情、民族风味、 历史底蕴、传统文化的内涵融合到景观规划设计中， 延续五大连池的文脉。

将“可持续发展”的理念作为一切规划设计、 开发建设的重要指导原则，保护生态、延续历史、优 化环境、集约发展，避免盲目扩张和破坏性的建设， 理性利用土地资源和自然环境资源。

享重五大连池特有的自然环境和地理气候 利用自然特征元素，构建特色风貌和景观格局，

在继承传统建筑形式和格局的基础上，鼓励对 建筑形式和建筑材料的创造性运用，强调设计创作应 当体现时代精神、适应科技进步、顺应世界潮流、反 映先进的设计理念。

五、旅游城镇景观风貌规划策略

1.重视现有景观特色，引导城镇整体风貌 五大连池风景区的主导景观是自然景观，“五池 十四山”是风景区的主要视觉吸引物，而粗扩壮观的 容岩台地、广衰无垠的平原和原始生态的森林则构成 了风景区的景观背景。这些五大连池的特色景观意 象，在游客的脑海中烙下美好而深刻的记忆，因此在 旅游城镇的建设中要以自然景观特色为基础，在打造 城镇空间的时候，应当有意留出两类廊道，即保留现

用足京观规刘绍 规划在旅游城镇中划分了入口景观区、矿泉理 疗区、商贸休闲区、信息管理区、石龙景观保护区和 发展后备区六个景观控制分区。 （1）矿泉疗养区：矿泉疗养是五大连池镇的特 色产业，主要服务于以休闲疗养为出游目的的游客， 因此本区的整体景观氛围应当体现出闲暇、轻松、自 由的气息，并且要求建筑、小品和公共设施等构筑物 要与自然有紧密的结合，表达出“设计结合自然”的 主态化设计理念。 （2）商贸休闲区：是旅客和商务人流汇集之 也，规划设计应坚持“以人为本”的原则，建筑要适 宜游客的休闲习惯，构筑物、小品建设及景观设计以 提高游客的体验感受为目标，满足游客的物质精神生 活的需要。商业空间的建筑不宜宏大，应在满足功能 的前提下，尽量做得小巧、通透，以适应药泉休闲区 的定位。景观空间应宜人，设施小品需要有地方特 色。 （3）科技信息管理区：集中了大部分的管理机 构，是风景区的管理中心。建筑需要简洁稳重，不能 给人以盛气凌人的感觉，要平易近人。室外空间布局 宜简洁明快，不宜追求豪华和繁杂。区内的文化组团 包括图书馆、科技馆和游人解说中心等场馆，这些场 馆应与周边环境融为一体，并且可以反映出各自的功 能特点和文化内涵，成为文化型的生态建筑。 （4）石龙景观保护区：注重建设自然生态景 观，基本不允许有建筑在其中。可建小型游步道，材 料以木、石、草等自然材料为主，应力求形成自然协 调的整体风貌。 （5）入口景观区：主要展示五大连池的特色景 观形象，让游人了解五大连池的特点，因此此区内以 大片的疏林草地为背景，植被栽种不宜过密，要保证 现野的开阔。入口公园处应留出从欢欣岭远看头池利 老黑山的视觉通廊。入口景观区的建筑和小品材料以 莫本材料和废充火山石为主。

4.概括特色建筑形式，提炼城镇景观色

在建筑风格和形制方面，建筑应体现当地的传 统建筑形式，如满族、达斡尔族等少数民族的特色建 筑形式，亦可考虑采用相同纬度地区的外国建筑形 式，如俄罗斯远东地区、北欧四国的建筑形式。应彭 励建筑设计上的创新，将当地传统建筑和外国建筑开 式灵活组合，运用相关的建筑元素和符号，表达五大 连池的自然风貌和文化内涵，创造出新的建筑特色。 公共建筑、度假酒店等因公共性较强，具有

定的形象性，因此应强调建筑形象的简洁和特点的鲜 明，并且要突出五大连池的风貌特色。可着重参考时 尚简约的现代建筑风格，外形硬朗明快、体现休闲度 假疗养的现代感；而建筑的下部结构应当比较厚重坚 实，体现五大连池火山地貌的雄壮浑厚之风和自然原 始之韵。 中小型的疗养度假和商贸休闲建筑组团，由于 体量较小，可选择立面形态较为丰富的俄罗斯远东式 建筑，如俄罗斯的特色木屋建筑、巴洛克式建筑等， 亦可考虑吸取满族和达斡尔族等少数民族建筑和艺术 元素，在建筑外形设计上有所表达，从而体现出五大 连池地域文化的多元性和特殊性。 体量较小的建筑原则上应采用坡屋顶，中大体 量的建筑可根据设计需要考虑采用坡屋顶或平顶。 （2）建筑材料选择 建筑材料的选用方面，应考虑到五大连池所处 纬度地区的气候特征，因此建材应当耐久、耐冻、保 暖性和延展性好。 主要的建筑材料为当地材料，比较常见的建筑 材料为各类木材、石材、砖材等，绝对不充许使用火 山石作为建筑材料，但可以仿制火山石的纹理，以表 达当地的特色地貌。辅助的建筑材料以钢材为主，可

用以表达时尚感和现代感。 (3）建筑色彩 根据五大连池的自然景观特征，提炼出城镇的 景观色彩。五大连池旅游城镇的主要色彩为红、黑、 灰、绿色，在这四种颜色的基础上再加以混合，形成 多种选择。其中，红色和黑色让人很自然地联想到火 山喷发时的红色岩浆和冷却凝固后的黑色熔岩台地； 灰色让人想到火山灰的颜色；而绿色则代表了风景区 内大面积的原始森林的颜色。 上述色彩在具体建筑上的表现为：坡屋顶色彩 采用洋红色、深红色、深灰色；墙面色彩采用砖红色 （采用砖材时保留原色）、原木色（采用木材时保留 原色）、乳白色、淡黄色、浅灰色；踢脚色彩采用黑 色、深灰色、深栗色；窗格色彩：深绿色、栗色、原 木色；墙面装饰色彩：可采取饱和度较高的明快色 彩。

观风貌引导至与风景区的整体自然景观具备相对一到 生，使游客感受到旅游居住和风景游赏的无缝连接。 在五大连池旅游城镇控制性详细规划的城镇景 观风貌建设与控制上，规划遵循了如下的工作思路 从风景资源梳理入手，提炼出风景区的景观风貌特行 后，结合对现状城镇景观风貌的问题分析，在生态 化、自然化、地域化、人性化等原则的指导下，进而 是出对症下药的规划策略，最终达到城镇发展和自 景观环境保护的协调。

其中的旅游城镇在规划时，同样会面临这个问题。风 景区旅游城镇规划的重要目标之一，就是要将城镇景

周建明张高攀宋增文 hou Jianming Zhang Gaopan Song Zengwe

伴随着世界旅游及我国旅游产业的快速发展，旅游城镇作为一种具有突出的旅游功能的特殊类型城镇，与精品旅游景区、各种类型旅游目的地相伴快 速发展。经过科学论证，四川北川新县城在其震后新建规划中，把旅游城镇作为其发展定位。基于其发展定位，本文细致解析了北川新县城地理、 资源、环境条件的基础，继而总结出北川新县城的旅游发展定位、发展方向和旅游城镇特征。最终通过旅游空间结构与功能空间建构、特色旅游景观 空间构筑和特色旅游要素的提取、布局来塑造旅游城镇功能与特色。 旅游城镇北川新县城城镇功能城镇特色 With the rapid development of worldwide and Chinese travel industry, the tourism town, serving as a kind of special town with the outstanding tourism function, goes a long way with the growth of tourism regions and tourism destinations. Based on the rebuilding planning of Beichuan nev county town after earthquake, the new Beichuan county town wll serve as a tourism town. Therefore, after analysis on the natural basis, stud mainly explores the functional positioning, development strategies and characteristics of the Beichuan tourism town. Finally, the author draws conclusion on 3 methods of molding the tourism town's functional and landscape features: building tourism functional space, designing tourisn andscapeandoptimizingkeyelementsoftourism Tourismtown Beichuannewcountytown Tourismtown'sfunction Tourismtown'scharacteristics

[Keywords]

二、旅游发展与旅游城镇

来说，其旅游资源比较丰富，城镇设施具有

一定的接待服务能力，在区域旅游市场上具有比较鲜 明的形象，且具有在城镇GDP中所占比重较大或有 持续增加可能的旅游经济。如葡萄牙的法鲁、日本的 厢根、美国的印第安纳波利斯、奥地利的萨尔茨堡、 新西兰的皇后镇，我国的丽江、平遥、黄山和江南六 镇等。 旅游城镇是一种特殊类型的城镇，一般具有突 出的城镇特色，并同时具有突出的旅游功能。在我国 600多个城市中，有339个城市被国家旅游局评定为 旅游城市。2010年3月10日，住房城乡建设部和国家 旅游局联合公布的全国第一批105个“全国特色景观 旅游名镇（村）示范名单。可以预计，我国城镇的 旅游化趋势将日益加快。 与此同时，我国旅游出现了“精品旅游景区与 各种类型旅游目的地快速发展，城镇化与旅游城镇相 伴发展”的现象，城镇旅游地接待的游客量占全部旅 游地游客量的70%以上，旅游收入占同期全国旅游收 入的80%以上。故此，在中国城市规划设计研究院承 担的四川北川新县城、青海玉树结古镇的震后新建或 重建规划中，把旅游城镇作为其发展定位。

.北川新县城地理位置和资源环境条件

北川县地处川西，是我国唯一的羌族自治县， 国家级关族文化生态保护实验区主要地域，县域旅游 资源类型丰富、特色突出、价值巨大。“5.12”地震 后原县城所在地曲山镇损失惨重，原地重建无可能 新县城迁至安昌镇东南方向约2km。新县城选址在 距曲山镇约23km，工程地质条件良好，地势相对平 坦、开阔的永昌镇。新县城是大龙门山旅游试验区力 寨沟北环线、文化旅游走廊和川地震遗址参观线 的交点

2.北川新具城旅游发展定位

建筑、规、景观者研加油站：

题，强化羌禹文化特色的主题型城市旅游目的地和九 寨沟北环线、羌文化旅游走廊地震遗址纪念游线上川 西旅游服务基地”。

3.北川新县城旅游发展方向

（1）以抗震救灾精神为主体的新时期“红色” 革命精神和爱国主义教育体验旅游； （2）以禹文化民俗休闲体验为主体的民族文 化旅游； （3）“羌族文化城”、“生态园林城”的城镇 风貌特色观光旅游。 4.北川新县城旅游城镇特征 结合城市建设构建有地方特色的旅游设施，融 入旅游配套服务，强化旅游接待功能；城市设施旅游 吸引物化，城市功能与旅游功能充分结合，旅游功能 提升，旅游体验性加强；旅游要素完善，旅游产业链 延伸，形成旅游产业体系，旅游活动带动效应增强； 通过旅游发展增加社会就业岗位，改善环境宜居性， 旅游产业发展与百姓安居乐业相互促进

三、旅游城镇功能与特色

2.特色旅游景观空间构筑

构筑重点突出、特色鲜明、服务优良的北川新 县城旅游景观空间。以新县城群山环抱的大环境为背 景，以城镇文化或特色街区为重点，进行城镇特色旅 游景观空间风貌的塑造。对城镇入口、核心区、节点 等特色旅游景观要素进行整合，体现抗震救灾精神文 化和关民族文化背景。 （1）特色景观风貌核心区：以美族特色商业街 区及抗震纪念园、文化中心为主体形成特色景观风貌 该心区。其中关族特色商业街区是传统美式建筑风貌 的精华展示街区，抗震纪念园体现抗震救灾纪念的严 肃氛围和对抗震救灾精神的集中展示，而文化中心是 美族民俗博物馆、文化馆、档索馆、图书馆的集大 成，蕴含了浓厚的关族民俗文化。特色景观风貌核心 区各段落要形成鲜明的特色，各段落间要形成良好的 过渡。同时要切合旅游氛围，满足参观游览者的心理 需要和空间尺度需求。 （2）标志性景观节点：以抗震纪念园、文化中 心、羌族特色商业街区为北川城镇标志性景观节点。 突出主题旅游城镇特色，结合区域整体特征以及周边 建筑风格，与周围环境协调，以新县城的标志建筑和

1.旅游空间结构与功能空间

根据北川新县城的各类主要旅游吸引物的空间 分布，结合新县城旅游发展需求，构筑“一轴两带、 两区多点”的旅游发展空间格局；将新县城旅游功能 空间划分为三种类型，引导其形成不同的旅游功能强 度。 （1）旅游空间：指为旅游者提供服务的空间， 该空间全部为旅游功能。应以旅游发展为核心进行设 施和环境的建设，以游客需求为导向，注重文化内涵 的提升。 （2）旅游和当地共用空间：指同时为社区居民 和旅游者提供服务的公共设施，该空间除具备城镇 般职能外兼具旅游服务功能。包括特色购物、餐饮娱 乐、广场绿地等公共空间。 （3）旅游的融入性空间：指适应旅游快速发展 而兴起的赋予了旅游接待服务等功能的城市功能区 。包括社会旅馆、家庭旅馆、部分受灾群众安置区 等地域。

建筑、规、景观者研加油站：

标志街区作为城镇标志性景观节点。 （3）景观节点、次节点：景观节点、次节点是城镇景观空间的基本 要素，它对城镇景观特色具有强化作用。建议形成廊桥广场、南入口景 观塔、北入口景观塔三处景观节点，以及体育中心、人民广场、滨河酒 店和游客中心四处景观次节点。要增强景观节点特色，并重视节点空间 的游览功能强化。 （4）城市入口景观区：在通往新县城的对外公路上设置入口景观 区，应具有识别性和地方特色，能够体现旅游城镇总体形象特征。作为 入口景观区的建筑或构筑物要求形体分明、特色突出。北川新县城建议 共设五处入口景观区，分别是东部山水生态城市入口景观区、南部山水 生态城市入口景观区、北部（安北路上）山水生态城市入口景观区、东

标志街区作为城镇标志性景观带

纵十路山水生态城市入口景观区和中部风雨廊桥地带的芜禹风貌城市人 口景观区。 （5）滨水景观带：永昌河、安昌河滨水景观带，与城市功能紧密联 系，形成公共空间的有机整体。加强公共活动空间和生态廊道建设，形 成人工环境与自然环境交流与融合的城市滨水景观风貌。 （6）景观风貌展示带：加强安北路沿线景观建设，通过绿化美化沿 线空间，注重沿线景观节奏感，实现与城市景观的融合，使道路景观、 河流景观和城市绿地景观交相辉映。 （7）景观风貌展示大道：采用大气规整、适宜快速观赏、体现城市 整体形象特色的街道景观设计，串联多样化城市核心功能模块，形成展 示城市建设地方特色与时代精神的景观廊道。

建筑、城规、景观考研加油站：

（8）外围景观带：新县城坐落在河谷阶地上， 周围群山环抱，东部的云盘山、马鞍山、火山及西部 塔字山等低山围合成近圆形谷地，空间尺度亲切宜 人。周围群山形成新县城的城镇景观背景。建议建设 郊野风景公园，加强山体景观和生态环境的整体保 护，同时避免城镇建设对天际线的破坏。

（1）特色购物：运用地方土特产品，挖掘民族 文化，在材料、工艺、形制方面创新思路，融入族 工艺、乐器、器皿、工具等文化元素开发特色旅游商

方小吃、关餐、咂酒等旅游特色餐饮。主要布局空间 为新川街和羌族特色商业街区

通过对北川新县城特色研究与旅游功能的规划 设计，经过两年的规划建设，一座文化特色浓郁、旅 游功能完善的旅游城镇已初步建成。

品。特色购物主要集聚于新川街、族特色商业街 区、羌文化创意园区、文化主题度假区等地域。 （2）特色娱乐：以族情歌、酒歌、关族舞 蹈、民族乐器演奏、民族体育活动等为文化载体，构 建美族歌舞演艺厅、关族音乐戏剧厅、民族健身会 等，使游客融入羌族的特色娱乐氛围，同时起到传 承和保护民族文化的重要作用。主要集聚地区为新川 街、族特色商业街区、关文化主题度假区等。 （3）特色住宿：文化主题酒店住宿，分布于 羌文化主题度假区。 （4）特色餐饮：依托土特产品的地方菜肴、地

叶赛王丽娜 (e Sai Wang Lino

美国的西海岸旅游带是美国三大都市旅游带之 绍了西海岸旅游带汇聚了众多各具特色的度假小城镇，然后以圣克鲁斯为例，深入探究了其发展的历史轨迹及作为度假小城镇的规划提升措施。通过

·西海岸旅游带示意图 4.圣克鲁斯的海岸 7.沙淇 2.卡美尔 5.丹麦城 8.娲乐项目 .圣芭芭拉 6.冲浪者纪念碑 9.海上度假

圣克鲁斯的海 7.沙淇 ·卡美尔 5.丹麦城 8.娲乐项目 圣芭芭拉 6.冲浪者纪念碑 9.海上度假

还包括亨利科维尔红木州立公园等大型公园。圣克鲁 斯的公园可以分为州立公园、地方公园、社区公园和 邻里公园四类，其中后三类为市属自辖。地方公园规 模在60hm以上，辐射全市范围，主要用于举办大型 活动，地方公园的千人指标为8hm²；社区公园的服 务半径为2.4km，千人指标为1hm²；邻里公园规模 最小，千人指标为0.8hm²。由此可知，公园面积的 千人指标为9.8hm²，仅以公园面积来计算圣克鲁斯 的人均绿地面积已高达98m²/人

外，由于旅游带来的人流量，使圣克鲁斯的商业、旅 馆接待业、服务业不断发展，经过一个多世纪的发 展，圣克鲁斯已将旅游资源有效的整合，形成一个完 善的旅游体系。 （2）旅游可进入性 美国西海岸城市带内，交通运输技术先进，设 备数量和运量均占美国乃至西方客国的首位。旧金山 和洛杉矶均有国际机场通往世界各地，区域内部高速 公路、铁路、地铁等环网相连，已形成了一个以空 运、水运和公路运输为主体的现代化交通运输体系， 旅游交通异常便捷。圣克鲁斯处于美国西海岸1号公 路和17号公路沿线，距旧金山市119km，在整个西 海岸城市带的运输体系中，拥有便捷的交通，其旅游 可进入性较强。 （3）旅游基础设施 圣克鲁斯在旅游住宿、旅游交通以及各种文化 娱乐、体育、疗养等基础设施方面均十分完善。在旅 游住宿方面，小镇提供了汽车旅馆、露营地、高档酒 店等多样化的住宿设施，为不同的旅行预算和生活方 提供了多样化的选择。旅游交通方面，小镇周边有 圣何塞国际机场、旧金山国际机场、奥克兰国际机场 和蒙特雷半岛机场共4座机场可达：小镇内部完善的

三、圣克鲁斯的建设措施

（1）旅游资源整合度 在美国西部太平洋沿岸不乏滨海资源丰富的小 城镇，却都不及圣克鲁斯名声斐然。圣克鲁斯的成功 首先得益于丰富的海滨旅游资源，其次在于资源所产 生的高附加值。在一个世纪以前，圣克鲁斯就已成为 全美水上运动的发源地，时至今日，圣克鲁斯成为各 种冲浪、潜水等运动的黄金旅游地，拥有较长的“历 史”，使圣克鲁斯在这个年轻的国家中声名鹊起。此

行车道更是成为其旅游特色，

2.规划提升措施 （1）文物古迹、艺术及文化 1995年，圣克鲁斯被列为“被授权的地方政 府"(CertifiedLocalGovernment（CLG)for nistoricpreservation），CLG是美国为了鼓励当地 政府积极保护地方历史和文化所实行的一个项目。作 为CLG政府，圣克鲁斯可以直接向联邦政府申请拨 款用于历史文化的保护，并可以优先利用所在州的各 顶资源。 圣克鲁斯对文物古迹的保护涵盖物质和非物质 两个层面，包括历史建筑、场所以及当地的传统习 谷、节日等（非物质的保护对象被称为“traditional culturalproperties”）。当地政府主要通过区划法 来贯彻各项保护政策；由于美国奉行财产私有化，许

『全克音斯作为一 了其自然环境。 (3交通 圣克鲁斯着眼于如何促进交通运输，保持道路 运输系统的安全、高效，使自行车道与步行道系统 化。对于交通的规划提升措施主要体现在以下4个方 面。 有利于多种运输方式的土地利用方式：鼓励邻 里和活动中心发展，提倡居住与工作的功能混合，以 减少对汽车的依赖；沿主要廊道发展路边停车。 安全、高效的运输系统：鼓励铁路运输；提高 多种交通方式效率，如酒店提供自行车、穿梭巴士 等；鼓励公交出行，给予公交优先权；鼓励特快巴士 系统，并设定站点最低人数；研究策略以减少市中心 至大学交通走廊的拥挤。

公共开放空间和海岸线：在公共开放空间和海岸线加强户外教育和娱乐体 验；防止在沿海悬崖和海滩建设非娱乐建筑；确保开发活动不妨碍进入海洋的公共 权益；在整个沿海游憩区，避免单一地区的过度拥挤；最大限度地提高公众获取和 享受沿海岸线游憩区。 完整的步行系统：保持并加强圣洛伦索河步道和东、西部悬崖车道的游憩价 值；创建沿海岸线连续的步道，以强化东、西悬崖与海滩长廊之间的联系；西部悬 隹车道根据需要而限行。 （7）自然资源保护与利用 这里所指的自然资源，是在圣克鲁斯境内的水系、湿地、森林、海岸线等 在市区范围内，有63km长的河道、溪流及湿地，此外亨利科维尔红木州立公园中 也有着大量的原生态丛林和野生动物的栖息地。 圣克鲁斯非常重视整个城市水系的规划，将河流、湿地、湖泊纳入整个体系 考虑，保护整个水系统的完好性，并提出尽可能地增加城市进入这个系统的入口 提高自然资源的可进入性

是有自己独特优势的一类的社区，将会长期存在和发展下去，多数并没有再扩展和 演变成大中城市的意愿。 本文介绍的滨海度假型小镇圣克鲁斯十分重视小城镇的投资环境和生活环境 的改善，积极创造一个比大城市更优美、舒适的生活居住环境，并重视改善交通、 通讯、公共服务条件。其建设规划、管理非常重视科学预见性、整体协调性和法制 约束性，保护自然环境、整合独特的旅游资源，为圣克鲁斯的存在提供了持续的活 力，也使其旅游地位得到进一步的巩固。 综上所述，美国的度假型小城镇在有效保护、利用资源，注重制定综合、长 远的规划，发展优势产业等方面，值得我国学习与借鉴。

20.自行车道与步行道系统 21.再开发地区规划图 22.分洪河道规划图 23.公园和公共开放空间规划图

21.再开发地区规划图

记法国海岸旅游胜地尼斯

literraneanGreen

三、尼斯生态环境—对自然赋予的继承

尼斯城市政府认为，平衡城市更新与开发的首 要原则，即是对于地域自然生态资源的保护以及对农 业景观的珍重。要点如下： （1）基于所处的地理环境，它尤为重视对于山 体丘陵景观的保护，以及对于滨海生态环境例如岩石 与地域植物物种的保护。前者是考虑到其对于当地气 候的至关重要的影响以及天然的城市景观背景角色， 后者则是基于其对于城市核心景观空间即滨海旅游景 点的重要组成作用。 （2）认为水体在城市空间肌理中具有极为突出 的地位，应当为之预留足够的生存空间。同时积极保 护水源，并控制地表径流可能造成的生态破坏。 （3）重点控制滨海天使湾的生态环境与景观 形象，例如重点保护与控制石质海滩的现状质量 预防海滩被侵蚀；对于滨海界面中的重要节点，即 ympia海港进行重点的景观设计。 （4）尊重应有的农业活动，认为农业景观同样 是城镇景观中不可或缺的亮点。 其次尼斯政府还通过有效的空间整合方式，建 立由绿色生态圈，绿色廊道，绿色斑块等各要素构成 的生态环境体系。其中具体措施包括有：①巩固已有 绿色空间的质量：②通过在城市更新开发中建立新

2.历史沿革 早在40万年前，尼斯就出现了人类生活居住的 迹。在之后的漫浸历史长河中，尼斯先后被古希腊 和古罗马交替统治。直至1706年，尼斯首次成为法 国的领土。近年来，尼斯得益于一系列的经营建设体 系，发展迅猛，从而成为全欧洲最具魅力的旅游度假 胜地。

旅游产业是尼斯城市经济发展的主要来源，而 优质的风景资源是其支柱产业的基础。 尼斯三面环山，一面临海，拥有7500m长的海 岸线，冬暖夏凉是尼斯最主要的气候特征。北面群山 的阻拦，使得尼斯免受寒冷的北风侵袭，而临海地形 又赋予了尼斯一年四季阳光充沛和天气晴朗。尤其是 黄金海岸，使它成为全欧洲最富魅力的度假胜地之 同时，由于尼斯历史悠久，文化积淀十分深 厚。市内有19家博物馆、32个历史古迹和众多的美 术馆、游乐场，成为尼斯旅游的又一亮点。 另外，尼斯还会定期举办大型的节事活动， 例 如环法自行车塞、马拉松赛、帽子节、狂欢节等。

的绿色空间，来达到完善城市公共空间网络体系与绿色生态体系的作 用；③维护和加强林荫大道的景观效果，例如对于滨海英国人大道的 最观维护与控制等。

尼斯一定程度上可以说是一个以旅游为生的城市，其历史文化景 观是旅游的核心吸引点之一。但当地政府认为历史文化氛围浓的城 市建筑景观并不仅仅是单一的供游客观赏的对象，而应当是蕴含在整 个城市功能系统中，与人们生活息息相关紧密联系的活力之源。其主 要通过以下两方面来梳理与展现它的建筑人文魅力： 第一，保护和不断修护城市中的历史建筑遗产，作为城市历史文 化形象构成的基础。 第二，强化个别街区景观特征：即保护历史地块风貌；加强社区 的可识别性；保护与强化城市空间中“结构性”价值的景观要素；并 注重不同历史风貌区的空间过渡。如今尼斯的城市空间中可以较为清 析地分成三部分： （1）老城（VieuxNice）和港口，物质空间偏向意大利风情； （2）城中区，以19世纪的城市风貌为主，也就是在英国人大道 北面的区域； （3）希米耶区（Cimiez），位于城市的最北面，也是城市风貌 最为现代的地区

五、尼斯的交通体系城市意象地图的骨架

尼斯的交通体系既是为本地居民规划的，更是为旅游者规划的。 完善多样且易于辨识的交通体系结构为外来旅游者构建了清晰的城市 认知地图。

1.有轨电车，构成城市认知的主线索 打开尼斯城市旅游地图，立刻就会有一条醒目的蓝线引起每位游 客的注意，那就是城市有轨电车1线，作为城镇规划的主心骨，其设 立的目的即促使市民与游客重新认识城市的地标与节点空间。 该有轨电车线由北向南穿越新旧城区，形成认识城市历史环境演 变的脉络。同时其向北联系城际火车站SNCF，向南联系教堂，博物 馆等历史建筑景点，中间穿越著名的马塞纳城市广场、加里波第城市 广场与公园，并在南部的海滨浴场形成整个游览线索的高潮。由于尼 斯城镇中心区本身并不大，因而这样一条大容量公共交通的介入，即 能使得城市旅游形象得到清晰而便捷的展示，同时也能够应对当地人 对其日常交通的需求。 值得一提的是，历史上的尼斯曾经有11条有轨电车线路，后来全 部被公共汽车替代。直至2007年11月，现代化的有轨电车才又重新 回到尼斯。新有轨电车同时也运用了先进的生态技术，为城市环境质

量做出贡献。例如为了保证城市景观而舍弃了架空 线，采用车载蓄电池等方式提供清洁低碳的动力。 2.步行区，以漫步方式感受环境细节 依托有轨电车黄金流线上的旅游景观节点，布 了不同类型的可供步行的人性化公共空间，尤其是 在老城区，设置了长约2000m的带状公园、宽阔的 沐荫大道，以及满足不同消费阶层需要的商业步行 街。同时结合开放空间布置休憩设施与公共艺术品。 这些都烘托了城市高品质的休闲生活氛围，为旅游者 创造了在闲适的心情中观赏城市景观细节的可能。

3.车辆租赁，向外来者提供自助且低碳的城市 观赏方式 通过结合旅游景点设置90处自行车租赁点，共 十配置900余量自行车，向旅游者展现了一种发现城 市的新途径，基于这种方式，人们能够自由地使用遍 市城市的已得到规划实施的约34km的自行车专用游 资道。其中就包括沿海岸的英国人大道，它特批出了 可供旅游者使用自行车及轮滑鞋等交通工具的特别通 道。同时基于“Visitmycity”的主题，尼斯还为游 客提供了乘坐100%清洁能源 电力汽车为主的游 宽方式。

这种基于生态理念的创新之举吸引了不断涌来 的旅游者，并昭示着步行者、公共交通与小汽车交通 共享道路空间的可能。

了单一景点本身的规划设计，从整个城市空间结构， 尤其是整体城市景观空间的保护与旅行体验方式的角 度，塑造针对旅游目标人群的城市意象地图的规划， 并结合城市旅游营销，展现该旅游城镇高品质的整体 环境形象。对比我国风景旅游城市现状，尼斯小镇的 经营方式更上了一个层次，对于解决完善我国旅游城 镇的景观空间规划与城市形象塑造提供了很大的借鉴 意义。

有了以上面向旅游者的优质的风景资源以及完 善的物质基础设施，还需要城市的营销策略来进一步 助推旅游发展，尼斯主要通过以下几方面来达到对自 身进行旅游营销的目的 （1）通过举办常规性与特殊性的节事活动，保 特全年不断的吸引力和旅游增长点； （2）以商务旅游作为旅游目标群体中重要的 部分，专门制定相关的服务体系； （3）信息全面系统的旅游信息网站和政府服务 网站助游客轻松地规划自己的旅游行程； （4）未来发展企图平衡重海滩轻山地的旅游现 状，创新开发山地旅游项目，塑造多样化的城市旅游 体验方式。

通过以上对于法国旅游胜地尼斯的城市空间规 划解读，可以认为欧洲旅游城镇的经营方式已经超越

建筑、场规、景观考研加油站：

威尼斯，是世界上最迷人的城市，你举起相 机，能留住美丽画面，但留不下身旁悠扬的琴声；你 拿出DV，能留住远处动情的歌唱，却留不下拂过脸 龙的阵阵清风。 威尼斯的街道，像迷宫一样密密麻麻曲曲折 斤，毫无规律可言，主街和次路的区别仅仅在于沿路

“岗多拉”的专用停靠站 9.酒店的后院，岗多拉的“泊位” 0.“岗多拉”就是在这里被造出来的

不见，只见一条静静的水道截取你的去路，顾有儿分 “野渡无人舟自横”的味道。路上随处可见拿着地图 东张西望，表情迷惆的人，后来我总结的策略是一定 要跟着大部队走，只有熙熙携的人，才能勾画出这 个城市的方圆。

店铺的多寡，宽度别无二致，我这个学城市规划的， 按照专业思维去研读威尼斯的地图，根本看不出个 所以然，干脆扔了地图凭感觉晃荡，结果就是从昨 天晚上到今天，我迷路了好多次，甚至出现如深陷桃 花岛一般绕了一个圈子回到源头的情况，一不小心就 钻进一片深深的巷子，方才的人群闹声瞬间如云烟

威尼斯的水道，可不是简单的小桥流水， 风月佳人倚，而是一个完整的城市交通网。威尼 斯的规模比想象中要大很多，完全依赖步行，是 不方便的。而船在威尼斯就相当于汽车。威尼斯 的船大致有三种，一种是水上巴士，大概能坐 三五十人，有一次票、一天票、一周票等等，等 同于一般城市的公交车，一次票就要6.5欧，不过 最多能坐一个小时，还是值得的，倒霉的是，今 天水上巴士居然罢工了！第二种是出租船，也就 是出租车，是一种快艇，正儿八经是赶路的，价 格不详。第三种就是著名的“岗多拉” ，就相当 于人力黄包车，岗多拉细细长长如龙舟一般，装 饰着如宫廷一般的金色和红色，摇摇晃晃在窄窄 的水道穿行，构成了威尼斯最为典型的图画。站 在Pointdi Rialto桥上， 看往来的大大小小的船 只繁忙有序的穿梭，河边馨餐的人们筹交错， 一片红色漫过天空，夕烟下的文艺复兴时期繁忙 的港口威尼斯，恍然如梦境一般进入我的脑海。 圣马可广场号称欧洲的客厅，名不虚传。圣 马可教堂和威斯敏斯特、巴黎圣母院、佛罗伦萨 大教堂相比要小很多，但让人倍感亲切，其略带 些“洋急头“式的建巩风格，也让人觉得顾有儿 分异域风格的别致。威尼斯总督府的双层拱券和 立面上精致清秀的雕饰，加上淡淡的暖红色彩， 宛如一个闭月羞花，呵气如兰却亲切大方的女 孩，让人无比舒畅。以我的观点来看，圣马可广 场给人带来的舒适感，是源于其面向大海的独特 地理位置，亲切的尺度和随意的空间（如L形的广 场，又如两根纪念柱也不对称）而不似一般教堂

广场试图用高大宏伟的建筑压迫人的心灵。究其 本质，或许还是由于其中世纪后期繁荣的海港贸 易城市性质，带来的多元的文化交流吧。 圣马可广场上的几个露天酒吧，从早到晚 都有乐队表演，乐队一般由一架钢琴，一个大提 琴，一个手风琴，加上一个小提琴组成，小提琴 手是乐队的核心，随意而张扬，时而挪榆乐队成 员，时而与观众互动，但乐曲中关键的节奏由他 把握，巅毫不差，看的出功底深厚。表演激情四 射，秀味十足，不时博得阵阵掌声。 在圣马可广场的北部，是威尼斯的主要商 业区。威尼斯的商店，无比惊艳，有两类东西让 我印象尤为深刻，一样是化妆舞会的面具，似乎 戏剧也是威尼斯的文化传统之一，这些面具做工 精美，风格妖冶，看到它们似乎就能联想到化妆 舞会奢华的盛景，甚至感到一种病态的、极致的 美，让人叹为观止，让我怀疑库布里克在拍摄电 影《大开眼界》时，一定是来威尼斯采购的面 具。另外一样是威尼斯的彩色玻璃饰品，漂亮得 无法用言语形容，只能感叹意大利深厚的文化底 蕴和意大利人卓越的设计天赋，毕竟是达芬奇、 米开朗基罗的故乡。 说到威尼斯，还有一样东西也是它的特色， 贪婪，奸诈的威尼斯商人。那部小说所言不虚， 或尼斯的生意人势利而粗鲁。看到四处逻巡寻觅 的人便谄媚的笑脸相迎，碰到的拿着地图试图问 路的人便嫌恶的摆摆手走开。而我还有一次亲身 经历。我想在威尼斯品尝一次地道的地方食品， 看到一个河边的露天餐厅，便狠狠心走了过去，

waiter看我一幅穷酸打扮，便领我去远离河边的位置座， 我不满，硬要座到临河的位置，侍者初露不爽。菜单拿上 来了，我问有什么典型的威尼斯食品，侍者说鱼，我一看 10欧，还能接受，但我不是很喜欢吃鱼，问有没有肉，侍 者说有牛肉25欧，我说啊，好贵啊，那我还是吃鱼吧， 待者终于不能忍了“好贵？鱼是论重量的，我们这里是餐 厅，不是酒吧，嫌贵你走吧！ 一伸手直接请我走人。 哎，或许旅游城市世界大同，商人们有太多的生意要做 还哪里顾得上谦逊和礼貌呢。 算了，威尼斯，你如此美 丽，你的小毛病，我也笑着全盘接受了。

24.城市道路宽度大于等于 m时，宜两侧设置 消防栓，一般消防栓距建筑墙体距离应大于 m A60:0.5B60:1.5 C50:0.5 D 50:1.5 25.历史文化名城保护规划的内容深度与下列 阶段一致。 A.城市总体规划 B.城市设计 C.城市控制性详细规划 D.城市修建性详细规划 26.以下各项管理程序中 由县级以上地方人民 政府城市规划行政主管部门负责管理。（多选） A.计划立项 B.项目建议书 C.规划选址意见书 D.建设项目可行性研究报告 E.建设用地规划许可证 F.建设用地批准书 G.征用土地/开工建设 27.城市规划实施监督检查是城市规划管理 阶 段的工作。 A.规划用地阶段B.批准建设工程规划许可证阶段 C.批后管理阶段D.贯穿城市规划实施管理的全过程 28.县级以上人民政府所在地镇的城市规划，由 负责组织编制。 A.县所在市人民政府B.县级人民政府C.镇人民政府 D.县所在市人民政府的规划行政管理部门 29.市管辖的县级人民政府所在地镇的总体规划，报 审批。 A.镇人民政府 B.县人民政府 C.市人民政府 D.市人民政府规划行政管理部门

24.城市道路宽度大于等于 m时，宜两侧设置 消防栓，一般消防栓距建筑墙体距离应大于 m A60:0.5B60:1.5 C50:0.5 D50:1.5 25.历史文化名城保护规划的内容深度与下列 阶段一致。 A.城市总体规划 B.城市设计 C.城市控制性详细规划 D.城市修建性详细规划 26.以下各项管理程序中 由县级以上地方人民 政府城市规划行政主管部门负责管理。（多选） A.计划立项 B.项目建议书 C.规划选址意见书 D.建设项目可行性研究报告 E.建设用地规划许可证 F.建设用地批准书 G.征用土地/开工建设 27.城市规划实施监督检查是城市规划管理 段的工作。 A.规划用地阶段B.批准建设工程规划许可证阶段 C.批后管理阶段D.贯穿城市规划实施管理的全过程 28.县级以上人民政府所在地镇的城市规划，由 负责组织编制。 A.县所在市人民政府B.县级人民政府C.镇人民政府 D.县所在市人民政府的规划行政管理部门 29.市管辖的县级人民政府所在地镇的总体规划，报 审批。 A.镇人民政府 B.县人民政府 C.市人民政府 D.市人民政府规划行政管理部门

有铁路货站和客站（铁路货站在城市对侧、客站与城 市同侧布置），已建有工业货运码头和客货（混合） 码头，西部有两条对外公路，西南部和东南部各有 条对外公路（其中西南公路与机场相联系）；长途汽 车站（客站）位于老城区边缘；城东区组团东部和南 部各有一条对外公路。 请对该城市总体规划中道路网规划的不足之处进行指 正。并图示修改建议方案。 （见图2)

为标准。 A.不低于2h B.不低于1.5h c.不宜低于1h D.不低于0.5h 三、简答题（每题10分×7=70分） 1.简述雅典宪章和马丘比丘宪章的基本观点及其主要 差别 2.试述中心地理论的主要概念及在城市规划中的意义 3.城市用地综合评价要考虑的因素 4.比较我国改革前与改革后城市土地使用制度的特点 5.我国现有的城市规划编制体系特点 6.20万、50万、100万人口城市的防洪标准？城市防 灾规划中的生命线系统包括哪些 7.城市规划实施管理的构成内容，并简述其中建设工 程规划管理的主要内容 四、分析题（每题15分×2=30分） 1.××市是南方一个内陆平原城市，属县级市，市区 立于沪宁铁路线上，全市共有32个建制镇，请你对 该市域城镇体系规划进行评析，重点指出其不当之处 （见图1）。 2.XX市为我国中部地带滨江河丘陵地区的中等城 市，城市规划远期将发展成为大城市（综合型港口城 市）。城市用地发展方向为：中心城区组团沿江向 西、沿河向南平缓地发展，作为全市的行政、工业、 交通、居住、商贸中心；城东区组团沿河向南平缓地 发展，作为全市居住、文化教育科研新城区。形成全 市两个组团式布局结构形态。城市远景向西和西南地 区发展。

GB／T 50378-2019 绿色建筑评价标准(完整正版、清晰无水印)2007年城市规划原理试题

A.文本和图纸 B.规划说明书和图纸 C.规划说明书和文本 D.文本和建筑蓝本 5.行政区划的概念指 A.行政区划是国家的结构体制安排，是国家根据政权 建设、经济建设和行政管理的需要，遵循有关的法律 规定，考虑多种客观因素，按照一定的原则，将全国 领土划分成若干行政区域并在各区域设置相关的地方 机关，实施行政管理。 B.行政区划是国家的行政机关，具有独立的行政权。 C.行政区划是国家特设的主管经济的行政部门。 D.A、B和C。 6.对于城市开发和城市土地资源配置而言，市场机制 的缺陷和低效主要存在的因素有 A.外部不经济性；近期利益的驱动B.忽略公共设施； 出现合成谬误C.社会价值判断的缺乏D.A、B和C 7.《中华人民共和国城市规划法》的施行，标志着我 国城市规划管理工作进入了一个新的历史阶段，它的 施行时间是

A.1980年4月1日 B.1985年4月1日 C.1990年4月1日 D.1995年4月1日 8.城市总体规划审批的一般程序是 A.论证规划方案、报请人大审议、城市政府组织审核 公布整体规划、公布批准的规划。 B.论证规划方案、城市政府组织审核、报请人大审议 公布整体规划、公布批准的规划。 C.论证规划方案、报请人大审议、城市政府组织审 核、公布批准的规划、公布整体规划。 D.论证规划方案、城市政府组织审核、报请人大审 议、批准整体规划、公布批准的规划。 9.下列关于城市规划组织编制主体的论述中，不正确 的是 A.村庄集镇规划组织编制主体是县级人民政府。 B.城市规划组织编制主体是城市人民政府。 C.直辖市和市城市总体规划由城市人民政府负责组 织编制。 D.县级以上人民政府所在地镇的总体规划，由具级人

民政府负责组织编制。 10.下列不是建筑工程规划管理的内容是 A.建筑物样式的控制 B.建筑物高度的控制 C.建筑物使用性质的控制D.建筑物容积率的控制 11.下列关于城市用地分类及其表示符号不相一致的 A.居住用地（R） B.公共设施用地（C) C.工业用地（I) D.市政设施用地(U) 12.我国工程建设从地震基本烈度 度开始设 防。 A.5 B.6 C.7 D.8 13.城市产业结构的演化趋势不表现在 A.从第二产业主导到第三产业主导。 B.从内向型经济主导到外向型经济主导。 C.从传统制造业主导到高科技产业主导。 0.从水平空间经济结构到垂直空间经济结构

DB34／T 3107-2018 高温浸渍处理杨木板材技术要求2007年城市规划原理试题未完待线

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