DB3302/T 1082-2018 城市桥梁养护技术规程.pdf

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DB3302/T 1082-2018 城市桥梁养护技术规程.pdf

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对重要的科技档案应当复制副本及建立电子文挡,分别保存,以保证科技档案的安全和利用; 借阅、复制桥梁技术档案应严格批准手续,防止技术资料丢失或失密; 保管科技档案应有专用库房,库房内应保持恒定的温度湿度,并应有防盗、防火、防晒、防虫、 防尘等安全措施;档案库应定期进行安全消毒,杀菌:每季李度定期检查科技档案的保管状况: 销毁科技档案应据档案保存的期限,按审批程序处理; 桥梁必须使用计算机技术进行桥梁技术档案资料管理,使档案资料信息化,提高资料的利用效 率。

11. 8健康监测系统的管理

1.8.1特大桥应进行健康监测,对结构整 1.8.2桥梁结构健康监测包括桥梁结构的局部检测和桥梁整体的健康监测GB 50365-2019标准下载,以识别结构损伤和结构整 本安全性。 1.8.3健康监测系统须设专门管理部门进行系统日常管理与维护。 11.8.4每季度应对系统设备进行一次检查分析,确保系统完整,正常运行

12.1.1城市桥梁的日常巡查、检测、维修等养护作业应符合相关安全操作规程,做好安全防护工作。 12.1.2养护作业的安全防护工作包括交通导改及封道作业、攀登作业、悬空作业、操作平台的安全防 护。用电、焊接、动用明火等应符合宁波市及国家安全作业相关法律、法规的规定。 12.1.3养护作业人员应具有操作相应设备和从事相关工作的资格证书,且应定期接受安全教育和技术 培训。 12.1.4养护与维修作业人员应按相关安全操作规程要求作业,作业人员必须戴安全帽、穿工作服,高 空作业系安全带。 12.1.5在桥梁栏杆外进行作业时,必须设置悬挂式吊篮等防护设施,作业人员必须系安全带。 12.1.6城市桥梁养护作业时应按相关规定要求,合理布设施工作业区、设置标志和安全防护设施,保 证施工车辆、人员和过往车辆的通行安全。 12.1.7养护作业使用的各类标志应完好、醒目,其材料、颜色、规格及施用应符合GB5768(所有部 分)的相关规定。 12.1.8养护作业车辆应使用统一标志,执行紧急抢修任务时,在保证交通安全畅通的情况下,可不受 时间、行驶路线、行驶方向、交通标志、标线的限制。 12.1.9养护作业时,应在缓冲区内每车道设置一辆防撞缓冲车或移动式标志车,作业时应开启警示灯 闪烁箭头灯和语音提示设施(必要时)。 12.1.10养护作业完成后,应及时撤除临时性交通标志、隔离设施等安全设施。设置和撤除交通锥时 宜使用机械装置。 12.1.11在通航河道进行桥墩、桥台维修时,应在上、下游航道两端设置安全设施,夜间必须设置警 示信号,必要时应与相关单位取得联系,采用相应措施,

12.2交通导改及封道作业

12.2.1交通导改应符合下列规定:

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a 业期间的交通安全; b 不划定作业区的流动作业应在路段上设置可移动的安全标志; 养护作业工具、材料应放置在作业区内或其他不影响正常交通的场所。 2.2.2 交通导改设施应符合下列规定: 锥形交通路标自作业区前规定距离处沿斜线放置至作业区侧面,侧面距离作业现场1m~3m, 作业现场后方沿45°角放置,布置间距宜为5m~10m,夜间作业时应有反光功能,且应符合 GB5768规定; b 作业人员应着安全服、戴安全帽,应当符合GB2893的规定,并应具备反光或部分反光性能: c)专用作业车辆应安装明显的安全标志,作业车辆必须配置作业标志灯(黄色闪光警示灯),夜间 或遇雨、雪、雾天施工时必须开启。开启时每分钟闪烁60次~90次,且至少100m以外清晰 可见。作业车辆停放时应停放在作业区内,或施工方案规定的其他允许停放车辆的场所,并按 规定设立临时标志; d 移动式标志车其后部有醒目的标志牌,使用时其尾部应面向交通流前进方向,设置于上游过渡 区或缓冲区内; e 路栏应由刚性材料制成,用于夜间作业时应有反光功能,设置在作业现场两端或周围,侧面距 离作业现场0.5m1.5m,两端距离宜为10m~30m; f 施工警告灯宣与其他安全设施组合使用,设置在作业区周围的锥形交通路标处,应反映作业区 的轮廓,离地高度1.5m; 8 防撞桶(墙)应为半刚性装置,由聚乙烯等高强合成材料制成的空心装置,其上有黄黑相间颜色 顶部可安装黄色施工警告灯,使用时内部应放置水袋或灌水; 施工隔离墩宜为由聚乙烯等高强合成材料制成的空心半刚性装置,其上有黄、黑色和反光器: 使用时内部应放置水袋或灌水,并由槽连接; 1 安全带宜由布质等柔性材料制成,其上有红、白相间色,夜间作业时应有反光功能。宜与其他 设施组合使用: j 当夜间进行养护维修作业时,应设置照明设施,照明应满足作业条件,并覆盖整个工作区域。 2.2.3封道作业应针对半封闭交通作业与全封闭交通作业两类情况分别处置。半封闭交通作业占用部 车道,允许车辆从作业区旁边的车道限速通行。全封闭交通作业占用作业路段的全部车道,不允许车 在该路段通行。 2.2.4半封闭交通作业时,安全保护区应布置为六个区域,按行车方向顺序为:警告区、上游过渡区、 冲区、作业区、下游过渡区、终止区(如图1所示): 警告区的长度不宜小于1000m,并应在警告区的起点设置限速标志,限速30km/h。当警告 区段长度无法满足最小长度要求时,警告区的限速标志宜置于临近施工路段匝道的起点处; b 上游过渡区的长度应符合表18的规定; 缓冲区的长度设置应符合表19的规定,缓冲区与上游过渡区内应设防撞措施; d 在安全保护区(除警告区外)内,应在作业控制区靠行车道一侧设置防护与隔离措施,锥形交 通路标在上游过渡区内间距应为1m,在其他区域内的间距应为2m,作业区下游末端应设置人 员、机具、材料等的出入口; e)下游过渡区和终止区是供车辆驶离作业控制区恢复正常车道行驶的变换区间。下游过渡区长 度应不少于30m,终止区长度应不少于30m。在终正区的起点,应设置取消限速标志。

DB3302/T1082—2018警告区上游过渡区缓冲区作业区下游过渡区终止区图1半封闭交通安全保护区布置示意图表18上游过渡区长度上游过渡区长度限制车速mkm/h关闭单车道关闭双车道关闭三车道关闭四车道2015 2535 403020507090404080120160表19缓冲区长度限制车速缓冲区长度km/hm20203035405012.2.5全封闭交通时应采取以下安全保护措施:a)全封闭交通应按图2设置安全保护区,各区域的长度应满足12.2.4的相关规定,对四车道以上的情况应适当延长各区域的长度;a)在作业区前方的上引道和下引道人口处应设置指示“前方施工,车辆禁入”等内容的标志并布置纠察,引导车辆改走地面道路或周边高架桥。警告区过渡区缓冲区作业区图2全封闭交通安全保护区布置示意图12.3攀登作业安全37

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12.5.1潜水作业必须坚持”安全第一、预防为主”的方针,潜水作业企业必须建立健全安全生产责任制 和群防群治制度,加强对潜水作业安全的管理,严格执行安全生产责任制,并采取有效的安全保障措施, 防止伤亡和其他生产安全事故的发生。 12.5.2作业人员必须有潜水员证书,并持有国家认可的潜水专业或潜水医学专业部门出具的潜水员本 年度身体健康的证明。 12.5.3作业时,必须配备合格的潜水装具、通风设备、安全绳、防爆型照明灯具等装具和安全设施及 现场急救车辆、消防器材、应急救护物品。 12.5.4潜水作业企业承接养护作业任务时应主动出示"潜水作业安全证原件,经发包单位确认无误 后,签订潜水作业合同和安全协议书。 2.5.5潜水作业企业的法定代表人对本企业的安全生产负全面责任,项目经理或现场负责人对现场的 安全生产负总责。

移动式操作平台,应符合下列规定: 操作平台应由专业技术人员按相关规范进行设计

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C 装设轮子的移动式操作平台,轮子与平台的接合处应牢固可靠应有锁止装置,立柱底端离地面 应≤80mm; d) 操作平台四周应按临边作业要求设置防护栏杆,并布置登高扶梯; 2.6.2操作平台上应显著标明容许荷载值。操作平台上人员和物料的总重量,严禁超过设计容许荷载。

12.7.1高空作业应符合JGJ80的相关要求。 12.7.2用电作业应符合JGJ46的相关要求。 12.7.3在城市桥梁箱梁等受限空间作业应符合DB33/T707的相关要求。

12.8桥梁检测车安全

12.8.1桥梁检测车应设置安全警示标志。

13养护工程检查及验收

13.1桥梁的小修、中修的维修方案应由桥梁管理单位编制:大修或改善工程应由有资质的单位进行设 计,监理和施工。 13.2施工单位应对养护工程的每个施工环节、工序、工艺、材料、操作程序、安全质量等进行自检 填写原始记录,经监理工程师查验核实、签证认可。 3.3专项养护工程应由养护管理单位定期进行检查。 3.4养护工程按设计文件及工程合同的要求建成,经施工单位进行自检合格,编制完工程工文件后 即可报请管理养护单位组织验收。 3.5保养、小修的检查验收应符合下列规定:

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b)养护单位应及时检查保养、小修完成情况及损坏恢复程度; c)养护单位应对小修验收归档。 13.6中修工程的检查与验收应符合下列规定: a)养护单位质量监理人员应对工程过程和隐蔽部分的施工进行检查和验收; b)工程完成后,养护单位应对工程外观质量及桥梁整体恢复程度提出验收意见,并报有关单位备 案; 中修工程竣工资料应及时验收归档。 13.7大修工程的检查与验收应符合下列规定: 大修工程应建立严格的质量管理体系: b) 管理单位质量监理人员应对工程过程和隐蔽部分的施工进行检查和验收,并及时做好验收记 录; 大修工程应按分项工程逐项进行验收; 大修工程竣工验收程序应符合下列规定: 1)工程竣工后,应先由施工单位按设计文件和桥梁维修作业验收标准进行自检,做出自检记 录和质量自评; 2) 管理单位接到施工单位申请办理正式验收的报告后,应立即组织验收并进行质量评定; 3 工程内容符合设计文件、工程质量符合验收标准、竣工文件齐全完整时,管理单位应及时 办理交验手续。如工程未达到验收标准,管理单位提出整改意见,由施工单位及时整改: 达到标准再行复验: 4)大修工程工资料应及时验收归档。 13.8城市桥梁的中修、大修可按照CJJ2进行验收,改扩建工程检查与验收应依据新建工程的质量标 准进行。

附录A (规范性附录) 日常巡检报表 表A.1~表A.4给出了日常巡检用相关报表

表A.1~表A.4给出了日常巡检用相关报

A.1~表A.4给出了日常巡检用相关报表。

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表A.1桥梁基本资料

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表A.2城市桥梁日常巡检病害记录表

城市桥梁目常巡检病害

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表A.3城市桥梁(常规)日常巡检报表

表A.3城市桥梁(常规)日常巡检报表

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表A.4城市桥梁(异型)日常巡检报表

表A.4城市桥梁(异型)日常巡检报表

附录B (规范性附录) 常规定期检测表单

表B.1表B.3给出了常规定期检测相关的表单

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表B.1城市桥梁经常性检查内容和方式

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表B.1城市桥梁经常性检查内容和方式(续)

DB3302/T10822018表B.2桥梁上部结构重点检查部位结构形式重点部位(加O处)备注横断面①跨中处简支梁②1/4跨径处③支座处①跨中处连续梁②反弯点(约1/3跨径处)悬臂梁③最大负弯矩处④支座处①跨中处刚构00000000②角隅处③腿部①索塔②主钢缆悬索桥③吊杆④锚旋?主梁①塔柱②主梁斜拉桥③斜拉索④上锚头③下锚头①主拱圈②小拱上承式拱桥③立柱一服务④拱脚①主拱圈②吊杆上锚头中承式拱桥③吊杆下锚头④拱脚①主拱圈②吊杆上锚头下承式拱桥③吊杆下锚头④拱脚47

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表B.3桥墩重点检查部位

DB3302/T1082—2018附录C(规范性附录)城市桥梁基本信息表C.1~表C.4给出了记录城市桥梁基本信息的相关表单,表C.1城市桥梁基本信息桥梁卡号桥梁名称:所在路名:跨越(),()等级养护单位主梁型式型式主梁尺寸建设单位标高(宽X高×长)桥设计单位主梁数量盖梁尺寸墩监理单位横梁型式基底标高施工单位支座型式/数量底板尺寸建造年月上桥面结构下基桩尺寸/根数结构类型部伸缩缝型式部型式设计荷载结伸缩缝数量结标高一抗震烈度构桥面设计标高构基底标高般正斜交角梁底设计标高台帽尺寸资桥桥梁跨数主桥纵坡底板尺寸料台跨径组合主桥横坡基桩尺寸/根数桥面面积引桥纵坡挡土板厚度桥梁总长拱桥矢跨比翼墙型式桥梁总宽总造价翼墙长度车行道净宽栏杆总长给水管附附人行道净宽栏杆结构燃气管属挂道路等级端柱尺寸电力缆工管设计河床标高护岸类型通讯电缆程线最高水位引坡挡墙类型审定:复核:制表:建卡日期:填表说明:1、桥梁编号:宜以所在道路名称拼音第一个声母加顺序号组成,顺序号宜自东往西、自南往北从1开始连续编号,此后因道路续建新增的桥梁编号参照执行。2、跨越:桥梁跨越的道路、江、河、湖、海、沟、渠、山谷、建筑物等。3、桥梁分类:按其多孔跨径总长或单孔跨径的长度,分为特大桥、大桥、中桥、小桥等四类4、城市道路分类:快速路、主于路(I~I)、次于路(I~II)、支路(I~ID)等四类5、桥宽横断面组合:按起始方位及路幅划分(简称)后带宽度数值表示。例:东人3+慢5+边分2+车11+中分3+11+2+5+3,表示对称的路幅横断面组合从东面计起人行道3m+慢车道(非机动车道)5m+边分隔49

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DB3302/T1082—2018表C.2结构简图审定:复核:制表:建卡日期:表C.3附照地方标准信息服务平台审定:复核:制表:建卡日期:51

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表C.4检查维修记录卡

审定:复核:制表:建卡日期

附录D (资料性附录) 常规定期检测内容及方式

表D.1表D.3给出了常规定期检测相关的表单

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表D.1桥面系常规定期检测内容及方式

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表D.2上部结构常规定期检测内容及方式

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表D.2上部结构常规定期检测内容及方式(续)

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表D.2上部结构常规定期检测内容及方式(续)

表D.3桥梁下部结构(墩台与基础)常规定期检测内容及方式

附录E (资料性附录) 常见病害原因及维修对策

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表E.1伸缩缝装置常见病害原因及维修对策

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表E.2栏杆和护栏常见病害原因及维修对策

附录F (资料性附录) 结构缝病害维修对策

表F.1表F.5给出了结构缝病害维修对策

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表F.1简支梁裂缝类型及维修对策

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表F.2预应力混凝土简支梁、悬臂梁与连续梁裂缝及维修对策

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表F.2预应力混凝土简支梁、悬臂梁与连续梁裂缝及维修对策(续)

表F.3钢筋混凝土及预应力混凝土桥梁其他病害及维修对策

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表F.4钢结构桥梁常见病害原因及维修对策

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表F.5坛工拱桥病害及维修对策

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附录G (资料性附录) 常见病害原因及维修对策

表G.1支座常见病害及维修对策

DB3302/T1082—2018表G.1支座常见病害及维修对策(续)病害类型病害原因维修对策对策说明由于设计及安装不当造成支座聚四氟复位a)超限≥10mm,应及时安装复位;位移超限乙烯板滑出不锈钢加强维护、监视b)超限<10mm,应加强维护、监视,可不处理。板板面范围荷载过大、受力不均加强监视a)超出设计转角20%,应尽快调整复位:转角超限等调整复位b)超出设计转角10%,应加强监视,可不做处理。锈蚀;荷载过大、受加强监视锚栓剪断a)剪断50%,应立即更换支座:力不均、疲劳破坏等更换b)剪断20%,应及时采取修复措施。涂装修复钢盆锈蚀环境腐蚀等钢盆出现锈蚀应用原涂装材料修复。加强维护a)钢部件主要部位折断、钢件磨损凹陷≥3mm时DB51/T 2512-2018 ACMP温拌改性沥青应用技术.pdf,应更换钢部件裂损、脱荷载过大、受力不立即更换支座;补焊焊、锈蚀、磨损均:环境腐蚀等b)钢件局部补焊应控制温度:除锈、涂装c)钢件除锈、涂装应注意保护钢辊和滚动面。钢支座销钉剪断、支座锚(螺)栓松动及锈蚀;荷载过大、受维修当锚固件及定位件失效,支座不能正常工作时,应更剪断、牙板挤死力不均、疲劳破坏等更换换支座。与折断、辊轴连杆螺栓剪断活动支座不活动锈蚀、卡死等维修活动支座不活动应及时进行维修。a)当橡胶密封圈龟裂、老化时,应加强对支座的除尘、橡胶密封圈龟环境腐蚀、橡胶变质加强维护维护;裂、老化等更换b)当橡胶密封圈老化严重,造成支座内部积尘、腐蚀严重,影响支座活动时,应更换。球形支座荷载过大、受力不均加强监视a)超出设计转角20%,应尽快调整复位;转角超限调整复位b)超出设计转角10%,应加强监视,可不处理。锈蚀;荷载过大、受加强监视锚栓剪断a)剪断50%,应立即更换支座:力不均、疲劳破坏等更换b)剪断20%,应及时采取修复措施。涂装修复钢盆锈蚀环境腐蚀等钢盆出现锈蚀应用原涂装材料修复。加强维护a)垫石表面剥落、露筋等病害面积小时,可除锈后用垫石混凝土碎荷载过大、受力不表面修补不低于原垫石强度的聚合物或环氧砂浆修补;支座垫石裂、剥落、锈胀均、外力作用等重做垫石b)当垫石碎裂或病害面积过大影响承压时,应顶升后露筋重做垫石。底板翘起、扭曲、荷载过大、受力不维修支座底板翘曲、断裂,应予更换和补充,焊缝开裂应断裂、开焊均、外力作用等更换予维修。65

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伤混凝土墩台裂缝类型、主要特征和原因及维修

a)裂缝宽度小于规定限值时, 应进行封闭处理; 0)裂缝宽度大于表9.1.2规定限 值且小于0.5mm时,灌浆;大于 0.5mm的裂缝应修补; )表面封闭和压力灌浆见本标 准混凝土裂缝修补工艺: d)对于墩台的长裂缝,可进行 插筋补强或拉筋补强,补强方法 应立进行设计: e)当支座失灵造成墩台拉裂时, 应修复或更换支座,并维修裂 缝; )由于基础不均匀沉降而产生 的裂缝,应先加固基础;产生贯 通墩台的竖向裂缝,数量较多且 有新的发展,应对其进行安全技 术评估后,确定维修加固方案; 需要加固时,可采用钢筋混凝土 围带、粘贴钢板箍或加大墩台截 面的方法进行加固: g)加固方案应进行专项设计,

DB3302/T1082—2018表G.2钢筋混凝土墩台裂缝类型、主要特征和原因及维修对策(续)病害类型主要特征和原因维修对策对策说明裂缝a)裂缝多位于雉墙棱角部位表面封闭及中线附近,严重时部分混灌浆凝土剥落露筋:加固盖粱支承相邻不等高的墩盖梁上b)局部应力过大。的竖向裂缝表面封闭裂缝桩基不均匀下沉而引起盖梁灌浆上缘拉应力过大,导致开裂。加固盖粱加固基础墩台盖梁从上至下的垂直裂缝a)多为不规则裂缝;表面修补b)镶面石与墩台连接不良。墩台镶面石裂缝表面封闭局部应力过大。灌浆7777777777777777加固桥墩悬臂桥墩角隅处裂缝地方标准信息服务平台67

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表G.3墩台其他常见病害原因及维修对策

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表G.4人行天桥常见病害原因及维修对策

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