标准规范下载简介
DB5201／T 125-2022 停车场（库）信息系统建设规范.pdfICS35.020 CCS A 01
Specificationsforparkinglotinformationsystem
华汇马哥孛罗大酒店弱电系统工程施工方案贵阳市市场监督管理局发布
市市场监督管理局发布
DB5201/T 125—2022
范围。 规范性引用文件 术语和定义 符号和缩略语 总体要求 路内停车场信息系统 路外停车场信息系统 10 信息采集 16 数据交换 21 10数据传输 26 11 安全性要求 附录A（规范性） 静态、动态采集数据元素... 附录B（规范性） 路外停车场信息系统与智慧停车公共信息服务平台之间接口协议 附录C（规范性） 路内停车场信息系统与智慧停车公共信息服务平台之间接口协议. .63 附录D（资料性） 编码定义。 69 附录E（规范性） 数据字典 附录F（资料性） 接口调用流程图， 88 参考文献.
DB5201/T 125—2022
本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。 本文件由由贵阳市交通委员会提出并归口。 本文件起草单位：贵阳市交通委员会、贵阳市公安交通管理局、贵阳智慧停车产业投资发展有限公 司、贵州智诚科技有限公司、深圳市捷顺科技实业股份有限公司。 本文件主要起草人：何莉、贺梓祥、宋立、苏俊杰、郑何标、吴光龙、田伟、刘晓琳、赵浪、赵杰 富、程霜霜、岳宗磊、蔡娜娜、陶星池、李铮、徐桂林、沈志勇、张国良、胡俊、胡凯华、杨蝶、刘国 举、杨刚、陈银。
本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。 本文件由由贵阳市交通委员会提出并归口。 本文件起草单位：贵阳市交通委员会、贵阳市公安交通管理局、贵阳智慧停车产业投资发展有限公 司、贵州智诚科技有限公司、深圳市捷顺科技实业股份有限公司。 本文件主要起草人：何莉、贺梓祥、宋立、苏俊杰、郑何标、吴光龙、田伟、刘晓琳、赵浪、赵杰 富、程霜霜、岳宗磊、蔡娜娜、陶星池、李铮、徐桂林、沈志勇、张国良、胡俊、胡凯华、杨蝶、刘国 举、杨刚、陈银。
DB5201/T 125—2022
亭车场（库）信息系统建设规范
本文件规定了停车场（库）信息系统建设的总体要求、路内停车场信息系统、路外停车场信息 息采集、数据交换、数据传输及安全性要求。 本文件适用于新建、改造的停车场（库）信息系统建设。
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB50348安全防范工程技术标准 GB50395视频监控系统设计规范 GA36中华人民共和国机动车号牌 GA/T833机动车号牌图像自动识别技术规范 GA/T1202交通技术监控成像补光装置通用技术条件 GA/T37295城市公共设施电动汽车充换电设施安全技术防范系统要求
DB5201/T1252022
智慧停车公共信息服务平台smartparkingpublicinformationserviceplatform 针对各个停车场（库）信息系统，实现数据统一汇聚，并依据实际业务需要对相关数据进 处理和发布的综合信息服务平台。又称为智慧云平台。
智慧停车监管平台smartparkingsupervisionplatform 基于大数据分析技术、数据可视化技术搭建的政用平台，通过平台设立的系统帮助交通管 管停车资源、辅助决策分析、保障城市公共安全以及在线受理停车场业务。 3.7 信息采集设备informationcollectiondevice 用于采集目标信息的物理设备，
停车诱导parkingguidance
以电子显示屏、移动终端等为信息载体，实时发布停车场方位、车位数等信息，诱导车辆 场的一种功能。
反向寻车reversevehicletracking 通过寻车终端、车位检测器、视频处理器、LED显示屏等设备及配套软件系统，查询车辆位置 成寻车路线、视频图像，帮助驾驶员快速找到车辆的一种功能。 3.10 软件接口softwareinterface 两个不同系统(或子程序)交接并彼此作用的部分。 3.11 上行接口upstreaminterface 由停车场（库）信息系统作为发起方，发送数据给智慧停车公共信息服务平台的接口。 3.12 下行接口downstreaminterface 由智慧停车公共信息服务平台作为发起方，发送数据给停车场（库）信息系统的接口。
下列符号和缩略语适用于本文件。
url：统一资源定位符。 WebSocket：一种在单个TCP连接上进行全双工通信的协议，
HTTP：超文本传输协议（HyperTextTransferProtocol） MQ：消息队列（MessageQueue） MQTT：消息队列遥测传输(Message QueuingTelemetryTransport) PDA：手持式收费终端（PersonalDigitalAssistant） SN：产品序列号（SerialNumber）
HTTP：超文本传输协议（HyperTextTransferProtocol） MQ：消息队列（MessageQueue） MQTT：消息队列遥测传输(Message QueuingTelemetryTransport) PDA：手持式收费终端（PersonalDigitalAssistant） SN：产品序列号（SerialNumber）
5.1停车场（库）分类
DB5201/T 125—2022
按建设位置划分为路外停车场（库）和路内停车场。路外停车场（库）分为室内停车场（库）和室 外停车场。
5.2.1符合信息化相关国家标准、行业标准的要求，满足联网通信的要求，具有良好的移植性和复用 性。 5.2.2采用模块化结构，提高系统适应性。 5.2.3经过完善的设计和充分的测试运行，具备在较长时间内连续无故障的运行能力。 5.2.4提供全面、有效的安全机制。 5.2.5采用国内外主流设备、技术和产品，保证信息系统不断升级和更新的需要。 5.2.6通过信息采集设备准确采集信息系统所需数据。 5.2.7通过传输网络实时传输信息系统所需数据，并通过网站、移动终端、各级诱导屏等发布车位信 息。 5.2.8具备开放的标准化的体系结构，可方便地与其他业务系统衔接，实现与其它业务系统间的无缝 集成。 5.2.9具备界面简洁、操作简单等特点
5.3信息系统组成及架构
5.3.1停车场（库）信息系统分为路内停车场信息系统和路外停车场信息系统，信息系统组成见图1。 停车场（库）信息系统由管理子系统与若干技术子系统构成，其管理子系统可与其他任一技术子系统组 合工作。
DB5201/T1252022
5.3.2停车场（库）信息系统由车辆探测器采集车辆入/出场信息，车牌识别抓拍摄像机或视频桩等视 频采集设备采集车辆图像信息，并上传至管理子系统。由管理子系统通过资源管理、账户管理、财务管 理、收费管理等软件模块实现对停车场的信息化管理，并通过数据交换接口向智慧停车公共信息服务平 台上传数据。 5.3.3停车场（库）信息系统架构包括基础设施层、数据资源层、支撑层、应用层、用户/展示层，为 信息系统提供硬软件资源，支撑和保障信息系统的运行和数据管理。信息系统架构见图2。
DB5201/T 125—2022
6.1.2.1登录管理
用户登录管理子系统时应进行账号及密码验证。
6.1.2.3人员管理
1.2.3.1应能修改现有收费管理员信息。 1.2.3.2应能增加新收费管理员并填入必要信息，内容包括姓名、性别、身份证号、员工号 头像。
6.1.2.4角色管理
DB5201/T1252022
6.1.3.1.2账单详情
6.1.3.1.3账单流水
应能进行账单流水查询、账单流水信息列表、账单流水数据导出。
6.1.3.2退款管理
6.1.4.1收费模式
6.1.4.2收费日志
应对收费信息记录保存，形成日志。
6.1.4.3收费信息
6.1.4.3.1应包括车辆号牌信息、车辆进出场时间、收费模式、收取金额及日期。 6.1.4.3.2宜通过信息屏显示收费信息。 6.1.4.3.3存储时间应≥180d。
6.1.4.4电子发票
能对所有方式支付的停车费开具电子发票
地磁子系统功能应符合以下要求： 日) 自动采集路内停车位状态，并实时上传至管理子系统； 0) 采集信息的种类包括泊位停放车辆状态及设备状态； C) 具有故障自检和故障告警功能； d) 具有无线升级和参数无线设置功能； e) 2 采集的原始数据应存储备份； f) 具备断点续传功能； g) 具备远程操作控制功能
JB／T 13835-2020 城镇化粪池粪渣清掏、清运设备.pdf地磁子系统性能应符合以下要求： 采集的数据从车位检测器传送到管理子系统的时间应≤20S； 2 b) 车位检测器与中继器或网关之间的通信距离应≥100m; C 泊位状态检测准确率应≥98%
DB5201/T 125—2022
DB5201/T1252022
2）图像文件具备防纂改功能； 3）具备通过网络实现远程升级的功能； 4）宜具备断点续传功能。 e） 12 辅助照明：当外界光线条件不能满足工作需要时，应根据现场环境条件使用辅助照明设备（补 光设备），辅助照明设备的技术要求应符合GA/T1202的有关规定； f） 按公安机关要求接入公安辑查布控系统。
6.4智能车位锁子系统
智能车位锁子系统功能和性能应符合以下要求： a) 自动采集路内停车位状态K42 444.31公跨铁30m 45m 30ml连续梁施工方案，实时上传至管理子系统； b） 自动采集设备状态，实时上传至管理子系统； C) 自动锁定与解锁； ? 在线预定停车位； e) 车位状态检测准确率≥95%； f） 订单准确率≥95%。