JJG(交通) 026-2015标准规范下载简介

JJG(交通) 026-2015 水运工程 闸门开度计

JJG（交通）026—2015

WaterTransportEngineeringGateOpeningGaug

中华人民共和国交通运输部

中华人民共和国交通运输部 发布

JJG（水利）001-2009 转子式流速仪检定规程JJG（交通）026—2015

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中华人民共和国交通运输部

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VerificationRegulation ofWater Transport Engineering Gate Opening Gauge

JJG（交通）0262015

JJG（交通）0262015 代替JJG（交通）026—2004

JJG（交通）0262015 代替JJG（交通）026—2004

验定规程经中华人民共和国交通运输部于2015年04月24日批准，并 年07月31日起施行。

归口单位：交通行业计量技术委员会 主要起草单位：交通运输部天津水运工程科学研究院 参加起草单位：徐州电子技术研究所

主要起草人： 曹玉芬（交通运输部天津水运工程科学研究院） 倪文军（交通运输部天津水运工程科学研究院） 韩鸿胜（交通运输部天津水运工程科学研究院） 参加起草人： 窦春晖（交通运输部天津水运工程科学研究院） 朱元彩（徐州电子技术研究所）

JJG（交通）026—2015

本规程主要起草人： 曹玉芬（交通运输部天津水运工程科学研究院） 倪文军（交通运输部天津水运工程科学研究院） 韩鸿胜（交通运输部天津水运工程科学研究院） 参加起草人： 窦春晖（交通运输部天津水运工程科学研究院） 朱元彩（徐州电子技术研究所）

JJG（交通）026—2015

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本规程的编写符合JJF1002一2010《国家计量检定规程编写规则》的要求。 本规程代替JJG（交通）026一2004《水运工程闸门开度计》。与JJG（交通）026 2004相比，主要变化如下： 修改了最大允许误差（见5.3）； 修改了重复性（见5.4）； 修改了回差（见5.5）； 修改了检定装置（见7.1.2）； 修改了重复性检定方法（见7.3.3）； 增加了回差的检定方法（见7.3.4）； 删除原附录A计算公式，将其移至正文（见7.32004年版的附录A）； 修改了检定证书内页格式（见附录A）； 修改了检定结果通知书内页格式（见附录B）； 增加了不确定度评定实例（见附录C）。 JJG（交通）026一2004为首次发布

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本规程适用于通航建筑物中所使用的闻门开度计的首次检定、后续检定和使用中检 查，也适用于阀门开度计。

本规程引用下列文件： JJF1059.1—2012测量不确定度评定与表示 JT/T575 水运工程闸门开度计 凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本规程；凡是不注日期的引用文件 其最新版本（包括所有的修改单）适用于本规程

DB11／T 852-2019 有限空间作业安全技术规范JT/T575界定的术语和定义适用于本规程

闸门开度计是用来检测船舶过闸时闸门开启度的直线距离，并将直线距离转换成转 角经编码器输出给计算机的装置。闸门开度计主要由闸门开度传感器、联轴节、链轮（测 绳、重锤、挂轮）、有线（或无线）传输设备、显示器或记录器等组成。闸门开度计运行方式 种类繁多，但其工作原理基本相同。船闸常用的是人字门和横拉门，将闸门开度计传感器 略作转换则完全适用于阀门开度检测

开度测量范围为0m~5m0m~10m、0m~20m、0m~40m。 5.2闸门开度分辨力 开度分辨力为1.0cm。 5.3最大允许误差 开度测量最大允许误差为±0.2%FS。 JT 5.4重复性 重复性不大于最大允许误差的0.5倍。 5.5回差 回差不大于最大允许误差的1.5倍

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3.1闸门开度计整机结构应合理牢固，并便于运输、携带、安装、调整、操作和使 修。 3.2各种机械结构部件、电气板块及接口部件、光学部件等应更换方便，工作可靠。

6.3.2各种机械结构部件、电气板块及接口部件、光学部件等应更换方便

温度与相对湿度要求包括： a） 室温：5℃~25℃（每小时温度变化应不大于2℃）； b） 相对湿度：不大于85%。 7.1.1.2检定过程中DB45／T 1694-2018 高速公路生态绿化景观工程设计文件编制规范，闸门开度计不应受到强磁场和强电场等的干扰

7.1.2主要检定装量

7.1.2.1闸门开度检定装置（水均