CJT342-2010标准规范下载简介

CJT342-2010 快速公共汽车交通(BRT)站台屏蔽门

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 牛。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T191包装储运图示标志 GB/T2828.1计数抽样检验程序第1部分：按接收质量限（AQL)检索的逐批检验抽样计划 GB/T3805特低电压（ELV）限值 GB9254信息技术设备的无线电骚扰限值和测量方法 GB9962 夹层玻璃 GB/T13384 机电产品包装通用技术条件 GB15763.2建筑用安全玻璃第2部分：钢化玻璃 GB/T17626.2 电磁兼容 试验和测量技术静电放电抗扰度试验 GB/T17626.3 电磁兼容 试验和测量技术 射频电磁场辐射抗扰度试验 GB/T17626.4 电磁兼容 试验和测量技术电快速瞬变脉冲群抗扰度试验 GB/T17626.5 电磁兼容 试验和测量技术浪涌（冲击）抗扰度试验 GB/T17626.6 电磁兼容 试验和测量技术 射频场感应的传导骚扰抗扰度 GB/T17626.8 电磁兼容 试验和测量技术 工频磁场抗扰度试验 GB/T17626.11 电磁兼容 试验和测量技术 电压暂降、短时中断和电压变化的抗扰度试验 QC/T413 汽车电气设备基本技术条件 QC/T476 6客车防雨密封性限值及试验方法

下列术语和定义适用于本标准。 3.1 站台屏蔽门platformscreendoor 安装在快速公交(BRT)站台候车区边缘，将站台候车区与行车道隔离，设有与公交车门相对应，可 多级控制开启与关闭的设施，简称屏蔽门。屏蔽门包括平移门、固定门套和控制装置等。 3.2 平移门slidingdoor 由传动机构的驱动，能平移作往返开启、关闭的门板

平移门slidingdoo

3.3 单开屏蔽门singleopeningscreendoor 由一扇平移门组成的一套屏蔽门，简称单开门。 3.4 双开屏蔽门doubleopeningscreendoor 由两扇平移门组成的一套屏蔽门，简称双开门。 3.5 固定门套 stationaryenclosure 遮挡和保护平移门及其驱动机构、电器等部件的固定架。 3.6 控制装置 control device 用于操纵屏蔽门开启、关闭的装置。 3.7 遥控装置remotecontroller 采用无线方式控制屏蔽门开启、关闭的装置，通常有车载控制方式和手持控制方式等。 3.8 手动控制装置 manual controller 通过操作键对屏蔽门进行控制的装置，包括就地控制盒、中央控制盘、远程有线控制装置等 3.9 应急控制装置emergencycontroller 通过人力开启、关闭平移门的装置，一般用于遥控装置或手动控制装置失效后开关屏蔽门。 3.10 屏蔽门高度screendoorheight 屏蔽门安装后，站台平面至固定门套最高点的垂直距离。 3.11 平移门高度slidingdoorheight 屏蔽门安装后，站台平面至平移门上端的垂直距离。 3.12 屏蔽门开度 screendooropening 屏蔽门完全开启时的可通过宽度。 3.13 中央控制盘centralcontrolpanel 车站上的屏蔽门控制中心，包括控制装置、监视装置及各种接口

DL／T 943-2015 烟气湿法脱硫用石灰石粉反应速率的测定产品型号编制应符合图1的规定！

图1快速公交站台屏蔽门型号编制图

5.1.1屏蔽门应安装在站台候车区行车道侧， 5.1.2屏蔽门开度应大于公交车门开度150mm。 5.1.3屏蔽门高度不应小于1200mm。 5.1.4平移门高度不应小于1050mm。 5.1.5屏蔽门的内部构件和电器应能在站台内侧进行维护、修理和更换。 5.1.6屏蔽门传动机构的运转应平稳，并应方便调整和更换。 5.1.7屏蔽门结构应满足工程设计的规定。

5.1.1屏蔽门应安装在站台候车区行车道侧 ，与车门相对应，并应满足站台限界的规定。 5.1.2屏蔽门开度应大于公交车门开度150mm。 5.1.3屏蔽门高度不应小于1200mm。 5.1.4平移门高度不应小于1050mm。 5.1.5屏蔽门的内部构件和电器应能在站台内侧进行维护、修理和更换。 5.1.6屏蔽门传动机构的运转应平稳，并应方便调整和更换。 5.1.7屏蔽门结构应满足工程设计的规定。

5.2.1屏蔽门材料应符合设计强度要求，并应具有耐腐蚀性。 5.2.2屏蔽门所用玻璃应采用安全玻璃。屏蔽门使用的钢化玻璃应符合GB15763.2的规定，夹层玻 璃应满足GB9962的规定。

5.3.1屏蔽门的控制及监视系统应独立设置，控制命令及重要的状态信息应通过有线传输 障信息应采用总线传输

5.3.2控制系统模式

5.3.2.1车辆驾驶员操纵开关控制车门时应能同时控制屏蔽门，车门与屏蔽门应一对一联动或多门联 动控制。 5.3.2.2屏蔽门应能通过中央控制盘等手动控制装置进行控制。 5.3.2.3站台处的应急控制装置应能控制屏蔽门，且应为优先级模式。

5.3.2.1车辆驾驶员操纵开关控制车门时应能同时控制屏蔽门，车门与屏蔽门应一对一联动或多门联

5.3.3.1 一个逻辑控制单元应只控制一侧屏蔽门。 5.3.3.2逻辑控制单元应设置信号接口。 5.3.3.3中央控制盘及屏蔽门控制器应配置通讯接口，可下载软件、调整屏蔽门的控制参数。 5.3.3.4控制系统的设计应考虑可靠性、可维护性，可扩展性，

5.3.4.1屏蔽门监视系统宜采用开放式的标准通讯协议。 5.3.4.2监视系统应能实时监视屏蔽门系统的状态，并应能收集存贮系统的关键信息。 5.3.4.3中央控制盘宜设置与车站控制中心进行通讯的接口。 5.3.4.4网络拓扑结构宜为总线型。

5.3. 5 系统软件

5.3.5.1控制系统的设计应考虑可靠性、可维护性、可扩展性。 5.3.5.2控制系统应具有友好的人机界面和报表形式，简明的操作指导信息。 5.3.5.3系统软件接口协议应采用国际标准协议。 5.3.5.4数据响应时间应小于等于300ms。 5.3.5.5控制系统应能在线诊断数据的通信故障功能。 5.3.5.6应用软件应能调整开启门时间、电机速度曲线参数、重复关门延迟时间和重复关门次数等 参数。

5.4.1屏蔽门的工作电压应使用安全电压，并应符合GB/T3805的规定。

.1屏蔽门的工作电压应使用安全电压，并应符合GB/T3805的规定。 .2屏蔽门的供电电源的电压宜采用AC220V，工作电压宜采用DC24V。 .3电器与低压配电系统隔离等级不应小于5MQ

6.1.1屏蔽门表面应光滑平整，不得有明显划伤、尖角、毛刺、油漆脱落等外观的缺陷。 6.1.2屏蔽门尺寸应符合5.2、5.3、5.4的规定。 6.1.3屏蔽门表面不得有外露且可拆卸的连接件

屏蔽门应能在露天环境下工作，并应适应使用地的极限温度、湿度等气候条件。 6.2.2防雨 屏蔽门在雨淋状态下应能正常工作。 6.2.3屏蔽门电器部分的外壳防护等级不应小于IP31

屏蔽门在雨淋状态下应能正常工作， 6.2.3屏蔽门电器部分的外壳防护等级不应小于IP31

平移门在启闭过程中应平稳、灵活，不应有卡滞、

6.3.2启闭时间及重复精度

6.3.2.1平移门关闭的过程时间应在3.0s～4.0s范围内可调，重复精度不应大于0.1s

6.3.2. 1平移门关闭的过程时间应在3.0 s～4.0 s范围内可调,重复精度不应

6.3.2.2平移门开启的过程时间应在2.5s～3.5s范围内可调，重复精度不应大于0.1s。

平移门手动解锁力不应大于67N

平移门手动解锁力不应大于67N

6. 3. 4 手动开启力

平移门手动开启力应小于或等于150N。

多门手动开启力应小于或等于150N。

平移门的夹力应小于等于150N。

平移门的夹力应小于等于150N。

6. 4. 2防夹保护

关闭，并应同时发出声音提示。当自动重复启闭数 次达到设定的数值时，屏蔽门应能完全开启，并应同时发出声音提示。

安门关闭后应有锁紧功能，当转为应急控制时应

平移门与固定门套之间的间隙不应大于6mm。

平移门上应有明显的当心夹手、禁止倚靠等安全标志。

安装好的屏蔽门应能承受1000N/m负荷的作用，负荷卸载后平移门应无永久变形，驱动机构、平 移门等不应发生功能性障碍。

安门启闭时产生的噪声应小于或等于70dB(A)

全电压的电气设备的绝缘等级应符合QC/T41

.10.1静电放电抗扰

腔制单元电路板的静电放电抗扰度应符合GB/T17626.2中3级的规定

6. 10.2射频电磁场辐射抗扰度

6.10.3电快速瞬变脉冲群抗扰度

5.10.4浪涌（冲击）抗技

6.10.5射频场感应的传导扰抗扰度

6. 10.6工频磁场抗扰度

屏蔽门控制单元的工频磁场抗扰度应符合GB/T17626.8中4级的规定

10.7电压暂降、短时中断和电压变化的抗扰度

屏蔽门控制单元的电压暂降、短时中断和电压变化的抗扰度应符合GB/T17626.11中2级的 规定。

6.10.8控制单元骚扰限值

屏蔽门控制单元的骚扰限值应符合GB9254中A级的规分

屏蔽门控制单元的扰限值应符合GB9254中A级的规定，

目测和量尺检查屏蔽门，应符合6.1的规定

试验温度：低温为屏蔽门标注的 上限； b） 试验湿度：高温试验时应大于97%； 平移门的测试强度为4个周期/min 将屏蔽门安装在封闭的空间内，运行屏蔽门，并将温度降至试验温度的下限。温度达到下限 后，停止运行屏蔽门1h，然后再次运行屏蔽门10min后开始恢复温度，当温度达到室温后开 始加温至试验温度的上限，温度达到上限后，停止运行屏蔽门1h，然后再次运行屏蔽门10min 后开始恢复温度至常温； e） 试验过程中屏蔽门应无故障出现，且应运行应平稳、灵活，不应有卡滞、题动现象，

试验温度：低温为屏蔽门标注的 上限； b 试验湿度：高温试验时应大于97%； 平移门的测试强度为4个周期/min d) 将屏蔽门安装在封闭的空间内，运行屏蔽门，并将温度降至试验温度的下限。温度达到下限 后，停止运行屏蔽门1h，然后再次运行屏蔽门10min后开始恢复温度，当温度达到室温后开 始加温至试验温度的上限，温度达到上限后，停止运行屏蔽门1h，然后再次运行屏蔽门10min 后开始恢复温度至常温； e）试验过程中屏蔽门应无故障出现，目应运行应平稳，灵活，不应有卡滋、颜动现象

a）试验应按QC/T476的要求进行。 b）对一套完整的屏蔽门上部、侧面进行15min淋雨，喷水强度（8士1mm/min）。顶部喷嘴向下， 喷嘴与站台屏蔽门距离0.7m士0.2m；侧面喷嘴与地面夹角45°喷嘴与站台屏蔽门水平距离 0.7m±0.2m。 C 试验过程中及试验结束后屏蔽门能正常运行。 d）试验结束后检查设备，电器部分内部不应有水进入，

a）试验应按QC/T476的要求进行。 b）对一套完整的屏蔽门上部、侧面进行15min淋雨，喷水强度（8士1mm/min）。顶部喷嘴向 喷嘴与站台屏蔽门距离0.7m士0.2m；侧面喷嘴与地面夹角45°喷嘴与站台屏蔽门水平 0.7m±0.2m。 C 试验过程中及试验结束后屏蔽门能正常运行。 d) 试验结束后检查设备，电器部分内部不应有水进入。

7.3. 1启闭稳定性

运行屏蔽门5min，目测平移门启闭过程，应符合6.3.1的规定，

7.3.2启闭时间及重复精度

a）将一套完整的屏蔽门装好，并装上测量开关门过程时间的计时器； b）启闭屏蔽门并调节平移门启闭的过程时间，应符合6.3.2的规定； 将平移门关闭的过程时间分别定在3s、3.5s、4s，开启的过程时间分别定在2.5s、3s、3.5s， 并分别测试10次，平移门的最大和最小启或闭过程时间之差不应大于0.1s.

将正常运行中的屏蔽门处于关门位置，此时，平移门应锁紧。按解锁的要求解除锁紧，并用推拉力 计检测解锁力的值应符合6.3.3的规定

平移门关闭并解锁后，在平移门端面，沿开门方向推平移门，并用推拉力计检测手动开启值，应符 合6.3.4的规定。

将压力测量仪放置在平移门高度的1/2的关闭处，然后关闭屏蔽门，测试5次，其夹力的最大值应 小于或等于150N，

当防夹系统达到下列其中之一要求，则满足本规定 运行屏蔽门，将厚5mm宽40mm的物体放置在两扇平移门的中间位置，此时屏蔽门的运行 应符合本标准6.4.2的要求。 b 试验棒采用包裹布料的木质材料，试验棒的测试段长度为300mm，被夹面的厚度在测试段由 30mm逐渐减小到5mm，宽度为100mm。将试验棒放在如平移门的中间位置，关闭平移门 并使其夹住试验棒，应能轻易的抽出

当防夹系统达到下列其中之一要求，则满足本规定： 运行屏蔽门，将厚5mm宽40mm的物体放置在两扇平移门的中间位置，此时屏蔽门的运行 应符合本标准6.4.2的要求。 6） 试验棒采用包裹布料的木质材料，试验棒的测试段长度为300mm，被夹面的厚度在测试段由 30mm逐渐减小到5mm，宽度为100mm。将试验棒放在如平移门的中间位置，关闭平移门 并使其夹住试验棒，应能轻易的抽出。

测量平移门与固定门套之间的间隙，其最大值不

CI/T342—2010

目测屏蔽门，应符合6.4.5的规定，

平移门完全关闭状态下，在距 1m的中间处对平移门加载1000N/m的挤压负荷， 0s。挤压负荷解除后目测屏蔽门,应符合6.5.1的规定

在距屏蔽门1m，高度1.5m处进行测试，背景噪声至少小于测试噪声10dB（A），启闭屏蔽门 月，期间的噪声最大值应小于或等于70dB（A)

模拟在站台上的位置将公交车停在站台屏蔽门侧。在试验公交车上装好无线发射装置，在车门与 屏蔽门上分别装好检测开关门的信号装置，并将信号引入计时器。发出开关门信号，检测屏蔽门在开关 门启动瞬时时间差，应符合6.7的规定，

稳压电源的电压，使其在220 6的范围内波动，连续波动5个 合6.8的要求，

试验按QC/T413要求执行，试验结果应符合6

电磁兼容性试验按GB/T17626 GB/T17626.5、GB/T17626.6、 GB/T17626.8、GB/T17626.11和GB925 合6.10的规定，

加速寿命试验符合6.11的规定。

7.11. 1试验条件

1.1.1试验屏蔽门结构应与实际站台屏蔽门结构一样，并模拟在站台上的安装形式，同时配备 气控制系统及统计记录装置， 1.1.2平移门的测试强度为4个周期/min

7.11.1.2平移门的测试强度为4个周期/min

屏蔽门安装好后，按设定的启闭速 循环运行100万次，运行中可对屏蔽门进行调整 但主要零部件不应更换，试验结束

7.11.3.1重大故障包括：

b）固定门套损坏或平移门严重变形； c）控制系统损坏，系统内由于硬件或软件的可靠性引起的不可恢复的故障。 7.11.3.2一般性故障包括： a）一般性部件损坏； b）由于装配因素或人为损坏造成的故障。

b）固定门套损坏或平移门严重变形； c） 控制系统损坏，系统内由于硬件或软件的可靠性引起的不可恢复的故障。 7.11.3.2 一般性故障包括： a) 一般性部件损坏； b) 由于装配因素或人为损坏造成的故障。 7.11.4 合格判定 a) 在试验过程中，样机不得出现重大故障。当出现重大故障时，在修复或更换零部件后，试验应 从零开始重新计数；

a 在试验过程中，样机不得出现重大故障。当出现重大故障时，在修复或更换零部件后，试验应 从零开始重新计数； b）在试验过程中，样机出现一般性故障，在排除故障后，可继续进行试验

8.1各类检验项目应符合表1的规定。

2.1屏蔽门出厂时应逐台进行检验。

CI/T3422010

8.2.2屏蔽门应经制造厂质检部门检验合格，由质检部门签发产品合格证书方可出厂。 83型式检验

8.2.2屏蔽门应经制造厂质检部门检验合格，由质检部门签发产品合格证书方可出厂

a）新产品和老产品转厂生产的试制定型鉴定； 产品结构、材料有重大改变化工园区安全风险排查治理导则（试行）(应急管理部2019年版)，可能影响产品性能时； c） 正常生产每两年检验一次； d） 产品停产两年，恢复生产时； e） 国家质量监督机构提出进行型式检验要求时。 3.3.2型式检验的产品应从出厂检验合格的产品中随机抽取3%，且不应少于3台。其中1台作台 试验。 B.3.3试验中若发现不合格项目时，允许加倍抽样复测，若仍不合格，则判定该批次产品不合格

9标志、包装、运输和储存

9.2.1产品的包装应有足够的强度并符合用户和运输部门的要求。并确保产品在运输过程 包装不当而损坏、遗失。包装应符合GB/T13384的规定 9.2.2产品包装外表面应标示以下内容：产品名称、型号、制造单位名称、地址、用户单位名 识。警示标识应符合GB/T191的规定。

9.2.3产品出厂装箱时，应附带下列文件：

运输中应防止碰撞、雨淋

2019甬DX-09《宁波市全装修住宅设计技术细则》包装后的产品应存放在干燥、通风的室内。

T印日期：2010年12月14日F009

T印日期：2010年12月14日F009