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JTT824.2-2011 钢制打捞浮筒 第2部分：保养与维修

ICS 03.220.40;47 R 56 备案号：

JT /T 824.22011

中华人民共和国交通运输部

华人民共和国交通运输部 发布

GB/T 42176-2022 海浪等级范围 规范性引用文件 术语和定义 保养 维修 20

JT/T824《钢制打捞浮筒》分为两个部分： 第1部分：建造； 第2部分：保养与维修。 本部分为JT/T824的第2部分。 本部分按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本部分由交通运输部救捞与水下工程标准化技术委员会提出并归口。 本部分起草单位：上海打捞局芜湖潜水装备厂。 本部分主要起草人：洪力云、蒋巍、张慧、许胜华、蔡涛。

IT/T824的本部分规定了打捞浮筒的保养和维修的要求。 本部分适用于钢制打捞浮筒的使用。

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T985.1 气焊、焊条电弧焊、气体保护焊和高能束焊的推荐坡口 CB3033（所有部分） 船舶与海上技术管路系统内含物的识别颜色 GB/T8923 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级 CB/T257 钢质海船船体密性试验方法 CB/T3035 船舶倾斜试验 CB/T3718 船舶涂装膜厚检测要求 JB/T4730（所有部分）承压设备无损检测 JT/T824.1 钢制打捞浮筒第1部分：制造 TB/T3172 防腐木枕 中国船级社 材料与焊接规范 术语和定义 JT/T824.1确立的以及下列未语和定义适用于本部分。 速沉阀speedsinkvalve 用于打捞浮筒下沉过程中排放内部气体的阀门，可控制下沉速度，一般设置在人孔盖上。 海底阀seabedvalve 用于打浮筒下沉过程中的进水和上浮过程中的排水阀门，一般设置在打捞浮筒内并位于底部，通 传动装置启闭。

JT/T824.1确立的以及下列术语和定义适用于本部分。 3.1 速沉阀speedsinkvalve 用于打捞浮筒下沉过程中排放内部气体的阀门，可控制下沉速度，一般设置在人孔盖上。 3.2 海底阀seabedvalve 用于打捞浮筒下沉过程中的进水和上浮过程中的排水阀门，一般设置在打捞浮筒内并位于底部， 过传动装置启闭。

4.1打捞工程结束后，使用单位应做好打捞浮简的日常保养维护工作，有条件的情况下 泊在淡水中或放置在陆地上。

望结束后，使用单位应做好打捞浮筒的日常保养维护工作，有条件的情况下宜将打捞浮筒系 放置在陆地上。 浮筒系泊或放置前，应先用淡水对打捞浮筒内外壳体及设施进行冲洗。有条件时宜在淡水 沉起浮两次至三次，尽可能清除掉内部海水和淤泥，清理进水口隔栅。

区进行没顶下沉起浮两次至三次，尽可能清除掉内部海水和淤泥，清理进水口隔栅。

区进行没顶下沉起浮两次至三次，尽可能清除掉内部海水和淤泥GB 50077-2017 钢筋混凝土筒仓设计标准(完整正版、清晰)，清理进水口隔栅。

4.3打捞浮简系泊放置后，对外形进行宏观巡查，局部油漆明显损坏，应按GB3033和CB/T3718的要 求进行油漆修补，标志、水尺、编号及时修补完整，油漆前的除锈要求按GB/T8923规定。 4.4检查速沉阀、进气阀、海底阀传动杆应处于关闭状态。为了防止丢失，可将速沉阀铜质于轮固定或 印下另行保管。 4.5每半年给人孔螺栓螺母螺纹处、速沉阀与人孔螺纹连接处、进气阀阀杆和接头处、海底阀传动杆转 动处涂上油脂，防止长时间不用锈蚀。

5.1制订维修计划，确定维修项目。 5.2打捞浮简投入使用后，每三年一次小修，五年一次中修，十年一次大修。视实际使用 短维修周期。

5.3.1小修检查与修理的项目如下： a) 检查进水孔是否通畅； b) 检查速沉阀、进气阀工作是否正常； ） 除锈并涂防锈漆二度； d) 补齐更换缺损的护木，护木防腐符合TB/T3172的规定； 整理修理资料，存档于打捞浮筒设备管理档案。 5.3.2中修检查与修理的项目如下：

5.3.1小修检查与修理的项目如下：

5.3.1小修检查与修理的项目

） 小修检查与修理的项目； b 清除内部淤泥；开启人孔盖，在确保通风和安全措施有效的前提下，工作人员进入浮简内部检查 是否有淤泥沉积现象；如有淤泥沉积现象，即采取有效方法予以清除： 检查海底阀及其传动装置工作是否灵活，给海底阀阀芯转动部位及其传动装置转动部位加上润 滑油脂； ） 更换人孔密封垫圈，封闭人孔盖应能保证气密。 3.3大修检查与修理的项目如下： a 打捞浮筒进船厂上船台或进船坞进行大修工作； b） 中修检查与修理的项目； 海底阀阀芯进行研磨养护，并进行密封性试验； d 检测打捞浮筒外壳及空气室各个部位壁厚，不得小于计算厚度； e） 对上、下喇叭口与导缆管和打捞浮筒外壳之间的焊缝按JB/T4730的规定进行超声波或磁粉探 伤，不得有裂纹；对缆桩、羊角与和打捞浮简外壳之间的焊缝按JB/T4730的规定进行磁粉探 伤，不得有裂纹；对空气室水密隔壁对接焊缝按JB/T4730的规定进行超声波探伤，与筒体连接 的角焊缝作磁粉探伤，不得有裂纹；对空气室筒体对接纵焊缝进行20%超声波探伤，不得有裂 缝，否则，需作100%超声波探伤： 上述无损探伤发现裂缝等超标缺陷后，需制订返修焊接工艺进行返修，且应按JB/T4730的规 定重新进行无损探伤； 名 壳体局部区域腐蚀厚度不符合要求或破损严重需要焊接修理时，应采取挖补更换修理，不得采 取贴补方式；维修部位的焊接坡口形式应符合GB/T985.1的要求；所用材料应符合中国船级社 编制的《材料与焊接规范》的要求； h 空气室对接焊缝返修深度超过二分之一板厚或需进行挖补修埋时，空气室需按CB/T257的规 定进行强度和密性试验；

a小修检查与修理的项目

i）检查阳极保护块是否需要更换； i）重新标定吃水标尺、编号等标志GB/T 41066.2-2022 石油天然气钻采设备 海洋石油半潜式钻井平台 第2部分：建造安装和调试验收，应符合GB3033和CB/T3718的要求： k）修理完毕，进行全面检验，并按CB/T3035的要求进行沉浮试验。