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DB34／T 2227-2014 公路桥梁钢结构制造与安装工程质量检验评定标准

表14钢箱梁工地防护实测项目表

注1：地防护为桥位空中的最后面漆涂装，涂装时对每个梁段外表面选10个测量单元，内表面选4个测量 每个测量单元测5点，每个点附近测3次，取平均值。抽查应全部合格，如果发现1处不合格，加测 对不合格处进行补涂，直到全部合格为止。 注2：干膜厚度采用电子涂层厚度仪、磁性测厚仪、横杆式测厚仪等检测。 注3：干膜厚度规定值按设计要求进行检评。

应符合5.3.3的要求。

DB34/T 2227—20145.12索塔钢锚梁制作5.12.1基本要求5.12.1.1焊接材料应根据焊接工艺评定试验结果确定，选用焊接材料应符合设计及相应标准、规范的要求。5.12.1.2钢锚梁在工厂内加工制作前，应进行工艺设计、施工图转换设计及工艺评定试验。工艺评定结果应符合技术规范的要求，并经监理工程师签字认可，制定实施性焊接施工工艺。施焊人员必须具有相应的焊接资格证书和上岗操作证。5.12.1.3由于钢锚梁钢板较厚，焊接残余应力大，在制造过程中，在保证焊接质量的前提下，尽量采用焊接变形小和焊缝收缩小的焊接方法，如采用CO”气体保护焊。对于锚箱锚板与腹板的连接焊缝，要求焊后对焊缝两端过渡焊缝焊趾部分表面进行锤击处理。5.12.1.4焊缝施焊24h后GBT 7759.1-2015 硫化橡胶或热塑性橡胶 压缩永久变形的测定 第1部分：在常温及高温条件下，经外观检验合格，应按设计和规范要求的探伤方法、频率、范围和检验等级进行无损检验，探伤检测仪器必须标定，探伤检测结果应符合设计及施工技术规范要求。5.12.1.5同一部位的焊缝返修不宜超过两次，返修后的焊缝按原质量标准进行复检，并且合格。5.12.1.64锚板与斜拉索孔道必须垂直。5.12.1.7为防止施工误差，钢锚梁在工厂里必须进行预拼装，预拼节段高度及方法按相关图纸要求执行。5.12.2实测项目实测项目见表15。表15斜拉桥索塔钢锚梁制作实测项目表单位为毫米项次实测项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1△钢锚梁长度±2钢尺；逐个检查22△钢锚梁宽度±2钢尺；逐个检查23△钢锚梁高度±2 钢尺：逐个检查2钢锚垫板位置顺桥方向X坐标4△锚管出口位置坐横桥方向Y坐标±4钢尺：逐个检查3标偏移高度方向Z坐标tp.1/bzxx，anb7采用价算尺g，用钢尺和直5△锚垫板角厚26箱口对角线偏差钢尺：逐个检查17△箱体平面度≤3平尺、塞尺：逐个检查28箱体扭曲≤2水准仪；全部19△焊缝尺寸符合设计要求量规；全部2焊缝探伤首次合超声波、磁粉符合设计要求310△执行“制造规则”要求格率（%）射线35.12.3外观鉴定5.12.3.1钢锚梁内外表面不得有凹陷划痕、焊疤、电弧擦伤等缺陷，外露边缘应无毛刺。不符合要求时，减0.5分～2分。18

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5.12.3.2预焊件组焊要符合要求，焊接牢固、平滑、无外观缺陷。不符合要求时，减1分～2分。

5.13索塔钢锚梁防护涂装

5. 13. 1 基本要求

应符合5.3.1的要求。

5. 13. 2实测项目

表16斜拉桥索塔钢锚梁防护涂装实测项目表

5.13.3外观鉴定

5. 14. 1基本要求

5.14.1.2钢锚梁安装与索塔混凝土施工同步进行，钢锚梁最小竖向自由长度必须满足设计要求， 5.14.1.3索塔钢锚梁节段之间现场采用高强螺栓连接，高强螺栓施应符合JGJ82的有关规定 5.14.1.4钢锚梁节段在运输、吊装过程中应采取可靠措施防止变形、碰撞损伤或损坏油漆。

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间无错台及不平整现象。不符合要求时，减1分

5.15平行钢丝斜拉索制作与防护

5.15.1.1镀锌钢丝、锚头锻钢材料的各项技术性能必须符合设计要求。 5.15.1.2 钢丝必须梳理顺直，热挤时平行钢丝束的扭转角度应满足技术规范要求，不得松散。 5.15.1.3热挤防护采用的高密度聚乙烯材料的技术性能应符合设计要求。防护处理的程序、温度、时 间与方法，均应严格控制。防护层不得有断裂、裂纹。 5.15.1.4锚头机械精加工尺寸应满足设计要求。锚头必须按设计或规范要求进行探伤，检查结果必须 合格。 5.15.1.5钢丝镦头不得有横向裂纹，头型圆整。每镦头一批，须仔细对镦头机进行检查、调整，以保 证镦头质量。 5.15.1.6灌注材料配料应准确，加温固化应严格控制程序、温度和时间。 5.15.1.7 斜拉索安装前，均应作1.3倍～1.5倍设计荷载的预张拉试验，锚板回缩量不大于6mm， 预张拉后锚具完好。 5.15.1.8斜拉索成品在出厂前须做放索试验

表18斜拉桥平行钢丝斜拉索制作与防护实测项目表

5.15.3外观鉴定

5.15.3.1斜拉索表面应平整密实，无畸形，颜色一致，与外PE结合紧密。不符合要求时，减1分～ 5分。 5.15.3.2斜拉索表面无碰伤或擦痕。不符合要求时，减1分～5分。 5.15.3.3锚头无伤痕、锈蚀。不符合要求时，减1分~3分。

5.16钢箱梁段在辅助墩、过渡墩、临时墩上安装

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5.16.1.1镀锌平行钢丝、HDPE外防护套、锚具及安装用焊接材料和高强螺栓的各种技术指标和尺寸 必须符合设计和有关技术规范要求。镀锌钢丝和焊接材料及高强螺栓应有出厂质量保证单，使用前须按 规定方法和频率检验合格。成品斜拉索应有出厂质量保证单。焊接材料、高强螺栓应按规定保管和烘干， 应同批配套使用。锚具各组件应按有关技术规范规定的产品组批、抽样方法、检验规则、检验项目进行 出厂检验和型式检验。检验结果须满足GB/T14370的规定。斜拉索两端锚具均应在工厂先组装，有出 一质保单才可运至工地安装。 5.16.1.2工地焊缝应按照现场工况进行焊接工艺评定试验。工地焊缝必须按照经监理工程师批准的焊 接工艺方案和焊接工艺指导书进行施焊，必须有焊接记录。焊工必须具有相应的焊接资格证书和上岗操 作证。 5.16.1.3对所有安装焊缝均应按设计和有关技术规范及工艺文件要求的外观质量标准、无损探伤的内 部质量等级、探伤范围及检验等级进行无损探伤和外观检查，检测仪器须事先标定，检测结果必须全部 合格，并且返修率不宜超过二次，返修后的焊缝应修磨匀顺，并按质量标准进行复检合格，并经监理工 程师签字认可。 5.16.1.4由制造单位处理的钢箱梁有关板件摩擦面在储运过程中不得损伤，并且在安装前应试验所附 试件的抗滑移系数，检测合格后方可安装。高强螺栓终拧后必须按规定的频率和方法进行质量检查。检 查扭矩扳手须标定，检查结果必须合格。 5.16.1.5张拉斜拉索用千斤顶必须配有相应的测力传感器，以控制千斤顶的张拉力。张拉设备和量测 仪器须事先标定。 5.16.1.6施工过程中必须对索力、高程及索塔变形进行观测，并记录现场的温度；当索力和标高超过 设计允许偏差时，必须按施工控制的要求进行调整 5.16.1.7悬臂施工必须按照设计要求对称进行。 5.16.1.8全桥合龙后必须用油脂清理锚头外露的钢丝，再用油脂浸泡防腐、封锚，不允许灌注环氧树 脂、水泥浆、沥青等，以保证可单根安装、张拉、调索、更换的功能。

5. 16.2 实测项目

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项次 实测项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值 用检查扭矩扳手抽查每个螺群的5%，但每个 扭矩(NM) ±10% 高强螺栓 U肋不少于2个螺栓 6△ 连接 栓接面 3 符合设计要求 每轮做2组，一轮10个梁段 抗滑移系数 7 梁顶水平度 6 水准仪；测量四角 1 注1：测量数据应在日出之前结构温度较稳定时测读。 注2：项次5中射线检测每条焊缝两端部（起、落弧）和交叉焊缝处都必须检测

5.16.3外观鉴定

5.16.3.1梁段完成架设后应线形平滑，挠度和坡度应符合要求，无弯折现象。不符合要求时，减1分~ 4分。 5.16.3.2焊缝应平整，无裂纹、未熔合、夹渣、未填满弧坑、焊瘤等外观缺陷。不符合要求时，减 0.5分～2分，且必须返修合格。

5.17钢箱梁段在主塔横梁及托架上安装

应符合5.16.1的要求。

5. 17. 2实测项目

20斜拉桥钢箱梁段在主塔横梁及托架上安装实

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应符合5.16.3的要求。

.18钢箱梁段悬臂安装

应符合5.16.1的要求。

应符合5.16.1的要求！

5. 18. 2 实测项目

表21斜拉桥钢箱梁段悬臂安装实测项目表

注1：测量数据应在日出之前结构温度较稳定时测读， 注2：项次7中射线项目检测每条焊缝两端部（起、落弧）和交叉焊缝处都必须检测。 注3：索力极值符合设计规定，设计未规定时与设计值相差10%。

注1：测量数据应在日出之前结构温度较稳定时测读， 注2：项次7中射线项目检测每条焊缝两端部（起、落弧）和交叉焊缝处都必须检测。 注3：索力极值符合设计规定，设计未规定时与设计值相差10%。

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应符合5.16.3的要求。

5.19钢箱梁段边跨合龙及线形调整

5. 19. 1 基本要求

应符合5.16.1的要求。

5. 19.2实测项目

应符合5.16.3的要求。

5.20钢箱梁段中跨合龙及线形调整

5.20钢箱梁段中跨合龙及线形调整

应符合 5.16. 1 的要求。

DB34/T2227—20145.20.2实测项目实测项目见表23。表23斜拉桥钢箱梁段中跨合龙及线形调整实测项目表单位为毫米项次实测项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值线形主塔处符合设计和施工控水准仪；1△2(高程)跨中制要求每段吊点隔板与桥轴线的交点上下游相对称水准仪测；2△符合设计要求2吊点高程差吊点隔板与外腹板的交点焊缝探伤首次合超声波、磁粉3△符合设计要求执行“制造规则”要求3格率(%)射线±10%用检查扭矩扳手抽查每个螺群的扭矩(NM)4△高强螺栓连接5%，但每个U肋不少于2个螺栓3抗滑移系数符合设计要求每轮做2组，，一轮10个梁段允许符合设计要求测力仪；5△索力偏差(%)符合设计规定，未极值2测每索规定时，相差10%主塔处全站仪；6轴线偏位10跨中每梁段2点注1：测量数据应在日出之前结构温度较稳定时测读。注2：项次3中射线检测每条焊缝两端部（起、落弧））和交叉焊缝处都必须检测。5.20.32外观鉴定应符合5.16.3的要求。5.21钢箱梁支座安装5.21.1基本要求5.21.1.2支座成品必须有产品合格证，在包装运输过程中要保护，防止损伤。5.21.1.3支座成品必须按设计和有关技术规范的规定进行试验和检测，其结果须满足要求，无损探伤结果须合格。5.21.1.4支座底板调平砂浆性能应符合设计要求，灌注密实，不得留有空洞。5.21.1.5当安装时温度与设计要求不同时，应通过计算设置支座顺桥向预偏量。5.21.1.6支座不得发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。滑动面上的四氟滑板和不锈钢板不得刮伤，安装前必须涂上硅脂油。5.21.2实测项目实测项目见表24。25

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表24钢箱梁支座安装实测项目表

5.21.3外观鉴定

5.21.3.1支座安装好后应及时清理支座附近的杂物及灰尘等，防尘防污装置完好，安装正确。不符合 要求时，减1分～3分。 5.21.3.2对密封和滑动表面做好防护，涂漆无损，确保灰尘和具有磨耗性物质不会进入，防止污染 不符合要求时，减1分～2分。

5.22钢箱梁伸缩缝安装

5. 22. 1基本要求

5.22.1.1伸缩缝材料的物理、力学性能指标必须满足设计和有关技术规范要求，必须有合格证，并经 有关部门验收合格后方可安装。 5.22.1.2必须将伸缩缝装置中所有联结件和密封件都牢固地安装到钢箱梁端横隔板和引桥箱梁上，保 证伸缩缝安装稳固。 5.22.1.3伸缩缝与钢箱梁联结处的连接焊缝，必须在焊后24h进行100%的超声波探伤，其探伤检 测结果必须合格。结构焊接可按伸缩缝装置制作厂家提供的技术标准执行。 5.22.1.4伸缩缝在靠近引桥混凝土箱梁一侧的底座及端头一定长度范围内必须用高强度混凝土或特 种混凝土，以提高其抗压强度及耐冲击能力

5. 22. 2实测项目

表25钢箱梁伸缩缝安装实测项目表

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伸缩缝无阻塞、渗漏、变形或开裂现象。不符合要求时，减1分～2分，且必须返修合格。 23钢防撞护栏安装

5.23钢防撞护栏安装

5. 23. 1基本要求

5.23.1.1钢防撞护栏立柱、横梁、螺栓、焊缝以及涂料等材料的性能指标以及镀锌质量必须符合设计 和有关技术规范的要求。 5.23.1.2钢防撞护栏安装施工必须符合JTGF71的规定。焊缝质量必须满足有关技术规范要求。 5.23.1.3必须在桥梁上部结构工程完工且完成全桥线形调整后，才可最终安装钢防撞护栏（防撞护栏 底座在钢箱梁制作时安装、焊接并随钢箱梁一同涂装）。 5.23.1.4护栏外露钢构件应按照设计要求进行防锈涂装。

表26钢防撞护栏安装实测项目表

5.23.3.1护栏安装牢固，色泽一致，线形平顺美观。不符合要求时，减0.5分～2分。 5.23.3.2护栏涂装外表面无气泡、针孔、凹陷、麻点、擦伤和剥落等缺陷。不符合要求时，减0.5分~ 2分。 5.23.3.3 护栏立柱和座板的贴角焊缝外表应平滑，无凹陷、裂纹等缺陷。不符合要求时，减1分～3 分。

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5.24.1.1钢栏杆立柱、扶手、栅栏、立柱底座、焊缝以及防锈涂料等材料的性能指标以及镀锌质量必 须符合设计和有关技术规范的要求。 5.24.1.2钢栏杆安装焊缝质量必须满足设计和有关技术规范的要求。 5.24.1.3钢栏杆可在钢箱梁梁段制作时同时安装，当梁段吊装后将钢栏杆临时连接，在桥梁上部结构 工程完工且完成全桥线形调整后，才可最终固定钢栏杆。 5.24.1.4钢栏杆外露钢构件应和钢箱梁段同时进行涂装防护

表27钢栏杆安装实测项目表

5.24.3外观鉴定

5.24.3.1栏杆安装应直顺美观。不符合要求时，减0.5分～2分。 5.24.3.2栏杆接缝处应无开裂现象。不符合要求时，减1分～3分。

5.25波纹钢腹板节段制作安装

5.25.1.1波纹钢腹板制前应进行焊凭评定试验清编写施播依主艺优案报监理工程师审核；栓 钉连接件施工必须进行焊接工艺试验，各项指标检验合格后方可正式施工。 5.25.1.2波纹钢腹板的钢材制作应符合GB/T700、GB/T714及GB/T4171的规定， 5.25.1.3各种规格的钢材必须具有家产品质量证明书，并经承包方自检和监理抽检合格后方可使 用。 5.25.1.4构件制作过程中所使用的计量工具应严格定期校正、标定。工厂使用的一切量具、仪表等均 需经有资质的计量机构鉴定合格。工地用尺在施工使用前应与工厂用尺相互校对。 5.25.1.5在拼装和焊接过程中，不得出现裂纹、未熔合、夹渣、气孔、未填满弧坑、焊瘤、咬边等缺 陷。选择或更换焊接材料种类和品牌必须重新进行工艺评定。 5.25.1.6波形钢板之间的接头应以搭接焊接头为标准。为了防止波形钢板之间的表面产生裂隙，应当 进行临时固定。在制作过程中应尽量减少临时连接板，避免对母材产生咬边、弧坑等损害。

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5.25.1.7焊缝应采用超声波进行内部缺陷检测，超声波法不能对缺陷作出判断时应采用射线探伤。焊 缝探伤检测结果应全部合格。 5.25.1.8浇筑顶板或底板混凝土时，应对波纹钢腹板的连接件位置进行检查，为保证连接件的位置在 浇筑过程中不发生偏移，必要时应采取临时固定措施。必须保证连接件周围的混凝土具有足够的强度。

表28波纹钢腹板节段制作安装实测项目表

5. 25.3外观鉴定

5.25.3.1腹板表面有损伤或划痕现象时扣减1分～5分。表面损伤和划痕不得大于0.5mm，且不得 大于钢板负偏差的0.5倍，否则应废弃。 5.25.3.2焊缝外形均匀，成型良好，焊渣和飞溅物清除干净。外观检验目测比例为100%，利用放大 镜、焊缝量规、钢尺检测频率为10%。不符合要求时，每处减0.5分～1分。 5.25.3.3各部件平整，无明显锈饨现象。不符合要求时，减1分~2分。

5. 26. 1基本要求

5.26.1.1涂装材料的品种、规格、技术性能指标必须符合设计和技术规范的要求，具有完整的出厂质 量合格证明书，并经监理工程师核查后方可使用。 5.26.1.2施工采用的涂装体系应进行车间和现场的工艺试验，对批量油漆的主要性能指标和粘度、附 着力、干燥时间等进行检验，经监理工程师确认合格后方可正式施工。 5.26.1.3涂装过程中的环境条件、每层涂装时间间隔以及使用的机具设备等均应满足涂装施工工艺和 徐料说明书的要求。在完成前一道涂层后，其干膜厚度须经监理工程师检验合格，方可进行下一道涂层。 5.26.1.4对与混凝土接触的钢板应在工厂发运前先涂饰底漆。桥面板混凝土与钢板的界限部位应采取 必要的涂装措施防止雨水侵入， 5.26.1.5在主要构件自由边的角上应作斜切面处理，以延长涂装防护的寿命。 5.26.1.6由运输等造成的防护涂装损坏必须修复

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表29波纹钢腹板涂装（工地）实测项目表

5.26.3.1涂层表面完整光洁，均匀一致，无破损、气泡、裂纹、针孔、凹陷、麻点、流挂和皱皮等现 象。不符合要求时，减1分～2分。 5.26.3.2涂后的漆膜颜色一致。不符合要求时，减1分~2分

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合同段号： 所属单位工程名称：

附录B （资料性附录） XXXXX大桥工程建设项目分部工程质量检验评定表

DB31T 1196-2019 城市轨道交通卫生规范.pdfDB34/T22272014

附录C （资料性附录） XXXXX大桥工程建设项目单位工程质量检验评定表

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附录D （资料性附录） (XXXX大桥工程建设项目第合同段质量检验评定表

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CECS 516-2018-T 混凝土预制桩啮合式机械连接技术规程附录E （资料性附录） XXXXX大桥工程建设项目质量检验评定表