标准规范下载简介

高速公路施工标准化技术指南 第二分册 路基工程（2012年版）

（1）抗滑桩（图8.5.1）平面位置应按图纸放样，整平孔口地面，做好桩区地表截、排 水及防渗工作。在雨季施工时，孔口应搭雨棚

（2）孔口地面下0.5m内应先做好加强衬砌，孔口地面上加筑适当高度的围硬。做好 孔内排水、通风、照明设备。 （3）设置好对滑坡变形、移动的观测设施，在滑体和建筑物上建立位移和变形观测标 志。做好作业人员的安全防护技术措施，防止施工期间的突发事故

8.5.2挖孔 （1）相邻抗滑桩应跳桩位间隔开挖，跳桩位开挖应待桩身混凝土浇筑达到一定强度 后再开挖相邻桩位。挖孔时应分节开挖，每节高度宜为0.6~2.0m，挖一节应立即支护一 节。围岩较松软、破碎或有水时，分节应较短。分节不应在土石层变化和滑动面处，具体 要求见表8.5.2

（2）孔下工作人员不宜超过2人，必须戴安全帽。随时测量孔下空气污染浓度，必要 时应增设通风设施。孔下照明必须采用安全电压。

质松软破碎或有滑动面的节段《混凝土结构设计规范》（含条文说GB 50010-2010，应在护壁内加强支护，并注意观察其受力情况。浇筑护壁 昆凝土时不得侵占抗滑桩截面空间。

5.4浇筑桩身混凝土。钢筋笼宜采用工厂化制作，整体吊装或分节安装。灌 须连续作业，浇筑混凝土时孔底积水不得超过5cm，必须采用振捣器捣实。

高速公路施工标准化技术指南第二分册路基工程

9.1.3对路堤边坡的冲刷、路堑边坡的滑塌等病害的处置，应先开挖成台阶 范工要求分层夯实。

4路基工程验收时路床顶面弯沉代表值不得大于设计值。对于填石、砂砾路 得大于100（单位0.01mm）。可采用承载板试验验证路基设计回弹模量

9.2.1施工流程（图9.2.1）

图9.2.1施工流程

（1）应用机械刮土或补土的方法整修成形，配合压路机碾压。石质路基表面应用石

9.3.1施工流程（图9.3.1）

堑边坡整修应按设计要求的坡度，自上而下进行刷坡，不得覆土贴补。 整修需加固的坡面时，应预留加固位置。当边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，应

高速公路施工标准化技术指南第二分册路基工程

将原边坡挖成台阶，分层填补、夯实。如填补的厚度很小时可用种植土填补。

图9.3.1施工流程

面缺损部位。 ）路堑边沟施工完成后，应对碎落台进行填土整平，按设计要求进行绿化（图9.3.2

图9.3.2碎落绿化

路基重点工程监测与观测

10路基重点工程监测与观测

10.1.1软土路基、高填路堤、高边坡、滑坡、预应力锚固工程等特殊工程必须进行施工 过程和工后沉降监测，工后监测时间不少于2年或至工程稳定。 10.1.2监测资料应定期进行收集整理、汇总分析，以指导施工和提供给相关单位作为 评估的依据。在雨季、冬季不利季节应加大检测频率，发现问题及时处理。 10.1.3路基监测过程中基准点应设置在稳定、不易变形的位置，对路基监测理植的观 则点应标记清楚，通视良好，管护到位

0.1.4路基监测可选择专业队伍负责

10.2.1监测项目与仪器

监测项目、仪器名称、作用见表10.2.1。

置数量及理设按设计或合同文件要求

高速公路施工标准化技术指南第二分册路基工程

图10.2.2软基处理沉降盘、测斜管埋设图

10.2.3监测频率 一般填筑一层应观测一次。如果两次填筑时间较长时，应3d观测一次。路基填筑完 成后，堆载等预压期间一般每半月或每月观察一次，直至等载预压期结束。当路基稳定出 现异常情况而可能失稳时，应立即停止加载并采取措施，待路基恢复稳定后，方可继续 填筑。

4施工中路堤填筑速率应满足以下检测结果要求： 填筑时间不小于地基抗震强度增长需要的固结时间， 路堤中心沉降量每昼夜不得大于设计值，边桩位移量每昼夜不得大于5mm。

10.2.5卸载时间确定

推算的工后沉降量小于设计容许值，连续3个月观测的沉降量单月不超过 卸载开挖路槽并开始路面铺筑。

10.3.1监测项目及仪器（表10.3.1）

路堑高边坡监测项目与仪器

按设计或合同文件要求布设监测点的位置、数量。

10路基重点工程监测与观测

10.3.3监测频率 一般要求施工期间每三天监测一次，雨季应加密。施工结束后前三个月，每周监测 次，雨季期间加密：三个月以后每月监测一次。

10.4.1监测项目与仪器（表10.4.1)

高路堤监测项目与仪器

10.4.2观测点设置

10.4.3监测频率及要求

监测过程中，如出现异常情况，应立即进行检查、处理。一般要求施工期间每三关监 则一次，雨季加密。施工结束后前三个月，每周监测一次，雨季期间加密；三个月后每月监 则一次。每次监测均应按规定格式作好记录，并及时整理、汇总分析监测结果，将其作为 工程验收的资料归档。

高速公路施工标准化技术指南第二分册路基工程

10.5预应力锚固工程

10.5.1监测项目与内容（表10.5.1）

10.5.2观测点设置 按设计或合同文件要求埋设观测点的位置、数量。

10.5.3监测频率 一般情况下，锚杆张拉锁定后第一个月内每日监测一次；2～3个月内每周监测一次： ~6个月内每月监测3次；7个月～1年内每月监测两次；1年以后每月监测一次。在监 过程中，如出现异常情况，应立即进行检查，处理完毕后，方能继续监测。监测成果及时 整理，第一年内的监测成果作为工程验收的资料。 10.5.4坡体位移监测 监测方法一般可分为简易观测法和专业仪器监测法。一般的高边坡可采用简易观 可法；对于重点复杂的路堑高边坡或滑坡病害应采用专业仪器监测法。坡体深部位移 益测期限一般为一年以上，其监测周期为每月一次，雨季或坡体变形较大等特殊情况应 口密监测，坡体变形不稳定时应延长监测期限，直至坡体稳定、变形终止或在安全的限 直范围内。

10.5.5深部位移监测

（1）监测方法 采用测斜仪监测滑坡体深部位移。 监测频率：1次/月，施工期及雨季1次/旬，必要时加密监测。 监测仪器：测斜仪、高精度测斜管。 （2）监测点布置 在滑坡体范围内，根据实际滑动面的情况布设监测斜孔，其中在主滑方向布设3个 ，形成沿主滑方向的监测线。孔位按设计要求布置。

10路基重点工程监测与观测

（3）钻孔前需根据监测孔的位置和现场情况，将场地大致平整以便钻机安装和移位， 整平场地符合要求后，即可测量布置孔位。 （4）采用工程钻探机进行钻孔，每10m多钻深0.5m，并以此类推，斜管应伸入稳定基 岩下1.5~2.0m。 （5）钻到预定位置后，需把泵接至清水里并向下灌清水，直至泥浆水变成清水为止， 再提钻后立即安装。 （6）测斜管需要逐根地连接到设计的长度，安装到位后，调正方向后才能回填

10.6.1监测方法 采用水位计和孔隙水压力计监测地下水。 10.6.2监测仪器与频率 监测仪器：水位计、振弦式孔隙水压力计。 监测频率：1次/月，施工期及雨季1次/旬，必要时加密监测。 10.6.3监测点布置 在滑坡体不同部位，布设地下水位监测孔和孔隙水压力检测孔。通过监测滑坡内地 下水位、水压力、水温等参数的动态变化，掌握滑坡体含水率等动态变化，分析地下水与大 气降雨的关系，结合抗滑桩监测、滑坡位移监测，分析滑坡体的稳定性。 10.6.4钻孔方法 将场地大致平整以便钻机安装和移位。开钻前先检验钻头直径，钻孔过程中不得采 用泥浆固壁。 10.6.5孔隙水压力计安装 最底部孔隙水压力计埋设高程应高于孔底50cm，埋设时先向孔内注入约30cm深的

.1监测方法 用水位计和孔隙水压力计监测地下水

10.6.2监测仪器与频率

将场地大致平整以便钻机安装和移位。开钻前先检验钻头直径，钻孔过程口 泥浆固壁。

10.6.5孔隙水压力计安装

10.6.5孔隙水压力计安装

最底部孔隙水压力计埋设高程应高于孔底50cm，埋设时先向孔内注入约30 租砂，用尼龙绳或铅丝等将孔隙水压力计测头徐徐放入孔内，至测点预定高程 人约40cm中粗砂。向孔内注入泥球封孔，并用测绳不断测量孔内泥球表面法 球封孔至第二支仪器埋设高程以下50cm时，按上述方法埋设第二支孔隙水 相同方法以此埋设第三支孔隙水压力计。

抗滑桩的监测项目有桩顶位移监测、土压力监测、钢筋内力监测、混凝土应 素载荷监测。选择有代表性的抗滑桩进行监测，通过监测能全面反映滑坡体白 持性。抗滑桩监测项目监测频率见表10.7。

高速公路施工标准化技术指南 第二分册路基工程

抗滑桩监测项目监测频率表

11.1.1在设计阶段，按照土石方平衡利用原则，尽量减少或避免取土、弃土 11.1.2取土场、弃土场的选址和规模，应进行深入论证，保障稳定。取、弃土场的设置 位置应考虑对景观的影响，注意避让沿线风景区游人的可视范围，也应在司乘人员的视线 范围以外。涉及占用林地的，预先办理临时用地使用林地手续。取土完成后，按照国土资 源管理部门要求，做好场地覆土复耕或植被恢复。 11.1.3按“因地制宜”原则，视地形条件就近消化弃土。弃土场宜选在山沟、凹地内 尽量少占或不占耕地、林地，禁止占用基本农田。 11.1.4弃土场不应设置在河流管理范围内，严禁直接将弃渣倒入河流范围。路 基上游、村庄上游、桥下等严禁设置弃土场，不宜在上游汇水面积过大的沟、谷内设 置弃土场。 11.1.5弃土场不宜占用沟渠，当必须占用时，应对沟渠进行改道，并设置防冲刷设施 11.1.6弃土应堆放规则，不得随意倾倒，按设计要求进行整平、分层碾压，并待沉降稳 定后，及时进行排水、防护和绿化施工，防止次生灾害。 11.1.7取土场的土源应进行相关试验，符合填料要求。 11.1.8荒山、荒坡作为取土场时，应做整体规划，详细制订施工方案，按照用量科学取 土，禁止滥挖。结束后结合当地造田和地方使用，形成轮廓美观、整齐的外形，便于复垦 绿化、防护。

11.1.8荒山、荒坡作为取土场时，应做整体规划，详细制订施工方案，按照用 禁止滥挖。结束后结合当地造田和地方使用，形成轮廓美观、整齐的外形，便 化、防护。

9路线两侧的取土场，应按设计规定的位置设置，取土深度根据用土量和取二 取土场应有规则的形状及平整的底部，不积水，便于复耕或绿化，边坡应按设

高速公路施工标准化技术指南第二分册路基工程

1.1.10弃土场宜按耕地要求进行整修，达到耕种条件的弃土场作为新造田地 政府。

11.2.1依据设计文件对取土场进行现场核查，核查土质是否符合要求，储存数量是否 满足需求，对取土方案以及防护、排水工程进行完善、优化。 11.2.2取土时应注意环境保护，取土后的裸露面应按设计采取土地整治或防护措施 风景区或有特殊要求的施工地段，应按设计要求及时完成环保工程。 11.2.3取土场原地面属于耕地种植土的，应先挖出集中堆放，工程完工后恢复植被 11.2.4取土场应尽量利用荒山、山地，兼顾农田、水利建设和环境保护，力求少占 耕地。

11.2.5当设计未规定取土场位置或储土量不足需另寻土源集中取土时，土质应符合 各基填筑要求，应综合考虑利用荒山、山地的可能性，兼顾农田、水利、鱼池等建设，力求少 占用农田，见图11.2.5。

图11.2.5取土场复耕

11.3.2弃土场应符合设计要求并及时完成防护工程。

11.3.2弃土场应符合设计要求并及时完成防护工程。

3.1弃土场的防护与整平

11.3.3弃土场的位置与高度应保证路堑边坡、山体和自身的稳定，不得影响附近建筑 勿、农田、水利、河道、交通和环境等。必要时应加设挡护和排水措施。 11.3.4 弃土堆不得设置在路堑顶上方。 11.3.5 弃土场表面应覆盖不少于设计厚度的土，以便恢复植被。

GB／T 42034-2022 浮式生产储油装置总体技术规范.pdf11.3.6弃土场的选择应符合下列要

（1）严禁在岩溶漏斗、暗河口、泥石流沟上游及贴近桥墩、台弃土、弃渣。 （2）沿河岸或傍山路堑的弃土，不得弃入河道、挤压桥孔或涵管口、改变水流方向和 口剧对河岸的冲刷，必要时应设置挡护设施。 （3）严禁向江、河、湖泊、水库、沟渠弃土、弃渣

高速公路施工标准化技术指南第二分册路基工程

附录A施工组织设计参考格式

1.当地气候、地质等条件。 2.主要工程数量。 3.合同工期及分阶段工期要求。 4.工程项目的特点、难点。 二、开工前的准备工作 1.设计文件的核查、优化。 在施工放样的基础上，结合地形、地貌实际，核对设计文件，提出优化、完善及修改建 议，或批复的变更设计情况。 2.各分项工程数量的核实、批复情况。 3.材料、机械的准备情况。 4.人员的培训及就位情况。 5.试验室的建设和试验报告的批复。 6.各分项工程施工方案、措施的确定。 7.临时工程完成情况。 三、施工进度计划 1.工程总体进度计划安排（进度图）。 2.各分项工程详细进度计划（进度图）。 3.各分项工程材料供应、人员到位、设备需求的具体安排。 四、质量控制措施 1.质量责任体系的建立。 2.过程控制及检查、验收制度。 3.质量管理目标及具体措施。 五、安全生产 六、环境保护 七、应急预案 八、主要目标或成果

录B试验项目及主要仪器

GB／T 9089.1-2021 户外严酷条件下的电气设施 第1部分：术语.pdf附录B试验项目及主要仪器

高速公路施工标准化技术指南第二分册路基工程