标准规范下载简介
TCECS G：D60-30-2020 公路波形钢腹板组合桥梁技术规程.pdfTp= (o. +4 T2 VedS. Te = b.l
式中：p 内衬混凝土的主拉应力（MPa）； Q一 内衬混凝土的轴向压应力（MPa），按内衬混凝土平均厚度计算： 内衬混凝土的剪应力（MPa）； Te 内衬混凝土分担的剪力设计值（N），按照内衬混凝土和波形钢腹板的剪切 刚度进行分配； S。一内衬混凝土最小厚度截面，剪应力计算点外侧部分对中性轴的面 积矩（mm）； I。一一内衬混凝土最小厚度截面惯性矩（mm）； 一 内衬混凝土最小厚度（mm）
4.1横梁设计应符合下列规定： 1通过配置适当间距的横梁来保证波形钢腹板混凝土组合桥梁具有足够的刚 2采用实体有限元模型进行锚固横梁和转向横梁的计算分析，并根据应力结
GB 50206-2012标准下载7.4.1横梁设计应符合下列规定
7.4.2横隔板设计应符合下列规定
1根据桥梁的扭转和畸变效应确定横隔板间距。 2横隔板与转向块设计成一体时，应验算体外索的锚固与弯折所导致的局部应力。
7.5.1体内预应力筋的张拉控制应力及预应力损失应按现行《公路钢筋混凝主及预 应力混凝土桥涵设计规范》（JTG3362）的规定执行。计算摩擦损失的位置仅考虑转向装 置和锚固装置管道，管道壁摩擦系数与管道每米局部偏差对摩擦的影响系数宜根据现行 （公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG3362）确定
体外预应力筋的预应力损失可按现行 公路钢筋混土及预应力混凝土桥泥 》（JTG3362）的规定计算计算摩擦损失的位置仅考虑转向装置和锚固装置
式中：opu 体外预应力钢筋的极限设计值（MPa）； Gpe 体外预应力钢筋的有效预应力（MPa）； fad 预应力索的抗拉强度设计值（MPa)。
pu=Ope Gu≤fra
7.5.5锚固区的计算应符合现行《公路钢筋混凝王及预应力混凝王桥涵设计规范》 JTG3362）的相关规定
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8波形钢腹板制作与检验
8.1.1钢材表面质量应符合现行《热轧钢板表面质量的一般要求》（GB/ 规定。
8.2.2切割前应将钢料表面上的浮锈、污物清理干净，钢料应放平、垫稳，割缝下面应 留有空隙。 8.2.3厚度小于或等于20mm的钢板宜采用数控等离子水下切割，厚度大于20mm的 钢板宜采用数控火焰切割
.2.2切割前应将钢料表面上的浮锈、污物清理干净，钢料应放平、垫稳，割缝 有空隙。
.2.3厚度小于或等于20mm的钢板宜采用数控等离子水下切割，厚度天于20 反宜采用数控火焰切割。
8.3.1波形钢腹板的成型应采用冷成型。应采用普通模压法成型，不宜采用冲压法 成型。
8.3.2成型角度应满足下列要求
8.3.2成型角度应满足下列要求： 1波形钢腹板加工成型时转角半径应不小于板厚的15倍。 2若化学成分中的氮含量不超过0.006%，波形钢腹板加工成型时的转角半径应按 表8.3.2所示的夏比冲击试验吸收能量值确定。
表8.3.2冷弯加工半径与冲击韧性的吸收能量值
波形钢腹板制作与检验
8.3.3波形钢腹板的组拼应满足下列要求： 1组拼前，波形钢腹板应经检验合格后清除在待焊区域或距焊缝边缘外30~50mm 范围内的下料毛刺、尘土、油污、熔渣、水分、铁锈和氧化皮等，使其表面显露出金属光泽。 2胎膜和工作台要求牢固平整，应有足够的刚度，以保证波形钢腹板组立精度。 3波形钢腹板组拼应在胎膜或工作台上进行，组拼角度应考虑波形钢腹板焊接时的 变形量。 4波形钢腹板应在组拼后24h内焊接
条文说明 不采用灼烧法进行波形钢腹板二次除锈，建议在采用抛丸或喷砂工艺对 进行二次除锈处理达标后4h内进行涂装作业，否则要再次进行前处理
不采用灼烧法进行波形钢腹板二次除锈，建议在采用抛丸或喷砂工艺对波形钢腹板 进行二次除锈处理达标后4h内进行涂装作业，否则要再次进行前处理。 8.4.2波形钢腹板涂装前的准备工作及环境应符合现行《组合结构桥梁用波形钢腹 反》（JT/T784）的相关规定。 8.4.3波形钢腹板成型、制造、涂装、试验、检验等技术要求应符合现行《组合结构桥 梁用波形钢腹板》（JT/T784）的规定，且出厂前应完成第一层面漆的涂装。 8.4.4钢腹板涂装材料应具有良好的附着性、耐蚀性，具有出厂合格证和检验资料，并 符合耐久性要求。 8.4.5波形钢腹板的底层涂装宜配置高附着力的具屏蔽或阴极保护功能的涂层体系 主要有重防腐粉体涂装系列、铝和锌防腐系列、富锌系列。波形钢腹板的底层涂装应符合 下列规定： 1重防腐粉体涂装系列应采用静电喷涂及热喷涂方式，并加热使涂层固化。采用热 货涂工艺可一次性涂装。 2铝和锌防腐系列应采用电弧热喷涂方式，不宜采用热浸锌工艺做涂装层。 3富锌系列应采用高压无气喷涂方式，不宜采用水性富锌涂料
1.2波形钢腹板涂装前的准备工作及环境应符合现行《组合结构桥梁用波形 JT/T784)的相关规定。
8.4.3波形钢腹板成型、制造、涂装、试验、检验等技术要求应符合现行《组
符合耐久性要求。 8.4.5波形钢腹板的底层涂装宜配置高附着力的具屏蔽或阴极保护功能的涂层体系 主要有重防腐粉体涂装系列、铝和锌防腐系列、富锌系列。波形钢腹板的底层涂装应符合 下列规定： 1重防腐粉体涂装系列应采用静电喷涂及热喷涂方式，并加热使涂层固化。采用热 喷涂工艺可一次性涂装。 2铝和锌防腐系列应采用电弧热喷涂方式，不宜采用热浸锌工艺做涂装层。 3富锌系列应采用高压无气喷涂方式，不宜采用水性富锌涂料
重防腐粉体涂装系列主要包括通用粉体环氧类、熔融结合性重防腐粉体环 熔融结合性重防腐粉体环氧类涂层符合现行《熔融结合环氧粉末涂料的防 （GB/T18593）的规定。铝和锌防腐系列主要包括喷铝、喷锌和喷涂锌铝合金注
重防腐粉体涂装系列主要包括通用粉体环氧类、熔融结合性重防腐粉体环氧类 结合性重防腐粉体环氧类涂层符合现行《熔融结合环氧粉末涂料的防腐蚀治 T18593）的规定。铝和锌防腐系列主要包括喷铝、喷锌和喷涂锌铝合金涂层。
系列主要包括有机类富锌、无机类富锌涂料
8.4.6波形钢腹板的防腐涂装应按现行《公路桥梁钢结构防腐涂装 JT/T722）执行
8.4.7面层防护配置及涂装应符合下列规定：
1面层防护宜配置具备耐候及防化学腐蚀功能的涂层体系。面层防护采用 的，宜配置聚酯等面层体系，应采用静电喷涂及热喷涂方式，并加热使涂层固化 采用粉体涂装的，面层可一次性或在底层未固化前涂装。 2面层涂装采用液态涂料涂装的，应采用高压无气喷涂方式。面层液态涂料 成两层，一层在工厂涂装，最后一层安装修复后整体涂装。
8.4.8波形钢腹板叠放层数不宜超过五层，每层钢腹板应支撑在与其外形相同的木块 混凝土存放垫上，避免波形钢腹板的整体变形
8.5波形钢腹板涂装质量检验标准
.5.1防腐涂装材料的品种、规格、技术性能指标必须符合设计和技术规范要 整的出厂质量合格证明书，并经防腐涂装施工单位和监理工程师复检合格后方
8.5.2波形钢腹板防腐涂装质量应满足表8.5.2的要求
.5.2波形钢腹板防腐涂装质量应满足表8.5.2的要求。
表8.5.2波形钢腹板防腐涂装质量要求
.5.3波形钢腹板涂层表面应完整光洁，均匀一致，无破损、气泡、裂纹、针孔、凹 挂流和皱皮等缺陷。
8.6波形钢腹板出厂质量检验标准
波形钢腹板制作与检验
8.6.1波形钢腹板采用的钢材和焊接材料的品种、规格、化学成分及力学性能必须符 合设计和有关技术规范的要求，具有完整的出厂质量合格证明，并经制作厂家和监理工程 币复检合格后方可使用
8.6.2波形钢腹板节段制作质量应满足表8.6.2的要求
6.2波形钢腹板节段制作质量应满足表8.6.2的要求！
表8.6.2波形钢腹板节段制作质量要求
8.6.3外观检定要求应符合下列规定： 1波形钢腹板的内、外表面不得有凹陷、划痕、焊疤、电弧擦伤等缺陷，边缘应无 毛刺。 2焊缝均应平滑，无裂纹、未溶合、夹渣、未填满弧坑、焊瘤等外观缺陷，预焊件的装 旱应符合设计要求
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9.1.1中小跨径波形钢腹板组合桥梁施工可采用满堂支架、预制装配、 施工。
9.1.1中小跨径波形钢腹板组合桥梁施工可采用满堂支架、预制装配、顶推等方法 施工。 9.1.2大跨径波形钢腹板组合桥梁宜采用常规悬臂施工法及自重悬臂施工法，其节段 刘分长度宜为波形钢腹板波长的整数倍。 9.1.3当采用波形钢腹板作为施工承重构件的工法施工时，应对波形钢腹板施工阶段 勺强度和稳定进行计算。 9.1.4波形钢腹板组合桥梁施工及材料使用应满足现行《公路桥涵施工技术规范》 JTG/TF50）的相关规定 9.1.5波形钢腹板组合桥梁施工应进行施工组织设计，并按规定经审批后实施。 9.1.6大跨径波形钢腹板组合桥梁的施工应实施全过程控制。 9.1.7波形钢腹板组合桥梁的预应力施工应符合现行《公路桥涵施工技术规范》 JTG/TF50）的规定。
9.2.1波形钢腹板吊装应符合下列要求： 1应合理设置吊点的位置，避免波形钢腹板在吊装过程中产生过大变形。 2吊装前应检查波形钢腹板编号是否正确、是否变形。如变形，应矫正后才可吊装。 3吊装前应做好波形钢腹板定型加固，确保不因吊装导致波形钢腹板变形、 4吊装应缓慢进行，吊件起吊离地后，应暂停吊装，观察吊件挂钩是否稳妥，确认无 吴后，再继续吊装。 5吊装过程中，应按指挥信号作业，未得到指挥信号时，严禁私自起吊
6吊装时，在吊装设备作业范围内严禁人员进入、停留。 7六级及六级以上大风、雷雨天气时严禁起吊作业
9.2.2 波形钢腹板运输过程中应加强支撑、固定牢固，防止变形或倾覆， 9.2.3 波形钢腹板运输、安装过程中不得损伤。 9.2.4 波形钢腹板安装前，可在底模板上标记出底板钢筋位置及波形钢腹板位置，避 免底板钢筋与波形钢腹板的下翼缘连接件互相干扰
9.2.2波形钢腹板运输过程
9.2.4波形钢腹板安装前，可在底模板上标记出底板钢筋位置及波形钢腹板位置，避 免底板钢筋与波形钢腹板的下翼缘连接件互相干扰
9.2.5波形钢腹板安装过程中，波形钢腹板的定位应符合表9.2.5的规定
表9.2.5波形钢腹板定位要求
9.2.6波形钢腹板的现场防腐涂装应满足下列要求： 1涂装层数和漆膜厚度应符合设计要求。防腐涂料应有良好的附着性、耐蚀性，底 漆应具有良好的封孔性能。 2焊缝处的涂装修复应先清理烧蚀区域，再涂刷富锌底漆，中层和面层按原涂装方 案执行。各层修复厚度应为原设计厚度的120%。 3涂装完成后，波形钢腹板表面有光泽，颜色均匀，不应有露底、漏涂与涂层剥落、破 裂、起泡、划伤等缺陷。 4波形钢腹板纵向节段间采用高强螺栓连接时，波形钢腹板搭接面宜采用无机富锌 底漆涂装。波形钢腹板的二次涂装应在桥梁主体施工完成后及时进行。 5涂装施工时，杆件和梁段表面不应有雨水或结露，相对湿度不应高于80%；环境 温度对环氧类漆不得低于10℃，对聚氨酯漆和氟碳面漆不得低于5℃；六级及六级以上大 风、雷雨、大雾、沙尘暴天气时严禁进行涂装施工。涂装后4h内应采取措施保护涂装层 避免遭受雨淋。
2.7波形钢腹板纵向连接采用焊接时应满足下列要求： 波形钢腹板节段之间的焊接连接，应在节段就位、固定并检查合格后进行
1 波形钢腹板节段之间的焊接连接，应在节段就位、固定并检查合
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2焊接前应做焊接工艺评定试验，施焊应严格按已评定的焊接工艺进行，焊接前应 对接头坡口、焊缝间隙和焊接板面高差等进行检查。应采用钢丝砂轮对焊缝进行除锈，且 焊接应在除锈后24h内进行。 3焊接环境应满足现行《钢结构焊接规范》（GB50661）的要求。 4焊接施工时的技术要求应符合现行《钢结构焊接规范》（CB50661）的规定，工地 焊接接缝检验应按现行《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF5O）进行。 5钢腹板现场焊缝焊接完后，应对钢腹板的偏位进行复核校正，并在焊接完成24h 后进行焊缝检测，合格后方可进行下道工序。 9.2.8波形钢腹板现场焊接的无损检测应满足下列要求， 1应目测接口线的全长。 2对于对接焊缝或搭接角焊缝，应采用超声波进行100%探伤检验，且焊缝等级应 满足现行《组合结构桥梁用波形钢腹板》（JT/T784）的要求。 9.2.9波形钢腹板纵向连接采用高强螺栓连接时应满足下列要求： 1高强度螺栓宜选用大六角头螺栓。高强度螺栓、螺母及垫圈等应符合本规程 第3.3.4条的规定。 2高强度螺栓的施工预拉力应符合设计要求。高强度螺栓应按出厂批号复验扭矩 系数，每批号抽验不少于8套，其平均值和标准偏差应符合设计要求。设计无要求时平 均值应为0.11~0.15，其标准偏差应小于或等于0.01。复验数据应作为施拧的主要 参数。 3高强度螺栓长度应与拼装图的规定一致。高强度螺栓应顺畅穿入孔内，不得强行 敲入，穿入方向应全桥一致。被栓合的板束表面应垂直于螺栓轴线，否则应在螺栓垫圈下 面加垫斜坡垫板。高强度螺栓不得作为临时安装螺栓。 4施拧高强度螺栓应按一定顺序，宜从板束刚度大、缝隙大之处开始，大面积节点板 应由中央向四周边缘辐射进行，最后拧紧端部螺栓，并应在当天施拧完毕。施时，不得 采用冲击拧紧、间断拧紧，不得在雨中作业。 5用扭矩法拧紧高强度螺栓连接副时，初拧、复拧和终拧应在同一个工作日内完成 切拧扭矩应由试验确定，可取终拧值的50%，初拧后应对每一个螺母用敲击法检查。终 柠方法可选用扭矩法或转角法，并在施工中填写记录
性订准按件施应两定1规定 栓钉连接件的材料、机械性能以及焊接要求应符合现行《电弧螺柱焊用圆
钉》（GB/T10433）的规定。 2设置栓钉连接件的翼缘钢板应采取有效措施，保证焊接变形控制在规定范围内。 3栓钉焊接过程中，翼缘板横向最大焊接变形不得超过1mm，翼缘板纵向最大焊接 变形1m范围内不得超过1mm。 4栓钉连接件施工必须在进行焊接工艺试验且各项试验数据检验合格后正式实施 5栓钉连接件表面可不进行处理，但应无锈蚀、氧化皮、油脂和毛刺等缺陷且杆部表 面不得有影响使用的裂缝。 6钢构件运输、安装过程中不得触碰和损伤栓钉连接件。 7 连接部位的普通钢筋安装时，严禁弯折和割除栓钉，必要时可调整普通钢筋位置 9.3.2开孔钢板连接件施工应符合下列规定： 1贯穿钢筋材料进场后，应按钢筋材料进行进场检验验收，合格后方可使用。 2对于不设承托的混凝土板贯穿钢筋，可在模板安装完成后穿入贯穿钢筋，并利用 普通钢筋进行精确定位；对于设置承托的混凝土板贯穿钢筋安装，可先穿人贯穿钢筋，后 安装模板，并利用普通钢筋进行精确定位。 3贯穿钢筋安装偏差应不超过5mm且垂直于开孔板，并定位牢固。 9.3.3型钢连接件施工应符合下列规定： 1型钢连接件包括角钢连接件和槽钢连接件等，安装前应根据设计构造特点确定合 理的安装顺序和工艺，安装过程中应避免型钢与普通钢筋位置发生冲突。 2角钢连接件应在专业钢结构加工厂进行，严格按设计要求实施，孔径偏差不得大 于1mm，孔位偏差不得大于2mm。 3连接型钢安装应严格控制钢梁顶面高程，不得采用填塞焊形式调整连接件 高程。 4 贯穿钢筋应位于预留孔中间，安装偏差不应超过5mm。 51 角钢连接件的U形钢筋宜在工厂完成焊接 9.3.4埋入式连接件施工时，在波形钢腹板与混凝土底板交接界面上应采取密封措施 防水、防结露（如埋设止水带或嵌缝封胶），并设置排水横坡 9.3.5连接件处混凝土施工应符合下列规定： 1组合梁顶、底板与钢腹板之间采用开孔钢板连接件时，混凝土粗集料宜采用5~ 20mm组合级配碎石，最大粒径不得超过25mm。 2采用栓钉连接件时，混凝土振捣过程中应避免振捣棒直接接触栓钉。 3采用开孔钢板连接件的组合梁顶、底板混凝土应具有良好的工作性、和易性、流动 生；混凝土振捣应选择较小功率和直径的插入式振动棒，振捣时应避免触碰连接件。浇筑
.3.5连接件处混凝土施工应符合下列
1组合梁顶、底板与钢腹板之间采用开孔钢板连接件时，混凝土粗集料 20mm组合级配碎石，最大粒径不得超过25mm。 2采用栓钉连接件时，混凝土振捣过程中应避免振捣棒直接接触栓钉。 3采用开孔钢板连接件的组合梁顶、底板混凝土应具有良好的工作性、利 性：混凝土振捣应选择较小功率和直径的插入式振动棒，振捣时应避免触碰连 混凝土应保证孔内及连接件周边混凝土浇筑密实，当钢筋布置密集难以振捣时
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密实混凝土，且符合现行《自密实混凝土应用技术规程》（JGJ/T283）的规定。 4底板采用翼缘式连接件时，应在翼缘钢板上设置用于混凝土振捣密实和排气的 孔，保证钢板下的混凝土浇筑密实，优化混凝土配合比，避免混凝土离析。 5混凝土浇筑过程中应保证连接件周围的混凝土密实性。 6施工除应满足泥、集料、水、外加剂、混合材料的具体要求外，尚应针对连接件构件 对混凝土浇筑带来的影响采取相应措施，保证混凝土密实度、强度和耐久性。 7连接件处混凝土宜保温保湿养护7d以上
9.4.1满堂支架施工采用的模板、支架应符合以下规定： 1模板、支架工程符合现行《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50）的相关规定。 2支架施工应具备波形钢腹板就位、平面纠偏、高度调整、倾斜度控制的设施。波形 钢腹板外侧应设一定刚度的靠架，在波形钢腹板内侧应设可调拉杆。 3波形钢腹板组合梁桥的现浇可使用满布支架或梁式支架，满布支架宜采用碗 扣式、轮扣式、门式或扣件式等钢管材料，梁式支架宜采用型钢、钢管和贝雷桁片等 材料。 4支架本身应具有足够的强度、刚度和稳定性，且具有足够的纵、横、斜三个方面 的连接杆件来保证支架的整体性能。构件应力安全系数应不小于1.3，稳定安全系数 应大于1.5。对高度超过8m的支架，应对其稳定性进行专项安全论证，确认无误后方 可施工。 5支架的弹性、非弹性变形及基础下沉产生的变形应满足施工后梁体设计变形值的 要求
9.4.2支架应预留施工预拱度，在确定施工预拱度值时，应考虑下列因素： 1支架承受施工荷载时的弹性变形 2 混凝土收缩、徐变及温度变化引起的变形 3 加载后构件接头挤压和卸落设备压缩所产生的非弹性变形挤压值。 4恒载及活载作用结构所产生的变形。 5支架其础下沉而产生的变形
9.4.3混凝土浇筑应符合以下规定
混凝土浇筑及养护应符合现行《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50）的相关 规定。 2混凝土顶、底板的现浇，宜先浇跨中区再浇墩顶区。 3整体浇筑时应采取措施，防止梁体不均匀下沉产生裂缝。若地基下沉可能造成梁 体混凝土产生裂缝时应分段浇筑
4.4波形钢腹板施工应符合下列规定： 1波形钢腹板现场施工应符合本规程第9.1节的相关规定。 2波形钢腹板的安装应在底板钢筋绑扎后、顶板钢筋绑扎前实施，波形钢腹机 装，分段长度应视吊装能力与波形钢腹板节段刚度确定
9.4.4波形钢腹板施工应符合下列规
9.5.1施工前应根据波形钢腹板组合桥梁结构特点和受力特性确定施工工序和工艺 确保施工期结构受力安全。
50）的规定外，尚应符合下列规定： 1挂篮结构尺寸应满足波形钢腹板吊装空间要求，当采用挂篮进行波形钢腹板吊装 和安装时，可在挂篮上部平杆上设置曲线滑道和电葫芦装置。 2挂篮悬臂施工时，应考虑锚固件对混凝土和波形钢腹板产生的不利影响。 9.5.3波形钢腹板施工应符合下列规定： 1悬臂浇筑施工时波形钢腹板的施工应满足本规程第9.2节的相关规定。 2为保证0号块波形钢腹板首次定位安装精度，应在墩顶中横梁处预理劲性骨架或
悬臂浇筑施工时波形钢腹板的施工应满足本规程第9.2节的相关规定。 2为保证0号块波形钢腹板首次定位安装精度，应在墩顶中横梁处预埋劲性骨 其他可靠措施。
昆凝土浇筑应符合现行《公路桥涵施 工技术规范》（JTG/TF50）的相关规定，波 合桥梁悬臂浇筑族 误差应在允许范围内
形钢腹板组合桥梁悬臂浇筑施工质量应满足表9.5.4的要求，误差应在允许范围内。
.4波形钢腹板组合桥梁悬臂浇筑施工质量
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9.5.5合龙段施工除应符合现行《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50）相关规定外， 尚应符合下列规定： 1合龙段施工前，应制订专项施工技术方案，经评审通过后方可实施。 2浇筑前各悬臂端应附加配重，保证合龙段施工时混凝土始终处于稳定状态，可采 用水箱配重，浇筑过程中分级放水卸载 3应力跟踪测量应对梁体主要截面应力观测值与理论值进行比较，研究体系转换过 程中的应力变化，分析其他因素对箱梁的影响。
9.5.6施工期变形控制应符合下列规
1波形钢腹板预应力混凝土组合箱梁桥采用悬臂浇筑施工时，在施工全过程应对每 施工节段的轴线、高程及预拱度等进行严格监测和控制 2波形钢腹板制作前，应按现行《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50）确定施工预 拱度，波形钢腹板的加工应考虑施工预拱度的影响。 3悬臂浇筑施工前，应根据结构设计参数和每一节段计划施工进度、施工时环境温 度、混凝土龄期、所用挂篮的结构类型及重量等施工技术参数，进行悬臂浇筑节段施工预 拱度计算，作为每一节段立模高程计算依据和全桥桥梁线形控制依据。 4在每一节段悬臂浇筑施工过程中，应监测挂篮行走前后、混凝土浇筑前后和预应 力筋张拉等工况时的高程（挠度）变化情况，与理论计算值进行比较分析，合理调整下， 施工节段的立模高程。 5挂篮立模高程调整后，相邻节段接缝应连接严密。当与前端高程偏差较大时，应 逐步调整，保证梁体线形平顺。 6悬臂节段轴线、高程测量监控工作，应重视气温变化的影响。轴线、高程测量工 作宜在早晨日出前的固定时段进行，避免由于梁体变形与气温变化不同步（变形滞后 约2~3h）影响测量结果评估。当悬臂端较长时，宜组合进行48h高程随气温变化情况 观测
9.6.1模板系统设计及安装应符合下列规定： 1模板系统设计应考虑模板使用的通用性及模板周转性。 2预制梁浇筑前，应对模板系统空间位置和安装质量进行检查，检查合格后方可使用。 9.6.2预制染的制作应符合下列规定： 1波形钢腹板组合梁钢筋笼制作施工前，应针对部分入模及整体人模两种方式的优 缺点进行权衡，选择合适的钢筋笼成型及人模方案。 2钢筋、模板及预应力的施工应符合现行《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50）的 有关规定。 3波形钢腹板预应力混凝土组合梁的预制场布置、预制和存放台座的设置，应符合 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50）的相关规定。 9.6.3预制波形钢腹板组合梁钢筋笼制作应符合下列规定： 1混凝土顶底板钢筋笼的制作应在专用胎架上完成，制作前应合理确定钢筋绑扎 顺序。 2钢筋笼若采用整体入模方式，应有专用区域或胎架用以顶底板钢筋笼与波形钢腹 板的组合，该胎架除应与顶底板钢筋笼绑扎胎架综合考虑设置外，尚应具备波形钢腹板初 定位功能。 3混凝土顶、底板内预应力管道应具有足够的强度和刚度，且应按要求布置定位钢 筋，使其在混凝土浇筑完成后能保持原有形状。 4顶、底板钢筋绑扎时，还应兼顾各种预埋件、钢混连接件的布置，避免发生冲突。 9.6.4预制波形钢腹板组合梁钢筋笼吊装人模应符合下列规定： 1采用部分人模时，顶、底板钢筋笼、波形钢腹板均应设置吊点，宜采用多点起吊。 ani
9.6.2预制梁的制作应符合下列规定
采用部分入模时，顶、底板钢筋笼、波形钢腹板均应设置吊点，宜采用多点起 采用整体入模时，应对左右两道波形钢腹板进行加固，并在顶底板钢筋笼内设置 ，起吊时宜将波形钢腹板夹持在中间，且尽量避免钢筋笼与波形钢腹板之间的临时焊 应在整体钢筋笼入模后采取合理的措施控制顶板钢筋笼入模后的变形
波形钢腹板预应力混凝土预制组合梁的运输与保存应符合现行《公路桥涵施 范》（JTG/TF50）的有关规定
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1节段顶板、第n节段底板、第n+1节段波腹板三个工作面分开施工，如图9.7.3所 示。自承重悬臂施工的作业空间大，施工极为方便，同时消除了常规挂篮工作面上 下重叠施工的安全隐惠
9.7.4自承重悬臂施工采用的行走系统应符合下列规定
1采用自承重悬臂施工的行走系统应进行专项设计，满足施工整体性能要求。 2行走装置应利用上翼缘开孔板连接件构造特点进行临时固定。 3行走系统前移时，除满足上述要求外，承重钢腹板间必须设置临时横撑，确保行走 安全。 4自承重悬臂施工期间，波形钢腹板之间的临时横撑形式宜采用桁架式，且应在上 下两端各布置一道。 5在拆除行走系统及模板时，应按照安装顺序倒置进行
条文说明 主承重梁利用波形钢腹板，在波形钢腹板间设置临时支撑，以确保波形钢腹板的纵向 及横向刚度等。
.7.5采用自承重悬臂施工时，混凝土浇筑前应测量波形钢腹板的垂直度，以 上浇筑时引起较大的腹板侧向变形
9.8连接件质量评定标准
连接件在运输、安装过程中应采取可靠措施防止构件变形、碰撞或损坏漆面。
9.8.2连接件质量评定应满足表9.8.2的要求
DB13／T 1886-2020 安全生态水系治理技术导则8.2连接件质量评定应满足表9.8.2
表9.8.2连接件质量评定要求
9.9波形钢腹板组合梁施工质量评定标准
9.1波形钢腹板组合梁的施工质量应符合现行《公路桥涵施工技术规范》（ 中关于钢筋混凝土和预应力混凝土梁式桥的相关规定以及表9.9.1的规定。
50)中关于钢筋混凝土和预应力混凝土梁式桥的相关规定以及表9.9.1的规定
表9.9.1波形钢腹板组合梁施工质量标准
1本规程执行严格程度的用词，采用下列写法： 1）表示很严格，非这样做不可的用词，正面词采用“必须”，反面词采用“严禁”； 2）表示严格，在正常情况下均应这样做的用词，正面词采用“应”一建市政常见知识点速记口诀，附复习侧重点分析.pdf，反面词采用“不 应”或“不得”； 3）表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的用词，正面词采用“宜”，反面 同采用“不宜”； 4）表示有选择，在一定条件下可以这样做的用词，采用“可”。 2引用标准的用语采用下列写法： 1）在标准总则中表述与相关标准的关系时，采用“除应符合本规程的规定外，尚应 符合国家和行业现行有关标准的规定”。 2）在标准条文及其他规定中，当引用的标准为国家标准和行业标准时，表述为“应 符合《××××××》（×××）的有关规定”。 3）当引用本标准中的其他规定时，表述为“应符合本规程第×章的有关规定”、“应 符合本规程第×.×节的有关规定”、“应符合本规程第×．×．×条的有关规定”或“应按 本规程第×.××条的有关规定执行。
1本规程执行严格程度的用词，采用下列写法： 1）表示很严格非这样做不可的用词，正面词采用“必须”，反面词采用“严禁”； 2）表示严格，在正常情况下均应这样做的用词，正面词采用“应”，反面词采用“不 应”或“不得”； 3）表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的用词，正面词采用“宜”，反面 同采用“不宜”； 4）表示有选择，在一定条件下可以这样做的用词，采用“可”。