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福建省普通公路施工标准化指南 桥梁分册（福建省公路事业发展中心等2020年9月）.pdf

福建省普通公路施工标准化指南桥梁分册

应选择付合规范的拌和及养生用水； 认真进行混凝土配合比设计，施工时应严格按照审批的配合比施工，并根据集 含水量的变化及时调整混凝土施工配合比； 一混凝土浇筑后应加强养生，尤其在夏季要保证湿度，冬季要保证温度； 一选用合适的外加剂，使用前应检验合格，性能稳定 2混凝土强度不均匀 1）表现形式 回弹法检测混凝土强度时各测区强度离散较大，强度推定值偏小。 2）形成原因 因拌和时间不足等原因造成混凝土拌和不均匀； 混凝土和易性不好，浇筑时产生离析； 振捣不均匀，部分位置振捣不足或过振； 拌和楼工作不稳定： 未根据砂石含水量适时调整用水量； 养生时未能保证混凝土各处养生条件均匀，比如酒水不均匀、蒸养时温度不 李。 3）防治措施 严格按照规范和施工配合比进行混凝土拌和，要确保拌和时间 确定合适的施工配合比，确保混凝土和易性； 应确保构件各个部位混凝土均振均匀； 拌合楼要定期标定、维修和保养，确保工作性能稳定； 应根据砂石含水量及时调整用水量； 一养生时要确保混凝土各处养生条件均匀一致。 3混凝土结合面强度不足，松散 1）表现形式 结合面表面松散，或表面凿毛不充分等。 2）形成原因 一施工人员不重视混凝土结合面凿毛工作： 凿毛时间过早，或凿毛方式不当。 3）防治措施 强化管理，施工前进行技术交底，督促施工人员认真施工； 两次混凝土浇注时间差超过初凝时间时，必须凿毛处理： 凿毛处理时，混凝土强度必须达到施工技术规范中的相应要求

一应采用合适的方式及工艺进行凿毛处理，应凿至约1/2石子外露，严禁采用划 痕或插捣等方式进行凿毛

8.3预应力工程质量通病

0020 北京某项目冬期施工方案8.3.1预应力筋张拉前后发生锈蚀

1表现形式 预应力筋在施工阶段发生锈蚀 2形成原因 1）钢绞线张拉后未及时浇筑混凝土，使钢绞线产生锈蚀； 2）后张法穿束过早或未采取有效的保护措施，钢绞线发生锈蚀： 3）后张法预应力筋张拉后未及时压浆、封锚，钢绞线锈蚀。 3防治措施 1）先张法板梁应尽量缩短钢绞线张拉与混凝土浇筑间隔时间，钢绞线放张后应及 寸封闭端头； 2）后张法施工尽量在临近张拉时穿入，穿入的钢绞线在张拉前应采取必要的保护 普施； 3）后张法钢绞线在张拉后应及时压浆、封锚

8.3.2预应力施工机具使用不规范

1表现形式 1）张拉机具未按频率标定； 2）张拉用油泵压力表指示不准； 3）压浆用压力表损坏，无法控制压力； 4）压浆管爆裂； 5）张拉机具随意摆放。 2形成原因 1）项目部不按规定频率要求对预应力张拉器具进行标定； 2）预应力施工机具保管不善造成设备损坏或精度达不到要求； 3）液压油混入杂质，油路不畅，油表指针抖动厉害而无法准确读数； 4）压浆管材质差或压浆时压力控制不准，压力偏大，

1）建立预应力机具标定台帐并严格定期进行标定； 2）专人负责保管、使用预应力施工机具，保证施工机具完好性：正常状态的油

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应如上图所示； 3）选用质量较好的压浆管并严格控制压浆时的压力： 4）定期更换液压油。

8.3.3预应力筋安装不规范

1）先张法板梁钢绞线定位不准： 2）先张法板梁失效管端头未密封或发生破损： 3）后张法箱梁波纹管横向定位不准确，多数向内侧偏或者定位不牢； 4）后张法箱梁波纹管竖向定位不准确，

2）先张法板梁关效官端头未密封或发生破损； 3）后张法箱梁波纹管横向定位不准确，多数向内侧偏或者定位不牢； 4）后张法箱梁波纹管竖向定位不准确。 2形成原因 1）先张法板梁纵向主筋间距偏差较大与钢绞线位置发生冲突，限制钢绞线定位 2）失效管材质不符合要求，易破损，尤其在气温较低时； 3）施工人员未认真做好失效管密封工作； 4）施工人员将波纹管向内侧偏移； 5）波纹管曲线孔道受骨架钢筋干扰致使曲线孔道难以安装到位。 3防治措施 1）认真进行钢筋骨架制作，严格控制钢筋间距；当预应力筋受非预应力筋干扰时 应请设计单位调整非预应力筋位置； 2）选用材质较好的塑料管做失效管，并做好密封工作； 3）严格按照设计要求进行预应力钢材布置和波纹管定位 4）认真复核图纸，如遇到波纹管孔道曲线受骨架钢筋干扰应与设计单位共同商讨 方案，不得搞自变更，

8.3.4预应力筋滑丝、断丝

预应力筋张拉过程中发生滑丝、断丝现象。 2形成原因 1）预应力筋实际直径偏大，致使夹片安装不到位，发生断丝、滑丝； 2）锚夹片硬度指标不合格，硬度过高会咬伤钢绞线而断丝，硬度过低会夹不住钢 绞线而滑丝： 3）预应力筋局部受损导致强度不足； 4）预应力筋张拉时发生交义，受力不均匀：

5）预应力筋表面浮锈、水泥浆等未清除干净，发生滑丝。 3防治措施 1）应将实际使用的预应力筋与锚具配套进行锚固性能试验，确保其具有良好的匹 性； 2）按标准要求对锚夹具硬度进行检验； 3）穿束过程中加强检查表面质量，及时切除有损伤的预应力筋； 4）预应力筋编束时，应逐根理顺，不得交错缠绕； 5）应将预应力筋表面的浮锈及污染物清理干净。

8.3.5后张法预应力管道堵管

1表现形式 无法压浆。 2形成原因 1）波纹管抗渗漏性能不好或刚度不足； 2）波纹管保管不善，锈蚀严重： 3）波纹管接头处密封不严密； 4）预应力筋穿束或钢筋焊接时损伤波纹管。 3防治措施 1）加强进场波纹管抽检工作，保证波纹管刚度及抗渗漏性能符合规范要求 2）加强保管环节管理，避免波纹管产生锈蚀； 3）波纹管接头处应用密封胶带或塑料热塑管密封； 4）施工过程中应加强对波纹管的保护，发现损伤，应及时修复或更换 5）内应设置临时内衬管

8.3.6悬臂现浇箱梁竖向预应力施工质量问

1）精轧螺纹钢筋位置不符合设计要求； 2）实际张拉力达不到设计要求； 3）压浆不饱满。 2形成原因 1）项目部未经设计单位批准随意调整精轧螺纹钢筋位置 2）当采用千斤顶张拉时，钢筋所受应力可以通过油压表反映，但当螺母锚固、回 油后，钢筋所受应力已小于刚张拉时的应力，如仅仅张拉一次便锚固就会造成实际预应

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力达不到设计要求； 3）因竖向预应力管道小而短，水泥浆用量较少，而普通压浆机排量大、压力大 玉浆时压浆时间很短，容易造成水泥浆泌水，导致压浆不饱满。 3防治措施 1）严格按照设计图纸要求设置精轧螺纹钢筋，任何调整均须设计单位认可； 2）张拉时应反复多次张拉，边张拉边旋紧螺母，尽量减少螺母锚固造成的预应力 员失； 3）建议采用扭矩扳手进行张拉； 4）采用小型压浆机，要求排浆量小，压力均匀慢速。

7预应力钢绞线张拉未按规范进行双控

1表现形式 实际伸长量与设计、计算不符。 2形成原因 1）未根据钢绞线每批次弹性模量实测值调整理论伸长值： 2）张拉机具未及时标定，油压表与实际张拉力关系不正确； 3）波纹管定位不准或波纹管扭曲导致孔道摩阻力增大； 4）张拉操作不规范。 3防治措施 1）根据钢绞线每批次弹性模量实测值调整理论伸长值： 2）按照规定频率标定张拉机具，在对数据有怀疑时应适时增加标定频率，波纹管 格按设计图定位准确，不得扭曲，必要时实测孔道摩阻力； 3）现场应及时进行伸长量验算； 4）严格按图纸和规范规定的顺序和工艺张拉

8.3.8后张法压浆工艺不规范

1表现形式 1）张拉后未及时压浆、封锚； 2）压浆不饱满； 3）压浆用浆液不合格。 2形成原因 1）施工人员不熟悉规范，未及时压浆、封锚 2）未采用真空辅助压浆或压浆前负压不足：

3）压浆持续时间、压力不符合规范要求或压浆口封堵不严，浆体外流； 4）未按照水泥浆配合比配置浆液。 3防治措施 1）加强培训教育工作，强调不及时压浆、封锚会造成钢绞线锈蚀，对结构物造成 大损害； 2）宜采用真空辅助压浆且应保证压浆设备正常工作： 3）水泥浆搅拌机转速宜达到1500～2000转/分； 4）压浆口封堵严实，宜采用控制阀门封堵，严格按照规范规定的压力及持续时间 进行压浆； 5）严格按照批复的配合比配置浆液

8.3.9预应力筋切割方式不规范

1表现形式 采用氧割法切割或电弧焊切割。 2形成原因 施工人员未按规范采用砂轮切割机进行切割预应力筋。 3防治措施 加强教育培训，加大检香力度，严格按规范要求进行施工

8.4.1钻孔灌注桩孔

1表现形式 钻孔灌注桩孔。 2形成原因 1）陆上护筒底部和四周未用粘土填实： 2）孔内水位高度不够，不足以平衡水头压力： 3）当钻至砂层等强透水层时，水源补给不足引起孔内水位急剧下降： 4）出现较强承压水时，易导致孔底翻砂和孔壁塌； 5）钻孔附近的振动影响； 6）泥浆比重偏小； 7）吊放钢筋笼时碰撞了孔壁或破坏了孔壁泥膜； 8）成孔速度太快，在孔壁上来不及形成泥膜； 9）成孔后未及时浇筑砼，静置时间过长

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3防治措施 1）陆上埋设护筒时，在护筒底部夯填50cm厚粘土，必须夯打密实。放置护简后 主护简四周对称均衡地夯填粘土，防止护筒变形或位移，夯填密度不渗水； 2）孔内水位必须稳定地高出孔外水位1m以上，泥浆泵等钻孔配套设备数量应有 的安全系数，并有备用设备，以应急需； 3）施工通道的布置离孔位一定距离； 4）根据不同土层采用不同的泥浆比重和不同的转速： 5）钢筋笼的吊放、接长均应注意不碰撞孔壁； 6）尽量缩短成孔后至浇筑砼的间隔时间； 7）发生孔时，用优质粘土回填至孔处1m以上，待自然沉实后再继续钻进

8.4.2钻孔灌注桩成孔偏斜

1表现形式 钻孔灌注桩成孔偏斜。 2形成原因 1）施工场地不平整，不坚实，在钻孔平台上钻孔时，支架的承载力不足，发生不 均匀沉降，导致钻杆不垂直； 2）钻机部件磨损，接头松动，钻杆弯曲： 3）钻头晃动偏离轴线，扩孔较大； 4）遇有地下障碍物，把钻头挤向一侧。 3防治措施 1）钻机就位时，使转盘、底座水平，使天轮的轮缘、钻杆的卡盘和护筒的中心在 同一垂直线上，并在钻进过程中防止位移： 2）场地平整坚实，钻孔平台的强度、刚度及承载力应满足要求，在发生不均匀沉 降时，必须随时调整； 3）偏斜过大时，回填粘土，待沉积密实后再钻； 4）钻孔过程中采用定位导向架对钻杆进行定位。

8.4.3钻孔灌注桩孔深不足

表现形式 钻孔灌注桩孔深不足。 2形成原因 1）孔壁塌，土方淤积于孔底

2）清孔不足，孔底回淤。 3防治措施 1）吊放钢筋笼时不得碰撞孔壁； 2）必须二次清孔，清孔后的泥浆密度满足规范要求； 3）尽量缩短成孔后至浇筑砼的间隔时间

8.4.4钻孔灌注桩缩孔

8.4.5钻孔灌注桩钢筋笼上浮

1表现形式 钻孔灌注桩钢筋笼上浮。 2形成原因 1）砼在进入钢筋笼底部时浇筑速度太快； 2）钢筋笼未采取固定措施。 3防治措施 1）当砼上升到接近钢筋笼下端时，放慢砼浇筑速度，减小砼面上升的动能作用。 钢筋笼被埋入砼中有一定深度时，再提升导管，减少导管埋入深度，使导管下端高出 筋笼下端有相当距离时，再按正常速度浇筑； 2）浇筑砼前，将钢筋笼固定在孔位护简上，可防止上浮

8.5支座安装质量通病

8.5.1板式橡胶支座安装质量问题

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1脱空； 2）垫小钢板或松散砂浆： 3）钢板锈蚀； 4）偏位严重； 5）滑板支座未填充硅脂油或填充偏少，不能起到滑动作用 2形成原因 1）支座垫石高程偏差较大； 2）未按规范放置不锈钢板； 3）支座脱空后处理不当； 4）支座垫石偏位或支座安放偏位： 5）施工人员未按照规范要求填充硅脂油。 3防治措施 1）精确放样并严格控制支座垫石高程： 2）出现脱空现象按照规范放置大于支座受压面积的钢板； 3）橡胶支座应按照设计图纸要求准确定位； 4）将滑板支座储油槽内全部填充硅脂油并加强过程检查

8.5.2板式橡胶支座安装后发生质量问

1表现形式 1）剪切变形； 2）后期出现脱空； 3）支座被混凝土或砂浆包裹； 4）调平钢板型号不符合图纸要求。 2形成原因 1）板梁安装时一端压在非滑动橡胶支座上调整板梁位置，使橡胶支座产生偏移或 剪切，滑板支座硅脂油过少或未放，因摩擦力大不能滑动导致支座受剪； 2）荷载变化使板梁位置发生变化； 3）不重视调平钢板的施工质量； 4）铰缝施工时混凝土或砂浆漏入墩台后未清理。 3防治措施 1）板梁安装后应及时检查，发现支座受剪或位置偏移时及时调整，对于滑板支座 要涂放足够的硅脂油； 2）板梁调整位置时应脱离支座：

3）加强管理，严格按图纸规定的型号选用调平钢板； 4）加强检查频率，荷载变化时（如浇筑桥面、开放交通一段时间、路面施工等） 全部检查一遍； 5）铰缝施工时应防止漏浆，施工后及时查看并清理； 6）安装后完好的支座应如下图所示。

8.5.3盆式支座安装质量问题

1表现形式 1）盆式支座顶板压在支座垫石上： 2）盆式支座顶板安装倾斜，顶板与钢盆底板不平行； 3）盆式支座安装零件缺失，如无固定螺栓； 4）未及时将临时锁定顶板与底盆的装置拆除； 5）单向盆式支座安装方向错误。 2形成原因 1）现浇梁支座预埋钢板未调水平或混凝土浇筑过程中移位； 2）安装人员缺乏责任心或缺少相关知识； 3）单向盆式支座安装方向与设计不一致。 3防治措施 1）加强培训和管理，增强责任心： 2）应严格按照设计图纸要求进行支座安装，对于单向支座，应对照设计图纸在确 安装方向后方可安装；

8.6桥面铺装质量通病

8.6.1桥面发生纵向裂缝

1表现形式 桥面发生纵向裂缝。 2原因分析 1）由于新旧桥沉降不一致，或桥面分幅施工，混凝土收缩造成的； 2）预制板间未设铰接钢筋，梁板侧面凿毛不好，铰缝混凝土剥落，单板受力； 3）桥涵桥面铺装薄，横向连接钢筋少，未能形成整体受力； 4）梁板间横向连接钢构件不牢固，或钢板未焊接。 3预防措施

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1）装配式梁板，横向连接钢筋要实现规范要求，焊接牢固； 2）梁板侧面马蹄部分要凿毛，铰缝混凝土浇筑前必须清扫洁净，铰缝混凝土强度 应不低于梁板混凝土： 3）严格控制桥面铺装层厚度符合设计要求： 4）根据设计要求铺设纵向接缝钢筋网和桥面钢筋网，经检查合格，才能浇筑混凝 土； 5）有条件的中、小跨径板梁要进行整体现浇施工

8.6.2桥面混凝土表面粗糙、不均

1表现形式 1）混凝土的部位有的较为光滑，有的较为粗糙，压纹宽窄不等； 2）抗滑构造深度不能满足设计要求。 2原因分析 1）浇筑混凝土时粗细集料分布不均匀，搅拌机上料不均、不准； 2）混凝土表面不平整，压纹宽窄、深浅不同； 3）车辆磨损，混凝土石料硬度不够，抗磨性能差，粗集料磨损光滑。 3预防措施 1）水泥混凝土桥面铺装材料，配合比必须满足设计要求，浇筑前桥面板表面应粗 糙并清洗干净； 2）采用拌和站自动计量上料，并控制落度和水灰比； 3）采用三滚轴机械找平、收水后表面应拉毛或用机具压槽，把握好压纹时间，要 在初凝前、收水后完成

水泥混凝土桥面铺装表面龟裂的原因分机

混凝土表面发生龟壳状、粗细不同的裂纹。 2原因分析 1）水泥性能不稳定、强度不足，混凝土早期过快失水、养护不能及时； 2）落度太大。混凝土表面浮浆层较多，集料较少，干缩后发生龟裂； 3）水泥用量太多，在施工时表面很光洁，时间久了混凝土表面出现龟裂， 3预防措施 1）水泥要经过稳定性测试。水泥进场时要有产品合格证书及化验合格后方可使用 2）要采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，水泥强度等级不得低于42.5：

3预防措施 1）水泥要经过稳定性测试。水泥进场时要有产品合格证书及化验合格后方可使用： 2）要采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，水泥强度等级不得低于42.5：

1）水泥要经过稳定性测试。水泥进场时要有产品合格证书及化验合格后方可使用 2）要采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，水泥强度等级不得低于42.5；

3）认真控制混凝土落度和水泥用量，通过试验进行混合料组成配合比设计； 4）防止过振或水泥浆太集中；在夏季烈日暴晒或干早风吹时，应遮阳挡风，做好 养生

8.7护栏施工质量通病

8.7.1水泥混凝土护栏浇筑后线形不顺直

1表现形式 混凝土护栏成品线形不顺直。 2原因分析 1）模板制作及拼接不规范，未及时调整； 2）桥面或路面不平整，模板顶部起伏； 3）模板固定不牢固，浇筑过程中模板移位变形。 3防控措施 1）应采用钢模板，模板加工按机械制造的工艺进行，模板交角处采用倒圆角处理 使其线形平顺，尺寸严格按设计要求制作； 2）认真做好模板定位工作，浇筑节段间应平滑顺接： 3）采用刚度较好的模板并认真立模、有效固定

8.7.2波形护栏线形不平顺

1表现形式及危害 波形护栏纵向线形不顺直，有突变或折线，线形不美观。 2防控措施 1）护栏座施工时，对预埋立柱底座准确定位； 2）安装立柱时，应根据纵向线形适当调节在底座中的位置，保证立柱竖直，并沿 乔梁走向顺直； 3）安装波形梁时，应严格调顺线形

8.8桥梁伸缩缝施工质量通病

8.8.1桥梁伸缩缝产品质量不稳定

1表现形式 1）伸缩缝锚筋间距偏差较大； 2）伸缩缝产品焊接不饱满、焊缝长度偏差较大：

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3）伸缩缝产品镀层厚度偏薄或不均匀。 2形成原因 1）施工单位采购的产品不符合相关技术质量标准要求； 2）施工单位未按要求对采购的产品进行检验： 3）施工单位低价采购劣质产品。 3防治措施 1）选用合格的产品； 2）确定供应厂家之前，应对生产厂家生产工艺及成品进行考察比选；对进场后的 产品加强抽检工作； 3）产品未经检验，不得用于工程施工。

8.8.2伸缩缝安装质量差

1）主梁对接焊出现空洞； 2）主梁焊接不饱满； 3）锚筋与预留筋焊接不足。 2形成原因 1）焊接人员责任心差，现场漏焊； 2）现场主梁对接焊未采用C02气体保护焊； 3）对于伸缩缝预留筋缺失的情况未进行处理。 3防治措施 1）加强焊接人员责任心，严格按照设计图和规范进行焊接： 2）主梁焊接应采用CO2气体保护焊，应保证焊缝饱满； 3）对伸缩缝预埋筋缺失的应及时处理

8.8.3混凝土浇筑过程不规范

1表现形式 1）浇筑前未凿毛清理： 2）混凝土不密实，有空洞； 3）混凝土中夹有泡沫塑料等杂物 2形成原因 1）工作责任心差，未对预留槽及结合面进行处理； 2）模板安装不到位，密封不严，漏浆：

3）混凝王振捣不密实

3防治措施 1）混凝土浇筑前应对结合面进行凿毛处理； 2）混凝土浇筑前应清理预留槽内杂物 3）模板安装到位，模板与梁端缝隙处应堵严实： 4）高度重视混凝土浇筑过程，确保凝土振捣密实

3防治措施 1）混凝土浇筑前应对结合面进行凿毛处理； 2）混凝土浇筑前应清理预留槽内杂物 3）模板安装到位，模板与梁端缝隙处应堵严实： 4）高度重视混凝土浇筑过程，确保凝土振捣密实，

8.8.4伸缩缝安装后质量问题

1衣现形式 1）与路面高差超出规范要求； 2）混凝土出现裂缝； 3）混凝土平整度较差： 4）混凝土局部松散； 5）伸缩缝断裂； 6）伸缩缝间隙不符合设计要求。 2原因分析 1）未严格按照设计要求安装伸缩缝； 2）混凝土振捣不密实； 3）混凝土养护不及时； 4）表面未收光抹平； 5）强度未达到要求即开放交通； 6）现场焊接及混凝土浇筑过程不规范； 7）伸缩缝安装时未根据环境温度预设伸缩缝间隙。 3防治措施 1）严格按照设计要求安装伸缩缝，保证伸缩缝与路面高差在规范允许范围内； 2）认真振捣、及时养护； 3）表面应抹平收光，保证平整度达到规范要求； 4）强度未达到设计要求前不得开放交通； 5）伸缩安装时应根据环境温度调整好间隙。

1）严格按照设计要求安装伸缩缝，保证伸缩缝与路面高差在规范允许范围 2）认真振捣、及时养护； 3）表面应抹平收光，保证平整度达到规范要求； 4）强度未达到设计要求前不得开放交通： 5）伸缩安装时应根据环境温度调整好间隙，

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BIM技术是一种建筑物自规划、设计、施工及营运的整个生命周期中，所使用的数 字信息及其工程应用技术，特别的强调建筑物生命周期中横跨各部门的信息结与完工后 营运的永续，其独特的3D可视化呈现与跨专业、跨阶段的同步作业、现场信息的实时 掌握、微观与巨观空间信息的整合等。BIM技术通过参数模型整合各种项目的相关信息， 在项目策划、设计、建造、运行和维护的全生命周期过程中进行共享和传递，使工程技 术人员对各种建筑信息做出正确理解和高效应对，为设计团队以及包括建筑运营单位在 内的各方建设主体提供协同工作的基础，在提高生产效率、节约成本和缩短工期方面发 车重要作用。在进行特大型桥梁建设过程中，推荐在项目规划设计阶段引进BIM技术， 采用BIM技术对特大型桥梁建设的规划、设计、施工及运营进行全周期的管理。在项目 施工阶段，通过BIM技术运用，对项目关键施工过程进行可视化模拟，提前发现、解决 施工过程可能存在的设计及施工工艺问题，指导关键工序现场实施及管控。同时可以采 用BIM技术对项目在实施阶段开展技术、质量、安全、进度、成本及信息等管理，以提 高项目管理水平，

钢栈桥结构中面板是直接承受荷载作用的一个重要部件。通常的设计是面板通过焊 接在底部的主梁和次梁上，该方法在使用过程中容易导致焊缝脱裂，质量无法保证，且 拆除回收利用率不高。采用装配式钢栈桥，8m（板长，桥宽）×2.98m（单块板宽）整 体式块状面板在工厂内加工组装、喷漆防腐，现场履带吊配合节段匹配，相邻面板采用 螺栓卡扣紧连接。装配式钢栈桥不仅在质量上得到保障，在工艺上提高工效，也在外形 增强美观。

9.3钻孔桩泥浆处理系统

泥浆处理站配置1台固液分离机，物料从入口进入固液分离机内，在重力的作用下 密度大的固相沉降到设备底部，较轻的液相处于上层，经由清液出口排出。固相或液相 的厚度可通过智能浓缩箱内的液位调节器来改变。沉积在智能浓缩箱底部的固相由螺旋 挤压输送装置传送到锥形脱水挤压端挤压后，进入脱水机内，使泥浆进一步脱水，从而 故到使无机泥浆的泥饼含水率能达到30%以下。在环保要求较高的现阶段，一个路段可 以根据大桥的桩基的数量和位置，综合考虑布置1台

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9.4拌合站砂石分离处理系统

拌和站设污水处理系统，配置砂石分离机，将废弃混凝主中砂、石子和泥浆分离， 泥浆经过沉淀后，清水再次用于冲洗场地，节约用水，保护环境。拌和站产生的泥浆经 过泥浆分离机处理，置换清水，泥饼运至指定位置或弃土场

9.5拌合站水泥罐的电磁脉冲除尘系统

拌合站水泥罐罐顶设置电磁脉冲除尘系统可以对储藏中的水泥进行吸附深圳华能小区风景林施工组织设计，防止在向 水泥罐输送粉料时灰尘外露，减少扬尘污染，

9.6钢筋镦粗车丝一体机

钢筋镦粗车丝一体机，将钢筋的传送、剪切、粗、车丝集于一体化，实现钢筋加 工的全过程智能化。本设备采用变频电动驱动机构调整剪切口与定位挡板之间的距离， 采用编码器测量，定尺精度高。钢筋采用液压剪切方式，体积小，剪切力大，切头均匀 中央系统采用PLC控制，可设置钢筋数量、规格，具备记忆、存储功能

为保证钢筋笼加工质量，配置1台大直径钢筋笼滚焊机（最大直径达2.8m），配备 机器人焊接臂。钢筋笼的主筋通过人工穿过固定旋转盘相应的模板圆孔至移动旋转盘的 应孔中固定，把盘筋端头先焊接在一根主筋上，然后通过固定旋转盘及移动旋转盘转 动把绕筋缠绕在主筋上，同时焊接吉林省海绵城市建设技术导则(试行)（吉林省住房和城乡建设厅2016年7月），形成钢筋笼。钢筋笼通过滚焊机+机器人焊接臂制 作，质量稳定可靠，加工速度快。

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9.8步履式于斤顶同步控制系统