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JJG(交通) 038-2022 伺服式测斜仪检定规程.pdf

JJG（交通）038—2022

ServoInclinometer

某油田安全环保重大隐患治理工程施工组织设计方案中华人民共和国交通运输部发布

Verification Regulation off

归口单位：全国水运专用计量器具计量技术委员会 主要起草单位：交通运输部天津水运工程科学研究所 中路高科交通检测检验认证有限公司 中交第一航务工程勘察设计院有限公司 参加起草单位：南京水利科学研究院 江苏省南京市公路管理处公路科学研究所

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JJG（交通）038—2022 代替JJG（交通）038—2004 JJG（交通）128—2015

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陈允约(交通运输部天津水运工程科学研究所) 刘静(中路高科交通检测检验认证有限公司) 高辉(交通运输部大津水运工程科学研究所) 曹胜敏（中交第一航务工程勘察设计院有限公司) 曹玉芬(交通运输部天津水运工程科学研究所) 韩鸿胜(交通运输部天津水运工程科学研究所) 参加起草人： 赵禹晴(交通运输部大津水运工程科学研究所) 刘玉峰(南京水利科学研究院) 沈婷(南京水利科学研究院) 窦春晖（交通运输部天津水运工程科学研究所) 刘正一（江苏省南京市公路管理处公路科学研究所） 徐全珍（江苏省南京市公路管理处公路科学研究所）

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1范围 2概述 3计量性能要求 3.1示值误差 3.2回程误差 4通用技术要求 4.1外观 .. 4.2铭牌 5计量器具控制 5.1检定条件 5.2检定项目 5.3检定方法 5.4检定结果处理 5.5检定周期 附录A伺服式测斜仪检定记录表格式 附录B伺服式测斜仪检定证书内页格式 附录C伺服式测斜仪检定结果通知书内页格式

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本规程适用于伺服式测斜仪的首次检定、后续检定和使用中检查。

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伺服式测斜仪(以下简称测斜仪)用于长期监测岩土边坡、堤坝、港口码头及地下工程 内部的水平位移。测斜仪由电缆插座、导轮、伺服加速度计传感器及壳体组成，结构示意 图见图1。当加速度传感器的轴线与重力铅垂线产生夹角时，测斜仪会输出与角度变化呈 线性关系的模拟信号，反映岩土内部结构稳定状况

最大允许误差±0.1°

回程最大允许误差±0.05。

测斜仪外观完好，无明显脱落、划伤、锈迹等缺陷，导轮转动灵活无晃动，测斜探头两 端的防水密封胶圈完好无损，电缆表层应完好，不应有裂痕、破损等迹象

测斜仪主机应有清晰的铭牌，标有产品名称、型号、出厂日期、仪器编号、生产单位 容

5.1.1检定环境条件

检定环境条件要求如下。 a）温度：20℃±5℃；

b）相对湿度：应不大于80%

测斜仪检定台，其要求如下： a)角度最大允许误差为±4"； b）测量范围为0°~360°

检定项目见表1.检定记录表见附录A。

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表1 检定项目一览表

采用目测和手检的方法检查外观

测斜仪第i个检定点位移显示值，mm 导轮间距，一般为500mm。

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= arcsin Ai +

仪器常数； 第i个检定点测斜仪其他量值显示值（可以是电压、无量纲输出值等其他 量值）。

重复5.3.3中步骤c）～f），计算各点回程示值与进程示值的差值，选取其中绝对值最 大的差值作为测斜仪的回程误差

经检定合格的测斜仪，发给检定证书，检定证书内页格式见附录B；检定不合格的测斜 仪.发给检定结果通知书，并注明不合格项目.检定结果通知书内页格式见附录C。

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小高层AB座基础施工组织设计JJG（交通）038—2022

伺服式测斜仪检定证书内页格式

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同服式测斜仪检定结果通知书内页格

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长春市晚清中学实验楼施工组织设计检定结果通知书第3页