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《水运工程测量规范》(JTS 131-2012).pdf中华人民共和国行业标准
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55层高层住宅楼升降脚手架 安全专项施工方案 （56P）.doc中华人民共和国行业标准
JTS131—2012
主*单位：中交天津航道局有限公司 中交天津港航勘察设计研究院有限公司 批准部门：中华人民共和国交通运输部 施行日期：2013年1月1日
交通运输部关于发布《水运工程测量规范》
现发布《水运工程测量规范》（以下简称《规范》）。本《规范》为强制性行业标准，* 号为JTS131—2012，自2013年1月1日起施行，原《水运工程测量规范》（JTJ203 2001）同时废止。 本《规范》第3.0.5条、第3.0.12条和第9.1.8条中的黑体字部分为强制性条文，必 须严格执行。 本《规范》由交通运输部组织中交天津航道局有限公司和中交天津港航勘察设计研 究院有限公司等单位*制完成，由交通运输部水运局负责管理和解释，由人民交通出版社 出版发行。
现发布《水运工程测量规范》（以下简称《规范》）。本《规范》为强制性行业标准，* 号为JTS131—2012，自2013年1月1日起施行，原《水运工程测量规范》（JTJ203 2001）同时废止。 本《规范》第3.0.5条、第3.0.12条和第9.1.8条中的黑体字部分为强制性条文，必 须严格执行。 本《规范》由交通运输部组织中交天津航道局有限公司和中交天津港航勘察设计研 究院有限公司等单位*制完成，由交通运输部水运局负责管理和解释，由人民交通出版社 出版发行。
交通运输部 2012年11月20日
本规范是在《水运工程测量规范》（JTJ203一2001）的基础上，通过广泛深入调研和专 题研究，充分吸纳近年来国内外测量新技术、新设备、新方法，并与《水运工程测量质量检 验标准》（JTS258一2008）相协调的情况下修订而成。本规范主要包括平面控制测量、高 程控制测量、地形测量、水位控制测量、水深测量、变形测量、施工测量和制图等技术内容。 原规范中的水文观测一章，按照交通运输部《水运工程建设标准体系表》和水运局关于整 合水运工程建设标准的要求，从本规范中分离出去，纳入交通运输部《水运工程水文观测 规范》中。 本规范主*单位为中交天津航道局有限公司和中交天津港航勘察设计研究院有限公 司，参加单位为天津海事局、交通运输部天津水运工程科学研究院、中交第一航务工程勘 察设计院有限公司、中交第二航务工程勘察设计院有限公司、中交上海航道局有限公司， 中交广州航道局有限公司、中交第一航务工程局有限公司、长江航道局和中交水运规划设 计院有限公司。 《水运工程测量规范》（JTJ203一2001）自颁布实施以来，为水运工程的工程建设质量 的提高及测量技术发展都起到了重要的作用，但由于测量新技术、新设备的快速发展，原 规范已不能适应水运工程建设的需要，为此交通运输部水运局组织中交天津航道局有限 公司、中交天津港航勘察设计研究院有限公司等11家单位对原规范进行了全面修订。将 原来隐含在各种水运工程施工规范和质量检验标准中尚未纳入本规范的施工测量内容和 过去有争议、悬而未决，而现在已经成熟的技术规定补充进来，并增加了基本规定、GPS高 程测量、RTK三维水深测量、交工测量和各章的内业处理等章节及相关附录，对原规范的 部分条文、附录和条文说明进行了较大范围的修改和完善。 本规范第3.0.5条、第3.0.12条、第9.1.8条中黑体字部分为强制性条文，必须严格 执行。 本规范共分11章和18个附录，并附条文说明。本规范*写人员分工如下： 1总则：郭文伟李素江 2术语：李素江郭文伟栗建军 3基本规定：郭文伟李素江栗建军冯立新 4平面控制测量：李宝森裴文斌卢军民 5高程控制测量：高耿明李素江宋庆华裴文斌 6地形测量：洪剑宋庆华冯立新 7水位控制测量：李宝森高耿明熊远川卢军民 8水深测量：李素江裴文斌郭文伟李宝森熊远川万军冯立新 9变形测量：万军栗建军裴文斌卢军民袁永胜宋庆华
水运工程测量规范（JTS131—2012）
10施工测量：袁永胜栗建军郭文伟高耿明万军熊远川洪剑 11制图：冯立新洪剑熊远川 附录A：郭文伟 附录B：郭文伟李素江 附录C：李宝森裴文斌 附录D：洪剑宋庆华 附录E：高耿明李宝森 附录F：李宝森熊远川 附录G、H：万军卢军民郭文伟 附录J、K：李素江郭文伟 附录L：李素江 附录M、N：李素江李宝森裴文斌 附录P：李宝森李素江万军 附录Q：李素江郭文伟 附录R：栗建军郭文伟 附录S：冯立新 附录T：郭文伟 本规范于2012年5月8日通过部审，2012年11月20日发布，自2013年1月1日起 实施。 本规范由交通运输部水运局负责管理和解释。请各有关单位在使用本规范过程中， 将发现的问题和意见及时函告交通运输部水运局（地址：北京市建国门内大街11号，交 通运输部水运局技术管理处，****：100736）和本规范管理组（地址：天津港保税区跃 进路航运中心9号楼天航局大厦，中交天津航道局有限公司，****：300461），以便再 修订时参考。
水运工程测量规范（JTS131—2012）
附录工测深仅换能器动吃水改正数测定方法 (88 附录M多波束测深系统、侧扫声纳扫测和磁力仪探测作业要求 ....+..... (90） 附录NRTK三维水深测量作业要求 附录P软式扫海具扫测报告格式示例 .··.·· .（99) 附录Q水位分带方法 ..（104） 附录R施工标志测设内容 .（105） 附录S水运工程测量图式.. ·（107) 附录T本规范用词用语说明 附加说明本规范主*单位、参加单位、主要起草人、总校人员和管理组
1.0.1为统一水运工程测量技术要求，提高测量质量，满足水运工程规划、设计、施工和 验收与运营的需要，制定本规范。 1.0.2本规范适用于港口、航道、通航建筑物和修造船水工建筑物等工程的测量。 1.03水运工程测量除应符合本规范的规定外尚应符合国家现行有关标准的规定
水运工程测量规范（JTS131—2012）
2.0.1航道基本测量
定期进行的航道及相关区域的全面测量。
2.0.2航道检查测量
定期或不定期对航道及相关区域部分要素进行以水深测量为主的测量。 2.0.3RTK
2.0.5GPS高程测量
测量船在漂泊或停泊的状态下，测深仪换能器的测深起算点距水面的垂
测量船以正常航速测深时，由船舶航行引起的测深仪换能器的下沉量。
3.0.1水运工程测量应*制测量技术设计书。测量结束后，应*写测量技术报告，进行 资料整理和归档。测量任务书、技术设计书和技术报告应符合附录A的要求。 3.0.2水运工程测量应采用国家坐标系统和国家高程基准。采用其他坐标系和高程基 准应与国家坐标系统和国家高程基准进行联测，建立转换关系。 3.0.3水运工程测量计时，除GPS采用世界时外，国内测量应采用北京时制。 3.0.4水运工程测量测图比例尺根据测量及工程类别、阶段可按表3.0.4确定。
3.0.4水运工程测量测图比例尺根据测量及工程类别、阶段可按表3.0.4确定。
注：①不分设计阶段的小型工程，其面积小于0.3km²时，比例尺可采用1:500～1:1000； ②疏浚抛泥区测图比例尺可按航道基本测量比例尺要求进行； ③峻工测量测图比例尺应按施工测量要求进行。
3.0.6采用本规范规定之外的测量新技术和新设备应事先对其进行验证，在确保测量成 果满足本规范相应精度指标要求时方可正式使用。 3.0.7二级平面控制和四等高程控制及以上等级点均应埋设永久标石，或在固定地物上 凿设标志和点号。各级控制点标石规格及理设应符合附录B的规定；对兼作水准点用的 平面控制点，应按水准标石规格埋设。对平面和高程控制点，均应绘点之记。 3.0.8竣工测量的技术要求应与交工测量的技术规定相一致。
3.0.9.1测量原始记录宜使用铅笔书写，字体应端正、清晰，不得擦、涂、刮和字改字 不得连环涂改。
水运工程测量规范（JTS131—2012）
3.0.9.2角度观测值的秒值读错、记错时应重新观测，度和分读错、记错时可更改 一次。 3.0.9.3距离观测值的厘米、毫米值不得更改，米、分米值可更改一次。 3.0.9.4使用电子手簿作外业记录时，应按需要打印原始观测值和记事项目。 3.0.10测量内业数据处理时，应对起始数据、外业成果和内业计算成果进行校核，不得 改动软件提供的计算结果和精度信息文件。 3.0.11大型复杂且回淤严重河口的航道水深测量，水深选取原则可根据专题研究论证 确定。 3.0.12内业绘图应符合下列规定。 3.0.12.1制图投影应采用高斯一克吕格投影；比例尺小于1：10000时，可采用墨卡托 投影。 3.0.12.2规划设计测图的图幅宜为0.5mx0.5m，其他测图可自由选择，但图幅不得 小于0.34mx0.24mo 3.0.12.3测图分幅应便于使用，并应尽量减少图幅数量，特殊地区可采用斜方格网分 幅设计；同一测区同时采用两种分幅时，其不同分幅的两相邻图幅拼接处不得有漏空，并 应保证拼图精度。 3.0.12.4内河航道图宜从下游往上游排幅，并应按顺序*号；规划设计测图宜采用图 郭西南角坐标值*号法或行列*号法。 3.0.12.5图内无陆域时，应在适当位置加绘测区位置示意图。 3.0.12.6施工测量工前测图、施工检测和交工图，其比例尺和图幅方向应一致。 3.0.12.7绘图的精度应符合表3.0.12的规定。
(1)测量任务书和技术设计书 (2）仪器检定和检验资料；
（3）旧有资料、起算点成果及其来源、外业观测记录资料和外业图纸； （4）控制网点布置图、归心元素测定资料、点之记资料和测量标志委托保管书； （5）内外业计算、校核资料、质量统计资料和成果表； （6）所测绘的各类图纸和自检成果； (7)技术报告； (8）其他。
水运工程测量规范（JTS131—2012）
4.1.1平面控制宜在国家等级控制网内建立加密网，依次分为一级、二级和图根三个级 别。一、二级均可作为测区的首级平面控制。 4.1.2平面控制网的布设应符合下列规定。 4.1.2.1首级控制网的布设应因地制宜且适当考虑今后扩展。 4.1.2.2首级控制网的等级应根据测区大小、工程性质、测图比例尺和精度要求等条 件确定。 4.1.2.3加密控制网应逐级布设，在保证精度要求的条件下可跨级布设。
4.1.3平面坐标系统的确定应符合下列规定
注：对1：500地形测图及港口工程施工测量，测区距投影带中央子午线的距离大于45km时，可采用任意带投影。 4.1.3.2一个测区应采用同一坐标系。对规划和设计测量、水工建筑物及附属设施施 工测量和比例尺不小于1：1000的航道、港池、泊位及吹填区的施工测量、航道基本测量、 航道检查测量，其长度投影变形不应大于1/40000；对比例尺小于1：1000的航道、港池 泊位及吹填区的施工测量、航道基本测量和航道检查测量，其投影变形不应大于 1/20000。 4.1.3.3采用国家或原坐标系统，其投影长度变形不满足要求时，应进行换带计算或 采用独立坐标系统。 4.1.3.4独立坐标系统的建立，可采用任意带的高斯投影平面直角坐标系。投影面可 采用国家高程基准面、主要测区的平均高程面或测区抵偿高程面。 4.1.3.5在未建立控制坐标系统的小测区，可采用简易方法定向并建立独立坐标 ?
4.1.4各级导线网、三角网和三边网的起算点、边的精度不应
水运工程测量规范（JTS131—2012）
4.2.3.5导线水平角观测宜左右角分开观测，奇数测回观测导线前进方向的左角，偶 数测回观测导线前进方向的右角。
水平角观测主要技术指标
向的垂直角大于3°时，该方向2C互差可按相邻测回进行
4.2.5.1半测回归零差或零方向2C互差超限时，应重测该测回。 4.2.5.2某方向2C互差超限时，应重测该方向，并联测零方向。 4.2.5.3同一方向归零后，测回互差超限时，应重测该方向可靠性较差的测回，并联测 零方向。
电磁波测距仪的等级精度
粉刷施工技术交底讲座波测距边长观测主要技
注：①m为测距中误差（mm）； ②一测回是指测距仪照准反射镜一次，读数2~4次； ③根据不同情况，测边可采取不同时间段观测代替往返观测
4.2.8 钢尺量距应符合表4.2.8的规定
钢尺量距主要技术要求
注：①表中S为丈量长度（m）：
②检定钢尺时阳光城5号院塔吊基础施工方案，其相对中误差应小于1/100000
表中D为测距边的水平距离