DB32/T 3823-2020 船闸PLC控制系统设计规范.pdf

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DB32/T 3823-2020 船闸PLC控制系统设计规范.pdf

A.3.1CPU模块是PLC控制系统的核心部件, 运算速度应大于40K指令/毫秒,内存应天于16MB,应集成 MODBUS/TCPIP和USB外部通讯接口。根据船闸控制系统CPU的历史使用情况,并结合船闸电气控制系统的 特点选择CPU模块。 A.3.2CPU模块宜配置在底板的第2个槽位上

4.1通讯模块应结合船闸电气控制系统和航道信息化需求进行选择,具备与上位机、远程站通讯 能 4.2通讯模块应根据CPU型号具体配置, 一般宜配置在底板的第3个槽位上,

1.5.1光纤模块是主站和远程站光链路通讯的端口部件GB/T 23920-2022 低速汽车 最高车速测定方法.pdf,具备环网链路功能, A.5.2光纤通讯模块宜配置在底板的第4个槽位上。

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A.6.1宜采用直流24V作为离散量输入模块标准化工作电压, A.6.2离散量输入模块宜根据现场离散量信号的输入设备数量具体配置,同类的离散量输入模块宜连续 安装。 A.6.3离散量输入模块位于底板的槽位应相对固定,每个离散量输入模块的输入信号位置应相对固定

1.7.1离散量输出模块应根据信号的电压类型、负载大小及船闸电气控制系统离散量输出点位进行选 择。 1.7.2小功率直流24V负载(直流指示灯、24V直流继电器等)宜采用直流24V晶体管输出模块;大功率 流交流220V负载(交流信号灯、接触器线圈、电磁阀件等)宜采用继电器输出模块。 1.7.3离散量输出模块宜根据现场离散量信号的输出点位具体配置,同类的离散量输出模块宜连续安 装。 A.7.4离散量输出模块位于底板的槽位应相对固定,每个离散量输出模块的输出信号位置应相对固定。

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表B.1数据库表索引

注:本表所列索引可随信息化推进更新表结构

所列索引可随信息化推进

表B.2人员登录记录表

表B.3按钮操作记录表

注:操作记录分操作站点的组态操作记录和按钮操作记录。

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表B.4限位开关记录表

表B.5泵站工作记录表

库操作在闸门与阀门运行过程中可(建议20s)重复进行,其中阀门自落时电机不工作,可直接写 和电机2无传感器可直接写0;泵站流量、油温、油位传感器存在有损坏或缺少的情况,建议写0; 力或无杆腔压力在没有硬件传感器的情况下,可直接写0。

该与库课作在任单与伐运行过 具中阀自落时电机不作,可具 电机1和电机2无传感器可直接写0;泵站流量、油温、油位传感器存在有损坏或缺少的情况,建议 杆腔压力或无杆腔压力在没有硬件传感器的情况下,可直接写0。

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表B.6电源工作记录表

注:本表所列数据是持续存在的,需要定时(建议60分钟)写库;上、下游分开写库,若为集中控制系统, 不论电气控制柜是否在上游,为便于数据统一管理应用,建议上、下游写相同数据;若现场电压检测传感器 检测线电压,为达到标准效果,可根据线电压计算出相电压后写库,

注:本表所列数据是持续存在的,需要定时(建议60分钟)写库;上、下游分开写库,若为集中控制系统, 不论电气控制柜是否在上游,为便于数据统一管理应用,建议上、下游写相同数据;若现场电压检测传感器 检测线电压,为达到标准效果,可根据线电压计算出相电压后写库,

B.7控制回路状态记录表

表B.7控制回路状态记录表属性

注:功能性触点缺少、设备缺失或损坏可直接写0;电磁阀件数量若突破上限,可在表设计时增

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表B.8运行闸次记录表

表B.9启闭时间记录表

每步动作结束后,及时记录设备的有效启闭时间。

B.10水位数据记录表

表B.10水位数据记录表

注:本表所列数据是持续存在的,需要定时(建议60分钟)写库;当上、下游门头开关自动角 后,应将相关数据采集写库。

B.11停机类故障记录表

表B.11停机类故障记录表属性

DB32/T38232020

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注:停机类敌障主要有液压系统回油堵塞、液压系统超压、电机1故障、电机2故障、通信故障、交流电压 高报警、交流电压低报警、直流控制电压高报警、直流控制电压低报警、闸门开终限位故障、闸门关终限位 故障、阀门开终限位故障、阀门关终限位故障。

B.12非停机类故障记录表

表B.12非停机类故障记录表属性

注:非停机类故障主要有液压系统液位过高、液压系统液位过低、液压系统油温过高、液压系统油温过低、 闸门关超时、闸门开超时、阀门关超时、阀门开超时、模块报警、电池电压低报警、网络中断报警。

B.13船舶越界记录表

表 B. 13船舶越界记录表属性

C.1程序变量名命名规则

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附录C (规范性附录) 程序变量名命名规则及点位配置原则

C.2硬件模块输入输出点位配置原则

图C.1程序变量名命名示意

C.2.1同类型的输入、输出信号应集中排列,不同组别之间应保持电气隔离。交流、直流信号应分开布 设。 C.2.2地域上按照先上游后下游,先左后右的原则。 C.2.3同类型的输入、输出模块应留一定数量的输入、输出点位作为备用,每个模块的点位宜选择16 点或32点。

D.1 程序主要变量名

D.1 程序主要变量名

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附录D (资料性附录) 程序主要变量名

表 D.1程序主要变量名列表

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附录E (资料性附录) 常见控制网络拓扑结构

E.1单CPU集中控制系统

单CPU集中控制系统含一套CPU主站点,现场的各类电气信号直接通过线缆传输到主站,该系统含 有1个光纤以太环网,主要由上、下游值班亭交换机与船闸监控调度中心交换机组成,适用于自动化程 度较高、现场模拟量数据较少的船闸。见图E.1。

图E.1单CPU集中控制系统网络拓扑

E.2单CPU集散控制系统

GB/T 42017-2022 信息安全技术 网络预约汽车服务数据安全要求.pdfDB32/T38232020

单CPU集散控制系统含1套主站点和3套远程站,现场的各类电气信号通过电缆传输到本地站点。该 系统含有2个光纤环网,环网1由上、下游操作室工业交换机与船闸监控调度中心工业交换机组成,环网 2由4套站点组成,适用于自动化程度较高、现场模拟量数据较多的船闸。见图E.2。

图E.2单CPU集散控制系统网络拓扑

E.3双CPU集散控制系统

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双CPU集散控制系统含2套主站和2套远程站,现场的各类电气信号通过电缆传输到本地站点。该系 统含有1个光纤环网,由上、下游操作室工业交换机与船闸监控调度中心工业交换机组成,适用于自动 化程度较高、现场模拟量数据较多、投资费用较为充足的船闸。见图E.3。

DB63/T 1953-2021 河湖生态基流监测规程.pdf图E.3双CPU集散控制系统网络拓扑

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