标准规范下载简介

GBT 13881-2019 道路车辆 牵引车与挂车之间气制动管连接器

ICS 43.040.40 T74

国家市场监督管理总局 发布 中国国家标准化管理委员会

GB/T138812019

GB/T138812019

JTS 120-3-2018 临河临湖临海工程航道通航条件影响评价报告编制规定道路车辆牵引车与挂车之间气制动管

本标准规定了牵引车与挂车之间气制动管连接器的型式及互换性尺寸、性能要求、试验方法、安装 使用及标识。 本标准适用于汽车列车装备双管路气压制动系统用气制动管连接器。其中一条为供能管路、另 条为控制管路。

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T10125人造气筑腐蚀试验盐雾试验 GB/T32861 道路车辆牵引车与挂车之间的电气和气动连接位置

管连接器由固定接头和活动接头连接组成（见图

图1气制动管连接器示意图

3.2气制动管连接器（下文简称"连接器"）的型式为掌式（palmtype），并应设有限位机构（见图2和图3）。 3.3供能管路连接器接头互换性尺寸见图2.其他尺寸设计由企业确定

图2供能管路连接器接头互换性尺寸

GB/T138812019

图3控制管路连接器接头互换性尺寸

3.5连接器接头互换性尺寸图2和图3中的A、B值应符合表1的规定

表1连接器接头互换性尺寸

再个相配对的连接器，用于下压移动密封环的尺寸A的筛差为录小偏差时，结合在一起后也应确保自动开启 阅开启；密封面应能够被下压到尺寸A为0。

再个相配对的连接器GB/T 41758.1-2022 塑料 聚酮（PK）模塑和挤出材料 第1部分：命名系统和分类基础，用于下压移动密封环的尺寸A的筛差为录小偏差时，结合在一起后也应确保自动开 阅开启；密封面应能够被下压到尺寸A为0。

连接器匹配牵引车的接头应带有 网在不连接时处于关闭密封状态；当连接时应由另一接头的开启自动阀的机构使其打开。连接器 后，列车的管路即处于畅通状态。自动开启阅应保持管路的连续工作性能。

接和断开连接器所需力矩应为11.3Nm土5.6Nm

密封性试验后，连接器压力降不应大于10kPa。

耐腐蚀试验后，按5.1和5.2分别测试连接断开力矩和密封性；连接器功能正常，应满足4.1中的 断开力矩要求和4.2中的密封性要求，

耐久试验后，按5.1和5.2分别测试连接断开力矩和密封性：连接器功能正常，应满足4.1中的连 开力矩要求和4.2中的密封性要求，

连接器脱开时的拉力值应为220N1334N。 拉脱试验后，按5.1和5.2分别测试连接断开力矩和密封性：连接器功能正常，应满足4.1中的连 开力矩要求和4.2中的密封性要求。

跌落试验后，按5.1和5.2分别测试连接断开力矩和密封性；连接器功能正常DB11／T 1319-2016 排污单位自行监测实验室建设与运行技术规范.pdf，应满足4.1中的连 开力矩要求和4.2中的密封性要求。

高温试验后，在规定温度条件下 5.2分别测试连接断开力矩和密封性；连接器功能正 满足4.1中的连接断开力矩要求和4.2中的密封性要求。