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TB∕T 1878-2002 预应力混凝土枕疲劳试验方法.pdf

中华人民共和国铁道部发布

前 言·.. 一 范目 围 试验设备及量测工具 试验图式 1 试验步骤和方法 牛 试验报告单 附录A（提示的附录）预应力混凝土枕疲劳强度检验记录表

前 言·.. 一 范目 围 试验设备及量测工具 试验图式 1 试验步骤和方法 牛 试验报告单 附录A（提示的附录）预应力混凝土枕疲劳强度检验记录表

GB／T 8511-2018标准下载中华人民共和国铁道行业标准

预应力混凝土枕疲劳试验方法

本标准规定了标准轨距铁路预应力混凝土枕（含岔枕、宽枕、桥枕）的疲劳试验方法。 本标准适用于标准轨距铁路预应力混凝土枕（含岔枕、宽枕、桥枕）科学研究、新产品开发及产 品质量检验的疲劳试验。

2.1 预应力混凝土枕（以下简称轨枕）疲劳试验应采用准确度为一级的疲劳试验机，加载振动频率在 4Hz~8Hz之间。

检验荷载Fmax与检验弯矩M的关系式可由下式确定： Fmax=7.273M.

检验荷载Fmax与检验弯矩M的关系式可由下式确定： Fmax=7.273M.

南京市某配套市政项目市政基础设施工程某标段(投标)施工组织设计①平钢板（100mmx20mm）； ②木板垫板（100mmx15mm）; ③具有根据轨枕设计图规定坡度的钢板（100mmx20mm）； ②钢轴直径d为30mm~40mm或钢球半径R=40mm； ③钢轴直径d为30mm~40mm或钢球半径R=150mm

①平钢板（100mm×20mm）； ②木板垫板（100mmx15mm）; ③具有根据轨枕设计图规定坡度的钢板（100mmx20mm）； ②钢轴直径d为30mm~40mm或钢球半径R=40mm；

4.1 疲劳试验用轨枕应从出厂检验的静载、外形外观以及脱模强度均合格的批中抽取，每次抽取6根 轨枕。 4.2 疲劳试验应在轨枕龄期28d以后进行，其检验批的混凝土28d抗压强度应满足设计强度要求。 4.3 疲劳试验应在3根轨下截面和3根中间截面进行，每根轨枕只做一个截面。 4.4 疲劳荷载循环特征值Q

式中： Fmin 疲劳荷载的最小值（kN）

4.6 在疲劳试验过程中，应注意观察加载是否符合试验图式的要求，必要时予以修正。 4.7 疲劳试验应连续进行，如中间确因不可抗拒的因素而停试，以累计疲劳次数200万次为准，并在 报告中注明。

3.1轨枕经2×10°次疲劳循环后卸荷，在回零后的5min内用刻度放大镜观测试验截面的两侧 立置为受拉区外排钢丝位置某看守所迁建工程施工组织设计，其最大残余裂缝宽度不得大于0.05mm。

3.2 轨枕经2×10°次疲劳循环后，应进行破坏试验，其破坏强度应不低于80%的设计破坏强度 十破坏强度由设计图给出。破坏状态的标志为裂缝宽度达1.5mm，或出现两条及以上裂缝时最大 宽度达1.0mm。

试验报告单应包括如下内容，格式见附录A（提示的附录）： a) 轨枕类型、生产单位、生产日期及试验日期； b) 试验部位、试验最大荷载值、加载频率、试验异常情况说明； C) 疲劳试验后轨枕残余裂缝宽度； d ? 轨枕截面设计破坏强度； e 2 疲劳试验后破坏强度； f) 合格的判定； g) 试验单位、人员签字盖章。