施工组织设计下载简介
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路堤边坡浆砌技术交底交底单位名称:中铁四局红淖三铁路项目经理部编号:
新建红淖三铁路路基附属工程
6、文明施工与环境保护措施;
甘12N3 管道及设备防腐保温1、路堤地段方格形骨架护坡设计图
交底人:复核人:接收人:
红淖三铁路项目部管段内的路基边坡附属工程。
一律采用实验室检测合格的石料。形状不受限制,但直径和厚度不得小于15cm。石料表面应清洁干净,有水锈的石料严禁使用。同产地的石料至少取一组试件进行抗压强度检验。
砂浆严格按照实验室提供的配合比采用机械拌制,至投料完开始计算,拌制时间不得小于2分钟,严禁采用人工拌合。砂浆要随拌随用,如在运输过程中发生离析、泌水现象,要重新拌合。已凝结的砂浆严禁使用。在施工时,严格按照质量比,不得使用体积比。砂子等材料的称量必须以实验室验收过的测量工具为准。
2.3、砂浆试件的制作
浆砌片石护坡施工流程:
坡面处理→施工放线→开挖基槽→铺砌片石→清理坡面→养生→勾缝
施工前,必须整修边坡,清理坡面浮土或虚土,保证边坡填土密室稳定。按设计形式,尺寸放样挂线。
交底人:复核人:接受人:
开挖顺序:镶边→骨架→护脚
放样后,按照开挖顺序人工进行开挖,骨架、护脚、镶边深度按照比控制线深50cm进行开挖。开挖出的土方,统一运至弃土场,路基坡面开挖完成后,将表面松散砾
3.3.1.浆砌片石砌筑
⑴片石砌筑采用挤浆法,灰缝饱满,厚度均匀,片石纵横搭接压缝,间隙塞满,外露面整齐;骨架砌筑自衔接处开始,自下而上砌筑,两骨架衔接处处于同一高度;砌块大面朝下,互相咬合,上下砌缝错开7~8cm;骨架嵌入坡面,与坡面密贴;截水缘随骨架一同砌筑,顶面平齐、线形圆顺;挖方段骨架基础与侧沟平台整体砌筑。
⑵砌筑时,石块大面朝下,严禁将石块立放砌筑。砌筑前在基底铺设一层砂浆。砌筑过程中,对不规则的石块稍加修整,去掉尖角,保证石块间不产生大的砌缝。
⑶砌体外露面选用大面平整的片石砌筑,各砌块的砌缝相互错开,表面砌缝宽度不得大于4cm,三角缝内切圆直径小于7cm。两层间竖向错缝不得小于8cm。并在面石砌筑完毕时,砌筑作业人员应沿石缝随即剔出2~3cm深的勾缝所需的凹槽。
⑷严禁贴缝、空洞、通缝、叠砌和浮塞。做到“石石有缝,缝缝有浆”。砌筑时石块之间不得贴缝(石块与石块紧靠,石料间无砂浆直接接触)。砌缝砂浆要饱满。上下层错缝,内外搭接(设置拉结石,拉结石应均匀分布,相互错开)。
⑸不得采用外面侧立石块、中间填心的砌筑方法,石块间较大的空隙先填塞砂浆,后用锤击小石块挤实,不得采用先摆小石块后塞砂浆或干填小石块的方法。
⑹片石规格、强度、砂浆强度等级、伸缩缝的设置、缝宽与缝的塞封、各部尺寸应符合设计要求。
⑺护坡沿线路方向每隔15m设伸缩缝一道,缝宽0.02m,缝内满塞沥青麻筋。
交底人:复核人:接受人:
片石砌筑2小时后,即采用土工布覆盖洒水临时养护,养护标准以保持土工布潮湿
为准,专人看护,一般2个小时洒水湿润一次。一个骨架(或一段区域)砌筑完成后,在路基顶部设置0.5m3水箱一个,在骨架表面覆盖土工布一层+薄膜一层+土工布一层,骨架四周用方木铺垫在土工布上并压盖片石以防被风吹翻,内侧布设透水软管,采用滴灌方式进行养护。
配备一辆专用洒水车,给该处进行补水,且每次补水都要将护坡润湿,养护期不少于7天。
砌体表面的勾缝采用与砌体砂浆同标号的砂浆进行勾缝。勾缝前冲洗,砂浆嵌入缝中,与石料牢固结合;勾缝采用凹缝,深1~1.5cm,宽1.5~2cm。),勾缝专人采用专用勾缝刀进行,砌筑完毕后,将缝间砌筑砂浆铲除2~3cm深(应经专人检查剔缝合格),然后用M10水泥砂浆进行勾缝,勾缝前应把缝洒水湿润。勾缝砂浆用砂应用细砂,水泥强度应不小于32.5。砌体勾缝应牢固、美观、圆滑、顺直,宽度色泽一致,要求勾自然缝、棱角缝,不能为了美观勾假缝。
勾缝完成后,按照养生要求进行覆盖养生,以保证勾缝的质量。
⑴方形骨架开挖后拉萨燃机电厂消防施工组织设计,检查开挖宽度和深度是否符合设计要求,保证浆砌片石的宽度、厚度(使用钢卷尺测量检查)。
⑵砌筑过程中检查石料间是否存在无砂浆接触,是否有空洞存在(在砌筑过程中每个工作面安排技术员或领工员进行监控)。
⑶M10砂浆拌和时严格按照配合比进行,砌筑时,每砌筑100m3留取一组砂浆试块,如水泥品种、标号或配合比变动时,均另作试件一组,砂浆要随拌随用,拌好的砂浆3h内用完,气温超过30℃时,2h内用完。
交底人:复核人:接受人:
⑷砌筑时严格按照控制线施工,平整度、坡度不得出现较大差异,基础砌体表面与设计位置的偏差不大于5cm;基础以上砌体表面、镶面片石与设计位置偏差不大于3cm(现
场测设出设计控制线,吊线检查平整度和坡度)。
⑸、浆砌片石表面砌缝宽度不大于4cm,三块石料相接处的孔隙不大于7cm。
⑹沉降缝的设置符合设计要求,上下贯通并与脚墙沉降缝相对应,按设计要求全断
⑺养护过程应有人看护清华大学研究院大厦食堂扩建施工组织设计,以免覆盖物吹走导致养护不到位、强度达不到要求、勾缝处出现干缩裂纹。