施工组织设计下载简介

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武汉轻轨建设工程施工组织设计方案.doc

(1) 硚口路车场工程概况

武汉市轨道交通一号线一期工程从宗关至黄浦路全长，为保证一期工程配属车辆、线路及设备的正常运营，设硚口路车场，其功能除担负列车停放、运用整备、事故救援、并扩大检修条件，设综合维修基地，负责一期工程的线路、桥梁、房建、供电、通信信号设备及车站设备的保养维修。

车场位置在硚口路至崇仁路之间，京汉大道与站邻街之间的狭长地带，地处汉口闹市中心，与双线轻轨高架正线紧邻。

车场、综合维修基地及综合开发区为一长条形3～5层框架结构，车场高架置于建筑三层平台上GB／T 10801.2-2018标准下载，轨顶标高与高架正线轨顶平齐。

设计为静压桩基础，现浇框架结构，现浇钢筋混凝土楼面体系，主体结构为三层多跨连续框架，列车检修库及维修库屋面为钢网架结构，上盖轻质彩色夹芯钢板，最大跨度，其它屋面为常规屋面，地面楼面因使用功能要求而异，设计为不同的类型。

主体结构三层，功能各不相同，4、5区一层、二层主要为商业营业铺面，另有部分设备房及车库；6区一层主要为综合材料库及供电维修、内燃机钳作业区和技术管理办公室，6区二层为综合维修基地各专业工区和业务管理办公室；三层为车场平台层，布设列车维修保养的作业线路，共铺设5条停放及列检作业线股道，1条走行线，3条临修作业线；列检作业库，检修库两大作业车间及各类配套作业车间位于该层。最大建筑高度（底层～柱顶）为。

主体框架结构为三层，但设计在各区一、二、三层局部范围设有夹层，以满足不同技术作业和设备安装的空间布置和功能要求。

招标文件要求的施工期限为330天。

主要技术标准与规范.doc

①框架结构及建筑按照国标（GB）及建设部（JGJ）建筑工程施工及验收规范建筑安装工程施工验收规范；

②与车场线路等接口则统一使用铁道部（TB）有关线桥规范；

③湖北省武汉市有关的建筑施工管理规范、规定。

④招标文件中明列的有关各专业施工、验收标准。

地形地貌、气象工程地质与水文地质.doc

本标段位于汉口闹市区，南北向在京汉大道和站邻街之间，东西向在崇仁路和G1标段3区之间，总长约的狭长范围内，原为密集的居民区，拆迁后成为施工区。京汉大道一侧较站邻街高1.5～2。

地貌单元属江汉一级阶地，地形相对平坦，地面高程在22.11～25之间。建筑场地类形为Ⅱ类。

全年平均气温，一月平均最低气温，7月份平均最高气温，极端最高，极端最低气温，年平均降水量/n，一日最大降水量，6月平均降水，一月平均降水量，最长连续降水14天。

主要地层分为四层，自上而下分布为：表层为杂填土及素填土，厚1.2～6；第二层为第四系全新统冲积粘土层，厚11.4～19，饱和，可塑～软塑，fk=92～125Kpa；第三层为第四系全新统冲击砂土层，厚27.0～35，fk=180～336Kpa；第四层为志留系粉砂质泥岩。地层分布比较稳定，场地深度范围内无可液化土层，场地稳定性较好。

地下水主要为上层滞水和第四系孔隙承压水两种类型，上层滞水受大气降水、地表水补给，孔隙承压水层与长江、汉江地表水有密切水力联系，水位动态具有季节性变化，地下水混合水位埋深1.4～3，对钢筋砼无侵蚀性。

施工区周围城市主骨道有东西向的京汉大道和南北向的崇仁路，对外交通方便。

附近有市区水电资源可供引入施工区使用。

场地十分狭窄，正式工程建筑外轮廓线已贴近红线，无施工场地。

钢材、水泥、伸缩缝由业主选定供货商，其它地材承包商自行采购，可就近选用。

施工区段位于汉口闹市区，京汉大道、崇仁街为市区商业街道，车流量大，市场繁荣；站邻街为当地居民、学生出入的必经之路，施工期间应确保交通畅通，行人安全；地下埋设有将废弃的煤气管和排水管路，静压桩施工前应探明位置并妥善处理；施工期间严格按照武汉市规定，做好与城市环境的谐调美化。

G2标段在轻轨正线高架桥与站邻街南北之间，宽约～，东西之间长约的狭长范围内展开，与建筑外轮廓线贴近，已没有地方可安排专用施工场地，场地狭窄成为施工过程中的突出矛盾。

本标段南侧为京汉大道，东端为京汉大道与崇仁街十字路口，车辆川流不息；北侧紧贴站邻街，为居民学生进出必经之路；施工区域周边被城市道路包围，做好交通疏导，确保交通畅通，成为施工顺利进行的关键之一。

③工程量集中，技术复杂

工程量集中，工艺复杂，相关专业交叉配合错纵复杂，技术标准高，工期紧张，按系统工程进行统筹计划管理，组织有条不紊的施工，是本工程项目的重点所在。

城市施工，对当地交通、市政、居民生活会带来一定的影响，产生噪音、粉尘、污水、建筑拉圾，施工过程中进行封闭施工，尽量减少对社会和城市景观的负面影响，注意与周围景观相谐调和采取有力措施保护环境。

(1) 质量方针：结合我公司ISO9002质量保证体系总方针，贯彻“追求卓越管理，筑造精品工程”的质量方针，争创行业一流，奉献满意工程。

(2)工程质量目标：遵循设计原则，施工技术规范及规程执行。遵循我公司ISO9002质量保证体系标准，以严密的组织管理，精湛的施工技术，精益求精的工作标准，消灭质量通病，建造精品工程，全部工程一次交验合格率100%，优良率100%，确保建成武汉市优质样板工程，争创省（部）优和国优工程。

(3) 工期目标：本标段总工期计划为：计划开工日期，计划竣工日期，总工期计305个日历天，比招标文件工期要求提前25天。施工中严格按施工组织设计工期安排实施，认真落实施工程序和进度计划，保证分部分项工程工期和阶段性进度，确保总体工期目标的实现。

(4) 安全生产方针，贯彻“预防为主、安全第一”的方针，杜绝“三违”（违章指挥、违章施工、违章操作），加强预防，创安全文明工程。

①无人身重伤以上故事；轻伤事故控制在0.1‰以内。

③无汽车行驶责任交通事故。

④施工区域内，无城市地下管线损坏事故。

(6) 文明施工，环境保护目标

①创建武汉市安全文明施工标准工地；

②维护施工区域周边环境，无人为破坏环境情况的发生；

③加强施工区域排水，并集中抽排至城市的排污系统；

④场地规划、布局合理、围护规范，封闭管理，施工秩序良好。

项目经理部设四部二室（工程技术部、质量安全部、计划财务部、设备物资部、工地试验室、综合办公室）；设项目经理一人，项目副经理二人，总工程师一人，经理部下辖四个专业施工项目队（预制场施工项目队、搅拌站砼施工项目队、结构施工项目队、建筑施工项目队）；各专业项目队在经理部的统一组织指挥下，分工协作，紧密配合，确保工程管理目标的实现！

施工队伍部署和任务划分.doc

本工程施工队伍由我集团公司下属的第五工程有限公司组织，负责本工程的具体实施。

施工队伍布置和任务划分

项目经理部、结构施工项目队、建筑施工项目队、搅拌站砼施工

项目队均驻房设置，预制场施工项目队在我公司既有预

制基地，利用既有房屋设置。

预制场施工项目队：在武汉市黄坡区横店我公司预制场基地设置，距工地约；砼搅拌站施工项目队：在武汉市江汉区航侧村原中联保健品厂区内设置，离工地约；结构施工项目队、建筑施工项目队：均在施工现场设置，均设置在业主规定的红线范围内。

结构施工项目队——负责硚口车场本标段内场地清理、临时工程、静压桩基础、框架结构的施工；

建筑施工项目队——负责硚口车场本标段内房屋建筑主体、装修及其他相关工程；

预制场施工项目队——负责静压桩、平台预制板、过梁等所有预制构件的预制和运输到场；

搅拌站砼施工项目队——负责现场施工所用砼的拌制、运输到场。

接到中标通知书后，二天内先头部队即到达现场，开展各项临时设施的修建，并陆续按计划安排充足的技术工人和普工进场施工。

本标段预计劳动力工122000天个，平均每天400人，施工高峰期每天需550人。

主要施工机械设备.doc

工程机械归口物资设备部统一管理，并建立现场维修保障系统，

确保设备处于良好的状态。

拟投入的主要机械设备见投标书辅助资料表11：拟投入本工程施工机械明细表。

工地试验体系及主要工程试验设备.doc

为提高检测手段，保证工程质量，项目经理部设一个工地试验室，配试验室主任1人（由具有丰富工程试验工作经验的高级工程师担任），试验技术人员3人，各项目队各设一个工地试验组，配试验组组长1人，试验工3人，并按相应职责配备足够的试验设备，组成试验检测体系，为工程实施和控制工程质量提供试验保证。

工地试验室工作职责范围：

(1) 负责本标段工程的试验、检测工作，严格执行国家标准、作业标准、试验方法和规则，解决试验检测工作中的问题。

(2) 负责对进场的水泥、钢材、砂、石、外加剂等建筑材料的试验和检测，并出具试验报告。

(3) 负责混凝土、砂浆的理论配合比设计、选定和发放，负责混凝土、砂浆试件的试验。

(4) 配合有关部门进行最终检验和试验，并负责提供竣工文件中所需要的试验资料，随时提供驻地监理工程师所需要的试验检测资料。

(5) 认真测定砂、石料的含水率，认真换算施工配合比，填写施工配料单。认真检查、监督现场施工。

(6) 对地基压实密度进行检测。

项目队试验组工作职责：

(1) 负责现场施工日常试验管理工作。

(2) 严格按工地试验室提供的施工配料单，旁站、监督现场砼生产。 主要技术工种配备计划见表

(3) 负责砂浆砼试件制作、养生、送到工地试验室进行检测。

(4) 完成工地试验室交办的其它任务。

经理部下设物资设备部，负责标段内所需物资的计划、采购、调拔、运输、贮藏、使用等管理工作。所有材料必须符合设计要求，按计划进入工地，杜绝不合格的材料进入工地，确保工程质量。

钢筋：业主指定供货厂商供应，汽车运至施工现场。

水泥：业主指定供货厂商供应，汽车运至施工现场。

中砂、砂砾：就近从合格的砂场购买，汽车运至施工现场，平均运距8km。

碎石：就近从合格的石料场购买，汽车运至施工现场，平均运距90km。

加气混凝土块：在武汉市购买，汽车运至施工现场，平均运距15km。

主要工程材料供应计划见表

砼搅拌站的设置.doc

根据本工程的规模和特点，现场砼生产集中在一个砼搅拌站内进行，搅拌站租地设置，具体设置在江汉区航侧村原中联保健品厂区内设置，离施工现场5km左右。

搅拌站内设生产能力50m3/h的带自动计量和储料仓的砼搅拌设备一套，进行砼的生产，并负责砼运输到工地。

标段内工程预制量主要有：预制静压桩（φ400×400mm主桩18～20m）约1500根计4434m3，预制平台预制板1573.5m3约10500块，预制门窗过梁54.3m3，预制吊车梁57.6m3。

拟设置一个集中预制场，集中进行预制构件，预制场利用我单位在武汉市黄坡区横店的既有预制场进行设置。距施工现场约35km。

预制场内设25m3/h砼搅拌站一座，进行砼生产。

静压桩按重叠法预制施工，约预制3000根，设8个砼台座，每个台座长120m，每个预制循环完成384根，10天一个循环，平均月完成1000根，3.5个月内全部完成预制工作。

平台预制板计划在5个月全部完成，平均月完成2100块预制量。

其它预制件按施组计划DB44／T 1168-2013 轮扣式钢管脚手架构件.pdf，提前预制完成。

主体工程施工顺序.doc

6.1.1平面施工分段和施工顺序

本标段工程为硚口路车场及综合维修基地土建项目，施工范围为4～6区范围的结构建筑工程。主体工程为三层框架综合性建筑。

4、5区防火通道前期作为施工垂直运输提升架的设置位置，在对

应区段框架主体完成后YD／T 1363.2-2014标准下载，再进行施工。

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