长沙格力施工电梯卸料平台施工方案2021.12.20.doc

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长沙格力施工电梯卸料平台施工方案2021.12.20.doc

1、本工程停层平台搭设共分两段,与外脚手架搭设保持一致。

7# 楼停层平台脚手架分2段:第一段(下段)为平台悬挑脚手架:从第二层楼面(标高3.000m)至第八层楼面(结构标高20.950m),架体高度为17.95m;第二段(上段)为平台悬挑脚手架:从第八层楼面(结构标高20.950m)至屋面上女儿墙(脚手架立杆顶端高出女儿墙顶面1m)(标高38.550m),架体高度为17.6m。

7号楼停层平台悬挑脚手架分别在第二层楼面和第八层楼面布置16#工字钢悬挑梁,8#、9#、10#楼 平台悬挑脚手架在第十层楼面布置16#工字钢悬挑梁,加斜拉直径14mm(6×19)钢丝绳(拉环钢筋为Φ16的圆钢)至16#工字钢悬挑梁所在楼层的上一层混凝土结构上作为安全储备。

3、停层平台构架尺寸,钢管选用Φ48.3×3.0mm,横距为0.80m,施工电梯门位置纵距1.5m,施工电梯两侧门中间位置纵距为0.8m,步距为1m、2m,内立杆距结构外边缘为0.30m。连墙件采用预埋钢管连接,连墙件预埋插管埋深不得小于300mm,每层楼面处必须设置连墙件且每跨均需设置(具体详卸料平台卸荷布置图)。平台满铺50mm厚木板,防护栏杆共设置两道,每道高度为600mm,周围采用密目式安全网封闭。悬挑钢梁采用16#工字钢,长度为3m,建筑物内锚固长度为1.8m,悬挑长度为1.20m,悬挑梁锚固环采用Φ18的U型压环圆钢。

(1)停层平台上不准存放大量材料、过重的设备,施工人员作业时,尽量分散平台的荷载钢材-新建瓮安至马场坪铁路南北延伸线甲控物资第一批二次采购招标,严禁利用平台做垂直运输。

(2)停层平台应自成受力系统,禁止与外脚手架连接,防止给脚手架增加不利荷载,影响脚手架的稳定和平台的安全使用。

(3)停层平台设计施工荷载标准值为2.25KN/㎡,允许作业层为2层。

1、钢管:选用φ48.3×3.0焊接钢管,考虑市场钢管壁厚多为负偏差,故钢管壁厚须按σ=2.8mm计算,钢材强度等级Q235A。钢管表面应平直光滑,不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道。钢管上禁止打眼。搭设前材料需进行严格挑选,钢管、扣件应为合格产品,对新用的钢管要有出厂合格证。对旧钢管、扣件使用前应进行质量检查,凡弯曲、裂缝、变形或损伤和尺寸不符的管材一律不得使用。钢管应统一进行除锈、涂色。

2、扣件:采用可锻铸造标准扣件,应符合《钢管脚手架扣件》GB15831的要求,由有扣件生产许可证的生产厂家提供,不得有裂纹、气孔、缩松、砂眼等锻造缺陷,扣件的规格应与钢管相匹配,接合面应干整,螺栓部位灵活,夹紧钢管时开口处最小距离不小于5mm。钢管螺栓拧紧力矩达65N.m时不得破坏,采用扭力扳手进行检验。

3、安全网:采用高密度聚氯乙烯编织网,密度为2300目/100平方厘米以上,规格为1.8m×6.0m,单张网的重量为3.0Kg以上。密目网颜色选用绿色,要求阻燃,使用的安全网必须有产品生产许可证和质量合格证。

4、连墙件采用钢管,其材质应符合现行国家标准《碳素钢结构》(GB/T 700)中Q235A钢的要求。

5、型钢水平悬挑梁采用16号工字钢,采用直径14mm(6×19)的钢丝绳作为安全储备。

6、悬挑梁预埋锚固环采用Φ18的U型圆钢。

卸料平台主要材料参数表

(一)落地式扣件钢管停层平台技术参数表

(二)悬挑式扣件钢管停层平台技术参数表

(1)悬挑停层平台处架体底部与悬挑结构应连接牢靠,不得滑动或窜动。在16#工字钢上翼缘距外挑端100mm和900mm处分别居中焊接两根长度100mm,直径25mm的钢筋作为立杆内胆,然后将立杆钢管套在其上。

(2)悬挑梁尾端应在两处及以上固定于钢筋混凝土梁板结构上。在楼面上采用HPB235或HPB300Φ18U型钢筋锚固环进行悬挑梁锚固,悬挑梁锚固构造见下图:

(4)悬挑梁部位托架端部设1根Φ14mm(6×19)钢丝绳锚固点绕过型钢悬挑梁,钢丝绳斜拉到上一楼层预埋环固定。钢丝绳卡扣不少于3个。

(1)两侧施工电梯门位置立杆的纵距为1.5m,中间位置立杆间距为0.8m,横向立杆的间距为0.8m,步距为1m、2m;内排立杆距结构边0.3m,外排立杆中心距施工电梯吊笼外边缘0.2m。

(2)起步立杆长为4m和6m(将接头错开),以后均用6m杆。采用对接扣件连接立杆接头,两个相邻立杆接头不能设在同步同跨内;各接头中心距主节点≤500mm。

(3)最高处立杆顶端高出女儿墙顶1m。

大横杆长度为4.2m,布置在立杆内侧,与立杆交接处用直角扣件连接,不得遗漏。

贴近立杆布置,用直角扣件扣紧挂于大横杆之上,在任何情况下不得拆除作为基本构架结构杆件的小横杆。每一立杆与大横杆相交处都必须设置一根小横杆,并采用直角扣件扣紧在大横杆上,再在两小横杆正中间增设两道横杆(作为其上木脚手板的支撑)。

由于架体使用功能的特殊性,为不阻碍施工电梯平台的通行,本方案在楼层正对面两侧不设垂直剪刀撑,通道口两侧的立杆上沿架体通高设置“之”型垂直剪刀撑。

作业层满铺50mm厚木板(木板绑扎在小横杆和中间增设的两道横杆上)。

每层靠近立杆位置均需设置连墙件,采用小横杆与预埋在楼层上的钢管用扣件连接。

(1)平台两侧0.6m 和1.2m 处设两道防护栏杆。底部侧面设20cm 高的挡脚板,挡脚板采用木板,其它部位均用密目安全网进行封闭。

(2)将层门(防护门)安装在靠近施工电梯或停层脚手架外侧的立杆上。

8#、9#、10#楼 下段平台悬挑脚手架(落地式)地基础部位应在回填土完后夯实,采用强度等级不低于C20的混凝土进行硬化,混凝土硬化厚度15cm。地基承载能力能够满足外脚手架的搭设要求,立杆垫板或底座面标高高于自然地坪,外侧设置排水沟,排水通畅。

落地式停层平台侧面图

落地式卸料平台立面图

悬挑式停层平台悬挑梁布置图

(一)安全组织保证措施

1、停层平台搭设由外架劳务经理负责组织实施,其他人员配合。停层平台所需材料劳动力计划由外架劳务经理负责编制,材料由材料员﹑项目负责人组织进场。公司质安负责检查人员进场用工手续,手续合格后公司质安负责进行三级安全教育,技术交底工作由公司质安负责。

2、甲、乙双方建立由项目经理、施工员、安全员、搭设技术员组成的管理机构,搭设负责人负有指挥、调配、检查的直接责任。

3、停层平台的搭设和拆除,均应有项目技术负责人的认可,方可进行施工作业,并必须配备有足够的辅助人员和必要的工具。

4、根据施工现场具体施工进度而定:确保脚手架(防护层)超出操作面一步架,不得大于二步架。

(二)停层平台搭设技术措施

1、搭设之前对进场的脚手架钢管、配件进行严格的检查,禁止使用规格和质量不合格的钢管配件。

2、停层平台搭设必须统一交底后作业,必须统一指挥,严格按搭设程序进行。

3、连墙件等整体连接杆件随搭设的架子及时设置。

4、脚手板须铺平、铺稳,并用14#铁丝绑扎固定木方。

5、设置连墙杆或撑拉杆时,掌握其松紧程度,避免引起杆件的显著变形。

6、工人在架上进行搭设作业时,作业面上需铺设临时木跳板并固定,工人必须戴好安全帽和佩挂安全带,不得单人进行较重杆件和易失衡、脱手、碰接、滑跌等不安全作业。

7、在搭设过程不得随意改变构杆设计、减少配件设置和对立杆、纵距作≥100mm的尺寸放大,确实需要调整和改变尺寸,应提交审核单位的技术主管人员协商解决。

8、扣件一定要拧紧,拧紧力矩符合规范要求,严禁松拧或漏拧, 脚手架搭设后应及时逐一对扣件进行检查。

9、停层平台架体搭设不得与外脚手架相连接。

10、卸料平台应避免设置在悬挑板处,因施工现场条件限制,卸料平台设置在悬挑阳台位置时,应对安装平台的悬挑阳台楼板从下一层用钢管及方木进行回撑加固。

(三)停层平台拆除技术措施

1、拆除作业应按确定的程序进行拆除:安全网→挡脚板及木跳板→防护栏杆→斜撑杆→小横杆→大横杆→立杆→悬挑梁。

2、不准分立面拆除或在上下两步同时拆除,做到一步一清,一杆一清。

3、拆立杆时,要先抱住立杆再拆开最后两个扣件。拆除大横杆、斜撑时,应先拆中间扣件,然后托住中间,再解端头扣件。

4、所有连墙杆必须随脚手架拆除同步下降,严禁先将连墙件整层或数层拆除后再拆脚手架,分段拆除高差不应大于两步,如高差大于两步,应增设连墙件加固。

5、拆除后架体的稳定性不被破坏,如附墙杆被拆除前,应加设临时支撑防止变形,拆除各标准节时,应防止失稳。

6、当脚手架拆至下部最后一根长钢管的高度时,应先在适当位置搭临时抛撑加固,后拆除连墙件。

7、拆除前应检查架子上的材料,杂物是否清理干净,拆下的材料转到上面楼层,严禁从高空抛掷。下面楼层一定要搭设水平安全网,搭、拆架子均应划出安全区,设置警戒标志并用尼龙绳围拦,在地面安排专人负责警戒。

(四)停层平台使用注意事项

1、停层平台必须经过验收合格后方可使用。

2、当吊笼到达卸料层时,司机应要求搭乘人员或亲自打开防护门,进行卸料工作。卸料完成后,司机应要求搭乘人员或亲自关闭防护门,扣好防护门销,方可启动施工电梯。

3、停层平台上只允许人员及运输工具通过,严禁堆放施工材料或其他重大荷载;等待施工电梯时,也应尽量避免在脚手架平台上站太多人,不得超过施工电梯额定的2t的载荷。

4、在停层平台的使用过程中,要做好日常的维护、保养工作,派专门人员定期检查钢管、扣件的情况,遇有问题及时解决。

5、在架子上施工的各工种作业人员,应注意自身安全(尤其是在卸料平台上的工作人员);不得随意向下、向外抛、掉物品,不得随意拆除安全防护装置。

6、雨、雪、雾及六级以上大风等天气,严禁进行脚手架搭设、拆除工作。

7、应设安全员负责对脚手架进行经常检查和保修。

8、在停层平台禁止进行电、气焊作业,必须有防火措施和专人看护,安全员巡视检查。

提高整个项目组对事故的整体应急能力,确保意外发生的时候能有序的应急指挥,为有效、及时的抢救伤员,防止事故的扩大,减少经济损失,保护生态环境和资源,把事故降低到最小程度,制定本预案。

(2) 当发生突发事故时,负责救险的人员、器材、车辆、通信和组织指挥协调。

(3) 负责准备所需要的应急物资和应急设备。

(4) 及时到达现场进行指挥,控制事故的扩大,并迅速向上级报告。

(3) 现场事故应急处理

施工过程中可能发生的事故主要有:机具伤人、火灾事故、雷击触电事故、高温中暑、中毒窒息、高空坠落、落物伤人等事故。

①火灾事故应急处理:及时报警,组织扑救,集中力量控制火势。消灭飞火疏散物资减少损失控制火势蔓延。注意人身安全,积极抢救被困人员,配合消防人员扑灭大火。

②触电事故处理:立即切断电源或者用干燥的木棒、竹竿等绝缘工具把电线挑开。伤员被救后,观察其呼吸、心跳情况,必要时,可采取人工呼吸、心脏挤压术,并且注意其他损伤的处理。局部电击时,应对伤员进行早期清创处理,创面宜暴露,不宜包扎,发生内部组织坏死时,必须注射破伤风抗菌素。

③高温中暑的应急处理:将中暑人员移至阴凉的地方,解开衣服让其平卧,头部不要垫高。用凉水或50%酒精擦其全身,直至皮肤发红,血管扩张以促进散热,降温过程中要密切观察。及时补充水分和无机盐,及时处理呼吸、循环衰竭,医疗条件不完善时,及时送医院治疗。

④其他人身伤害事故处理:当发生如高空坠落、被高空坠物击中、中毒窒息和机具伤人等人身伤害时,应立即向项目部报告、排除其他隐患,防止救援人员受到伤害,积极对伤员进行抢救。

项目负责人: xxx 手机:xxxxxxxxx

安 全 员: xxx 手机:xxxxxxxx

医院救护中心:120 匪警:110 火警:119

(一)落地式扣件钢管停层平台

四、板底支撑钢管验算

板底支撑钢管计算简图

最大板底支撑钢管间距s1=Max(s,lc/(la/s))=Max(0.5,0.8/(1.5/0.5))=0.5m

脚手板自重标准值(kN/m):

qa =G2k×s1=0.35×0.5 = 0.175 kN/m;

脚手板自重设计值(kN/m):

qa =γ0×1.3×G2k×s1=1×1.3×0.35×0.5 = 0.227 kN/m;

支撑钢管自重标准值(kN/m):qb=0.031 kN/m;

支撑钢管自重设计值(kN/m):qb=γ0×1.3×qb=1×1.3×0.031=0.04 kN/m;

材料自重标准值:q1=qa+qb=0.175+0.031=0.206kN/m

材料自重设计值:q1=qa+qb=0.227+0.04=0.268kN/m

(1)施工人员及卸料荷载标准值(kN/m):

q2 = Q2k×s1=4.5×0.5 = 2.25 kN/m;

(2)施工人员及卸料荷载设计值(kN/m):

q2=γ0×1.5×Q2k×s1=1×1.5×4.5×0.5 = 3.375 kN/m;

按简支梁计算:

最大弯矩计算公式如下:

Mmax = ql2/8

最大支座力计算公式如下:

N = ql/2

荷载设计值:q=γ0×[1.3×q1+1.5×q2]=1×[1.3×0.206+1.5×2.25]=3.643kN/m;

最大弯距 Mmax = 0.125×3.643×0.82 = 0.291 kN·m ;

支座力 N = 0.5×3.643×0.8 = 1.457 kN;

最大应力 σ = Mmax / W = 0.291×106 / (4.25×103) = 68.57 N/mm2;

板底钢管的抗弯强度设计值 [f]=205 N/mm2

σ=Mmax/W=0.291×106/(4.25×103)=68.570N/mm2≤[f]=205.00N/mm2;

板底钢管的计算应力 68.57 N/mm2 小于 板底钢管的抗弯设计强度 205 N/mm2,满足要求!

计算公式如下:

ν = 5ql4/(384EI)

q = q1+q2= 2.456 kN/m;

ν = (5×2.456× (0.8×103)4 )/(384×206000×10.19×104)=0.624 mm;

板底支撑钢管的最大挠度为 0.624 mm 小于 钢管的最大容许挠度 800/150与10 mm,满足要求!

五、纵向支撑钢管验算

集中荷载P取板底支撑钢管传递力 P =1.457 kN;

纵向支撑钢管计算简图

纵向支撑钢管计算剪力图(kN)

纵向支撑钢管计算弯矩图(kN·m)

纵向支撑钢管计算变形图(mm)

最大弯矩 Mmax = 0.558 kN·m ;

最大变形 Vmax = 4.926 mm ;

最大支座力 Qmax = 4.767 kN ;

最大应力 σ= Mmax/w=0.558×106/4.25×103=131.321 N/mm2 ;

纵向钢管的计算应力 131.321 N/mm2 小于 纵向钢管的抗弯强度设计值 205 N/mm2,满足要求!

纵向支撑钢管的最大挠度为 4.926 mm 小于 纵向支撑钢管的最大容许挠度 800/150与10 mm,满足要求!

六、立杆承重连接计算

Rc=8×0.80=6.400kN≥R=4.767kN

七、立杆的稳定性验算

1.静荷载标准值包括以下内容:

(1)脚手架的结构自重(kN):

NG1 = 0.129×27.3 = 3.522 kN;

(2)板底支撑钢管的结构自重(kN):

NG2=0.031×0.8×2×6=0.298kN

(3)脚手板自重(kN):

NG3=G2k×(la+lc)/2×lb/2×6=0.35×1.15×0.8/2×6=0.966kN

(4)栏杆、挡脚板的自重(kN):

NG4=0.14×0.8×6=0.672kN

(5)安全网自重(kN):

NG5=0.01×0.8×27.3=0.218kN

(6)电梯或井架防护门重量(kN):

NG6=0.05×6/2=0.15kN

经计算得到,静荷载标准值NG=NG1+NG2+NG3+NG4+NG5+NG6=3.522+0.298+0.966+0.672+0.218+0.15=5.826kN

2.活荷载为施工人员及卸料荷载

施工人员及卸料荷载标准值:NQ=Q2k×(la+lc)/2×lb/2=4.5×1.15×0.8/2=2.07kN

考虑风荷载时,立杆的轴向压力设计值:

N1=γ0×[1.3×NG+1.5×NQ]=1×[1.3×5.826+1.5×2.070]=10.678kN;

本卸料平台采用单立杆,单根立杆所受的荷载为N=N1=10.678kN。

支架立杆计算长度:

L0=kμh=1×1.50×2.00=3.000m

长细比λ=L0/i=3.000×103/(1.60×10)=187.500≤[λ]=210

L0=kμh=1.155×1.50×2.00=3.465m

长细比λ=L0/i=3.465×103/(1.60×10)=216.562

由λ查表得到立杆的稳定系数φ=0.156

ωk=μzμsωo=1.00×0.09×0.35=0.032kN/m2

Mw=γ0×0.6×1.5Mwk=γ0×0.6×1.5×0.05×ξ×ωk×la×Hc2=1×0.6×1.5×0.05×0.6×0.032×1.5×42=0.02kN·m;

σ=N/(φA)+Mw/W=10.678×103/(0.156×3.98×102)+0.020×106/(4.25×103)=176.791N/mm2≤[f]=205.00N/mm2

ωk=μzμsωo=1.39×0.09×0.35=0.044kN/m2

AW=2.00×1.50×2×1=6.00m2

Nw=1.5×ωk×Aw=1.5×0.044×6.00=0.394kN

N=Nw+N0=0.394+3.00=3.394kN

长细比λ=l0/i=600/16=37.500,由λ查表得到的稳定系数φ=0.910。

GA/T 1708-2020 安全防范视频监控红外热成像设备.pdf N=3.394kN≤Nf=63.110kN

连墙件采用扣件方式与墙体连接。

双扣件承载力设计值Rc=12×0.900=10.800kN

N=3.394kN≤Rc=10.800kN

九、立杆支承面承载力验算

fg'=fg×kc=100×1=100kPa

Nk=NG+NQ=5.826+2.07=7.896kN

GB/T 37362.1-2019 色漆和清漆 干燥实验 第1部分:完全干燥状态和完全干燥时间的测定 p=Nk/A=7.896/0.25=31.583kPa≤fg'=100kPa

立杆承载力及刚度、连墙件承载力计算满足施工要求,此处略。

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