东屿八路工程施工组织设计

东屿八路工程施工组织设计
仅供个人学习
反馈
文件类型:.zip
资源大小:510.98K
标准类别:施工组织设计
资源属性:
下载资源

施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分,仅供参考,下载文档齐全完整

东屿八路工程施工组织设计

(1)浇捣前检查插头机、电线、开关等是否有效。

(2)振捣器使用者,在操作时必须戴好绝缘手套,穿绝缘鞋,停机后,要切断电源锁好开关箱。

(3)雨天进行作业时,必须将振捣器加以遮盖,避免雨水浸入电机,导电伤人。

(4)电气设备的安全,拆修必须由电工负责,其它人员一律不准乱动。

QBT2479-2005标准下载(5)振动器不准在初凝砼、地板、脚手架、道路和干硬的地方试振。

(6)搬移振动器时,应切断电源后进行。

(7)平板振动器与平板应保持紧固。电源必须固定在平板上,电气开关应装在但于操作的地方。

(8)各种振动器在做好防护接零的基础上,还应安设漏电保护器。注意预留孔洞、临边等的安全,防止高空坠落。

(七)保证地下管线和周围构筑物、建筑物安全措施

1. 施工前,要摸清施工范围内地下光缆等设施情况,对一时没有把握的地段,要采取挖深沟或用地下管线探测仪器进行探测,查明走向、埋设深度及产权单位、数量等并设立标志和采取必要的保护措施,若需迁移,应通知产权单位对其进行迁移,不得擅自对其进行挪动或迁移。

2. 在有光缆地段上面施工前,要事先拟定立体交叉施工方案和计划。并在实施之前将施工计划、保护方案报给产权单位审批;对施工影响不大而不迁移的,开挖后设置标志,采用吊、栏、支撑、护套、监护等办法予以保护。

3. 对于埋设较深的地下光缆,根据情况选用板桩、支撑或用工字钢作横梁管线用U型铁扣件其上,以保护光缆稳定,不变形。

4. 采用机械进行土方开挖作业时,遇有光缆,在其两侧1.5m范围内不得采用机械开挖,改用人工开挖施工。同时,在施工前必须选择责任心强的人员,进行详细交底工作。开挖时,禁止使用三齿耙等尖锐工具,做到逐层轻插轻挖,防止挖坏光缆。一旦发生光缆破损,应立即停止作业,并以最快的速度通知维修单位前来抢修,在抢修之前要加以看守,严禁掩盖。

5. 施工前,要对施工周围的环境进行熟悉,调查掌握好不属于拆迁范围“地下”、“天上”的各类管线和构筑物,测量其距离本工程施工项目的距离、位置和产权单位、种类规格、用途等内容,然后与产权单位共同拟定保护措施。

6. 施工的临时电力线布置要在施工区域内,干线引入线要保证做到不得影响周围构筑物和居民安全。

7. 在施工全过程中,要按消防规定,做好施工防水防爆工作确保施工场所周围构筑物的安全。

(八)工地防火安全保护措施

1. 严肃执行《中华人民共和国消防条例》和公安产部关于建筑工地防火的措施,建立消防组织。

4. 安全使用电气设备要满足防火要求。

5. 现场使用明火作业时申请用火证,并派专人看火,场内设吸烟室。

6. 加强现场值班,现场发生火灾时要立即发现,并且马上组织现场人员进行扑救,救火方法要得当。

五、确保文明施工的技术措施

环境保护是我国的一项基本国策,我公司将与当地政府和环保部门紧密协作,控制施工污染,减少污水、空气粉尘及噪音污染,扎扎实实抓好环境保护工作。

1. 生态环境保护措施

(1)营造良好环境,在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施,经常进行卫生清理,同时在生活区周围种植花草、树木,美化生活环境。

(2)工程完工后,及时进行现场彻底清理,并按设计要求采用植被覆盖或其它处理措施。

2. 减少大气污染的措施

(1)在设备选型选择低工资污染设备,并安装空气污染控制系统。

(2)在运输水泥等易飞扬物料时用篷布覆盖严密,并装量适中,不得超限运输,砼搅拌站要采用散装水泥专用车辆运送水泥,并用散装水泥罐存储。

(3)配备专用洒水车,对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润,减少扬尘。

(4)对汽油等挥发品的存放要密闭,并尽量缩短开启时间。

(5)在有粉尘的作业环境中作业,除洒水外,作业人员还必须配备劳保防护用品。

3. 对固体废弃物集中管理措施

(2)施工和生活中的废弃物也可经当地环保部门同意后,运到指定地点。工地设置能冲洗的厕所,派专门的人员清理打扫,并定期对周围喷药消毒,以 防蚊蝇滋生,病毒传播。

(3)报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件,边角料,水泥袋,包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生,保护自然环境与景观不受破坏。

4. 减少噪声污染的措施

(1)对使用的工程机械和运输车辆安装消声器,加强维修保养,降低噪音,减少工程机械和运输车辆尾气污染。

(2)机械车辆途经村镇居民区时应减速慢行,不鸣喇叭。

(3)合理安排施工作业时间,尽量降低夜间车辆出入频率,夜间施工不得使用噪音很大的机械。

(4)钢筋加工,砼拌合,构件预制等场地选择时,尽量远离居民区。

(6)合理安排施工人员在高噪音区和低噪音区的作业时间,并配备劳保用品。

文明施工是涉及工程附近人民群众的切身利益,同时又是我公司取信于民,维护声誉的大事,我们将严格按照“集中施工,快速施工,文明施工”的十二字方针,精心组织,合理安排,将工程建设的不利影响降低到最低程度。

1. 文明施工组织机构

加强施工人员文明施工意识,组织学习文明施工条例及有关常识,进行上岗教育,讲职业道德,扬行业新风。

2. 文明施工保证措施

(1)对进场施工的作业队签订文明施工协议书,建立健全岗位责任制,把文明施工责任落实到实处,提高全体施工人员文明施工自觉性与责任性。

(3)现场布局合理,无脏、乱、差现象,做到工完料清、场地整洁。材料、物品、机具、土方堆放符合要求。

(4)内业资料齐全、整洁、资料可靠,办公室按要求布置各类图表,及时反映现场状况及工程进度状况。

(5)加强夜间的安全保卫工作,设夜间巡逻队。

(6)创造美好环境。在工地现场和生活区设置足够的临时卫生设施,每天清扫处理,同时在生活区周围种植花草、树木、美化生活环境。

(8)施工期间,经常对施工机械车辆道路进行维修,确保晴雨畅通,并方便沿线居民的生产、生活。

(9)车辆在运料过程中,对易飞扬的物料用篷布覆盖严密,且装料适中,不得超限,车辆轮胎及车外表用水冲洗干净,保证道路的清洁。

(10)车辆通过村镇时减速慢行。

(11)加强对施工人员的全面管理。严禁接收三无盲流人员。做好防盗窃工作,落实防范措施。各类违法行为要及时制止,同时报告公安部门,确保在施工地区内,施工人员无违法违纪现象发生。尊重当地各行政管理部门的意见和建议,积极主动地争取当地管理部门支持,共同搞好文明工地建设。

六、确保工期的技术组织措施

1. 挑选精兵强将,早进场,早开工

抓紧施工管理机场,人员、设备的筹备工作,要组织精干的施工管理人员和作业队伍,挑选先进实用的机械设备迅速进场,迅速做好开工前的各项准备工作,并积极配合业主,地方单位做好施工场地内的征地拆迁工作。确保实现三快,即“进场快,安家快,开工快”。以抓住有利和施工季节,实现施工进度的良好开端。

2. 建立健全保证工期的组织机构

3. 加强对全体施工人员的工期思想教育

树立一个“干”字,立足一个“抢”字,确保一个“好”字,好中求省,好中求快。树立时间就是效益,进度就是信誉的思想,以战斗姿态投入工程施工。

4. 加强组织管理、科学安排施工

选用会管理、懂技术、年富力强的同志担任各级主要负责人,严格各方面规章制度,上令下行。各级组织结构要高质量、高效率、科学地安排施工,控制工程必须最大限度地安排平行作业,抓好环节衔接,做到环环相扣,有条不紊,加速工程进度。

5. 编好施工组织设计,不断优化施工组织方案,抓好控制工期的关键工序,制定工期进度目标和保证措施。

6. 加强工程计划管理,编制月、旬、周生产计划,采用时标网络,使工程进度受控:在工程施工过程中,根据形象进度表,绘制时标网络,定时检查工程进度,并标绘在网络图上,使每道工序受控,做到工期的可控性。

7. 解决好雨季施工问题,合理安排施工生产,实行二班作业,必要时实行三班作业。

8. 加强调度统计工作,合理调剂人、财、物和机械,并对人力、物力、财力和机械,并对人力、物力、财力和机械设备实施动态管理,确保施工的顺利进行。

9. 重视机械设备的管理、使用、养护和修理,保证设备以良好的状况投入运行,以充分发挥机械设备的优势,加快施工进度。

10. 搞好材料供应、疏通材料供应渠道,确保材料供应不影响工期。施工中注意备足砂、石等地材。

11. 合理安排雨、夜间和交叉施工保证工期。

12. 协调好内外关系,保证施工顺利进行。

不仅要协调好与业主、监理、上级业务部门、铁路其它部门的关系。而且要搞好与地方的关系,尊重地方风俗民情,加强与地方政府和人民群众联系,争取地方政府和人民群众的理解与支持,为工程施工创造一个宽松的外部环境。

13. 搞好后勤保障,为工作人员提供一个很好的生产,生活环境,抓好食堂管理,伙食供应,修建浴厕,搞好清洁卫生、防疫工作,及时发放防护用品,使全体施工人员有健康的体魄,保证施工顺利进行。

(一)施工进度计划要求原则

因本工程工期紧,所以要保证按方案完成工程任务,应合理地安排各工序工程,紧凑各工序的衔接,协调各工程施工进度,方能经济、合理地保证质量,按时完成施工任务,根据本工程具体情况,特安排各分项工程如下工期。

(二)施工进度计划表 总工期为180(日历天)

1.本工程决定在业主完成和提供申办开工执照时应完成和提供的工作和资料后7天内办妥开工执照,具体的开工日期以有权批准部门签发的开工执照日期为准。

2.本工程工期较紧,主要重点任务是软基处理、抛石挤淤、混凝土挡墙等。若施工过程中遇到难题,必要时可增加劳力、机具,提高施工进度,确保工期。

3.本施工进度表根据施工程序先易后难,分段施工,平行流水式作业进行编制,工期以日历天安排,详见施工总进度表。

第四章 工程主要施工方法及其措施

一、主要施工方法:

根据本工程特点,施工图资料和工程工期安排,按照先地下后地面;先深后浅及合理调配,流水作业的原则安排施工作业。

1. 为了抢施工进度,决定先施工混凝土挡墙的基础处理粉喷桩先施工。

2. 本工程依照先施工混凝土挡墙的路基处理,其他路段路基处理,抛石挤淤路基处理,最后是回填道路路基土石方的原则进行安排进度计划。

1.进入现场的测量仪器如全站仪、经纬仪、水准仪应先进行检验,合格后方能使用。

2.现场坐标、水准点交桩后,立即进行坐标和水准点复测工作,复测结果报监理工程师审批后方能进行施工放样测量,并加以保护。

3.现场施工测量工作要求测量人员认真,加强复测复核,严格按操作规范进行,精度必须符合《工程测量规范》有关规定。

4.确实做好施工现场坐标点、水准点的保护工作。

5.施工现场任何施工放样测量,工程验收的测量资料必须向监理工程师报送,以便校核审查。

(三)路基土石方

1.开工后,先突击进行纵向便道施工和底层路基填筑,使全线便道贯通和底层土方,以打开工作面,为大面积路基填挖为施工创造条件。

2.统筹安排,加强与各专业的施工配合,保证整个工程协调、顺利施工。

3.投入足够数量的先进大型机械设备和运输车辆,以满足工程施工需要。

4.路基回填采用“三阶段、四区段、八流程”的施工方法,三阶段:准备阶段、施工阶段、竣工阶段;四区段:填筑区、平整区、碾压区、检验区;八流程:施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、洒水或晾晒、碾压密实、检验签证、路基整修。实施区段流水作业,确保路堤填筑质量。填方应按设计要求分层辗压密实,每层厚度不大于30cm,不小于10cm,压实度达规范要求。

a .根据护桩位置图,恢复线路中心控制点。

b. 测设中心桩.按每10m一整桩号和曲线起迄点等控制路基中心的各点测设中心桩,桩面用红漆写明里程桩号。

c. 根据近似计算结果,测设路基边坡线,测出各桩位左、中、右三点的高程,做好记录,计算出各桩号左右两侧的路基填筑宽度。

d. 按路堤设计顶面宽度加余宽50cm(以保证边坡压实密度和压路机械的安全而增加的宽度),放边线点,再用白灰沿边线播撒形成两条白色的边线做为填土范围的明显标记。

施工前对路基范围内的有机杂质、淤泥、泥炭、软土、盐质土、草丛、各类溶穴、水井、池塘均应妥善处理;在路基施工范围内,对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等均应在施工前进行砍伐或移植清理,当路基填土高度小于1m 时,应将路基范围内的树根全部挖除,并将坑穴填平夯实,填土高度小于1m 时,允许保留树根,采用机械施工的路堑及取土坑等,均应将树根全部挖除。

施工前应对各土场的土质做颗粒分析、液塑性指数、击实试验、最佳含水量等试验,以试验数据指导现场施工,对不合格的土质杜绝用于施工。

填土作业按照路基横断面全宽纵向分层填土,填土分层厚度根据机械性能、设计密度、不同填料等经过试验确定,一般每层松铺厚度不大于30cm,不小于10cm,由低处向高处,由两边向中心填筑。测量人员跟随压路机及时检测密实度,根据各桩号底层标高,控制好表层的顶面标高,使填土达到控制的厚度,并应注意虚铺厚度。土方填筑采用机械化流水作业施工,即推土机集土、装载机装土、自卸车拉运、推土机推平、压路机碾压、密实度检测等施工工序。填土作业必需全断面、全宽度纵向分层回填,且由低处向高处、由两边向中心填筑;分层填筑松铺厚度由试验段施工确定,一般不大于30cm、不小于10cm,施工中要严加控制,太厚的要推薄、太薄的要加厚;为确保路堤边缘有足够的压实度,每边要比设计宽度超填30cm 以上,以便压路机能碾压到位,待路基填至设计标高后,再按设计宽度和坡率要求将超宽边坡用反铲配以人工刷整到位,刷出来的边坡土方可重新利用于路基填筑;分层填筑时,要按设计要求控制横坡,以利层面排水,雨期施工要适当加大横坡,避免积水。施工时要勤测填土含水量,一般含水量控制在最佳含水量的±2%以内,土质太干时用水车洒水湿润,太湿时要在取土场或填筑现场翻填晾晒。施工中严格控制好摊铺厚度,并配合机械适时调整层厚,每层填料横向每侧超填20cm,以保证路堤边坡碾压密实,填至设计标高后,再将坡面松土用人工刷至坡脚,再将刷至坡脚多余的土方运至路基上作为填料充分利用,填土区段完成一层填筑后,用平地机摊铺平整,使填层面纵横向平顺均匀,以保证压路机碾压轮面均匀地接触地面进行压实,达到压实效果,推土机摊铺整平的同时,为了使路肩部位行到充分的压实,采用推土机按主线轴线方向45°角前后交叉进行压实,这样路肩部位的压实密度得到了保证,使压路机进行碾压时,路肩不至滑坡。

压实采用20T 振动式压路机碾压。压实前,对填土层的分层厚度、平整度和含水量进行检查,确认符合要求并经监理工程师同意后方可进行碾压。碾压遍数由实验路段提供的参数确定,碾压顺序从两侧逐渐向中间,每次碾压轮迹重叠15-20cm,避免漏压;碾压过程中要控制压路机行驶速度不大于2km/h;完成压实后的表面应无空鼓、轮迹和无隆起、裂纹、起皮、松散等现象,如压实过程中含水量不够应洒水,如含水量超过最佳含水量应翻晒后再进行平整碾压。压实结束后应及时进行密实度检测,密实度不够要继续碾压。

做好路堤填筑中线、标高、宽度和路拱,以及碾压密实度的检测控制,每填两层进行一次水平和方向检测,并标出其宽度和标高,由测量人员随时向施工人员交底,做到人人清楚,以确保路基填筑的方向、标高、坡率等准确无误;每层压实后及时进行密实度的检测,采用灌砂筒相结合的方式检测,并做好记录,经监理工程师抽查合格同意后方可继续回填上一层。

(8).路基压实标准路基压实采用重型压实标准,路基填料最大粒径及压实度指标应符合规范的要求,否则应采取必要措施,满足相关要求后方可使用。

左侧K0+420~K0+480.064,右侧K0+400~K0+480.064

1.挡土墙纵向每5m~15m长设一道沉降缝,缝宽2cm,以沥青麻絮填塞,施工时可根据实际情况进行调整。

2.扶壁挡土墙泄水孔直径为φ7.5cm,间距2~3m,渗水处适当加密,上下排泄水孔应交错设置,最下排泄水孔的出口应高出设计水位30cm。

3.墙背填料采用渗水性良好的砂砾土或碎(卵)石土,填土内摩擦角要求不小于30°,在泄水孔进口处上部以碎石(或砂砾)填筑,下部用粘土填筑。

4.墙后填料须在挡土墙砼强度达到100%之后方能进行。

5.挡土墙地基处理完成后要求地基容许承载力不小于200kpa。

6.位于弧线段内的挡土墙,施工时必须按弧线放样施工,以保证线形流畅、美观。

7.本段挡土墙位于软基路段,挡土墙施工前先要进行软基处理,而后进行挡土墙施工。

本工程拟采用木模板及钢模板进行现浇构件的浇注工作。模板于加工厂先行加工完成后运至现场进行组装。应按可能荷载的要求对模板进行设计,验算其强度、刚度、稳定性。模板板面应平整,接缝严密、光滑、不漏浆,保证结构物外露面美观,线条流畅。先绑钢筋再,安侧模。

模板与钢筋的安装工作应配合进行,妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。模板安装完毕后,应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查。

钢筋进场后应按规范要求对其物理力学性能进行检测,符合要求后方允许使用于工程中。进场钢筋按不同的钢种、等级、规格及生产厂家分批验收、分别堆放。钢筋的制作在钢筋加工厂进行,经监理工程师验收合格后方运至现场按设计图进行绑扎。预埋件应在钢筋绑扎完成后进行施工,其位置应准确。

钢筋的绑扎质量应符合规范要求,其绑扎及焊接接头质量应符合相关规范标准的要求。预埋件定位应准确可靠,钢筋绑扎完后应将自验资料报送监理工程审批,同意后方能进入下一工序。

本工程拟采用商品砼,在与商品砼公司签订供货合同前应将供应商的质资等相关资料报告监理工程师审查同意后进行。砼浇注前应检查各种预埋件安放是否正确,预应力用波纹管位置应与设计图一致,且应安设牢固,不跑位。

砼浇注前15天应砼配合比提交与监理工程师审批。砼浇注的准备工作就绪后,砼由砼运输车送至施工现场,检查砼拌合物的性能,符合要求后送入模,用插入式振捣器振捣。振捣时应按“快插慢拔”的操作要领进行,振至砼不再下沉,表面出现泛浆为止。注意不漏振、过振。对钢筋密集部位,特别注意振捣。浇注砼时应避免振动器碰撞钢筋筋、预埋件等。并经常检查模板、预埋件。砼到达施工现场后应对其进行砼坍落度的检验,施工中电工、木工等相关班组有人值班。

1.以10~20米路基作为一个处治单元。挖淤之前准备好抛石石料,并实测好地面的高程。抛石石料堆码在软基处治地点侧边。采用挖掘机挖除表面杂填土或淤泥,挖出的杂填土或淤临时堆码在暂时没有处治的单元。

2.抛石挤於,当软土地层平坦时,抛投应沿路中线向前抛填,再渐次向两侧扩展。软土地层横坡陡于1:10时,应自高侧向低侧抛投,并在低侧边部多抛投,抛石要求均。

3.片石抛出软土面后,应用较小石块填塞垫平,用重型机械碾压紧密,然后在其上设反滤层,再行填土。以换添的石块做为持力层,观察其稳固状况。用重型机械碾压时,要求压路机强震压力不少于50T,压实后达到表面无明显的论迹,表面密实,无弹簧现象。

4.抛石挤於处理后路基基底地基承力要求大于150Kpa。

5.标高3.0米以下(设计水位2.5+0.5)路基用水稳性优良、不易风化的宕渣做填料。

6.使用不易风化石料挤淤,片石大小随泥炭稠度而定。对于容易流动的泥炭或淤泥,片石宜稍小些,但不宜小于30cm,且小于30cm粒径含量不得超过20%。

7.当软土地层平坦时,抛投应沿路中线向前抛填,再渐次向两侧扩展。软土地层横坡陡于1:10时,应自高侧向低侧抛投,并在低侧边部多抛投。

(六)水泥粉体搅拌桩工程

(1)杂填土路段,挖除杂填土,整平,填50cm砂砾;有水路段先排干路基范围内的水,晒干,整平,填50cm砂砾。

(2)机械安装、调试,待转速、空压正常后,再开始就位。

(3)钻杆下沉钻进:将搅拌头对准设计机位,启动电机,待搅拌头转数正常后,边旋转切上边下沉,直至达到加固深度。

(4)上堤喷粉:从桩底向上喷粉,同时搅拌提升,直至离地面50cm时,再重新搅拌至桩底,又搅拌提升至地面下50cm止。

(5)提杆出孔,移动设备,重复以上步骤。

(6)将地面下桩身范围未喷水泥的50cm土层,用与粉喷桩相同掺灰量的水泥土回填并捣实。

a.钻进速度V<1.0m/min

b.提升速度0.4~0.7m/min

c.搅拌转速r=30~50转/min

d.送灰管的长度一般不大于60m。

e.送灰管内的空气压力一般为0.2~0.4Mpa。停喷搅拌时P=0.2Mpa,对于含水量较大的软土,喷粉压力应降低至<0.25Mpa。

粉喷桩施工前必须进行成桩试验,成桩试验应达到下列要求并取得以下技术参数:

检验室内试验的水泥土的配合比,是否适用于现场。

满足设计喷入量的各种技术参数,如钻进速度、提升速度、搅拌速度、喷灰压力,单位时间喷入量等。

检验桩身的无侧限抗压强度是否满足设计要求,即28天龄期的强度不低于1.2Mpa。

检验单桩允许承载力和双桩允许复合地基承载力(28天)能否分别达到300Kpa和150Kpa。

检验加固剂分布的均匀性和有效加固长度能否符合设计要求。

掌握下钻和提升的阻力情况,选择合理的技术措施。

根据地层、地质情况确定复喷范围,成桩工艺性试验桩数不宜少于5根。

1.本项目表层多为杂填土,近期回填,未经专门碾压处理:填筑前应清除表层素填土及杂草、平整场地、排水晾干表土,并对表土进行填前夯实。

2.路基密实度以重型击实标准,不得采用就近开挖的不良地质土进行路基回填,路基回填碾压须严格按照施工规范操作。

3.本条道路施工与沿路已竣工的道路路口在平面及竖向高程上连接要平滑、圆顺。

4.砂垫层填筑至少应分两层进行,填筑中应进行压实,使砂垫层压实度不小于85%,砂料质量应符合设计要求。

5.文件中设计水泥粉体搅拌桩处理深度是按现有地质资料确定的平均值,本项目淤泥深度均小于15cm,要求处理深度以穿透淤泥层为准,具体处理长度可能与设计长度有一定偏差,施工时可通过适当增加一些地质勘探工作或进行试打来辅助确定合理处理深度。

6.粉体搅拌桩施工质量的好坏直接影响处理的效果,施工前应做好场地内的排水工作(地表不允许有积水),在清除地表杂草、淤泥,设置砂垫层后进行施工,搅拌桩施工完成后要重新压实砂垫层。施工前还应先针对各处理段具体地质条件取样进行室内试验,确定合适的水泥用量(可按抗压强度28天大于1.0Mpa控制)再进行施工,施工时实际的水泥用量在试验基础上增加2kg/m,保证抗压强度,加载前每个处理段均应先进行试桩,检验处理效果,桩的单桩容许承载力应满足图纸中的规定。施工时须确定位(平面偏差<10cm,垂直成桩偏差<1.5%),施工还需严格控制搅拌速度(大于50转/分)和提升速度(小于0.5m/分)及提升均匀性,及时检测分时的用灰量,以保证水泥均匀地分布于桩体中。(最好采用有喷粉自动控制装置的设备进行施工)。设计采用两次喷粉两次搅拌法施工。

7.土工格栅铺设:因路基稳定性及均匀沉降要求,设置了1层土工格栅,其抗拉强度不小于TGDG180土工隔栅技术指标的要求。土工隔栅铺设于砂垫层上部,土工隔栅应尽可能采用宽幅材料,主受力方向顺路基横断面方向铺设,两幅土工隔栅搭接处采用塑料带绑扎,搭接10~20cm,绑扎间距1.0m。土工隔栅沿纵轴向(主要受力方向)需搭接0.5m以上,并用U形钉(钢筋弯成)固定于地面。与观测设施干扰处,尽可能将观测设施置于两幅拼接处,以免破坏土工隔栅的整体性。

8.路堤填筑及施工观测:(由业主委托专业队伍施工)

二、工程投入的主要施工机械设备情况描述及进场计划

(一)施工机械设备计划原则

因本工程是分项工程的衔接施工,所以应按各分项工程的先后顺序合理地进行机械设备的调配,以确保本工程任务的顺利完成。

(二)施工机械设备计划表

本工程拟投入机械设备情况及主要施工机械设备进场计划

三、拟投入的主要施工机械设备表

四、施工总平面布置图及临时用地表

(一)、施工总平面布置图

该项目周边现有部分路段已经实施,附近有海沧大道通过,交通发达。施工时,人员、材料及机械可利用场外现有道路及场内现有便道进入施工现场,施工路段中部低洼地带抛石挤淤及后方粉体桩平台施工需要设置临时施工便道。

1)该工程地处东屿村边,工期较短,项目部及施工队宿舍采用临时活动房,为便于施工管理和方便材料进出,经现场实地考察,决定搭建在紧靠拟建路段与海沧大道交界边侧的平整场地内。

2)该工程所需使用的机械设备及施工材料不是很多,且相对集中,为便于组织及进入,混凝土采用商品混凝土TB10423-2020铁路站场工程施工质量验收标准.pdf,临时设施不设搅拌站。

3)供水:经协调后从场地现有的用水接口引出,自行铺设管道引至施工现场。为防止意外停水,须设置临时砖砌蓄水池一处。

4)供电:经协调后从场地现有的用电接口引出,进行接至施工现场的配电工作,同时考虑为确保施工的连续性,防止意外停电,在现场配置2台120kw的内燃柴油发电机。

DB37 T3011-2017工贸企业生产安全事故隐患排查治理体系细则 7)具体的临时生活设施用地数量及具体布置详见施工总平面布置图。

施 工 总 进 度 计 划 表

©版权声明
相关文章