施工组织设计下载简介

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0#段施工方案计算资料

蕴藻浜大桥全长160m，为一联45m+70m+45m斜置双幅并列连续梁桥。该桥采用挂篮法悬灌施工，除0#段外共分8个悬灌段及一个中跨合拢段。全桥除箱梁存在一个2%的横向排水坡外，梁部横向中线与走向线之间还存在一个20°夹角，使梁体模板设计增加了较大的难度。

0#段全长12.0m，底板宽6.0m，顶板宽10.9m，梁高3.80m~3.022m，外侧翼板宽度为2.4mDB36T 698-2017标准下载，内侧翼板宽度为2.5m，左右线之间设置1m宽后浇带，0#段纵向中线处设一厚度1.80m的横隔墙将箱梁左右线联结成一体。

0#段模板计划采用挂篮侧模、底模做悬挑部分的模板，中隔墙及桥墩顶部分的梁体采用竹胶板做模型，内模采用组合钢模。

因0#段箱梁伸出承台3.5m，且墩身以外承台区域有限，不适合搭设各种定型支承构件，经过检算决定采用型钢加工托架支承底、侧模。支架结构形式采用π形托架辅以三角斜支撑（具体布置形式见附图）

根据检算结果，临时墩采用C50混凝土，截面面积为400㎜×400㎜，每墩单侧布设6个，墩中心线距临时墩纵向距离为900㎜，每个临时墩内布设4根φ32精轧Ⅳ级螺纹钢筋，上下分别深入梁体及墩身2500㎜，与梁体接触面设10cm厚硫磺砂浆层。（具体布设见附图）

1、荷载取值采用比选，取最不利节段进行计算。

2、托架设计时材料选配以变形控制为主，强度控制为辅。

3、0＃段临时支墩设计按悬灌段的变形小于5mm控制。

4、计算过程采取有限元法用电算程序进行计算。

㈡、0＃段计算：（底模）

梁高3.8~3.022m；腹板：0.6～0.574m；顶底板：0.78～0.738m

腹板区底模60cm范围内均匀布设4根[30a槽钢，为保证槽钢纵梁挠度变形均匀，在底纵梁中部区域加设一道横梁支承。计算结果及计算图示如下：

q=q砼+q模+q人机=51760.4N/m

R2=16.6641t

q=q砼+q模+q人机=102364N/m

5、底模横向分配梁计算：

底模横向分配梁采用两根一组的Ⅰ36b工字钢

第一排：651031594165103

第二排：27773567996277735

第三排：741031808774103

HR1=3.3610HR2=9.6874HR3=3.3610

HR1=13.759HR2=39.394HR3=13.759

HR1=3.7986HR2=10.9224HR3=3.7986

6、三角桁片各杆件荷载及变形计算

外侧桁片计算荷载：R1=33610NR2=137590NR3=37986N

中间桁片计算荷载：R1=96874NR2=393940NR3=109224N

内侧桁片计算荷载：R1=33610NR2=137590NR3=37986N

托架桁片采用[30a槽钢，两根一组焊接成型。

①~②梁轴力8.781t

②~③梁轴力8.723t

③~④梁轴力3.588t

③~⑥梁轴力–14.65t

④~⑦梁轴力–5.761t

Qmax=0.491t在2号节点

Mmax=0.474tm在2号节点

Fmax=0.93mm↓在1号节点

①~③梁轴力24.132t

③~④梁轴力11.15t

③~⑥梁轴力–36.943t

④~⑦梁轴力–18.343t

Qmax=12.012t在1号节点

Mmax=5.47tm在1号节点

Fmax=1.72mm↓在3号节点

两桥内桁片纵梁顶搭设横向Ⅰ36工字钢梁用以承载中隔墙荷载，为减小托架纵梁中点变形，将托架立杆向内侧移动。结构图示及检算结果如下：

①~②梁轴力7.716t

②~③梁轴力8.426t

DB11T 1834-2021标准下载③~④梁轴力8.426t

④~⑤梁轴力3.59t

②~⑥梁轴力–35.112t

④~⑦梁轴力–13.779t

⑤~⑧梁轴力–5.761t

Qmax=30.066t在2号节点

公路桥涵施工技术规范（2020）.pdfMmax=7.8402tm在1号节点