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关于水泥稳定碎石基层路拌法施工施工工艺（文献转载）

3.1天气要求…………………………………………………3

3.2施工机械…………………………………………………3

3.3材料要求…………………………………………………3

YD／T 3345.1-2018 接入网技术要求波长路由方式 WDM-PON 第1部分：总体.pdf4.1路拌法………………………………………………………3

4.1.1准备工作…………………………………………………4

4.1.2工艺流程…………………………………………………5

5.总结………………………………………………………………5

结束语…………………………………………………………5

浅谈水泥稳定碎石基层施工工艺

摘要:随着社会经济的发展，城市化速度越来越快，对于农村来说对公路的需求也自然而然的变得迫切，于是在当下，可以看到许多农村正在大力修建公路以推进经济的发展，顺应社会发展趋势。我国公路建设在这几年也取得较大进步，许多新方法、新机械、新技术在公路上得到良好的应用，本论文便详细介绍了农村公路中常见的水泥稳定类基层的施工。水泥稳定类基层是现在农村公路中应用极为广泛的一种，特点在于其造价低、施工简便很符合农村使用。接下来本论文将首先对水泥稳定类基层有一个大致的介绍，然后叙述其施工准备及一些相关施工要求比如：材料、天气、施工机械等。最后重点介绍其施工方法和各工艺流程。

关键词：水泥稳定类基层、路拌法、施工工艺。

水泥稳定类基层是在广义的土中参入适量的水和水泥，拌合后的到的混合料，经摊铺、压实及养护所形成的强度符合设计要求的结构层。是路面主要结构的主要承重层，适用于农村公路，具有就地取材、施工简便、造价低等优点。

水泥稳定类包括水泥稳定砂砾、水泥稳定砂砾土、水泥稳定碎石、水泥稳定碎石土、水泥稳定土。水泥稳定类的初期强度较高，且能适应不同的气候与水文条件，特别是在潮湿寒冷地区的适应性较其他稳定土更强，因此实用范围很广。

水泥稳定碎石基层的施工方法有路拌法、集中厂拌法等，相对农村公路来讲路拌法比较适合，所以本文将重点介绍水泥稳定碎石基层的路拌法施工。

1.各种施工设备进场并安装调试到正常生产状态。

2.各种原材料经试验合格，并备足用量。

3.下沉层质量经检验合格并养生至足够强度。

4.认真做好试验段，总结出混合料配合比、摊铺系数、压实机械组合方式及碾压遍数等有关施工参数，并上报监理工程师批准作为施工控制的依据。

5.对水准点、导线进行复测，测设摊铺机行走导引线及敷设钢丝基准线。

气温较高以及日平均气温低于5℃一下都不能进行施工，另外雨季要注意天气的选择，降雨天气不能施工。

要用到的相关机械有：运料车、多铧犁、推土机、平地机、压路机、洒水车、稳定土拌和机、连续式稳定土拌和设备等。以上设备均要进场病调整到正常生产状态。

不应不应使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。

水泥稳定砂砾用水泥的主要技术指标：

27.5级或32.5级

砂砾：开采较为方便，可以采用沿线河滩级配较好的砂砾，含沙量一般不超过3%~5%。

水：日常饮用水均可以。

1.凡能被经济地粉碎的土，都可用水泥稳定。有机质含量超过2％的土，不应单用水泥稳定。如需采用这种土，必须先用石灰进行处理，闷料一夜后再用水泥稳定。有机质含量超过10％的土不得使用。对符合要求的取土场（或取土坑），进行表层清理，清除表层的耕植土、树木（根）等不适宜材料。

2.混合料的组成设计包括：根据设计要求的混合料强度标准，通过试验选取最适宜于稳定的土，确定水泥与土的比例，确定最佳含水量和最大干密度。原材料试验：对拟用于水泥土施工的各种材料进行试验，采用达到1.1条所要求的材料。取工地实际使用的土和水泥，按不同的配合比（以质量计）制备五组混合料，本次设计水泥剂量为9％，按5％、7％、9％、11％、13％掺配进行试验。用重型击实法确定各组混合料的最佳含水量和最大干密度。在最佳含水量状况，按规范要求的压实度（≥95％）制备混合料试件，在标准条件下养护6天，浸水养护1天后测得无侧限抗压强度。每组试件个数：偏差系数10％－15％时9个，偏差系数15％－20％时13个。

水泥土试件的7天浸水抗压强度代表值应达到要求。（本次设计对强度未作明确要求，采用规范规定≥1.5MPa）

各配合比试件室内试验结果抗压强度的代表值，按下式计算：

R代＝R（1－ZaCv）式中：R代――该组试件抗压强度的代表值，MPa

Cv――试验结果的偏差系数（以小数计）

Za――保证率系数，高速公路保证率95%，此Za=1.645；R――该组试件抗压强度的平均值，MPa；

取符合强度要求的最佳配合比作为推荐的生产配合比，报总监代表批准。

准备下承层→施工放样→运输和摊铺土方→运输和摊铺水泥→拌和→整型→碾压→接缝和调头处理→检测→养生。

（1）准备下承层：清扫表面的浮料，用轮胎压路机复压，在水泥土施工前，下承层表面应平整坚实。

(3)运输和摊铺土方：对拟摊铺土方的段落，洒水使其表面湿润。

土方装车时，应控制每车土的数量基本相等。在下承层上根据计算的每车土的堆放面积，用石灰线打出方格控制卸料。运土至施工段落，用推土机放土。

整平、轻压：平地机整平土方，整平后的土方必须表面平整、横坡与设计横坡一致RBT 112-2014 能源管理体系 化肥和甲醇企业认证要求.pdf，并用两轮压路机稳压1－2遍。对塑性指数较大，难以粉碎的土，在摊铺水泥前，先用稳定土拌和机进行粉碎至土颗粒小于15mm，再重复工作。

(4)运输、撒布水泥：在整平、稳压的土层上，根据计算的每5袋（或10袋）的撒布面积，用石灰线打出方格控制摆放水泥。水泥用人工进行撒布，所有水泥均应撒布在所在方格中，表面应没有空白位置，也没有水泥过分集中的地点。

(5)拌和：采用专用稳定土拌和机进行拌和。用稳定土拌和机拌和2遍以上，拌和深度应直到稳定层底。拌和时设专人跟随拌和机，随时检查拌和深度并配合拌和机操作手调整拌和深度。严禁在拌和层底部留有“素土”夹层。应略破坏（约1cm左右，不应过多）下承层的表面，加强上下层粘结。在进行最后一遍拌和之前，必要时先用多铧犁紧贴底面翻拌一遍。拌和完成的标志是：混合料色泽一致，没有灰条、灰团和花面，没有粗细颗粒“窝”或“带”，且水份合适和均匀。拌和结束后，立即取样做强度试件。

(6)整型：拌合完成后应立即应用平地机初步整形，直线段平地机由两侧向路中间进行刮平，平曲线超高段由内侧向外侧进行刮平，对于局部低洼处应用新拌合的混合料进行人工找平。

(8)碾压：碾压过程中，水泥土表面应始终保持潮湿，如表面水蒸发得快，应及时补洒少量的水，严禁洒大水碾压。接缝和“调头”处的处理。

(9)检测：碾压结束后，要按规范或设计要求进行除强度以外的各项指标检测，达不到要求的及时处理。

(10)养生：碾压成型并经检测合格后，进行洒水养生GB 33588.4-2020-T 雷电防护系统部件（LPSC）第4部分：导体的紧固件要求.pdf，养生期不少于7天，养生期间，要始终保持表面潮湿，除洒水车外，不得行驶其它各种车辆。

在农村大力修建公路的时代，水泥稳定碎石基层的存在必然有它独特的优点，它施工方便、造价低廉与农村公路对于经济方面的要求一啪即合。我相信随着时间的推移，随着新技术的不断开发，水泥稳定碎石基层的各项优点必将更为突出！