施工组织设计下载简介

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某市轨道交通五号线溶洞处理施工方案

（1）花管注浆：隧道两侧已埋设花管的钻探孔

（2）PVC袖阀管注浆：溶洞填充均匀，加固位置可控性强，主要是新增加钻孔和隧道中间钻探孔。

周边孔：纯水泥浆+水玻璃；

周边孔：以相对小压力、多次数、较大量控制；压力0.2~1.0MPa，3~4次，总注浆量控制在92立方米以内。

中央孔：压力按0.8~2.0控制GB／T 38984.1-2020 基于属性的产品信息通用规范 第1部分：原则和方法.pdf，3次，总注浆量控制58立方米左右。

每次间隔6~10小时。

注浆终压达到设计终压，注浆量达到设计注浆量的80%；或虽未达到设计终压,但注浆量已达到设计注浆量,即可结束本孔注浆。

（1）预钻孔：在确定要注浆的位置上用工程钻机钻孔至预定深度；

（2）制作花管：在￠25PVC塑料管上按间隔约20~25cm的距离对开两个直径5mm的小孔，上下两排孔的位置相互垂直；在小孔外面包上三层防水胶布；

（3）下花管：在已完成的钻孔中下入已制作好的花管，距孔口约8~12m以上则接上未钻孔的PVC管；

（4）封孔：在下好PVC管的钻孔中距孔口5~6m位置用水泥砂浆进行封孔；

（5）管线连接：在封孔达到3~5天龄期后，将注浆压力管与花管进行连接；

（6）制浆：按设计规定的水灰比制备水泥浆液；

（7）注浆：启动注浆泵，压送清水，在此过程中压力逐步提高，直到冲开封胶压力回落后，泵送水泥浆液，一直注浆到设计所规定的压力并稳定为止；在此过程中可视需要或设计规定进行间歇注浆，直至符合设计要求为止。

（8）做好注浆过程中各项记录：注浆时间、注浆压力、水泥用量、水灰比、注浆过程出现的特殊情况等；

（9）注浆达到设计要求后，清洗管路及花管，拆除注浆管，进行下一

2）袖阀管注浆工艺流程

（1）预钻孔：在确定要注浆的位置上用工程钻机钻孔至预定深度；

（2）清孔：在已完成的钻孔中用浓泥浆进行清孔，排除粗颗粒渣土；

（3）下套壳料：按设计的配合比配制好套壳料，并从孔底往上灌注套壳料至到孔口；

（5）下袖阀管：在下完套壳料的钻孔中下入已制作好的袖阀管；

（7）制浆：按设计规定的水灰比制备水泥浆液；

（8）开环注浆：将注浆器下至需要注浆的孔段，启动注浆泵，压送清水，在此过程中压力逐步提高，直到冲开橡胶袖阀及所对应位置的套壳，压力回落后，泵送水泥浆液，一直注浆到设计所规定的压力并稳定为止；在此过程中可视需要或设计规定进行间歇注浆，直至符合设计要求为止。

（9）连续开环注浆：根据设计要求，上下移动注浆管，在需要注浆的各部位依照上述第8点的做法逐步开环注浆，直到完成所有孔段的注浆；

（10）做好注浆过程中各项记录：开环位置、注浆时间、注浆压力、水泥用量、水灰比、注浆过程出现的特殊情况等；

（11）注浆达到设计要求后，清洗管路及袖阀管，拆除注浆管，进行下一孔的注浆。

5、溶洞处理的范围的确定

溶洞位于隧道顶部时：盾构隧道加固注浆加固的理论和经验值为：B/2~5.0m，也就是3~5m，根据设计要求，取3m。

溶洞位于隧道身时：隧道洞身和周边3m：

溶洞位于隧道底时：防止盾构沉陷和差异沉降：隧底5m，主要针对淤泥、软塑和松散砂层。

四、溶洞处理施工顺序及施工注意事项

该区域位于人行道及车道附近管线复杂，有光缆和煤气管道，对施工影响很大，由于管线非常重要，改迁工作相当复杂，设计对管线采取的是避开方式。为确保施工过程中管线的安全，施工前仔细对管线进行探测，施工过程中联系管线业主单位负责人进行旁站。

根据设计图纸的要求，先对四周向外扩张的溶洞进行注浆施工，形成一道止水帷幕，封住主要的水流通道，防止中间孔注浆过程中浆液四处扩散，对整个注浆量就可以进行控制。

根据设计图纸要求，左线外侧有三道止水帷幕：B02—B03，C04—C05—C06，C08—C09—D01—D02；右线外侧两道止水帷幕：B30—C32—C33—C34—C35—C36，D22—D23—D24—D25。

施工止水帷幕过程中，钻孔按2.5m进行加密。具体顺序是先对原有钻孔进行注浆，注浆施工完成后再在原有钻孔中间增加新钻孔，新钻孔既能够对注浆效果进行检测，又能作注浆孔，加强止水帷幕的止水效果。施工一个钻孔然后注浆，完成之后再进行下一个钻孔施工。对新增加钻孔采用袖阀管注浆。

根据设计要求，对大于2m的未充填、半充填溶洞要进行投砂处理。投砂孔与原有溶洞钻孔间距0.6m。

止水帷幕施工完毕之后，进行中间孔注浆，注浆采用跳孔施工。为保证注浆有序进行，对溶洞采用分区注浆。对每一个分区进行统一管理，原有注浆孔注浆完毕之后再进行补充钻孔施工，也可以防止串浆。

5）新增加钻孔施工及注浆

新增加钻孔既能够对原有钻孔的注浆效果做一个很好的检测，又能对影响较大的溶洞做一个补充处理。根据溶洞的情况，新增加钻孔深度见溶洞处理施工图纸。

溶洞处理施工完毕之后，对处理区内进行抽水试验，根据抽水试验的结果，指导以后盾构机的掘进施工。

施工完毕后对场地内损坏结构物及地面进行恢复处理，主要是对地面进行填平，对破坏路面进行修复，对水池底板进行修复及进行防水处理，确保场地的顺利移交。

1）严格按照设计图纸的要求进行施工Q∕CR 9207-2017 铁路混凝土工程施工技术规程.pdf，确保钻孔深度满足设计要求，钻孔施工过程中做好编录；

2）严格控制浆液配比，做好施工记录及各种签证记录；

3）严格控制注浆压力，加强地面监测，防止重要建筑物破坏；

4）切实进行分次注浆，控制好分次注浆量和间隔时间；

5）施工过程中如管道堵塞，及时进行清洗，严防堵管；

6）施工过程中对异常情况及时向上级汇报，及时进行处理；

7）施工过程中加强安全管理JT／T 821.4-2011《混凝土桥梁结构表面用防腐涂料 第4部分：水性涂料》.pdf，尤其用电安全和防落物。

具体施工措施见技术交底

由于前期图纸会审过程中用去大量的时间，借地时间至2005年12月15日截止，工期相当紧张。为保证能按期完成施工，在施工过程中采用两班轮换制，在施工过程中加强管理，切实保证设备完好，人员充足，材料及时。