施工组织设计下载简介

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梅河四标互通跨线桥空心板梁预制安装计划安排表

日期：2004年5月5日

梅河高速公路第四合同段桥梁

GB 50015-2019标准下载空心板后张法施工工艺流程图

第四合同段桥梁空心板予制场

张拉（采用两端张拉）。一片空心板予应力钢绞线张拉完成后，然后进行孔道压浆的施工，最后进行封锚端混凝土的施工。待孔道压浆、封端混凝土的强度达到规定的要求后移梁。（后附工艺流程图）。以下分述各项操作规程。

第五部分钢筋、波纹管、钢绞线施工操作主要要点

应选择试验合格、经监理及业主认可的厂家进钢筋，本项目由业主批定厂家进钢筋，钢筋进场后应分规格堆放于县空地面30~50cm的钢筋堆放架上（钢筋棚内）。钢筋进场后应通知监理抽样复检。

对I级盘筋应调直后再用，调直时应注意延伸率不能超过2%。

①  钢筋焊接采用搭接焊，搭接焊时采用双面焊，双面焊的焊缝长度不少于5d，焊缝宽度不少于0.7d，焊缝深度不少于0.3d。应注意边焊边敲除焊砸，以确保焊接质量。

②  钢筋加工尺寸应按设计图纸的要求进行制作。

③  钢筋焊接、制作经验收合格后才可进行钢筋的安装，安装时应注意钢筋规格、形状、根数、间距是否符合图纸要求，保护层垫块、予埋个是否安置，钢筋的位置应用扎丝绑扎固定或用焊接固定。

④  钢筋加工与安装的质量验收标准见附表。

波纹管理要检验合格后才能使用。波纹管应按图纸规定的坐标进行安装，然后用钢筋卡子和扎丝绑扎牢固。波纹管接头处应用一节20cm的大一号规格的波纹管套住然后用胶布封口以防止水泥浆进入波纹管内。孔道未压浆前孔道两端应堵住。

①  要在混凝土浇筑前进行穿钢绞线，以避免钢绞线在波纹管内久放生锈。

②  钢绞线按设计长度（注意预留外露张拉长度）下料，采用机械切割，禁止电弧切割。钢绞线不得焊接，不能有锈蚀和损伤。编整要确保每一束钢绞线始终均匀排列，平直、不扭不叉，并需要除锈、除油污，对有死弯、机械损伤及生锈应剔出。

③  钢绞线切割时，应在每端离切口3~5cm处用铁丝绑扎。

第六部分模板施工操作主要要点

底模、芯模、侧模、端模均为钢模（由专业模板厂家生产），由于根据图纸设计要求，空心板两端底部需设梁底调平块，所以底模须分固定底模和活动底模两部分组成。模板制作时主要应注意平整度的要求以及尺寸的要求。

模板安装应根据底板的划线进行安装。安装前应对模板涂刷脱模剂以及对模板验收，合格后才能进行。安装时主要要确保尺寸正确、外形顺直、接缝严密不漏浆、边模垂直、牢固稳定不变形。

第七部分混凝土施工操作主要要点

①  混凝土施工前的准备工作

要对钢筋、模板、波纹管、锚垫板和螺旋钢筋、混凝土保护层、模板内清洁度、予埋件等检查无误经监理批复后方可进行混凝土的浇筑。

进料时应进行与配合比设计时选定的相同的材料，坚决做到不合格材料不进场。砼按设计好的配合比在强制式拌和站集中拌和，混凝土拌和采用带电子计量的混凝土和楼进行拌和。空心板混凝土的搅拌时间为1.5min。再用混凝土运输车运到空心板预制场地，然后采用龙门吊进行浇筑，混凝土拌好后超过45min的不能使用。混凝土的运输过程中应防止离析。

③  凝土的浇筑与捣实

图纸规定：空心板混凝土浇筑可按先浇筑底板砼，然后浇筑腹、顶板砼两次进行，但必须保证底、腹板之间不出现工作缝（在底板砼初凝前浇筑腹板、顶板砼）。

25M的空心板混凝土分四层浇筑完成，第一层是底部的12cm，其浇筑方向是从板的一端循序进展至另一端，在将近另一端时，为避免板端混程中应先用擦入式后用平板式并注意厚度的控制。在可能的情况下应尽早安放芯模氏然后绑扎封顶钢筋紧接着浇筑完剩余的三层混凝土。其混凝土采用擦入式、附着式、平板式联合振捣密实。在浇筑的过程中应尽量加快速度以确保上层混凝土在下层混凝土初凝前浇筑完毕。在振捣时应尽量注意不要碰到钢筋、模板、波纹管。振捣注意事项：振捣器插入混凝土或拔出时速度要慢，以免产生空洞。振捣器要垂直地插入混凝土内并深入前一层5~10cm。振捣时应注意不能漏振。模板角落以及振捣器不能达到的地方应辅以插针振捣。不能在模板内利用振捣器使混凝土长距离流动或运送混凝土，以免引起离析。混凝土振捣密实的标志是混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。

④  按规定制做试块，检验功能强度的试块混凝土强度时，注意试件的取样及养生条件需与主梁体混凝土相符合。评定混凝土强度的试块，养生条件按标准进行。

空心板顶部混凝土用平板振捣器振捣完毕后，应派人用泥抹子把表面混凝土拍紧并进行收浆（不少于两遍），根据常规要求，空心板面应拉毛。根据常规要求，不同的空心板，有的板端50cm范围应磨光。

⑥  温度对混凝土的浇筑影响

冬季施工温度较底，应保证混凝土在浇筑后的头7d不底于10℃。在夏季施工时应保证在浇筑前的混凝土温度不应超过32℃。应避开中午高温施工和加强降温措施。

第八部分混凝土养生和拆模

①  混凝土浇筑完成后，待表面收浆后尽快对混凝土进行养生使混凝土表面连续保持湿润。其期限为至施加予应力完成为止并不少于7d。视温度情况采用洒水、盖土工布或毛毯养生。

②  养生期间，混凝土强度达到2.5MP之前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。

侧模应在混凝土强度能保证混凝土表面及棱镜菱角不损坏的情况下方可拆除，一般在混凝土强度达到2.5MP时方可进行。拆除芯模的时间以混凝土强度达到0.4~0.8MP为宜（混凝土终凝以后）。

模板拆除后，应在空心板上标明梁号和浇筑日期。

第九部分清孔与穿钢绞线的施工要点

根据设计图纸，钢绞线可在混凝土浇筑前穿入波纹管。此要点已经在前面的第五部分已有说明。

第十部分张拉予应力钢绞线的施工要点和张拉工艺流程图

（一）张拉前的准备工作

①  必须经过检验以及标定且经监理，认可的张拉设备才能使用。千斤顶一般使用超过6个月或200次，以及在使用过程中出现不正常现象时，应重新校准。测力计应至少每两个月进行重新校准，并使监理认可。任何时候在工地测出的予应力钢延伸量有差异时，千斤顶应进行再校准。

②  待混凝土的强度达到90%时才能张拉。用于施加予应力的锚具必须经监理认可才能使用。

③  参加张拉的操作手必须是熟练工且需进行专门的技术交底后才能开工。

④  除非监理同意，否则监理不在，不能进行张拉。

⑤  明确设计张拉伸长量，根据设计图纸，中板N1束的一端引伸量为78.6毫米，中板N2束的一端引伸量为84.6毫米，边板N1束的一端引伸量为78.6毫米，中板N2束的一端引伸量为42.3毫米，边板N3一端引伸量为42.3毫米。

①  根据图纸要求，张拉采用两端张拉。每一束钢束必须采用专用锚具，同时张拉，禁止单根张拉。两端同时张拉时，两端千斤顶升降压、划线、测伸长等工作应基本一致。千斤顶就位后，应先将主油缸少许充油，使之蹬紧，让予应力筋绷直，在予应力筋拉至规定的初应力时（10%σK）应停车，然后在予应力筋的两端精确地标以记号（每根作出记号，以便观测滑移），予应力筋的延伸量或回缩量即从该记号起量。张拉力和延伸量的读数应在张拉过程中分阶段读出。拉到100%σK时自锚牢固后结束张拉加上初始拉力时的推算伸长值（采用相邻级的伸长值）。（张拉程序为0→0.1σK→0.2σK→1.0σK(锚固)）.

②  予应力筋张拉后，应测定予应力筋的回缩与锚具变形量，不应超过允许范围。否则应重新张拉。

③  张拉过程中随时注意上拱度的变化，张拉时弹性上拱误差控制范围：±0.5cm。跨径25m预制空心板张拉时中板的设计上拱值为1.2cm，张拉时边板的设计上拱值为1.8cm。对伸长量误差超过±6%时，应查明原因并于更正，要在允许范围以内才算合格。

④  每束钢绞线断丝或滑丝不能超过1丝，否则应进行更换或采用经监理认可的方法予以补偿。

⑤  按常规，顺序为先张拉N1束，再张拉N2束，然后张拉N3束。（对称、先曲后直）。底板、腹板钢束按左右对称均衡张拉，腹板否每束中应按各单股先上后下次序张拉。

第十一部分孔道压浆的施工要点

①  张拉完毕后，孔道应尽早立即压浆（一般不宜超过48h）。经监理认可后即可进行压浆。必须监理在场，才允许进行管道压浆。

②  压浆前的准备工作

⑴经监理认可后即可截割钢绞线露头，余留长度以3cm为宜。

⑵锚口应用水泥砂浆封闭，以免冒浆而操作失灌浆压力。封锚时尖留排气孔。锚口水泥砂浆有一定强度后，才能进行压浆。

⑶孔道在压浆前应用压力水冲洗以排除孔内粉渣等杂物，保证孔道畅通。冲洗后用空压机吹去孔内积水。但要保持孔道润湿，而使水泥浆与孔壁的结合良好。

⑷压浆设备应得到监理的认可才能使用。压力表要校准。所有设备在灌浆操作中至少每片梁压完后要用清洁水彻底清洗一次。压浆应使用活塞式压浆泵，不得使用压缩空气。压力以保证水泥浆密实为准（一般以0.7MP恒压作业）。

应按设计的配合比进行施工。水泥龄期不能超过一个月。水泥浆自调制到压入孔道的间隔时间不得超过40min。水泥浆在使用前和压注过程中应经常搅动。水泥浆的拌和时间不能少于2min。稠度宜控制在14~18s之间。

⑴当气温或构件温度低于5℃时，不得进行压浆。水泥浆的温度不得超过32℃。

⑵孔道压浆的顺序是先上后上。（一般采用一端注入，在另一端流出，流出的稠度须达到规定的稠度。）压浆用二次压注法，每一孔道分两次压浆，使用活塞式泥泵，由于浆孔压入水泥浆，由另一端作排气与出浆，压浆应持续进行，并以每分钟6长的水泥浆流动速度宜。当孔道排气中依次排出空气、水、稀浆、浓浆，并且流出的水泥浆中没有气泡与压入的水泥浆具有同样的稠度时，即关住排气孔的阀门，并继续加压进浆直至油压表的压力指示为0.7Mpa时，再持续30S即可停机。此为第一次压浆，停留30分钟后，进行第二次压浆，并在封闭出浆孔后加压进浆至最大压力0.7Mpa压力，保持最大压浆压力一定的稳定时间后，关住进浆孔阀门，开始另一孔的压浆工作。

⑶压浆管路长度不宜超过25M，当需要超过30M时，应提高压力0.1~0.2MP。

⑷压满浆的管道应进行保护，使在一天内不受振动。水泥浆注入后48h内，温度不得低于5℃，否则应采取保温措施。当白天气温高于35℃时，压浆宜在夜间进行。在压浆后两天，应检查注入端以及出孔的水泥密实情况，需要时进行处理。

⑸应按要求填好记录。做好有关试验检测工作。

第十二部分封头施工要点

①  孔道压浆后应立即将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除锚具以及端面混凝土的污垢，并将端面混凝土凿毛，以备浇筑封端混凝土。

②  妥善固定封端模板以确保空心板的几何尺寸符合设计要求。

③  浇筑封端混凝土时，要仔细操作并认真插捣，务使锚具处的混凝土密实。

④  混凝土浇注后，静止1h~2h，带模浇水养护并不少于7d。低于5℃时不得浇水，应采取保温措施和增加养护时间。

第十三部分空心板质量检验评定标准

跨径（支座中心至支座中心）（mm）

支座表面平整度（mm）

①  用于空心板中的水泥、砂、碎石、水、以及添加剂的质量必须符合要求。按规定的配合比施工。

②  用于空心板中的波纹管、钢筋、钢绞线、锚具的质量必须符合要求。

③  应按施工规范的操作规程施工。特别应注意混凝土的密实工作和钢绞线的张拉与锚固工作。

①  混凝土表面平整，无裂缝。板面拉毛符合要求。

②  空心板几何尺寸符合要求，线形顺直，外形美观。

③  予埋件位置正确。

④  混凝土表面光洁度好、颜色均匀一致。

预应力筋的加工和张拉质量检验评定标准

1、         预应力筋的各项性能必须符合国家现行标准规定和设计要求。

2、         预应力钢丝束应梳理顺直，不得有缠纹、扭麻花现象。

3、         单根钢绞线不允许断丝。

4、         同一截面预应力筋接头面积不超过预应力筋总面积的25%，接头质量应满足施工规范要求。

5、         预应力钢丝采用镦头锚时，墩头应头型圆型，不得有斜歪或破裂现象。

6、         制孔管道应安装牢固，接头密合，弯曲圆顺。锚垫板平面应与孔道轴线垂直。

7、         千斤顶、油尺、钢尺等器具应经检查校正。

8、         锚具应经检验合格方可使用。

9、         压浆工作在5℃以下进行时，应采取防冻或保温措施。

10、     管道压浆的水泥浆强度必须符合设计要求，压浆时排气孔、排水孔应有尽有水泥浓浆溢出。

11、     实测项目

抽查30%，每根查10个点

抽查30%，每根查5个点

每束1根，且每断面不超过钢丝总数的1%

钢筋加工与安装验收标准

1、钢筋、焊条品种规格和技术性能应符合要求。

2、冷拉钢筋的机械性能必须符合要求，钢筋平直，表面不应有裂皮和油污。

3、受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度和焊接质量应符合要求。

1、钢筋表面铁锈及焊渣要清除。

2、多层钢筋网要有足够的钢筋支撑，保证骨架的施工刚度。

3、钢筋之间的位置应用扎丝绑扎或焊接牢固稳定，钢筋不能沉重。

1、受力钢筋间距同排为±10MM。

2、箍筋间距±20MM，弯起筋±20MM。

3、钢筋骨架长±10MM，宽、高±5MM。

4、保护层厚度±3MM。

第十四部分移梁与存梁的施工要点

①  场地应平整、夯实、特别加固，避免地面下沉造成梁体断裂及损坏。（封端混凝土的强度不得少于设计强度的75%，孔道内水泥浆强度不低于30MP）才能装运。

②  移梁时应高度注意平稳，否则容易发生重大事故。

③  空心板安装前，其上拱度应符合图纸规定值。构件出坑到开始浇筑结构整体混凝土的时间不得大于90d。

④  空心板堆放不宜超过3层。

上海公路桥梁工程有限公司

梅河高速公路四标项目部

梅河高速公路第四合同段桥梁空心板予制场

施工组织机构及岗位责任人明细表

第部分确保工期、质量的具体措施

1、选择以前搞过相应项目的质量管理人员和熟练的施工操作人员进行相应项目的施工。做到平面位置、标高、尺寸、原材料、施工工艺符合要求。

2、选择合格的材料（与配合比设计时相吻合）进场，坚决做到不合格材料不进场，坚决坚持不合格材料应清除出场的原则，未经检测试验的材料暂不使用，对材料的入库必须坚持持证（三证）入库，对无证材料应拒收。

3、对于机械，应专人专用专保管并定期进行检查与标定，对关键机械要备双份。

4、经常组织施工操作人员进行技术交底，明确各个人的工作内容是什么？怎么搞？怎么检查？怎么验收？使得个个人都心中有效，这样做出的成品才能符合《设计》和《规范》要求，坚决做到施工工艺符合《规范》要求。

5、加强长远计划与规划，该增加投入的中途就增加投入，不搞临时抱佛脚。盲目地抢进度（抢时间）就有可能出质量事故。

6、对关键项目的操作手必须定人定岗，持证上岗，不允许中途换人，这样才能使工程成品越做越好。

7、对各个环节的检测手段应按《规范》要求进行，要及时检测，及时填报有关表格，明确各种表格的填写责任人。

8、经常告诫大家一个基本程序，就是每一道工序必须由监理签认后才能进行下一道工序，否则视为不计量工程，这将影响施工工期和效益。

9、经常开展学先进、创先进、赶先进的活动，要组织有关人员到最优秀的施工单位进行学习，参观并且经常性开展批评与自我批评，使群体素质一天比一天高，这样的工程质量肯定能做到最好的境界。

10、明确各人的工作内容，建立奖罚制度，坚决执行谁造成的损失由谁承担。

11、牢固树立“百年大计，质量第一”的思想，自始至终贯彻施工班组自检合格→工区检查合格后→项目部检查合格后→监理复检的程序，确保每道工序万无一失。

12、每项工程的工、料、机、检测手段准备不足，不能施工。待条件具备、监理批复后才能施工。工、料、机应该提前申报计划。各项基数试验应该在开工前全面得到批复。

13、未经审核批准的图纸不能施工。

14、未经批准的施工工艺不能采用。

15、每天开工前应对安全工作做好专让的交代，否则容易出安全事故。不然的话不能开工。

16、对未批复同意开工的项目，不能开工。

17、对各种工序首次开工前应进行专门的技术交底，否则不能开工。每个操作手应切记注意事项并用于工作中。

19、应了解天气预报情况，天气不行不能强行施工。

21、根据业主的工期要求，编制有效的总体施工进度计划，明确控制工期的关键施工项目，制定科学的施工方案，确定合理的施工顺序，并对整个施工过程实行动态控制，施工过程中及时检查、调整施工计划，优化施工方案，确保施工进度。

22、实行立体交叉平行流水业务，采用上、下、左、右全面施工，充分调动施工人员，利用施工机械，多开工作面，有效缩短工期。特别是对于工序繁多、工程量大的分项工程的施工，重点突出、精心组织、加大人员机械的投入，确保施工工期。

23、后勤保障工作要充分、及时、周全，保证施工现场对施工机具、材料的需要，不对施工进度产生任何滞后的影响。

24、在施工过程中，为不影响地方交通，及因交通问题给施工带来不利影响，由项目部与当地交通部门联系，统一安排、调度，项目部派出专职人员负责，对施工便道、地方路临时改道进行指挥、导向、保证施工过程中交通畅顺。

25、加强现场协调、调度工作，保证不发生误工、窝工现象。

26、必要时部分控制工期关键施工工序，在监理工程师允许条件下安排夜间进行加班作业，要抓住每一天。以加快整个工程的施工进度，确保施工工期。

27、雨季施工注意事项：

雨季施工应特别注意各施工工序的安排及保证正常生产的措施，以避免造成生产事故或施工质量问题需影响工期。

雨期要按时收集天气预报资料，住房、库房、车辆机具停放场地、生产设施都应设在最高洪水位上。并且在施工时要准备好必要的遮雨材料，防止刚刚浇筑好的混凝土受到雨水破坏。时时做好开沟排水，应对雨水的忽然到来。雨期施工要注意工作面的铺设不要过大，应逐段、逐片分期施工，确保施工的质量及施工安全。在填筑堤前，应在填方直脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水。如原地松软，应采取换填措施。选用透水性材料作为填料，利用挖方土作填方时应随挖随填及时压实。含水量过大无法晾干的土不得作为施工填料。

路堤应分层填筑，每一层表面应做成2%~4%的排水横坡，沿纵向每隔20m设置临时泄水槽，当天填筑的土层应当天完成压实。

第部分确保安全的具体措施

一、落实安全责任，实施责任管理

②建立各级人员安全生产责任制，明确各级人员的责任；

③坚持“持证上岗”制度；

DB32／T 2621-2014标准下载④进行安全教育与训练；

①  不定期进行安全检查，建立施工安全检查工作程序；

②  制定切合实际的作业标准，实施作业标准化；

① 对项目部员工（包括民工）进行劳动安全教育，安全员负责对中间调入的民工队伍或招收的临时及时进行上岗前安全教育，重点是劳动保护法律、法规、公司有关人安全生产管理规定、劳动纪律、行业生产概况、事故和教训的安全教育培训，由安全员组织，施工班组长负责实施，进行岗位安全生产知识、岗位安全操作规程和操作指导教育；

② 特殊工种（电工、场内机动车驾驶员、起重机械作业人员等）要经培训、发证机关考核，持证上岗；

③ 安全员要经安全管理培训上岗施工现场安全文明施工标准图 集（企业标准仅供参考）.pdf，由公司人事部负责送培；

④ 施工班组每月一次安全学习（重点查找隐患、违章作业行为、纠正存在的问题），由安全员组织实施，并按规定填写学习记录。