施工组织设计下载简介

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重庆江津大桥施工组织设计（二公局）

1.6人员的技术水平和素质

（1）加强队伍思想建设，提高全员质量意识

坚持把"质量第一为企业生命"的宣传教育工作贯穿施工的全过程，树立“如临深渊、如履薄冰”的质量意识。认真搞好工地宣传，严格技术交底，并通过现场分析会、交底会、短期培训等多种形式，不断强化全体员工的质量意识，使广大员工牢固树立"质量第一新桥工厂扩建项目危险品仓库钢结构工程施工组织设计，信誉第一"的思想。在现场指挥员、管理人员、技术人员、施工队伍配备上，坚持精兵强将上场的原则，在施工中严格工序控制，以"四高"标准干好工程，即高起点、高标准、高质量、高速度，确保工程质量全面创优。

（2）开展QC活动，确保工程质量

技术人员、操作工人的技术水平、操作技能和工作责任心直接影响工程质量，所以我们在全单位范围内选拔有能力、有经验的施工人员，并要求被选拔至项目的人员保持相对稳定。同时，引导职工积极开展QC活动，开展QC小组活动是职工参加民主管理的重要途径，也是推动质量管理工作深入开展的有效形式。因此，根据企业的方针、目标和工程特点，围绕提高质量、降低成本、文明生产、为用户服务等内容开展QC小组活动，对定期检查存在的质量问提进行讨论、解决，最终达到有效地控制工程质量。有针对性地开展活动，很好地解决施工中出现的问题，以确保工作质量和工序质量，杜绝人为因素的质量隐患的产生，确保工程质量。

1.7定期质量检查制度

为确保工程质量，项目经理部的质检部每月一次，单位每季度一次定期对工程质量进行大检查，重点检查质量方面的规章制度贯彻落实情况，发现问题现场解决，限期改正，不留隐患。

1.8落实质量保证措施

制度落实是质量创优达标的主要途径，在质量管理中我单位一直坚持贯彻执行八项制度。即：

（1）工程测量双检复核制度。

（2）隐蔽工程检查签证制度。

（3）质量责任挂牌制度。

（4）质量评定奖罚制度。

（5）质量定期检查制度。

（7）工程质量签证制度。

（8）重点工程的把关制度。

在以上制度的控制下，努力做到质量管理工作规范化、制度化。将每次检查的工程质量情况及时总结通报，奖优罚劣，使工程质量通过定期检查得到有效控制。

为保质保量按期完成任务特采取如下保证措施：

（1）早进场，早开工，接到中标通知书后，立即对施工人员进行总动员，迅速做好施工前的各项准备工作，进行控制点复测、熟悉设计文件和技术交底等。做到进场快、开工快，压缩施工准备时间，上足劳力和机械设备，为主体工程施工创造条件。

（2）加强对全体参战人员的思想教育，树立一个"干"字，立足一个"抢"字，确保一个"好"字，好中求省，好中求快，树立时间应是效益，进度应是信誉的思想，以战斗姿态投入工程施工。

（3）加强宏观控制，重点工程突击

针对本合同段特点，从设备配备上和队伍的选择上，都要严格挑选，上最好的队伍，配最好的设备，在人员、资金、物资、机械设备上优先选用。

（4）加强组织管理、科学安排施工

选用会管理、懂技术、年富力强的同志担任各级主要负责人，严格各方面规章制度，上令下行，各级组织机构要高质量、高效率地运转，科学地安排施工，重点工程必须最大限度地安排平行作业，抓好工序衔接，做到环环相扣，有条不紊，加速工程进度。

（6）完善奖惩制度，落实好按劳分配原则，充分调动广大职工的积极性，群策群力，团结协作，保质保量按期完成。

（7）科技是施工生产的先行和保证，在施工中，发挥科技是第一生产力的优势，不断优化施工发案，改进施工方法，充分运用现有的科技成果，使之变成生产力，加速工程进度。

（8）在施工中，开展技术革新和科研工作，广泛开展"小发明、小创造、小革新、小建议、小改进"的五小活动，对重点项目邀请设计、科研单位联合攻关。

（9）作好设备的选型和配件供应工作，设备的选型力求实用、多效、耐用、宜修的原则，型号宜少不宜杂，以便于统一管理。要有一定数量的备用设备，防止待机误工，施工中要备足易损件，做到随坏随修。

（10）抓好材料供应工作，确保材料供应满足施工需要，同时合理安排施工顺序，坚决杜绝返工和窝工现象的出现。

（12）项目定期召开例会，采用简短形式，解决实际问题。

（13）雨季施工时，随时与气象部门取得联系，掌握好天气预报，防止恶劣气候对施工的影响。砼施工采取搭设防雨棚，砼搅拌输送车封闭运输，砼输送泵封闭泵送等措施，做到雨季干扰小，天天有进度。

第六章重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施

根据本工程实际特点，除针对重点控制的分项工程制定相应的施工方案以外，还应对一些重、难点工序特别制定相应的控制措施，以达到质量最优，效果最好的目的。

自爬模的爬升通过液压油缸对导轨和爬架交替顶升来实现。导轨和爬模架二者之间可进行相对运动。当爬模架处于工作状态时，导轨和爬模架都支撑在埋件支座上，两者之间无相对运动。退模后在爬锥上安装连接螺杆，挂座体、及埋件支座，调整上下轭棘爪方向来顶升导轨，待导轨顶升就位于该埋件支座上后，操作人员至下平台拆除埋件支座、锥形接头等。在解除爬模架上所有连接后开始进入爬模架升降状态，顶升爬模架。这时候导轨保持不动，调整上下棘爪方向后启动油缸，爬模架就相对于导轨向上运动。通过导轨和爬模架交替附墙，互为提升对象，爬模架向上爬升。

液压自爬模板体系的爬升系统主要由：预埋件部分、导轨部分、液压系统和操作平台系统组成，爬模整体剖面及爬模构造分别如图所示。

液压自爬体系的预埋件系统组成有：伞形头、内连杆、锥形接头、高强螺栓等。

导轨是整个爬模系统的爬升轨道，包括埋件支座和导轨两部分。

埋件支座承接导轨和主梁传递的载荷，它主要受到施工活荷载、重力荷载、风荷载及弯矩作用等，故其具有很强抗拉,抗剪和抗弯力。同时，它还起到为导轨导向的作用。

导轨由两根槽钢[16a及一系列梯档组焊而成，梯档间距300mm，供上下轭的棘爪将载荷传递到导轨，进而传递到埋件系统上。

（3）液压爬升系统构成

液压爬升系统包括液压泵、油缸、上轭和下轭四部分。

1.3爬模主要性能指标

（1）名称型号：ZPY100型液压爬模；

架体支承跨度：≤6m(相邻埋件点之间水平距离)；

外架体高度：约13.5m；

外架体宽度：主平台2.70m，上平台1.60m、中、下平台1.20m；

额定工作压力：20Mpa；

油缸行程：700mm；

伸出速度：外墙油缸285mm/min；

额定推力：100KN；

双缸同步误差：≤20mm。

（4）爬升机构：爬升机构有自动导向、液压升降、自动复位的锁定机构，能实现架体与导轨互爬的功能。爬升机位布置如图所示。

1.4液压同步自爬模施工流程（如图所示）

1.5液压同步自爬模安全规定

（1）爬模架顶升时，墙体砼强度应达到15MPa以上。

（2）爬模架顶升前爬模架下方设警戒区，警戒区域为爬模架外10m以内，禁止人员进入。

（3）六级以上大风停止作业,冬天下雪后必须清除积雪并经检查后方可顶升，夜间不作爬模顶升。

（4）爬模架顶升前，应对爬模架系统作全面检查，并详细记录各系统的工作状态。

（5）爬模架顶升开始，首先顶升100mm左右，即停止顶升。检查导轨和爬模架主要受力部位，确认正常后卸去承重楔，然后进行顶升操作，顶升操作过程中操作工应随时注意爬模架，在前进方向上有无障碍，及时排除可能遇到的障碍物。顶升操作工应按总指挥号令行动，发现异常现象，及时报告现场工程师，由现场工程师报告总指挥。

（6）爬模架顶升时操作人员应佩戴安全带，安全带应系牢在固定架体上，各平台上所有物品应妥善放置，不使滚动掉落。

（7）爬模架顶升操作的全部工作内容应在一个工作班内完成，不准将未完成工作交给下一班，未完成前操作人员不得私自离岗。

（8）爬模架顶升结束，转入工作状态后要恢复所有拉结，外墙上平台各榀间安装临时连接杆件，保证爬模架固定后的整体稳定。

（9）埋件总成拆装时应注意轻拿轻放，不要碰撞，以免损坏螺纹牙尖，按操作规程安装埋件总成时，压墙螺母和压紧螺母的紧固扭矩应达到150～200N·m。

（10）外墙爬模架无论是顶升或使用状态，原则上都不准堆放器材。内墙核心筒的物料平台允许堆放器材，但堆载依筒内顶升油缸数量而定，每只油缸平均堆载≤2.5t，堆放器材尽量均匀分散。

（11）爬模架外侧的安全网应与周边杆件、安装栏杆等妥善扎结。

（12）爬模架顶升动力油缸额定顶升能力10t，油缸必须带双向液压锁，确保液压锁工作正常。

2.1测量放样的误差要求：

按照《公路桥涵施工技术规范》的规定以及设计要求，主塔的有关误差要求如表。

主塔施工测量放样的主要误差要求

H×1／3000，且不大于30mm

2.2测量放样的主要方法

主塔为钢筋砼结构，塔顶高程为354.553m，主塔自承台以上高度为172.789m，空间位置的控制主要是对影响砼成型的钢模板位置的控制。

测量放样的主要方法是“全站仪三维坐标法”，即在塔柱的模板顶面选取有代表性的“特征点”作为测量放样的“定位点”，用全站仪先测量各定位点坐标和高程，然后根据各点实测高程值、塔柱倾斜度及主塔结构尺寸，计算各定位点的设计坐标值，则各点实测坐标值与其设计坐标值的差值即为塔柱上各定位点的调整量，据此校正砼塔柱至设计位置，保证塔柱的正确空间位置。

另外，桥址区地形复杂，气候条件较恶劣，有时常规测量无法进行，可采用“天顶激光照准仪铅垂线控制法”来放样。

测量时，利用一台激光照准仪，使激光照准仪固定在滑车上，载有准直仪的滑车在两个观测平台上移动，移动的距离等于主塔塔柱上升一定高度Hn后塔柱中心的横向偏移量△Sn。在一定高度处塔柱固定距离间安装光靶，利用激光照准仪垂直方向上的铅垂光线在光靶上的视点或光斑，控制塔柱劲性骨架和模板在顺桥向和横桥向两个垂直方向上的移动，使之定位在设计位置上，以达到控制塔柱施工。在使用天顶激光照准仪的同时，也可利用全站仪测量塔柱四角点，然后算出其坐标，看是否符合设计要求，其主要目的起控制塔柱顶面平面位置的作用。

随着塔柱的增高，在太阳日照（温差）和风力的作用下，塔柱将明显发生扭转变化，即使建立的竖直基准面有足够的精度和稳定性。根据我单位施工中的经验表明，在晚间10点至上午7点前期间测量时影响较少。另一方面，加强测量手段，可适当采取多种方法检核每道工序，（如多测回，自由设站建立临时点位等）保证主塔施工的精度要求。

2.3主塔变形及沉降观测

主塔变形观测主要包括垂直位移观测和水平位移观测；变形主要来自收缩变形、温差变形、基础沉降变形等方面，一般采用定性、定点、定量、分段、错时处理。

由于桥址区为岩溶典型发育地区，主塔基础地质情况比较复杂，在结构自重荷载等作用下可能产生沉降，所以在施工过程中需对其进行监测。

观测方法：在塔柱的四壁上设置永久“沉降观测点”。首先按照二等水准测量规范的要求，用两台全站仪采用电磁波测距、对向观测、三角高程测量的方法，进行水准测量，将水准点（或加密点）的高程引至主塔附近的临时水准点上，再用二等水准测量联测各沉降观测点，得到各变形点的高程。

2.4主塔挠度的变形观测

在主塔建设过程中，由于受风力、日照等外界环境因素的影响，其自身将产生挠度变形。只有掌握主塔摆动和扭转的规律，才能有效地指导施工和相应的施工测量工作。

观测方法：主塔挠度变形观测的常用方法有：测角、测边、边角交会法、全站仪坐标法、天顶距测量法、水平距离观测法和GPS实时动态测量RTK监测法等，各有其优缺点。由于目前全站仪测角、测距精度都非常高，所以全站仪坐标法是最常用的方法。GPS实时动态测量RTK监测法具有实时、连续、不受外界气候影响的特点，目前也被广泛应用，观测点可分别布设在主塔塔顶和中间有代表性位置。

2.5施工测量的主要技术要求

（1）主塔施工测量时用的加密控制点要经常与两岸的首级控制点采用GPS静态测量方式复测，防止点位移动；

（2）温度、日照和风力对主塔的挠度变形影响较复杂，其对施工测量放样的影响值很难得知，所以对主塔各部位进行施工测量放样时，应选择夜间、风力较小、外界环境相对稳定的时段进行。

（3）由于主塔的不断增高，塔柱受温差影响越来越大，另外还受到砼收缩、徐变、沉降、风荷载、温度等因素影响，塔身必然会有少量的变化，所以在对主塔各部位的相关位置和变化点进行测量放样时，应避免误差的累积，保证主塔各断面尺寸达到设计要求。

3上部结构施工的监测、监控

主桥上部结构施工过程中监测、监控的主要内容有：现场测试斜拉索索力、标高、应力、塔顶侧移、主梁轴线及相应的温度等。

在钢梁悬拼施工中，施工控制技术的应用不仅影响到大桥的外观质量，如主梁线型、斜拉索的垂度等，而且直接关系到大桥内在的结构安全。施工控制的主要任务包括：“对拉索张拉力的控制和调整、主梁标高的控制”。通过施工控制，使结构在内力和外形上达到设计的预期值。

3.1施工控制的方法、流程、关键技术

在钢梁的悬拼施工中将采用“自适应系统控制法”进行施工控制。在这个控制系统中主要采用的方法就是：对施工中斜拉索的索力和标高等实测数据进行系统主要特征参数的识别，然后在以后的悬拼施工过程中修改原来设计的“轨道”。施工中对斜拉索索力和主梁的标高（包括预应力）实行双控，使结构完成后在允许的误差范围内达到设计目标。

（1）施工控制工作流程

钢梁悬拼施工中的“控制”是一个“施工→量测→判断→修正→预告→施工”的循环过程，为了能够有效控制斜拉桥的外型尺寸和内力，首先必须安排每一梁段施工过程中一些基本的和必要的量测项目，其内容主要包括主梁各施工工况的标高、斜拉索的索力、主梁和主塔部分控制断面的应力、主塔的侧移、气温等。在每一梁段的各个工况结束后及时返馈结构施工的测量数据，然后对这些数据进行综合处理、分析和判断，以了解当前结构所处的状态，其中主要包括索力、标高已存在的误差，同时进行误差原因分析。

在上述工作的基础上，尽量消除产生误差的原因，并据此给出下一梁段各个工况的施工控制指令，以形成主梁悬拼施工过程中“施工→控制”的良性循环。施工控制流程如下图。

（2）施工控制的关键技术

在主梁悬拼施工控制过程中，自适应控制系统的修正技术和现场主梁标高的实时温度修正技术对控制成功与否起着举足轻重的作用。

①自适应控制系统的修正技术以结构参数识别和修正计算为基础，是消除标高、索力误差的重要手段。

②现场主梁标高的实时温度的修正技术在主梁斜拉桥施工过程中，是控制主梁线型的重要因素。

3.2施工过程中的测试内容

施工现场主要测试内容有如下几项：

（3）钢梁截面的应力测试，；

（4）主塔塔顶的侧移；

（5）主梁轴线及距离量测；

（6）主梁节段的称重；

以下就测试中的重要内容作简要阐述：

斜拉桥施工中拉索的索力是一个重要的控制因素，而控制索力关键在于控制斜拉索的张拉力。每次张拉完一根斜拉索后，对被张拉的拉索进行索力测试，以校核斜拉索的张拉力，控制索力精度。

斜拉索索力采用环境激励的频率测试法进行测量。

两端悬挂索的索力与该索的频率有如下关系，假定两端是固定的情况：

n──索的振动频率阶数

──索的第n阶振动频率

如果两端为铰支的情况：

式中：EI──为索的抗弯刚度

每一主梁吊装的循环中分为以下三个工况：

a.吊装块件，连接接头，架设并第一次张拉斜拉索；

b.吊机前移，就位后第二次张拉斜拉索；

测试工况为前二个工况的前五对斜拉索。

（2）钢梁截面的应力测量

本桥为大跨度斜拉桥，在实际施工中，主塔及主梁的结构内力和变形很难与设计模拟计算值相符合，因此，必须对主梁某些断面的应力进行测量，确保大桥施工期间的安全。

主梁截面的应力测量采用常规“应力计测试法”。

测试的三个工况如前所述，主要测试三个工况前后的应力变化。

施工时与设计单位协商后，确定应力测量的截面位置和截面数量。

（3）主塔的侧移和主梁的轴线、标高测量

在主梁每一节段的悬臂端、桥面上、沿上、中、下游各设置一测量点，达到控制梁底标高的目的。

主塔测点布置在塔顶截面处。

主梁标高和主塔顶的侧移在每一工况变化前后都进行测量，每次张拉斜拉索之后对所有测点均进行测量，以便判断主梁轴线的变化趋势和高程误差。

采用精密水准测量仪器，按照《公路桥涵施工技术规范》中的有关规定进行测试。

实施标高测量的时间安排在早晨，并在日出前完成测量工作。

在主梁悬拼施工的监控过程中，通过计算，准确求出主梁各节段的自重，以提高主梁的控制精度。

3.3施工控制的实施方案

施工控制以钢梁标高和斜拉索索力进行双控，各施工控制节段的标高误差不宜大于±20mm，横向相对误差不宜大于5mm。各施工控制节段的斜拉索索力误差不宜大于张拉值的±2.5%，横向误差不宜大于2%。当实测值与设计值相差较大时，在查明原因后，及时采取补救措施。具体实施如下：

（1）钢梁悬拼的前期准备

在悬臂施工开始之前，与业主、设计、监理等单位确定施工临时荷载、吊机构造、吊机重量、悬拼施工工艺，各工艺确定后不得随意更改。

（2）钢梁悬拼施工的仿真计算及应力验算

首先进行施工全过程仿真模拟计算，计算采用专用程序并对结构局部进行受力分析，以防止钢结构构件产生局部应力集中。在计算的同时，给出全桥施工全过程各个断面的应力报告，以便有关部门及时了解施工过程中结构的安全状况。

（3）测试内容安排和传递

测量内容与相关施工阶段

所有实测数据首先及时汇总到监理处，然后分发每一相关单位，同时应做好文件、资料的管理和签收工作。

（4）斜拉索索力和钢梁顶面高程的精度控制

以斜拉索索力和主梁标高的双控作为监控目标，两者监控指标分别为：

①主梁底线高程最大允许误差为±2cm，每相邻梁段的高程误差为±1cm；

②斜拉索张拉索力最大允许误差为±2.5％，竣工后的最大允许误差为±4％。

第七章冬季和雨季的施工安排

1.1密切注意天气预报，以防气温突然下降，遭受寒流和霜冻的袭击，新灌砼早期受冻或已硬化砼受冻。

1.2当室外日平均气温连续5天低于5℃时，应按照冬期施工要求组织施工。

1.3在砼中掺入防冻外加剂或引气减水剂以提高砼的抗冻性。

1.4冬期施工砼拌和时，根据具体条件，在拌和机旁设置1台1m3以上容量锅炉对拌和用水进行加热，同时砼的搅拌时间应较正常情况下延长50%。

1.5砼的运输时间应尽可能缩短，运输机械、泵送设备应有保温措施。

1.6根据本合同段结构物特点，砼浇筑后，在结构物内部或旁边设置碘钨灯，外露结构物周围用帆布或草袋包裹，确保砼的养护温度不低于10℃。

1.7冬期砼施工时，在拌和机及砼浇筑区布置能连续记录的温度计，派专人连续观测记录砼拌和、养护温度。如出现异常，应及时加强养护措施，确保砼不受冻害。

1.8砼的浇筑时间应尽量安排在一天气温较高的白天进行，当室外平均气温连续低于0℃时，暂停砼施工。

2.1雨季施工前，本承包人将根据现场具体情况编制实施性的雨季施工计划，合理安排施工和进度，提交监理工程师审查批准。

2.2雨季施工前修建临时排水设施，加强施工道路的养护，保证现场排水畅通和作业场地不被水淹，并备齐必要的防水器材。

2.3排水沟、截水沟等排水设施尽早安排施工。

2.4雨季来临前，备足施工所需材料，以免雨天路滑进料困难而引起停工。

2.5雨季施工，要对水泥库等进行重点加固并做好防潮处理。

2.6加强与气象部门的联系，做好预防工作。

2.10对钢筋、预应力钢材等应设置遮雨棚（雨布）进行覆盖，防止雨淋生锈；对袋装水泥、砼外加剂、电器等遇水易潮物应分类入库存放，防止雨淋损坏；散装水泥应设置水泥罐集中存放。

2.11施工区内所有电力线路应包装完好，防止下雨受潮漏电。

2.12雨天砼浇筑完成后，应及时覆盖，防止雨淋造成表面出现麻面；下大雨时，应暂停施工。

第八章文明、安全施工保证体系

文明施工是建筑施工形象的窗口，是施工现场综合管理水平的体现，贯穿于项目施工管理的始终。文明施工不仅涉及项目每位员工的生产、生活及工作环境，更主要的是对周围环境及居民的存在较大影响。我单位在文明施工方面一直注重管理，强调落实，并形成了规范化、制度化的管理模式。依据单位文明施工管理制度并结合本工程特点，项目部制定文明施工保障体系，责任到人，层层把关。

（1）队伍进场后，即进行教育和动员工作，要求所有人员尊重并遵守当地民俗习惯，维护当地人民的正常生产和生活秩序，搞好工民关系，以保证工程施工的正常进行。

（2）各办公室门口应设姓名牌和工作去向插牌。生活用房设宿舍、食堂、活动室、浴室、厕所等。

（3）设置正规醒目的标牌，书写本合同段工程有关内容，如合同段名称、项目经理部名称、总经理、总工程师姓名等，并简介工程范围，工程量等。

（4）制定严格的文明施工管理制度、条例、办法等，主要条款书写在标牌上，并悬挂在工区内醒目位置，时刻提醒职工认真遵守。

（6）项目部施工人员实行统一着装，并符合安全管理要求。

（7）施工人员进入施工现场一律佩戴安全帽，管理人员、工人、特种工佩戴不同颜色安全帽，以示区别；高空作业等施工人员按规定配备相应防护装备。

（8）做好办公、生活、生产区内“三防”、绿化、医疗、卫生、保险等管理工作。

（9）做好施工现场各类机械设备和车辆分类划区安放停置工作；各种施工材料、构件均挂牌分类整齐堆放，按照不同材料相应要求确定其堆放方式及存放条件。

（10）坚持开展争做“四有新人”活动和优秀职工之家活动，开展丰富多彩的文体娱乐活动，活跃职工精神生活。

（11）施工人员文明作业，特种作业工人持证上岗；严格按照施工技术规范及标书文件要求组织施工，尊重监理工程师，杜绝野蛮施工。

（12）在必要的地点设置足够的照明、护栏、围栏、警告牌及看守措施，以保证公众的安全与方便。

（13）经常组织职工进行文明教育，以良好的精神风貌积极投入工程建设中。

本项目安全目标：无工伤死亡事故；无交通死亡事故；无火灾事故；杜绝重伤事故；创建安全文明工地。

（2）本工程安全生产实行三级管理，即：一级管理由项目经理负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由班组长负责。各作业点设安全监督岗，落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制，做到纵向到底，横向到边，切实做好各项安全工作。

（3）实行逐级安全技术交底制，专职安全员要对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。

（4）加强施工现场安全教育

针对工程特点，对所有从事管理和生产的人员进行全面的安全教育，重点对专（兼）职安全员、班组长、从事特种作业的架子工、起重工、砼工、电工、焊接工、机械工、场内机动车辆驾驶以及新工上岗、工人变岗和改变工艺等进行培训教育。

特种工种的操作人员的安全教育、考核、复检、严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规定》执行。经过培训考核合格，获取操作证方能上岗。对已取得上岗证的特种作业人员，要进行登记存档，对上岗证要按期复审，并要设专人管理。

通过安全教育，增强现场职工的安全意识，树立“安全第一、预防为主”的思想；掌握本岗位生产知识和安全操作技能；提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规定，做到：不违章指挥、不违章操作、不伤害自己，不伤害他人、不被他人伤害，达到提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。

（5）认真执行安全检查制度

项目部要保证检查制度的落实，规定定期检查日期，项目部每月进行一次，施工作业区每旬进行一次，作业班组每天进行一次，非定期检查应视工程情况而定。如：施工准备前、施工的危险性、所采取的新工艺、季节性变化等。对检查中发现的安全问题按照“三不放过”的原则制定整改措施，定人限期进行整改，保证“管生产必须管安全”的原则真正得到落实。

第九章农民工工资、材料等款项的支付保障措施

（1）在工程施工过程中，我单位将严格按批复的施工组织设计，精心施工，确保质量，安全生产，保护环境，从简生活设施开支，精减办公用品的不必要支出和压减非正常的招待费等不合理花销，按期支付农民工工资，若出现资金紧张时，项目部主动地多方面、多渠道筹措资金，以保证工程正常施工，按业主要求的工期完工。

（2）加强材料采购人员的选配；加强材料计划的超前提出，并按施工计划安排，确保按时到位；把握建筑的旺淡季特点，超前调查和预测市场供应情况，特别是季节性施工要做材料的适量储备；严把材料质量关，严格杜绝劣质材料进场。

（3）所有用于本工程的材料进场以前，我单位须向监理工程师提交生产厂商出具的质量合格证书和我单位的检验合格证书，证明资料等。我单位还随时按监理工程师的指令对材料进行检验。确保材料质量，按时支付材料款。

第十章施工生活场地建设、环保、水保、施工后期场地恢复措施

根据本工程及其总工期的要求，结合桥址处的水文、地质、地形、地貌等情况，尽可能避免破坏环境，按照生活设施合理布局进行生活场地的建设。

（1）对原有生态环境进行调查，结合施工中可能产生的影响，合理进行施工组织，尽量使用可不破坏原有生态的施工措施。

（2）严格落实其它环保措施，保护水质和空气环境。

（3）不得因施工需要，在未经业主和相关部门容许的情况下，毁坏地表植被，挖掘土石，埋设管线。对合同规定的施工界限内外的植物、树木，必须尽力维持原状。做好防火措施，配置灭火器材。

（4）积极开展共建活动，施工完毕后，尽快恢复原有地貌，并进行植被防护。

（6）对不适合于回填的弃土要严格按监理工程师指定的弃碴场堆放。

（7）开挖作业严格控制开挖尺寸，少扰动土体，维护好自然地形地貌，防止引发地质性灾害。

（8）施工沿线的弃渣和剩余失效的灰、砂、砼等，选择合适低洼地堆放、掩埋，避免流失污染环境。

（9）钻孔等施工产生的泥浆不得随意排放，在泥浆池中沉淀后，运输至业主指定的位置排弃。

（1）防排水：施工期间始终保持工地的良好排水状态，修建有足够泄水断面的临时排水泄道，并与永久性排水设施相连接，不形成淋积和冲刷。

（2）施工道路顶面设置2％横坡，以利于排水。

（3）基坑边坡严格按照设计要求进行支护某框架结构模板工程施工组织设计，分段留设排水沟。

3施工后期场地恢复措施

第十一章其他应说明的事项

（1）加强与业主之间的合作，充分理解业主对工程质量、工程进度方面的具体要求，做到使业主满意。

（2）加强与设计单位的联系和沟通工作，充分理解设计意图和设计变更，尤其在施工方案选择上，充分尊重设计单位意见，做到优秀设计优秀施工。

（3）加强与监理工程师的合作，尊重并支持监理工程师工作，为监理工程师履行其职责提供有利条件，共同做好工期、质量、投资控制。

（4）加强同协作单位的密切联系，为大桥的顺利建设相互合作、协调共进，按期、优秀完成。

（5）全面有效地履行合同，服从业主安排，配合业主做好相关合同段协调工作。中标后，与设计、监理、相关合同段的其他施工单位团结一致，在业主的统一指挥下保质、优秀、按期圆满完成本合同段工程建设。

（6）加强与地方政府及当地有关部门之间的合作，与当地治安部门组织社会治安联防，共同维护施工期间工区附近的社会治安，为优质、安全、高效、经济地完成本合同段工作创造有利的施工环境。遵守当地的法纪、法规，与当地群众搞好关系，尊重当地的民风民俗DB65／T 4075-2017 电子政务外网承载规范.pdf，为“两个文明”建设添砖加瓦。