施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

鲁家峙大桥 全桥实施性施工组织设计-文字

钻孔桩施工质量控制措施

为了确保桩基的质量，施工时桩径≥1.5米的桩基均按100%比例预埋声测管，桩径＜1.5米的桩基按照25%的比例预埋声测管，以便对桩基进行质量检测。对于末埋检测管的桩基应采用其它方法进行检测其质量。检测管高出基桩顶面或平均高潮位50cm，下端用钢板焊接封闭、不漏水。混凝土浇筑前将检测管注满水，并用塞子堵死，以免杂物进入，检测管采用相应直径的套管对焊接长。

由于本桥地基较差内蒙古自治区公路工程标准勘察设计招标文件(2020年版)（内交发[2019]712号 内蒙古自治区交通运输厅2020年3月1日起施行）.pdf，靠近桥台的第一个桥墩桩基施工应在路基填筑并稳定后进行。

对软基路段的桥台，先将该段与路基同时进行填土预压，待沉降稳定后再二次开挖施工。

由于该桥墩台身较高，必须采取分段施工，施工时注意确保竖向力筋的焊接质量，并凿毛施工缝处旧混凝土面，此处模板的拼接必须对尺寸、位置、和拼缝进行严格控制。

混凝土的内在质量和外观质量保证措施

中心试验室再进行配合比设计时要严格控制配合比的坍落度和水灰比，并将有关资料送监理工程师审批同意后方可使用，施工中严格按配合比进行配料。

混凝土拌合设备配备自动计量配料系统，采用混凝土搅拌运输车运输，混凝土输送泵泵送入模。

混凝土浇注施工时，要严格控制分层厚度，最大不超过40cm，左右，同时严格控制其自由下落高度，自由下落度超过2m时采用串筒或流槽，以免混凝土产生离析。

混凝土振捣时，采用高频振动器，振捣器要快插慢拔，振捣点均匀，在振捣器不能达到的地方应辅以插铲式振捣，以免发生漏振现象。

防治桥头跳车的质量保证措施

确保台背填筑压实度比一般路堤提高1～2%。

为防止工后沉降导致搭板底面脱空而断裂或沉陷，施工时按图纸设计或监理工程师的指示在每幅搭板两侧预留一定数量的压浆孔，以便日后压浆填实搭板基底。

工期目标定为530个日历天，比招标文件要求工期提前10天。拟定开工时间为2004年4月8日，具体开工时间以监理工程师批复的开工令为准。如业主对工期另有要求，我公司将绝对服从业主安排，确保工期。

为了确保本合同工程工期目标的实现，我公司拟从组织机构、人员选配、施工管理、设备调配、资金投入、技术等方面予以保障，力争早日建成本工程，尽早发挥工程投资效益。详见“工期保证体系框图”。

组织精干机构，选派精干人员

工程选派在桥梁、钢结构、软基处理、沥青路面等方面施工经验丰富、业务精、能力强的管理和施工人员，组织精干高效的项目管理机构，配齐配足技术人员和技术工人，确保本工程工期目标的实现。

加强施工管理，确保工期实现

A.快速组织施工人员、机械设备和物资材料进场，以进场快、建点快、开工快为主体，为施工赢得宝贵时间，尽早形成规模施工能力，实现施工的良好开端。

B.强化施工调度指挥与协调工作，超前布局谋势，密切监控落实，及时解决问题，避免工期延误。重点项目和关键工序采取垂直管理，横向强调协调的强硬手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。

C.实行工期目标管理责任制，严格计划、检查、考核与奖惩制度，加强施工全面协调工作。按照工期总目标，采用倒排工期法，制订详细的分段工期控制计划。

D.挖掘内部潜力，广泛开展施工生产劳动竞赛，营造比、学、赶、帮、超的氛围，不断掀起施工高潮，确保总工期目标和阶段工期目标的实现。

E.加强思想政治工作，发挥党、政、工、团齐抓共管的传统优势，鼓励全体参战职工，以主人翁的工作姿态，按期建好本工程。

F.搞好和当地的关系建设，争取地方的支持，营造良好的外部施工氛围。

选配精良设备，确保进度要求

A.做好机械设备的选型和配套，充分发挥各型设备的机械效率，确保实际生产能力能够满足施工进度要求，使工期保证落实到实处。

B.及时组织机械设备进场，同时在施工的过程中加强机械设备的维修和保养，大型和主要设备适当考虑备用，并备足部分易损件，防止设备损坏影响施工。

C.组建一支由高级机械工程师和工人技师为主的维修队伍，配齐各种维修设备和工具，建立机械设备维修基地，建立健全机械设备管理台帐，按期对设备进行保养，保障机械设备的出勤率。

加强资金管理，确保施工需要

根据工程施工进度情况，向业主提交资金使用计划安排表，定期进行验工计价，保证生产顺利进行。

接受业主对项目资金的监控，信守专款专用的原则，按规定用途转、用款。

中标后，根据现场调查的详细资料，及时编制实施性施工组织设计，落实施工组织方案并报监理工程师批准，并根据实施情况及时进行改进和调整，使工序衔接、劳力组织、机械配备、工期安排更趋合理。

A.工程开工后，采用Project软件编制施工进度计划，根据施工图纸和业主下达的计划指令，编制实施性施工组织方案。总工期、关键工期满足业主总体计划的要求。

B.根据总体网络计划，编制施工进度计划。施工过程中，将总体计划网络按各个阶段所展开的工序逐一分解到作业层，采用各种控制手段保证项目及各项工程活动按计划进行，在工程进程中记录各个工程活动的开始和结束时间及完成程度。

C.在各个阶段结束（月末、季末、一个工程阶段结束）后按各活动的完成程度对比计划，确定整个项目的完成程度。

D.对下期工作做出安排，对一些已开始但尚未结束的工序的剩余时间作估算，提出调整进度的措施，及时调整网络计划，建立新的网络计划工序线路，指导施工。

冬季混凝土施工期，用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制的混凝土，在抗压强度达到设计强度的40%及5Mpa前，用矿渣硅酸盐水泥配制的混凝土，在抗压强度达到设计强度的50%前，采用草袋和塑料薄膜进行履盖养护，不得让其受冻。

冬季砌体施工期，保证砌块的温度不低于5℃，砂子和经加温的水拌和后的砂浆温度不得低于15℃，当此项不能得到满足时，将水和砂子加热，但加热温度水不得超过80℃，砂子不得超过20℃。砌完部分的砌体采用草袋和塑料薄膜进行履盖养护，不得采用洒水养护。

雨季对该工程的影响主要体现在软基处理和路基填筑方面，该部分施工安排如下：

积极组织管桩施工人员及机械进场，施行抓晴天，抢雨天的战略，晴天加快施工进度，雨天抓紧间歇时间将打桩机移动就位，在可能的情况下进行打桩施工。同时对管桩进行提前采购并适量储存，以保证雨季管桩的供应。

管桩施工前尽量将工作面找平，并根据图纸要求或监理工程师的指示做成横向排水坡，同时尽快进行管桩施工已完部分的砂砾垫层施工。

不得已在雨季进行路基填筑时，首先挖好路基两边排水沟，并尽早形成路拱，以利排水，各层摊铺后及时进行碾压。

雨季对其它结构物施工的影响

暴雨时不安排混凝土及砌体工程的施工。

机械、电器做好遮盖，防止雨水侵入造成电器短路，发生触电事故。

若浇筑的混凝土或砌的砌体未凝固，则采取覆盖措施，防止雨水冲洗。

做好材料覆盖工作，防止雨水侵蚀引起钢筋、钢绞线锈蚀及压浆用水泥结块。

我公司已通过ISO9001质量体系的认证，本项目将严格按照ISO9001质量体系要求，建立健全项目质量保证体系，并确保其正常运行。明确各级质量责任，质量保证体系详见《质量保证体系框图》，《技术管理工作体系框图》，《质量管理组织机构图》。

认真贯彻“质量重于泰山”的国家质量方针，对全员实施全面质量管理思想教育和创优思想教育，提高全员质量意识，使全员明确目标，牢固树立“质量在我心中，创造在我手中”的思想。

配备强有力的项目经理班子，项目经理班子对工程质量按照质量目标，层层分解，终身负责，一级包一级，一级保一级。

施工生产过程质量保证体系

建立以总工程师为首的技术管理体系，推行现代化的技术管理，运用统筹方法和网络技术编制实施性施工组织设计，搞好资源配置，努力降低成本，并严格按照网络计划实施，使整个工程随时处于受控状态。

选派精干的实验人员，装配精良的实验仪器，建立能满足各项实验要求的实验室，严格实验检测工作。

严格工序控制。施工中严格执行“五不施工”制度，即施工桩搞不清楚不施工、无技术交底不施工、无复测资料不施工、无质检工程师签证不施工、无监理批准不施工。

严格“四检”制度：即工序自检、交工互检、项目部控检、监理

检查，不经过“四检”虽合格不转入下道工序施工，使工程质量在全过程都处于受控状态之中，以确保道道工序规范，施工全过程创优。见质量保证体系框图

建立完善的奖惩制度，项目部按该工程合同价的1%设立质量基金。成立以项目经理为首的质量责任考核机构，落实岗位责任、质检责任方面的经济奖罚制。定期进行质量责任讲评，做到月有检查分析、质量评比，季有总结奖惩，定期兑现经济奖罚，以经济杠杆激发全员的质量意识，进而促进工程质量的提高。

消灭重伤以上人身伤亡事故，消灭一切机械设备重大损失事故和交通运输责任重大事故，确保既有道路和水运交通运输安全，消灭等级火灾事故，消灭海事事故，杜绝因施工造成的地表建筑物沉陷、通信中断、地下管线泄漏等工程施工责任事故，创“安全生产、文明施工的标准化工地”。控制职工重伤率在0.5‰以下，年职工负伤率控制在5‰以内。

安全生产管理组织机构详见《安全生产组织机构图》。

安全保证体系详见“安全生产保证体系框图”。

确保工程安全的主要措施

落实安全责任，实施责任管理

进行安全教育与训练，能增强人的安全意识，提高安全生产知识，有效防止人的不安全行为，减少人的失误。安全教育包括知识、技能、意识三个阶段的教育，教育的主要内容有：进行安全思想教育，学习国家劳动保护法规、安全施工管理条例等；进行安全技术、工业卫生的科学知识教育，进行典型经验和事故教训的教育；进行法制教育等。通过教育和训练，不仅要使操作者掌握安全生产知识，而且能正确认真地在作业过程中表现出安全的行为。

安全检查是发现不安全行为和不安全关态的重要途径，是消除事帮隐患，落实整改措施，防止事故伤害，改善劳动条件的重要方法和措施。

安全检查的形式有普遍检查、专业检查和季节性检查等。

安全生产保证体系框图

在操作者的不安全行为中，不知正确的操作方法，为了干得快而省略必要的操作步骤，以及坚持自已的操作习惯等原因所占比重很大。因此，按科学的作业标准规范人的行为，有利于控制人的不安全行为，减速少人的失误。

施工设计应考虑安全技术的因素，并对操作者进行交底

各分部、分项工程在施工进行之前，根据工程的具体情况和结构特点所做的施工设计、操作方案等，应充分考虑安全因素，方案应有必要的安全防护措施，以保证施工过程中的人身、设施设备和结构物的安全。为使操作人员充分理解方案的全部内容，减少实际操作中的失误，避免操作时的事故伤害，要将方案的设计思想、内容和要求等，向作业人员进行充分交底。

包括以改善施工劳动条件、防止伤亡事故等为目的的一切技术措施：

A.开展以机械化、自动化为中心的技术革新，积极改进施工工艺和操作方法，改善劳动环境条件，减轻劳动强度，消除危险因素，保证安全生产。

B.机械设备应有安全装置。

C.设置安全设施，如在施工现场设置安全围栏、防火设施，坚持使用高空作业的安全网、安全带、安全帽措施等。

建立健全各种切实可行的规章制度

施工安全制度主要有：安全生产责任制度、安全生产教育制度、安全检查制度、安全技术措施制度、安全交底制度、事故分析和处理制度等。建立严格的奖惩制度，项目部将以合同价的1%设立为安全奖励基金，以保证安全奖励制度的顺利执行，提高大家的安全责任意识。

实行安全生产逐级负责制，做到职责明确，权责统一，纵向到底，一环不漏，充分发挥各级职能作用。在本项目推行安全生产包保负责制和安全风险抵押金制度，明确项目经理和施工队长是安全生产的第一责任人。

主要施工项目安全技术措施

B.施工机械的安全措施

各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须持证按照本机说明书规定进行操作，严格做到工作前检查油、水、电、各类仪表和安全装置，工作中观察有无过热、松动或其它故障。驾驶室或操作室严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。机械设备在施工现场停放时，夜间应有专人看管。向机械加油时严禁烟火，严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调试等。用钢丝绳子拖、拉机械或重物时，人员要远离钢丝绳。定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。

C.高处作业的安全技术措施

所有进入施工现场的人员必须按规定戴好安全帽和配备必要的劳动保护用品，从事高处作业人员要定期或随时体检，发现有不宜登高的病症，不得从事高处作业。严禁酒后登高作业。

高处作业人员不得穿拖鞋或硬底鞋。所需的材料要事先准备齐全，工具应放在工具袋内。

高处作业与地面联系，应有专人负责，或配有通讯设备。

高空作业者要系好安全带。施工平台应挂配醒目的安全警示牌，夜间施工必须有充足的灯光照明。

进行两层或多层上下交叉作业时，上下层之间应设置密孔阻漏型防护网罩加以保护，人员上下通行等要由斜道或扶梯上下，不准攀登模板、脚手架或绳索上下，作业用的料具应放置稳妥、小型工具应随时放入工具袋，上下传递工具时，严禁抛掷。

D.水上作业的安全技术措施

海上通航区域施工的安全管理工作应符合相关的《交通安全管理条例》的规定，开工前应报告当地港航监督部门和海事局。

施工所使用的船只应经船检部门检查合格后方可使用。施工期间按规定应设置临时码头、航行标志及救护、消防等设施。

船只在航行前，应检查各部位的机械与设施是否良好，不得带病作业。

应掌握和及时了解当地的气象和水文情况，遇有大风天气应检查和加固船只的锚缆等设施。

遇有雨、雾天，视线不清时，船只应显示规定的信号，必要时应停止航行或作业。

定位船及作业船锚碇后，应在涉及航域范围内设置警示标志。抛锚时，锚链滚滑附近不得站人。

船只靠岸后（或在两船间倒运货物时）应搭设跳板、扶手或安全网，经踏试稳定牢固，方可上下人或装卸货物。

装船时严禁超载，必要时应加配重，调整平衡。卸船时应分层均匀卸运。

打桩船、起重船施工前应了解作业区域的水深、流速、河床地质等有关情况，为船舶行驶、抛锚、定位做好安全准备工作。

抛锚、就位应保持船体稳定。如用两艘船体连结时，必须连接牢固，稳定可靠。

使用轮胎或履带吊车在船上打桩、起重作业时，船体应按施工要求进行加固，并在吊车轮胎（或履带）下加铺垫板。

牵引或在旁拖带作业船时，严禁超载，牵引（或拖带）用的钢丝绳必须联结牢固。

交通船应按规定的载人数量渡运，严禁超员强渡。船上应配有救生设备。船行中途遇有阵风、雨时，乘船人员不得走动或站立。

施工前由安全质量监察部提出安全防护设施计划，交物资机械部采购。安全带、安全网、脚手板均应现场做冲击试验；

作业队在栈桥施工完后向安质部提交自检报告，安质部按《机械设备控制程序》组织检查、验收。

施工前对栈桥使用人员做安全技术交底，上栈桥操作机械的人员必须有机操作证或驾驶证。栈桥拆除前应再次组织有关人员进行技术交底，并执行《栈桥安装及拆除安全规则》。

钻孔桩在施工前，技术人员要根据设计图认真复核施工区域内的工程地质、水文地质资料，清楚了解并掌握地质、水文资料的情况。

钻孔机械就位后，应对钻机及配套设备进行全面检查。钻机安设必须平稳、牢固；钻架应加设斜撑或缆风绳。

当在水中平台进行钻孔时，在平台四周架设安全网，并做好已成桩孔口的覆盖工作，防止人员掉入。

钻机停钻，必须将钻头提出孔外，置于钻架上，不得滞留在孔内。

G.起重作业应遵守下列规定：

大型吊装工程，应在编制的施工组织设计中，制定安全技术措施，并向参加施工作业人员进行安全技术交底。

吊装作业应指派专人统一指挥，参加吊装的起重工要掌握作业的安全要求，其它人员要有明确分工。

吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊。

各种起重机具不得超负荷使用。

钢丝绳的安全系数，不应小于下表的要求。

卷扬机应安装牢固、稳定，防止受力时位移和倾斜，操作位置必须视野开阔，联系方便。

作业前应检查钢丝绳、离合器、制动器、保险棘轮、传动滑轮等，发现故障应立即排除。

通过滑轮的钢丝绳不得有接头、结节和扭绕，钢丝绳在卷筒上必须排列整齐，作业中最少需保留三圈。

操作人员不得擅自离开岗位，作业中突然停电，应立即拉开闸刀，并将运送物件放下。

H.模架系统作业安全措施

工程技术部制定《模架系统安装及拆除安全规则》，并在施工前交底。对大型承重模架要进行压重试验并组织检查验收签证。模架系统安拆时应遵守操作规程。

模架系统前移安装到位后，安质部组织有关人员检查牛腿及钢桩受力情况。雨天或六级上大风时停止模架作业。

当现场负责人发现现场不安全状态或不安全的行为时，应采取使受灾程度降到最低的急有效措施，当事故的发生不可避免时，要组织作业者迅速躲避，并立即向上级汇报。

当伤害事故发生时，积极组织人员进行抢救，当发生重大事故时，还要保护和现场，同时为对以后调查事故时的取证做好准备工作。

现场所发生的一切异常事态，项目部都必须有专人负责对其进行调查、分析，做好记录，找出解决和应对的策略。

潮汐对下部结构钻孔桩基础、礅台施工影响较大，在施工时主要采取以下措施：

钻孔桩平台的搭设要乘潮施工，钻机调转时充分利用高潮吊装。

围堰的设计充分考虑潮差的影响。

混凝土灌注7天内避免海水对其的侵蚀。

台风、大风严重威胁海上作业安全，在施工时主要采取以下措施：

密切与气象部门联系，提前做好台风到来时的防范措施。

采取避风措施，在台风、大风到来之前，吊机、汽车、架桥机撤离施工区域；海上作业船驶离施工海域，进避风坞避风。钻机等与平台固结，钻头提升至钢护筒内，防止塌孔埋钻头。

主桥支架、引桥支架模板系统应使其处于安全状态，并采取加固措施与墩柱、钢桩、托架连为一体，确保万无一失。

在工期安排时，将钢拱肋的合拢安排在台风季节（8、9月份）之后，确保万无一失。

施工平台、模架等施工临时结构的安全保障注意两个方面，一是在设计时必须考虑台风对其影响；二是台风到来前采取加固措施。

按照安全标准工地建设要求，搞好文明施工，争创文明工地。

项目经理部制定的施工质量控制制度、施工安全制度、岗位职责、现场管理制度等主要规章制度及施工总体平面布置图、施工组织网络图、施工进度图等张挂上墙，各种图表标注规范、醒目。

经理部综合办公室设专人负责文明施工，针对工程特点，对下属施工队提出文明施工要求，在施工驻地设置标明工程名称、工程范围、建设单位、现场负责人、设计单位、设计代表、质量监督单位、监理单位、总监理工程师（或总监代表）、该工程监理负责人（或高级驻地监理）、旁站监理、施工企业名称、项目经理、总工程师（或技术总负责）、自查人员、现场技术人员等内容的公告牌，施工现场做到同时做到路沟畅通，管线齐全，生活设施清洁文明，施工安全有序，开一段，成一段，工完料清。综合办定期进行检查。

在拌和站内设置标有混凝土理论配合比、施工配合比、每盘混凝土各种材料用量、外加剂名称及用量、坍落度等内容的公告牌。

在有车辆通行的交通路段设置各类公告牌，标志牌主要包括施工公告牌，指路标志、减速标志、危险标志、安全标志等。

加强职工队伍素质教育，增强全体职工质量意识及法制观念。

尊重当地的风俗习惯，密切联系当地政府，优化施工环境。

按照安全保证措施的各项措施，完善各项施工安全管理制度，健全管理机构，

现场安全员、质量员、试验员等管理人员和特殊工种操作工人佩戴胸牌并持证上岗。胸牌按规定贴有本人照片并标明单位、岗位职务、姓名、编号、胸牌尺寸为9.5cm（长）×6.5cm（高），字体一律为黑色，底色为白色。

机械操作人员按期对施工机具进行保养，擦试，做到施工机具安全可靠，运转正常，安全防护设施符合规范标准要求。

在工程质量保证措施中明确工程质量目标，各项质量管理制度齐全，责任到人，落实到位。

办公、生活设施干净、整洁，对厕所等公用场所派专人打扫，并定期对其进行消毒处理

处理好与当地群众的关系，积极参与当地精神文明建设。

防止水土流失和废料废方处理措施

防排水、防冲刷和淤积措施

在施工期间修建足够临时排水渠道，始终保持工地的良好排水状态，并与永久性排水设施相连接，不引起淤积和冲刷。

雨季填筑路堤随运、随铺、随压实，依次进行，每层表面筑成设计横坡，超高段作好中央分格带及横向排水设施，做到不积水。

在施工中，无论何种情况下，未经监理工程师的事先书面同意，不干扰河道、水道或现有灌溉或排水系统的自然流动。

清理场地的废料和钻孔桩的泥浆处理，按照图纸规定或监理工程师的指示在适当地点设置弃土场，不影响排灌系统及农田水利设施，更不能直接将其投入大海。

防止和减轻对海域、大气的污染措施

施工废水、生活污水不直接排入沟渠和海洋，须经净化后作到达标排放。

施工区域及料场和预制场，在施工期间和完工以后采取措施妥善处理，以避免对溪流或海洋的侵蚀，防止沉渣进入溪流或海洋。

施工期间，施工材料如沥青、水泥、油料、化学物品等应堆放管理严格，防止在雨季或暴雨季节将物料随雨水径流排入地表及海域造成污染。

施工机械防止严重漏油，禁止机械在运转中产生的油污未经处理就直接排放，或维修施工机械时油污水直接排放。

对大气有污染的生化物质，要作好运输、储存等过程中的密封和保管措施，不得泄漏以对大气造成污染。

采取措施尽量保护用地范围之外的现有绿化面积或绿色植被，若因修建临时工程破坏现有绿化面积和绿色植被，在拆除临时工程时予以恢复。

由于该工程位于市区，施工中防尘降噪措施优为重要，施工时具体作到以下几点：

为减少施工作业产生的灰尘，采取随时进行洒水或其他抑尘措施，使不出现明显的降尘。

易于引起粉尘的细料或松散料予以遮盖或适当洒水润湿。运输时采用帆布、盖套及类似遮盖物覆盖。

运转时有粉尘发生的施工场地，如基层拌合站、水泥混凝土拌合站等投料器均设有防尘设备。在这些场所作业的工作人员，均配备必要的劳保防护用品。

在居住区，休息时间不得安排噪声大的机械进行施工。在学校附近进行软基处理时，将打桩改为静压法进行施工。

遵守中华人民共和国《文物保护法》及地方有关文物保护的法律法规，开工前对所有参加施工的职工进行文物保护法制教育，使每一个人都做到知法、懂法、守法，树立自觉热爱、保护文物的意识。

在施工中发现文物或有考古、地质研究价值的物品时，立即停止施工，采取有效措施保护现场，并尽快上报业主和当地文物保护及地质部门，待妥善处理后再组织施工。

缺陷责任期内对工程的维护方案

缺陷责任的维护分两种情况DB31／T 784-2014标准下载，若因我公司施工质量问题造成结构内部受力变化或外部破坏的，我公司自己拿出修复方案并报业主批复后立即实施，若属设计或是其它非承包人责任造成的缺陷我公司要及时上报业主和设计院，并按照业主和设计院批复的方案组织维修。

按照ISO9001系列标准要求，我公司承诺实行竣工回访，工程交付业主后，仍要不断取得联系，每三个月至少回访一次，听取业主的使用情况及意见。

主要分顶工程施工工艺框图

预应力砼梁施工工艺框图

水泥稳定土基层、底基层施工工艺框图

吉G2012-360 镇(乡)村居住建筑抗震构造.pdf沥青砼路面施工工艺框图

钢管混凝土系杆拱施工工艺框图