施工组织设计下载简介

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③、特殊气候下的砼施工

因《公路桥涵施工技术规范》中规定浇注砼前的砼温度不应超过32℃，如碰到温度过高的盛夏季节，降温措施成本太高，效果也不一定理想。往往采用晚上浇注的方法避开高温时刻。

在砼浇注中某锅炉安装工程施工组织设计，另外需注意的两点是：

a、砼的拌和坍落度，特别是在寒冷季节，与砼的早期强度上升有着很大的关系。在同等的养生条件下，坍落度为70mm的砼比坍落度100mm的砼强度增长快约25%。注意到此规律，即可在实际生产中有的放矢，将砼尽快提高至桥板张拉强度，进而提高制板底座周转率，增快进度。但砼的坍落度越小，流动性就越差，砼中容易产生气泡，甚至有可能造成桥板空洞。这就需要负责人员严格控制振捣质量。

b、砼的拌和、振捣应均匀，防止由于砼强度不均而有可能发生质量事故。

根据混凝土浇注温度及凝结情况及时拆除模板；并注意拆模后的养生。拆除模板工序为：先卸除螺丝、拉杆，之后用锤逐一将模板顶开。在施工中应注意寻找合理的受力点，以免模板及板面损坏。

拆除模板是否困难也与模板设计有关。模板设计应在符合截面尺寸、受力要求的前提下，一切应以方便施工考虑。

拆模后如发现桥板砼表面有粗糙、不平整、蜂窝或其他不良外观时，应征得监理工程师同意后按批准法案进行修整。

4.2.2、简支梁板安装施工方案

在桥板运输安装之前，测量人员应首先放出支座中心位置线、桥板安装边线，并使用墨线标注清楚。

有吊机吊起桥板，采用平车运输。桥板在预制场装车，由平车直接运施工现场。

有吊机抬高桥板，放置橡胶支座，直至桥板稳固。由永久橡胶支座支撑受力。

4.2.3、桥面系及附属工程施工方案

1、空心板吊装前先将腹板严格凿毛，以利于新、旧混凝土的结合；再将空心板腹板没有外露的预埋绞缝钢筋全部凿出，使之符合规范要求。

3、采用吊模安装工艺，在梁底用穿有铅丝的竹胶板将两片空心板之间的缝隙封住，铅丝的另一端固定在顶板上的桥铺连接筋上，之后用C50的砂浆浇筑5～10cm厚，作为绞缝的底模。浇筑时注意不要污染钢筋及混凝土面。

4、待砂浆达到设计强度的70%后拆除模板及铅丝，严格按照图纸加工和安装铰缝钢筋，钢筋的搭接尺寸符合规范要求。

5、钢筋经监理验收合格后，将绞缝清理干净，并检查底模是否完整，再把绞缝部分混凝土表面润湿，浇筑铰缝混凝土。

7、施工完成后要及时刷毛、覆盖养生。

a、在施工前对桥面铺装的下层面（即板顶）进行认真彻底的清扫。对下层面上的一些松散砼块，泥渍采取人工用钢钎、钢刷等逐个清除，然后用空压机吹风清扫，直到符合要求为止。

b、测量人员对桥面铺装的下层面进行放样，并测出实测标高。根据相应的设计标高设置标高控制带。

c、提前用同标号混凝土预制出一定数量的垫块，按设计要求厚度为3cm，以保证钢筋网片下混凝土的厚度。

d、桥面铺装的钢筋比较简单，下料、调直都可以在现场进行。要严格按图施工，要求绑扎牢固，根数间距正确无误。

e、桥面砼由拌和站集中拌和，砼拌和车运送，通过溜槽注入下层面上，再用人工摊铺。要切实注意：汽车、人员都不能直接在钢筋网上碾压、行走，以免钢筋网变形、松散或从砼垫块上掉落。

f、振捣采用振动棒和平板振动相配合。

g、砼终凝后进行覆盖洒水养生。在养生期间实行交通管制。

2、SBS改性沥青（乳化油）施工工艺

①混凝土桥面铺装经检查与验收，合格后方可进行SBS改性沥青施工。

②对机械，试验设备进行调试、保养。

③在喷洒SBS改性沥青前，对混凝土桥面铺装进行清扫，清除杂物、尘土及其他异物，然后将路面尘土吹净。

④测量放样:在喷洒沥青前，应首先定出中线和边线，沿线钉桩，挂上醒目标线，便于洒布车作业，减少材料损耗。

⑤喷洒SBS改性沥青。喷洒数量为0.8L/㎡。

1、在铺筑混合料之前，必须对下层进行检查，特别应注意下层的污染情况，不符合要求的要进行处理，否则不准铺筑沥青混合料。

3、摊铺机一定要保持摊铺的连续性，有专人指挥，一车卸完下一车要立即跟上，应以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不间断地摊铺，摊铺机前要经常保持3辆车以上，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。摊铺室内料要饱满，送料应均匀。

4、摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，任何原因使冷却到规定温度以下的混合料应予除去。

5、在雨天或表面存有积水，施工气温低于10度时，都不得摊铺混合料。混合料遇到水，一定不能使用，必须报废，所以雨季施工时千万注意。

a、在混合料完成摊铺和刮平后应立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调整，随后进行充分均匀地压实。

b、压实工作应按确定的压实设备的组合及程序进行。

c、在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。

d、压路机不得停留在温度高于70度的已经压过的混合料上，同时，应采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其他有机杂质在压路机操作或停放期间洒落在路面上。

e、在压实时，如接缝处（包括纵缝、横缝或因其他原因而形成的施工缝）的混合料温度已不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。否则，必须垂直切割混合料并重新铺筑，立即共同碾压到无缝为止。

f、摊铺和碾压过程中，要组织专人进行质量检测控制和缺陷修复。压实度检查要及时进行，发现不够时在规定的温度内及时补压，在压路机压不到的其他地方，应采用手夯或机夯把混合料充分压实。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。施工压实度检测采用蜡封法。

a、沥青面层施工过程中工程质量检查内容和要求见下表：

石料级配：与生产设计标准级配的差

拌和厂取样，用抽提后的矿料筛分，应至少检查0.075mm,2.36mm,4.75mm,最大集料粒径及中间粒径5个筛孔,中间粒径宜为:中粒式9.5mm;粗粒式为13.2mm.

拌和厂取样,离心法抽提

马歇尔试验稳定度、流值密度、空隙率

b、所有取样和检查均应按照工程师的要求办理。承包人应在取样后3天将试验结果提交给工程师检查。当试验结果表明需要做任何调整时，应在工程师的同意下进行。沥青砼面层的压实度应以马歇尔稳定度击实成型标准为准。

c、表面层原则上不准人工修补、处理，摊铺时发现混合料有问题需要将混合料彻底清除。一定要做到：表面平整均匀、色泽一致、构造深度、摩擦系数符合要求。

伸缩缝施工：根据图纸设计型号规格进行安装施工，施工过程中遵守以下几点：

a、施工时要按照设计尺寸。

b、伸缩装置安装之前，应按照安装时的气温调整安装时的定位值。

c、安装时，使其与设计标高相吻合，按桥面横坡定位。

d、浇筑混凝土前将间隙填塞，防止浇筑混凝土把间隙堵死，影响伸缩，也不允许将混凝土溅填在表面上，如果发生此现象，应立即清除，然后进行正常养护。

e、安装伸缩装置宜由专业施工单位施工。

4.3各分项工程的施工顺序

1、桥板预制：修筑预制台座→绑扎板钢筋骨架→安装模板→现浇砼→砼养生→移板存放→验收

2、桥板安装：测量放样→安装橡胶支座→桥板运输→桥板安装→焊接纵横向连接筋→浇注铰缝→养生→验收

测量工作是工程的先行，在工程建设中起着至关重要的作用。施工测量的目的是将施工图上所设计的结构物在实地标定出来，据此施工。所以，抓好施工测量的管理与组织，是非常重要的。施工测量的管理主要有三个方面：人、仪器、资料。人要靠制度来约束，测量人员要具有一定的本专业素质，仪器要满足相应的精度，管理要严密，三者都很重要。

1、建立施工测量管理制度

施工放样不允许有错误发生的，误差应在规定范围内。为了避免工作的失误，测量队的内部必须有严格的管理制度，以保证为施工生产提供良好的服务。

测量人员一定要充分了解本职工作的重要性，应有良好的职业道德，爱岗敬业，对工作高度负责，同时要加强本专业知识的学习及素质的培养，保证每次放样正确无误。

3、做好施工日志及原始记录

原始记录必须注明观测者、计算者及放样内容，野外记录不得涂改，若观测或记录有误，应按测量规程改正。认真记录每一个实测坐标及计算者所报的方向值。施工日志记录了每天的工作内容及工作部位，通过它可以查阅任何一天的放样记录。

5.2原材料及成品质量控制

1、原材料及成品质量试验控制

①、混凝土质量控制工程中所用的混凝土,必须满足混凝土拌和物的和易性、强度、耐久性和经济性。试验配制的混凝土拌和物必须有与施工条件相适应的和易性。为了使混凝土能够满足施工规范和图纸设计的技术要求，首先要从原材料的质量抓起，恰当地选择各项原材料，合理地设计混凝土配合比，正确地施工及严格的质量控制。

②、混凝土所用原材料质量控制

a、砂子的质量控制。在选用混凝土中的砂子作为填充集料时，必须选用河砂，所取试样具有代表性、规范操作试验，提供出真实可靠的数据，各项工物理指标必须达到检验标准和规范要求，按规定的频率进行抽样，确保砂子的质量。

b、石子的质量控制。在选用各种规格的碎石作为砼骨料时，要选择质地坚硬清洁、级配良好、含泥量低、针片状少以及其它指标等都满足施工规范的材料。索取具有代表性试样，规范试验，提供可靠的数据。当各项物理性能指标达到检验标准后，经监理工程师签字认可，确定料场订购进料。石子进场后按各种规格号堆放整齐，不得混淆，各种规格的料堆上要有明显的标识牌，按规定频率进行规范取样试验，确保石子质量。

c、水泥质量控制。根据工程的特点和砼的所处的环境条件以及砼的强度要求，来选用水泥的品种和标号。水泥的品种及标号确定后，考查水泥生产厂家的生产工艺、技术、年产量和销售量。必须采有用大厂旋窑生产的水泥来进行取样试验，规范操作。当水泥的安定性凝结时间及其它物理性质指标满足合同要求及施工规范的工程材料质量检验标准后，经监理工程师签字认可，订货进场。水泥进场必须具有质量保证书和出厂化验单。进场水泥必须堆放整齐，严禁不同品种混淆，并做好防雨工作。水泥存放时间不易太长，如果存放时间超过3个月必须降低标号使用。

③、钢材的质量控制。要选用大厂厂家生产的钢材，确定厂后取样制成标准试样，在规范操作下对钢材进行力学性、冷弯性和可焊性试验，提供真实可靠的试验结果。钢材的各项力学性能指标必须达到施工规范的技术要求。经监理工程师签字认可后，确定厂家订货。钢材进场必须有钢材质量书和钢材的力学性能试验报告单。进场材料根据同一炉号分批量不大于20吨进行标准取样试验。试验结果由监理工程师签字后存档。钢材进场后按同种规格、牌号堆放整齐，挂明显的标识牌。

④、砼浇筑施工现场质量控制。砼浇筑施工现场质量控制是工程控制的一道重要环节。施工拌和过程中要严格按照施工配合比施工，各种规格的砂石料必须经过计量才能上料搅拌。搅拌应达到各种材料混合均匀，颜色一致，连续搅拌时间不得少于施工规范要求。随时抽检砼拌和物的坍落度，使其控制在配合比设计标准的80～100%。在监理工程师的指导下制作砼标准试件，试件在标准条件下养护，进行7天、28天的抗压试验，以便掌握和控制工程的施工质量。

第六章工程质量保证体系与措施

6.1.2、质量目标分解

按上述总体质量目标，且结合本项目的实际情况，进行质量目标分解如下：

测量、试验、桥板、模板、钢筋绑扎焊接、混凝土、桥板安装、桥面系。

6.2确保工程质量一般措施

6.2.1、施工技术保证措施

测量是工程质量保证的前提，测量仪器配备至关重要，为此为本工程配备1台高精度经纬仪、水准仪；配备2名施工经验丰富的测量工程师，负责整个工程的施工测量放样工作，为确保工程测量的准确性打下基础。

②、做好设计图纸的会审工作

开工前，技术人员应认真审核设计图纸。

④、实施施工技术方案的监督

技术交底后，由工程部有关技术人员负责监督、贯彻施工技术方案的实施，严格遵守操作规程及施工工艺流程。

6.2.2、制度保证措施

c.强化开工前培训制度。

d.实行“五不施工”和“三不交接”制度：“五不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸和技术要求不清楚不施工；测量资料未经换手复核不施工；材料无合格证或材料试验不合格不施工；上道工序不进行检查不施工。“三不交接”即：无自检记录不交接；未经专业人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。

e.严格执行工前试验、工中检查、工后检验的试验工作制度

6.2.3、事前控制措施

①、原材料质量控制措施

a.进场前原材料的质量控制：在原材料进场之前，按照规范要求进行逐项试验，如不合格不予采纳。原材料的采购必须从合格的厂家中购买。

b.施工中原材料的质量控制：进场后的原材料，中心试验室人员应按照合同或规范要求的频率进行检验，若发现某一批材料不合格，应及时进行封存作为废品处理或进行降格处理或倒运到施工场地以外。总之，严禁不合格材料投入使用。试验合格的原材料，应采取有效的防护措施。

为确保施工质量，提前消除施工中可能影响施工质量的因素，我标段在施工中将采取如下预防措施：

a.项目经理部工程部应根据本项目的施工进度情况、项目特点、技术难度及管理人员素质，提前在施工组织设计中制定相应的预防措施。

b.工程中易出现质量通病的分项、分部工程；曾经在其它施工项目出现过的不合格工程；经监理部或质监站抽检后认为应采取预防措施的项目或部位；某项目出现重大质量事故，而本项目具有类似特点的；本项目质量难点。

c.项目经理部中心试验室每月对各个工序的所有检验数据进行整理汇总后，报质检部，由质检部根据所收到检验数据和其它信息进行统计分析，找出质量变化的趋势及相关质量因素，为项目总质检工程师控制质量提供依据。

6.2.4、事中控制措施

各分项工程在施工过程中严格按既定的施工方案实施，严守操作规程，排除不合理工序。施工方案中制订应急措施，施工前由技术工程师向施工人员解释。在各工序施工过程中各班组严格执行交接班制度，把问题消灭在萌芽状态。

6.2.5、事后控制措施

坚持不合格工程的调查、分析与纠正措施的制定、审批制。

第七章热期、雨期、农忙、节假日施工措施

1、按时收听天气预报，根据天气情况做好防雨安排。加强与当地气象部门的联系，及时掌握天气变化情况，提前做好雨中必须施工的工程项目所必须的工程材料、设备、人员及防护准备，或进行施工安排的调整，把无法进行雨中施工的项目调整到无雨时施工。

2、雨季到来之前，做好施工现场防洪排水工作，进场的物资及怕水的材料堆放在较高的地方，并用蓬布盖好；对刚完工的砼工程，及时得用薄膜覆盖，防止其受到雨水的冲刷。

3、桥板预制施工现场设防雨棚，以保证下雨时仍能作业。

4、备足雨布，以便下雨时对浇筑中或刚浇筑完的混凝土及其它禁湿物及时进行遮盖。对施工人员配备雨天劳保用品，做好雨季人身安全工作。

7.3农忙、节假日施工措施

地材要提前备料，农忙前要准备充足。砂、石料、水泥、钢材等要备足一个月的使用量。

在农忙季节一部分临时工要回家收种农作物，工地施工要早作安排，在编排施工计划时应考虑农忙季节的影响。

在新建路线与原有道路交叉处设置保通人员疏导交通，确保施工车辆及农忙车辆正常通行。

第八章文明施工保证体系与措施

8.1现场文明施工措施

成立以项目经理为组长，项目副经理、安全、材料等管理人员为成员的文明施工管理组织。

2、制订健全的管理制度

①、现场人员管理措施：采取得力措施，保证职工的安全；组织现场人员学习上级关于文明施工的标准、规定、法律法规等，并加强纪律教育；

②、机械及原材料的停、堆放、照管、安全、维护保养、试运行等有序、完善。

③、、施工现场清洁卫生，秩序井然；水泥混凝土、拌和站封闭施工，并制定管理条例。

④施工现场应有施工日志，施工日志中应有文明施工内容。

①、施工任务和完成情况制成图表“上墙”，使每人都知道自己应完成的任务、按劳应分配的多少。

②、编制详细的施工进度计划，按月提出旬、日计划，以施工任务书的形式，定人、定时、定质、定量，把计划分解下达到施工班组。施工进度计划和任务完成情况公布于众，使大家知道各项计划指标完成中的问题和发展趋势，及时找到解决问题的方法和措施。

③、施工现场各项管理制度、操作规程、工作标准上墙公布。

④、料场管理：料场进行硬化处理，不同的堆料区用砖墙分隔。材料按规格、型号、试验状态标识清晰，堆放整齐。

⑤、施工现场夜间设红色标志灯，悬挂明显提示标志牌。在工地入口醒目位置悬挂进入现场必须戴安全帽标志等。

⑥、施工现场保持清洁。

第九章安全保证体系与安全保证措施

坚持“安全第一，预防为主”和“管生产必须管安全”的方针，严格遵守国家有关安全生产的法律法规、交通部颁发的《公路工程施工安全技术规程》和《公路筑养路机械操作规程》有关安全生产的规定。施工生产中我们将贯彻国家有关安全生产，劳动保护条例、法规，杜绝各类施工事故的发生，切实做到安全施工。

10.1、保通指导思想

本着“确保地方路安全、畅通、保持正常通行”的原则进行组织，同时为了保证施工顺利进行和车辆行人的正常通行，坚持保障安全、最大限度提高通行能力和“施工服从于保通、保通服务于施工”的原则，处理好施工于保通的关系，制定科学合理的交通保障措施是工程顺利实施的根本保证。

10.1.1、交通安全设施的设置

S…线XXX河桥抢修工程采取半幅封闭施工，半幅通行。两侧设置警示标识及行车减速标志，交通锥每五米设置一个。

10.2、特殊情况下的紧急预案

4)、特事特办原则：现场处置坚持尽快通行第一原则，有关事项处置坚持灵活、简化、高效，特事特办原则。

6）、积极配合相关部门应急处理工作，高效简洁、实效。

8）、做好施工便道应急通行工作。

车辆行驶缓慢，或车辆排队长度未超过1km等情况下，经现场采取紧急处置和加强疏导等措施，可以有效缓堵并在1小时以内恢复正常交通的，暂时不分流交通，但需做好启动分流预案的准备工作，一旦需要，立即能够采取分流措施。根据不同情况分别采取以下措施：

1）交通事故的现场处置：以迅速反应、特事特办、加快处置为总体原则。经协商交警部门同意，并事先授权路政，对碰撞、追尾等一般交通事故，交警未到现场的，配合路政人员进行现场取证后，可让车辆移至安全地带，先行恢复交通。

配合交警负责事故现场的勘察、处理、清障等;路政负责路产设施勘察登记，协助清障、交通疏导等协作工作。

发生重大交通事故造成人员伤亡的，配合交警、路政等部门对现场伤员进行施救，为现场清障处置做好准备工作。

2）抛锚故障车的现场处置：

轻小型车辆抛锚的，以现场施工和保畅人员为主，迅速推离现场，然后拖离。

大中型车辆抛锚的，现场保畅人员及时联系附近备勤的清障车或施工机械车辆进行拖移。

10.2.3、应急分流预案

1）加强现场疏导，特别是易产生拥堵的车道等关键点段的指挥疏导。

2）施工作业面能满足车辆临时通行时，暂停施工，临时收缩封闭车道的宽度和缩短封闭的长度，开通施工车道放行车辆。

10.2.4、恶劣天气条件下的应急预案

针对S…线XXX河桥所处地理位置和自然环境状况，影响S…线XXX河桥通行的恶劣天气条件主要是降雨。本方案针对这种恶劣天气制定应急预案。

10.2.4.1降雨天应急预案

针对降雨天采取的安全措施：

a）配合交警路政等部门所采取的限速、控制流量等交通管制等措施；

b）进行重点预防，把好施工影响交通安全重点部位关；

c）加强巡逻，消除事故隐患；

d）积极配合有关部门采取各种方法消除天气影响。

10.2.5、特殊节假日期间应急预案

周末以及其他节假日期间，交通量快速增加，给交通保畅工作带来巨大压力。此期间，积极配合上级部门加强宣传力度的同时，加大巡查力度，及时排除多种安全隐患，避免交通拥堵。

10.3施工作业区设置、保通岗位的设置

1、施工前，做好各项保通组织后再进行施工。

2、按规范设置道路交通安全信号、警示、警告标志、标牌，夜间必须在施工区域设置照明和信号灯；

3、桥梁两侧施工作业控制区、警告区最小长度不的小于200米；

4、施工作业区域必须在分界处设置施工作业警示标志；

5、临近桥梁施工道路进出口应设置进、出车道；

6、桥梁两侧配备两名交通指挥员指挥车辆出入，同时安排相应的机械，设备待命，以备急用。

10.4、施工期间的安全措施

1、施工作业人员应当身着具有高度认识性的服装，服装色彩要与施工车辆、标志和机械设备有明显区别，以便使社会车辆和施工车辆容易观察到人员的位置和运动物的状态；

2、培训施工人员在靠近车辆的情况下如何工作的训练、演练；

3、交通指挥人员要进行专门的技术培训和安全教育培训；

4、严格控制施工作业区及通行路段车辆时速；

5、采用交通标志、隔离栅、锥筒等交通安全设施，隔离、区分出施工区与交通流的措施。

6、施工货运车辆后部，应有醒目的反光标识，提醒社会车辆注意；

7、增强施工区域的警示警告标志1-广东省房屋建筑与装饰工程定额20190112(上册)，保持驾驶人员的警觉；

8、配合属地公安交通管理部门在施工区域严格控制车辆行驶速度；

10.5、保通遵循原则

1、贯彻“以人为本，安全第一”的思想。把保障员工生命安全和健康作为首要任务，有效地预防和减少突发事故的发生，并在事故发生时义乌市稠城振方工艺品厂厂房、综合楼工程施工组织设计，控制连锁反应，最大限度减少人员伤亡和财产损失。

3、采用科学的施工方法，规范S….线XXX河桥工程施工作业行为和工序，发挥工程施工专业人员的作用，提高应急救援工作的技术水平与指挥能力.依据有关法律法规,保证应急管理和救援工作的规范化和及时有效性。

4、贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，坚持事故应急与预防工作相结合。