现浇砼连续箱梁施工方案-作业指导书

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现浇砼连续箱梁施工方案-作业指导书

现浇砼连续箱梁施工方案

地基处理→支架搭设→底模安装→钢筋安装→边模及内模安装→混凝土浇注→拆模→养护。详见工艺流程图

涵台基坑采用人工利用冲击夯分层回填夯实,原地面清表15㎝后用装载机摊铺平整,小型冲击夯配合20T压路机压实,压实度不小于95%,基坑边缘可采用水沉法灌水夯实。支架基础进行原地面平整后,检测地基承载力是否均匀,对差异较大的段落挖开重新回填处理。若无差异,再在表土上铺设2层20㎝厚5%石灰土,压实度大于95%。并使地基承载力满足计算荷载要求(400Kpa)。必要时对桥下地面用低标号(C15砼)混凝土进行硬化处理,并加强地基排水,必须设置纵、横向排水沟渠,防止地基积水软化造成支架下沉;

支架采用钢管碗扣支架,考虑箱梁分布荷载沿桥梁纵向、横向分布不均匀性的影响,纵向利用桥墩支顶支架牢固,,经过结构受力分析,并取5%的上部荷载作为水平荷载做稳定验算(稳定系数1.3,单根立杆承受荷载要求小于25KN),确定支架立柱横间距0.9m,纵向间距1.2m,为保证支架稳定横纵向每隔5~6米增设双剪力撑,剪力撑倾角45~55˙。支架安装就位后进行底模安装,然后在底模上予加与梁体总重量相等的物体(沙袋)进行预压,并调整好模板高程,钢筋绑扎完毕后即可进行浇注混凝土作业,以控制梁体及支架的变形。

《全国高标准农田建设总体规划》3、底模拼装及线形控制

现浇梁底模采用大块模板拼装,以减少模板接缝,增加底板表面光洁度,提高混凝土的外观质量。本桥施工采用1.0*1.5M²组合钢模做底模,配合定制异型钢模板做翼板模板。

底模的标高、预拱及横坡通过U型托撑调整高度实现。底板边线的控制,采用全站仪,每隔2.0米作为一个施工断面控制测量。通过细致测量划线及侧模与底模板的联结工艺来实现。

4、钢筋绑扎及内模设计

底腹板、顶板钢筋一次绑扎成形,绑扎顺序为:先布置、绑扎底腹板钢筋,经详细检查合格后,安装箱室内模,最后绑扎顶板钢筋。由于底板保护层垫块压力较大,要加密设置垫块。

箱室内模设计采用顶板预留活动天窗以补浇底板混凝土,预留活动底模抵抗浇注腹板和顶板混凝土时产生的反压力,使底板混凝土不被反压超厚,从而确保现浇箱梁横截面尺寸,并保证梁体自重。底板梗肋处模板设斜坡模板排气孔。

5、全断面浇注混凝土施工

连续箱梁采用全断面浇注,其施工组织,混凝土生产、运输、浇注设备均能满足现浇箱梁浇注速度的要求。施工中准备采用原有的砼拌和站集中生产,2台输送车运送,16T吊车浇注的方式。施工人员55名,采取3班作业制。

混凝土的养护工作从先浇注的混凝土初凝开始,箱室内及时用水管洒水、降温,消除因内外温差引起的混凝土表面裂纹。

梁体混凝土达到设计强度的95%后进行永久支座的安装,然后进行桥面铺装作业,铺装需前进行梁体混凝土表面的清污及凿毛作业。

6、钢筋混凝土连续箱梁施工要点

箱梁采用满堂支架现浇施工,因此,对支架从以下几点引起重视:

①支架基础必须进行处理,必要时对桥下地面用低标号混凝土进行硬化处理,并加强地基排水,必须设置纵、横向排水沟渠,防止地基积水软化造成支架下沉;

②施工中的振动和冲击、不均匀荷载、施工误差、风力、横向超高等水平向荷载是支架倒塌的主要原因,因此取不小于5%的上部荷载作为水平荷载,作用于支架顶部进行支架横向稳定验算。纵向充分利用桥墩使支架支顶牢固;

③支架搭设及承载验算充分考虑弯道及斜坡上支架受力的不均匀性,适当加密曲线内侧及低坡处支承杆件数量,支架纵、横向加密剪刀撑,保持支架整体受力和稳定性;

④浇筑混凝土之前对支架进行预压(净压5天及达到稳定状态2天以上。沉降稳定标准:24小时沉降±1㎜),预压荷载应不小于上部结构自重,以消除支架的非弹性变形;

⑤除为消除支架非弹性、弹性变形而设置的预拱外,支架跨中再设1~2㎝的预拱度,以保证箱梁混凝土浇筑后跨中形成2㎝的预拱;

⑥在支架预压、混凝土浇筑过程中必须设置观测点,进行全方位观测,发现问题及时采取处理措施。

箱梁竖向浇筑顺序为底板-腹板-顶板JC/T 495-2013标准下载,纵向一联可采用逐孔分次浇筑,分次浇筑时每次浇筑的施工缝应设置在1/4处跨径处,施工缝应严格按《公路桥涵施工技术规范》的要求进行处理。同一次浇筑时应从本次浇筑的梁段两端向墩顶方向浇筑,最后浇筑墩顶两测各3米左右范围内梁段及横隔梁,以防止在浇筑过程中墩顶位置出现竖向裂缝。

(3)模板拆除和支架卸除

①为保证箱梁的外观质量,箱梁外模板采用大块模板,尽量减少模板之间的接缝,接缝处堵塞严密,以防漏浆;钢模板初次使用时将其与混凝土接触面上的锈迹清除干净。不采用对混凝土表面有污染、对混凝土有腐蚀的废机油、肥皂水、洗衣粉等材料代替脱模剂。严格控制各梁段断面尺寸。

②混凝土强度达到25Mpa时方可拆除侧模板,达到30Mpa时方可拆除内模板。

③支架待混凝土强度达到95%设计强度后方可拆除,支架的卸除顺序应从跨中向墩顶方向进行,如纵向分段浇筑,应保证浇筑段前有一孔以上支架不得拆除。

为方便拆除内模板,可在每跨箱梁顶板设置人洞,每跨每箱室设置两个人洞,箱梁支架拆除前务必将人洞封闭,并补齐因设置人洞而裁断的钢筋DB12/T 888.7-2019标准下载,立模浇筑封洞混凝土。

现浇混凝土连续箱梁施工工艺流程图(海摩无预应力)

中铁十六局新麻公路项目部

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