施工组织设计下载简介

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高速公路路基工程施工组织设计（投标）

杜绝因工死亡事故，无重大安全事故和设备、人身伤害事故。年负伤频率控制在6‰以内，确保安全生产指标达国标。

实行“安全第一，预防为主”的方针，结合本工程实际，依据通过认证的GBT28001职业健康安全管理体系标准，在本工程中建立和健全安全保证体系，从思想、组织、制度和经济上确保安全目标的全面实现；具体安全措施应符合公路工程安全生产管理规定。安全保证体系见下页：

3.1、思想及组织保证措施

3.1.1配备专职人员，制定严格的安全管理制度和措施，定期分析安全生产形势，研究解决施工中存在的问题，建立、健全各级安全责任制W020180420579616348188标准下载，责任落实到人。

3.1.2安全教育经常化、制度化，加强安全生产的教育和培训，特种作业人员必须经培训合格后持证上岗；举办各种形式的安全竞赛、教育；加大宣传力度，通过现场安全标语、图片等宣传形式，增强全员安全生产意识和自觉性，把安全生产工作落到实处。

3.1.3定期或不定期的开展安全检查评比活动，并进行通报，奖优罚劣。

在安全生产责任、教育、措施、奖罚等方面拟定安全生产责任制；安全生产教育制度；安全技术交底制度；安全生产检查制度；安全事故报告和处理制度；

安全设计制度；安全标准工地建设制度；安全生产奖惩制；周五安全活动制；安全交接班制；安全操作挂牌制等十一项安全生产管理制度，并在施工全过程认真贯彻执行。

加大安全投入，对用电、施工机械设备使用、高空作业、特种作业等，根据相关施工安全要求制定切实可行的施工安全预案，报请监理工程师批准后送业主备案。同时按照交通部《2007年深化交通建设安全专项整治工作方案》的要求，按合同工期分年度提取总额不少于合同价1％的安全生产总费用，过程中无条件接受监理和业主审查，作为安全教育培训、安全防护、安全应急等各方面的投入。。

同时设立安全承包奖励基金，实行安全生产包保责任制，明确奖惩措施，实行层层包干负责，定期进行考核，并严格兑现奖惩。

3.4、组织管理保证措施

制定严格的安全管理制度和措施，定期分析安全生产形势，研究解决施工中存在的问题，建立安全责任制，责任落实到人。充分发挥各级安检人员的监督作用，及时发现和排除安全隐患。

安全教育经常化、制度化，对特种作业人员必须经培训合格后持证上岗；对新员工必须进行工区、和班组二级安全教育和培训；通过安全竞赛、现场安全标语、图片等宣传形式，增强全员安全生产意识和自觉性，注意安全、珍惜生命，把安全生产工作落到实处。

每月一次分层次开展安全检查评比活动，并进行通报，奖优罚劣。对检查中发现的安全隐患下达整改通知，限期整改。

对安全事故的处理，坚持“四不放过”的原则。

坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，加强安全预想，将安全事故防范于未然。

操作工、技术员、技术工、专业技术人员应持证上岗。

3.5.1施工现场安全技术措施

施工现场的布置符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定及文明施工的要求，施工现场布置按批准的总平面布置图进行布置。

各类房屋、库棚、料场等消防安全距离符合公安部门的规定，室内不得堆放易燃易爆品；

3.5.2机械设备安全技术措施

各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，严禁无证操作，对机械操作人员实行定人定机，建立档案，专人管理。

机械设备选择安全的停放地点，夜间有专人看管。

指挥施工机械作业人员，必须站在可让人观察的安全地点，并明确规定指挥联络信号。

使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员远离钢丝绳。

起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ－86)和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。

机电设备的电闸箱或开关采取进盒和搭篷等防雨、防潮措施，并安装接地保护装置。

3.5.3桥梁下部结构施工安全技术措施

对于2.0m以上的基坑均做专项防护设计和采取防、排水措施，确保基坑安全。

模板安装前，必须搭脚手架平台、栏杆及上下扶梯。

整体模板吊装前，模板连接牢固，内撑、拉杆、箍筋上紧，吊点正确牢固。起吊时，拴好溜绳，听从信号指挥。

混凝土灌注平台上的减速漏斗，用吊具固定在平台方木或钢构件上，不得用扒钉或铁线拴挂。减速漏斗外的缝隙，应用木板封闭。漏斗、串筒之挂钩、吊环，必须牢固可靠。

在脚手架平台上施工时，走道满铺脚木板，并安装栏杆。使用吊斗灌筑混凝土时，先通知墩柱内作业人员避让，不得依靠栏杆推动吊斗。严禁吊斗碰撞模板和脚手架。

拆除模板之前，设立禁区。拆除模板时，按规定的程序进行，先拴牢吊具挂钩，再拆除模板。模板、材料、工具不得往下扔。施工人员与拆下的模板之间，应有一定安全距离。

对紧邻基坑边缘的建筑物，设置观测桩，随时观测建筑物的变化情况，一旦发生异常，采取加固或回填措施，重新确定施工及防护方案。

3.5.4交通安全技术措施

布设齐全的预告标牌、警示标牌，标牌制作标准、醒目。经常维修道路，保持良好路况，保证不因路况原因发生行车事故。施工场地设置明显的标牌、标识。在施工范围前、后方一定距离处设限速行使标志，专人防护，引导过往车辆。夜间在现场周围设齐全的警示灯。现场设专人24小时值班，并配备通讯工具，万一有安全事故发生，及时与交通管理部门、医院等取得联系，立即组织实施救援。

3.6、“五牌一图”与安全标牌

施工现场必须有“五牌一图”：即(1)施工单位及工地名称牌；(2)安全生产六大纪律宣传牌；(3)防火须知牌；(4)安全无重大事故计数牌；(5)工地主要管理人员名单牌；(6)施工总平面图。图牌应规格统一，字迹端正，表示明确。

施工工地必须有安全生产宣传牌。在主要施工部位、作业点、危险区、主要通道口都必须挂有安全宣传标语或安全警告牌。

3.7、现场安全保证措施

安全帽必须经有关部门检验合格后方能使用。

正确使用安全帽并扣好帽带。

不准把安全帽抛、扔或坐、垫。

不准使用缺衬、缺带及破损安全帽。

安全带须经有关部门检验合格方能使用。

安全带使用壹年后，必须按规定抽验一次，对抽验不合格的，必须更换安全绳后才能使用。

安全带应储存在干燥、通风的仓库内，不准接触高温、明火、强碱酸或尖锐的坚硬物体。

安全带应高挂低用，不准将绳打结使用。

安全带上的各种部件不得任意拆除。更换新绳时要注意加绳套。

项目部配备一名专职的用电安全员，专职电工，禁止私拉乱接，施工队伍临时用电必须向项目部申请，派专职电工安装线路，配备熔断器和配电箱，由专人保管配电箱钥匙。施工用电线路严禁采用裸线和花线，采用铜芯线和电缆线，如发现线路有破损，立即更换线路。电线穿越便道和场地时，套上塑料管，埋设于地下安全深度。工地临时照明线路严禁挂于钢管脚手架和钢筋等导体上，应挂于木架上。同时，教育职工一旦遇到漏电或短路情况时的正确处理方法，首先疏散人员，应立即切断电源，有燃烧现象发生时采用灭火器扑灭。建立有效的用电紧急救援预案。

现场作业人员服装整齐，身体不得裸露，严禁穿拖鞋。

佩戴好安全帽和系好安全带，安全带挂于安全绳上。

在脚手架上挂设安全防护网，预防高空跌落，以免砸伤过往行人，设置标识标牌。

现场操作人不得酒后和疲劳作业，特殊工种必须持证上岗。

3.7.5平交道口施工安全

采用安全防护网，实行全封闭作业。

设立明显的标识标牌，提醒过往车辆和行人注意。

现场配备安全员，负责指挥交通。

施工特殊情况需要时，应和当地交通管理部门协商，组织好交通，保证交通畅通和行车安全。

3.7.6汛期防洪抢险安全技术措施

开展防洪大检查，雨季前对交通道路、驻地周围、渣料堆放场及机械设备停放点等处的排水设施进行一次全面疏通。认真执行雨前、雨中、雨后“三检制”。

坚持防洪值班制度。遇有险情及时组织力量抢险，并及时向上级报告。

预先做好防洪抢险准备工作，按期完成防洪工程，加强与地方气象部门联系，在大雨、洪水到来之前预备足够的人力、物力，加强防洪重点地段值班和巡守，确保安全渡汛。

六、环境保护、水土保持保证体系及保证措施

环境污染控制有效，土地资源节约利用，工程绿化完善美观，节能、节材和水保措施落实到位，努力建成一流的资源节约型、环境友好型施工环境。

严格遵守国家《环境保护法》、《水土保持法》等有关规定，在当地环保水利部门和发包人审批的范围内施工，贯彻“预防为主、保护优先、防治结合、强化管理”的方针，坚持“谁污染谁治理、谁保护谁恢复”的原则，实施ISO14000系列标准，做到预防污染、持续改进，环保水保与工程建设同步进行，营造绿色通道。

严格执行国家《环境保护法》、《水土保持法》和地方政府有关规定，坚持做到“少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”，确保沿线风景名胜、自然景观及保护区不受破坏，地表水、地下水水质以及当地饮用水源不受污染，植被有效保护；坚持做到环境保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”；坚持做到临时用地植被恢复率100%。

实施环境保护计划的主要措施是逐级建立环境保护目标责任制度。责任书的主要内容包括：环境保护工作的目标；环境保护计划中的各主要指标；实施环境保护计划管理所采取的措施；落实责任书的有关考核奖惩要求；并从沿线地表植被、野生动物、自然保护区、自然景观、河流水质保护等方面量化具体环保要求。

环境保护目标责任书实行层层签订，将环保责任逐级分解落实到经理部、作业队（架子队）以至个人。年终公布目标责任书考核结果，并兑现奖惩。

环境保护计划工作安排专人负责，经常了解和检查环境保护计划的执行情况，定期组织开展对环保计划人员的培训，认真作好环保计划各项指标的统计。

环境保护计划实施定期检查制度。检查的内容包括计划中各主要指标的完成、环保法规的执行、目标责任书的落实等内容。检查结果通报给所属各单位，并抄报上级计划和环保等有关部门。

2.1、水土保持管理组织机构

环保管理部门、工程技术部门和环保工程师负责施工现场的有关技术、方案的制定、执行、检查、落实、评估等。

根据《中华人民共和国水土保持法》对于水土流失的防治原则：“谁开发谁保护，谁造成水土流失谁负责治理”。凡在生产建设过程中造成水土流失的，都必须采取相应的防治措施对水土流失进行治理。

根据工程水土流失的特点、危害程度和防治目标，水土保持采取分区、分期防治：

2.2.1分区：分为项目建设区和直接影响区两部分，主要以项目建设区作为重点防治区，其又分为主体工程区、取土场区、弃土场区及临时工程用地区4个大区。

2.2.2分期：工程建设前期以工程措施为主，因地制宜，辅以生物措施相结合，快速有效地遏制水土流失，后期主要以植物措施为主，防止水土流失，改善生态环境。

2.3、主体工程区保护措施

建立水土流失防治体系，在施工区，按照设计及时完成系统、全面的水土保持工程措施，形成完整的水土流失防治体系。

工程施工严禁切割、阻挡地表径流的畅通，不得强行改变径流的方向或改沟、改河，保证地表径流的排泄。

基础施工的弃土及时运输到指定弃渣场堆放，不得堆弃河滩；开挖山体边坡时，及时采取有效的防护措施，以减少水土流失。

工程附近有集中式饮用水源取水时，临时堆渣场地和施工污水处理设施与水源的距离符合有关法规的要求，临时堆渣场采取设置挡渣墙等措施、污水处理设施采取防渗漏措施，防止水质恶化。

施工结束，及时清除水中杂物，作到工完场净，并及时恢复原地貌。

2.4、取土场区保护措施

根据取土场所在的地理位置及地形条件进行综合治理，主要通过坡面防护、防洪排水、覆土造地等措施。取土场在取土的过程中破坏了原有地表的自然坡度，形成了裸露坡面，应对其进行治理改造，对裸露面进行削坡，在开挖坡面上覆土造田，土地整治后植物防护，在开挖坡面坡顶设截水沟防治水土流失，恢复植被，充分利用土地资源。实现水土流失防治由被动控制到治理开发的根本转变，确保工程建设及运营期不发生大的水土流失。

2.5、弃土场区保护措施

应采取挡土墙、护坡工程以及综合排水工程和土地整治等水土保持措施。设置渣场排水系统，拦渣墙，堆渣后回填表土，表面平整，人工夯实，坡面植物防护，恢复植被。防治弃渣下泄，稳定边坡，恢复和改善土地生产力。

2.6、临时工程用地区保护措施

在施工中的临时占地，应将原有的地表有肥力土壤推至一旁，待施工完毕后，再将这些熟土推至恢复原有表层，以利于今后恢复耕种。根据当地的自然情况，对裸露地除硬覆盖外，还应种植适合地区的长绿植物等美化措施，使工程建设造成的地表裸露面尽可能恢复植被。

工程建设形成的其它裸露地表，均应绿化栽植，防止产生新增的水土流失源。植物防护措施配置要求土地整治与造林种草措施相结合，对树种选择要做到适地适树，并结合生活及美化要求，可适当选择具有观赏价值的树种，在具体布设上防护林带要合理密植，注意乔、灌、草合理搭配，绿化和美化有机结合，形成综合性保水保土防护体系。

使用临时用地要报经当地国土、水保等部门批准，使用临时用地要尽量少占耕地，特别是基本农田，能占劣地的不占好地，并签定临时用地协议。

2.7.1主体工程施工

主体工程施工时，需要先剥离表层熟土，集中堆存、防护。施工结束后及时把剥离的表层熟土回填至周围的临时用地复垦区内，或用作路基边坡和护坡网格内以及线路两侧绿化带的覆土改造。

2.7.2取、弃土场土地复垦

先剥离表层熟土，集中堆放在砟场两侧，取弃土工作完成后，利用剥离的熟土进行复垦，并按设计修建土地复垦区的排灌系统。

2.7.3施工便道土地复垦

施工便道利用已有的乡村道路或其它道路，减少新建施工便道对土地的占用，对能复垦的施工便道进行翻松、平整，利用主体工程表土或周边客土进行复垦。

2.7.4施工场地土地复垦

施工场地选址时，在满足就近使用原则的前提下，尽量利用周边的闲置场地或未利用地，减少临时工程的占地。施工场地平整时，应先剥离表层土暂存，并做好临时防护措施。施工场地完工后，将暂存的表层熟土重新覆盖，用于复耕。

七、文明施工、文物保护保证体系及保证措施

1.1、现场场容、场貌布置措施

根据现场实际合理进行布置，现场醒目位置设“五牌一图”，即施工单位及工地名称牌、安全生产宣传牌、防火须知牌、安全无重大事故牌、工地主要管理人员名单牌、施工总平面图。图牌规格统一，并在主要通道口有宣传标牌栏。现场设施设备按布置图设置堆放，并随结构进度进行场地布置和调整。

1.1.2施工道路与场地

1.1.3大堆材料、设备

施工设施、设备、模板等集中堆放整齐，大模板成对放稳，角度正确，脚手扣件分类分规格，钢材、钢筋分类集中堆放，整齐成线；特殊材料等均按要求保管，所有材料分类插标挂牌。

生活卫生纳入工地规划，落实卫生专职管理人员和保洁人员，落实责任制。

施工现场设茶水亭和茶水桶，做到有盖加配水杯，有消毒设备。

工地有男女厕所，有便溺设施，落实专人管理，保持清洁无害。

工地有男女更衣室，有防窃措施，保持室内清洁。

工地设简易浴室，保证供水，保持清洁。

现场采取消灭蚊蝇孳生措施。

1.3、标准化工地建设措施

标化工地建设严格按照“湖南省公路建设文明工地标准”文件精神执行，严格遵守有关的法律法规。主要规定如下：

1.3.1、各种制度、图表、主要管理人员照片、各工序施工工艺流程、各工序质量控制程序、项目部质保体系等须在项目部办公室内上墙公布。

1.3.2、保持施工现场的清洁卫生，落实专人负责

1.3.3、施工现场的施工设备要停放整齐有序、材料归类堆放并插上材料表示牌，场地道路、生活设施布局合理，并纳入施工组织设计。

1.3.4、施工现场实行硬化，办公室、实验室、宿舍、食堂、浴室、厕所等设施铺设厚度不少于10cm、强度不少于C15的混凝土土面层。作到办公室美观、整洁；试验室整洁、有序；宿舍整洁、舒适；食堂干净、卫生；浴室、厕所干净、空气清新。

1.3.6、建筑工人宿舍使用永久、半永久建筑物，具有良好的防潮、通风、采光性能，并进行适当分隔，男女宿舍和淋浴室满足施工高峰期的需要。建筑工人宿舍有管理制度，并落实治安、放火、卫生及计生管理责任人。

1.3.7、基坑开挖有秩序，取土场不能无规则乱挖，要有次序分层取土，避免取土后成积水坑，开挖边破要将边破按破比修整好；路基和结构物施工时清淤、弃土和路面施工清理的废料要运至弃土场妥善处理，不能乱堆、乱放在高速公路的附近，保持高速公路的整洁，注重施工的整体形象。

1.3.8、对工地油库、临时变压器、配电房等设置安全设施及醒目的安全警示标志。对爆炸物品的存放应符合相关要求，并专人管理。

1.3.10、做好施工现场的安全保卫工作，采取必要的防盗、防火措施，协调处理好与当地政府的关系，采取各种合理的预防措施，防止员工发生任何违法或妨碍治安的行为。

1.3.11、采取一切合理措施保护现场内的环境，避免由于施工操作引起的粉尘、有害气体、噪音对环境的污染，或其他原因造成的人身伤害或财产损失；要采取可靠措施保证原有交通的正常通行和维护沿线村镇的居民饮水、农田灌溉、生产生活用电及通讯管线的正常使用。

1.3.12、通车路段施工符合“三度一排”的要求，交通繁忙路段应配备专人执勤指挥，夜间应设置警示灯及安排人员值班，不发生堵车现象（特别是两小时以上）。

1.3.13、在施工期间，应不影响邻近建筑物、构造物的安全与正常使用，不影响、不干扰群众的通行方便。

1.3.14、工程竣工后，在一月内拆除工地为栏、安全防护设施和其他临时设施，并将工地及四周环境清理整洁，做到工完料净、场地清。

1.3.15、项目部按统一格式制作、悬挂各种标识牌，如：“五牌”即施工告示牌、安全生产告示牌、防电须知牌、项目主要人员名单牌、从业人员遵纪守法告示牌；所有结构物（如桥涵、隧道及高边坡）施工点均须设置标识牌，注明结构物的工程概况及施工工期等，在三叉路口及便道明显处设置指示牌或告示牌，各标段交接处设分界标识牌，沿线每隔500米设置一个里程牌。

1.3.16、施工管理人员实行佩证（胸牌）上岗，佩证统一为蓝底黑字，尺寸为10*7厘米，内容有姓名、职务、资格证书编号、本人1寸背景红底彩照和所属单位等；施工现场人员一律带安全帽，安全帽颜色按管理作业层次分色，管理人员为蓝色、生产人员为黄色、特种工为红色。

1.3.17、相邻标段要处理好便道、便桥接顺，填挖方搭接处理及排水等工作，要做到互相帮助、互相学习、团结友好。

施工前向当地文物保护部门了解施工场地文物情况，建立文物保护和管理措施，宣传到每一个参建职工。

遵守国家有关文物保护政策、法规，对场地提前勘察。组织全体员工认真学习《文物保护法》，切实增强文物保护意识。让所有施工人员真正懂得文物和地下遗迹属国家所有，是珍贵的国家财产，必须倍加珍惜，悉心呵护。

开工前仔细阅读图纸和设计文件，认真研读当地历史资料，并向当地文物保护单位进行调查，对可能隐藏有文物的地点制定相应对策。对施工过程中影响到文物和古树采取保护措施，对于要迁移的树木在园林单位确认后委托园林部门负责迁移，对需要保护的文物，在文物单位的指导下提出保护方案，通报文物保护单位，并组织现场保护。

施工时，发现有历史文物、古墓、古生物化石及矿藏等或有考古、地质研究价值的物品时，立即停工，及时向业主、当地政府、文物管理单位报告，并采取严密的保护措施，派专人看守，绝不允许任何人随意移动和损坏，直到专业或政府部门人员到场。

配合文物管理部门做好必要的其它保护工作，对文物遗迹的各类现场保护情况及时书面报告业主。

八、项目风险预测与防范、事故应急预案

1.1、水文气象条件。主要表现在异常天气的出现，如暴风雨、雪、洪水、泥石流、坍方等不可抗力的自然现象和其它影响施工的自然条件，都会造成工期的拖延和财产的损失。 　　1.2、施工准备。由于业主提供的施工现场存在周边环境等方面自然与人为的障碍或“三通一平等”准备工作不足，导致项目部不能做好施工前期的准备工作，给工程施工正常运行带来困难。 　　1.3、设计变更或图纸供应不及时。设计变更会影响施工安排，从而带来一系列问题；设计图纸供应不及时，会导致施工进度延误，造成承包人工期推延和经济损失。 　　1.4、技术规范。尤其是技术规范以外的特殊工艺，由于业主没有明确采用的标准、规范，在工序过程中又没有较好地进行协调和统一，影响以后工程的验收和结算。 　2、预防措施

2.1与当地气象部门取得联系，及时掌握当地气候变化情况，提前做好应急措施。

2.2深入研究和全面分析招标文件。加强与业主、设计院、监理等单位的联系。将施工现场的情况及时反应到上级有关部门进行解决。

项目部应急小组在开工初期，对参建员工进行事故应急和救援知识、技能的培训，做好应急演练。

3.3、自然灾害应急抢险

在自然灾害如、火灾、台风、雷电灾害等发生时，应急小组立即组织抢险队伍、利用平时储备的物资，根据预案投入抢险救援。

3.4、伤亡事故应急救护

3.5、汛期防洪抢险安全技术措施

3.5.2开展防洪大检查，雨季前对交通道路、驻地周围、渣料堆放场及机械设备停放点等处的排水设施进行一次全面疏通。认真执行雨前、雨中、雨后“三检制”。

3.5.3坚持防洪值班制度。遇有险情及时组织力量抢险，并及时向上级报告。

3.5.4预先做好防洪抢险准备工作，按期完成防洪工程，加强与地方气象部门联系，在大雨、洪水到来之前预备足够的人力、物力，加强防洪重点地段值班和巡守，确保安全渡汛。

1.1、冬季施工保证措施

加强与气象部门联系，及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，编制冬季施工方案及技术措施，针对人员、材料、机械设备及施工工艺做好预防方案和准备工作，确保冬期能最大限度进行施工生产，保证工期进度。

1.1.1砂、石、水泥在使用前运入暖棚内存放，拌制砼时采用加热水的方法，水及骨料的加热温度根据热工计算确定。投料顺序为先投入骨料和已加热的水，然后再投入水泥。

掺用防冻剂的砼施工时，严格控制砼水灰比，骨料带入的水份及防冻剂中的水分从拌和水中扣除。拌和前用热水冲洗搅拌站，搅拌时间取常温时间的1.5倍；拌合物的出机温度不得低于10℃，入模温度不得低于5℃。

砼运输采取保温措施，砼罐车采用防寒毡包裹。砼浇筑前，清除模板和钢筋上的冰雪和污物，砼施工及养护过程中，派专人按规定测试温度。

混凝土冬季施工按采取下列措施：

砂、石材料堆场保持不积水；

进入拌和机的砂、石材料中，不得混入冰块、雪；

混凝土搅拌时间比正常温度情况下增加0.5－1倍时间；

浇筑混凝土前，清除模板内和钢筋上粘附的冰块、雪，做好防风，保温设施；

配制混凝土时，宜优先选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。水泥标号不低于425号，宜掺入早强型外加剂或引气减水剂；

混凝土浇筑完毕，及时进行保温。

1.1.2冬季钢筋施工保证措施

焊工选用有焊接上岗操作证的人员，并经现场考试合格后进行焊接作业。焊条选用韧性较好的焊条，且焊接前对焊条进行烘烤。焊接接头在暖棚内施焊，当必须在现场施焊时，对施焊工点采取搭设临时暖棚，焊接接头范围内采用喷灯及电热管法进行接头预热至5℃以上。焊接完成后不得直接接触冰雪而影响接头焊接质量。

1.2、雨季施工安排及措施

雨季施工主要以预防为主，采用防雨措施及加强排水手段，确保雨季继续正常进行施工，不受季节性气候的影响。

1.2.1雨季施工准备

编写雨季施工方案，疏通施工现场及施工作业点排水系统，以保证畅通不积水，并防止外围地面水倒流进入场内。完善道路两侧排水系统，保证排水系统不堵塞、雨水不淤积和不冲刷路面。

作好雨季来临前的材料储备，并采取相应的防洪、排水措施。现场的电器设备一律加设防雨罩。

1.2.2雨季基础工程施工措施

基坑设置排水沟和集水坑，并配以足够数量的抽水机将积水排至基坑以外。挖基弃土远离基坑边缘，减轻基坑顶的荷载。

回填土施工尽量避开雨季，并对已回填好的地面加强其排水疏通工作。

1.2.3雨季砼施工措施

砼在开始拌合以前测出细骨料含水率调整施工配合比，准确控制拌和用水量。

备足覆盖材料，保证已涂刷脱模剂的模型板、砼在运输浇注过程中、砼终凝前等施工阶段不受雨水影响。

结构工程、桥面砼施工时，如临时遇大雨时，对已浇筑且尚未凝固的砼面加盖塑料薄膜，砼浇筑段全部架雨蓬遮雨。当大雨连续不断无法进行砼浇筑时，按规范要求留施工缝，若不宜中断砼浇筑时，可将砼标号适当提高继续浇筑。

雨季期间施工时，注意防止钢筋受到污染，堆放在地面上的钢筋均应架立。

1.2.4雨季路基填筑施工措施

填筑时要随挖、随运、随填、随压实，每一压实层面应平整无凹坑，表面作成2～4%的排水横坡。填方边坡及时夯拍密实，避免造成水土流失和环境污染。雨前未进行碾压的路基填筑层，在雨后视含水量采取翻挖晾晒或挖除运出场外，保证路堤施工质量，当翻晒后到达填筑含水率时进行雨后复压。

2、民工工资发放保证措施

2.1、工区在与劳务队伍签订的劳务施工合同中，应明确工区在劳务工工资支付中的监督管理责任和相应的应急措施，在计量款结算时，劳务工工资优先支付；

2.2、项目部指定专人做好劳务队伍人员的动态管理工作，劳务队伍进场后，所有人员要在项目部统一登记造册，并附身份证复印件，同时，及时掌握日常的人员增减变动情况，不留死角；

2.3、劳务工工资按月支付。按法定劳动时间提供正常劳动的情况下，支付给劳务工的工资不得低于施工项目所在地政府部门公布的最低工资标准，工资应当以法定货币形式支付，不得以实物、有价证券或者欠条抵付；

2.4、劳务队伍每月应根据实际出勤情况和计件工资的结算要求，上报考勤表和编制工资发放表，工资发放表应载明支付单位、支付时间、支付对象的姓名、支付的明细项目和金额、扣除的项目和金额等事项，经项目部有关部门或人员审核，项目经理批准后，在项目部财务部门现场监督下，由劳务队伍支付劳务工工资，或由劳务队伍书面委托项目部财务部门代为支付劳务工工资；

2.6、工资发放的原始凭证由项目部负责保管一份，项目结束后交公司保存二年以上；

本项目工程量大，投入的人员、机械设备和各种材料较多，施工点多面广，治安管理难度大。

所有施工现场和生活驻地均采用围护措施，生活驻地和各施工点均安排人员值班看守。组织现场施工人员学习《治安管理条例》，管理人员和施工人员全部佩戴标识，挂牌上岗，自觉接受监督。与工程施工无关的人员，严禁进出施工现场。根据施工情况，由保卫人员全天候24h巡查。

加大宣传力度，为施工创造良好的舆论氛围。承诺“便民不扰民”，取得沿线单位和居民的理解和大力支持。

设立固定安全、防火警示牌、宣传牌。配备必要的消防器械和物资。治安消防工作坚持“预防为主，以消为辅”的指导思想，加强施工现场贵重物资、重要器材和大型设备的管理，特别是对危险物资的管理，制定领、发放制度和看守制度。

开展法制宣传和“四防”教育，作业队（架子队）定期开展以防火、防盗、防爆为主的安全检查，堵塞漏洞，防患于未然。

资金保障是工程顺利进展的根本保证，工程建设的顺利与否在很大程度上要靠经济杠杆来调节，为此制定详细的切实可行的资金需求计划以及如何合理使用建设资金是贯穿整个项目的一项重要工作。我们将采取以下方法以确保工程建设资金需求。

4.1、根据工程实际，编制详细的施工组织设计，据此编制出详细的资金支付和需求计划表，并根据工程的具体进展情况，及时对计划进行调整，以指导工程的资金使用，真正做到有的放矢。

4.2、加强项目内部管理，明确各部门职责，保质保量完成工序保检、资料报批等各项工作，加快开工预付款以及中间计量款的上报审批速度。

4.3、本工程作为我公司的一个重要项目，公司将依靠自身雄厚的实力以及良好的信誉把施工预付款作为本工程的启动资金，结合项目的实际情况，具体的使用计划如下：

4.3.1在工程进场前期，将30%的施工预付款作为组织人员、机械、部分材料的立即进场以及项目部驻地建设和“三通一平”等临时工程的建设开支；

4.3.2考虑到前两个月中间计量的滞后性，为确保路基、桥梁施工摊子的全面铺开，将使用40%的施工预付款作为此项开支；

4.3.3进入阶段性施工高潮，为确保阶段性目标和主体工程节点计划的完成，公司将于前期的计量款外补充入20%的施工预付款；

4.3.4每年的开学以及春节儿童公园、世纪公园绿化景观改造工程施工组织设计.doc，为确保民工工资的按时足额发放，不留死角，公司将使用剩余的10%施工预付款作为民工工资发放专项资金。

4.4、根据工程建设的实际情况制定资金专项管理制度：

4.4.1专款专用原则：我项目部将按业主要求在指定银行开设专用资金账户，开工预付款和中间计量款不用于与本工程无关的任何支出；

4.4.2全过程监督控制原则：我们将对开工预付款、中间计量款、工区结算款、材料款以及人工工资的使用发放情况进行全过程的监督检查，建立健全资金使用的内部控制制度，确保资金的安全、合理和有效使用；

4.4.3分级负责、分级监督管理原则：项目内部建立资金管理监督体系，体系涵盖项目经理、总工、工程、财务以及工区等人员和科室，采取分级监督管理方式，实行分级负责，分级监督管理；

4.4.4实施财务管理、会计核算的原则：结合工程收支情况，加强财务管理和会计核算工作，严格财会监督，及时反馈真实、准确的资金信息。

4.4.5在本工程实施过程中，在合理控制资金的流向和确保专款专用的同时，对关键项目和重点工程给予倾斜，确保关键线路的完成。

4.4.7利用本公司的良好信誉广州市住宅楼及地下室塔吊基础施工方案，要求各主要材料供应商暂垫支部分材料费用，缓解工程施工中遇到资金急缺而影响工程的问题。