施工组织设计下载简介

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合肥市金寨路下穿通道工程施工组织设计

⑤基坑开挖，自上而下沿支护桩桩身挂钢筋网，施工桩间墙；

⑥开挖至地面下4m时，支护桩顶施加临时支撑；

⑦进行第一阶段范围内新建通道施工，待通道结构完成浇筑，且混凝土强度达到75％即可拆除桩顶临时支撑；

⑧在新建通道边线上方砌筑临时挡墙，并对原绿化带及非*动车道范围采用临时路面结构恢复路面，供第二阶段施工时*动车道通行。

2、第二阶段施工时52-市场规划与设计.pdf，封闭中间六个车道的交通，在已建成的新地道边缘临时挡墙上方建立施工围界（位于最外侧*动车道范围内），按第一阶段已恢复的临时路面组织地面交通，需在东侧临时路面上方铺设20mm厚钢板保护地下管线。第二阶段施工顺序如下：

①在第一阶段已完成的临时挡墙上方建立施工围界；

②第二阶段支护桩施工；

③基坑开挖，自上而下沿支护桩桩身挂钢筋网，施工桩间墙；

④开挖至地面下4m时，支护桩顶施加临时支撑；

⑤拆除施工围界的老地道，同时对开挖范围内的管线进行临时保护；

⑥拆除第一阶段临时支护桩；

⑦进行第二阶段范围内新建通道施工，待通道结构完成浇筑，且混凝土强度达到75％，即可拆除桩顶临时支撑；

⑧通道施工完成后，恢复金寨路地面道路，开放地面交通；将两侧临时路面结构恢复为绿化带和非*动车道。

对使用的工程*械和运输车辆加强维修保养，降低噪音。*械、车辆途经居住场所时减速慢行，少鸣喇叭。

在比较固定的*械设备附近，修建临时间隔屏障，控制噪音传播。

合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，减少夜间施工对附近居民区的噪音干扰。

10.2.8降低环境污染技术措施

10.2.8.1防止空气污染技术措施

对容易飞扬的散体要有专门的防护措施，对施工便道要洒水，避免扬尘。运料车用帆布、盖套及类似遮盖。

施工中必须严格控制因施工造成的空气污染，造成空气污染的主要原因为内燃动力*械(包括汽车、挖掘*，发电*等排出的废气如施工中扬起的飘尘造成)，我司将采取以下措施来控制减少对空气的污染。

⑴动力*械尽可能多使用电动工具，严格控制内燃*械的使用，场内施工时内燃*械（挖掘*、发电*等）要安装有效的空气滤清装置，并定时清理。

⑵进场施工的内燃*械必须遵照国家有关要求年审通过，废气检测合格后方可投入使用，不允许使用超标准的*械投入施工的运行中，应最大限度地减少废气排放对空气污染的影响。

⑶避免集中使用大号施工*械造成大气局部环境污染。

10.2.8.2防止水源污染技术措施

⑴采取措施防止任何污染物质直接或间接进入河道、水源，施工废水、生活污水不得直接排入河道内。

⑵施工区域、砂石料场，在施工期间和完工以后，应妥善处理以减少对河道、溪流的侵蚀，防止沉碴进入河道或溪流。

⑶冲洗集料或含有沉积物的操作用水，应采取过滤、沉淀池处理或其它措施，做到达标排放。

⑷施工期间，各种施工用的燃料、油料、化学品、酸类做到严格管理，特殊保管储存地远离地表水源，并且距离任何地表水源至少150m，防止在雨季或暴雨将物料随雨水径流排入地表及附近水域造成污染。

10.2.8.3减少施工现场环境污染技术措施

⑴临时建筑采取集装箱式临时设施及临时搭建工棚，并符合安全、通风，明亮及环境卫生要求。

⑵施工区内专人定时清扫，并确保沟渠畅通。

⑶施工区落实区域包干的安全、防火综合治理及计生责任人制度，及卫生清除的专责轮值制度。

⑷施工中产生的渣土余泥必须外运到指定的排放场，不得随便堆放在施工现场地外，施工车辆出工地要清洗，应遵守有关渣土排放的规定。

⑸工地实行综合治理责任制，落实分工责任，搞好综合治理工作。

⑹工程竣工后，立即拆除工地及四周围栏，安全防护设施和其他临时设施，并将工地四周环境清理整洁。做到工完、料净、场地清。

10.2.9地下管线、及其它地上地下设施的保护及加固措施

施工前，应对施工区域内及其周围的地下管线（电缆、光缆）和地上地下设施进行调查，会同其产权、维修单位共同确认并及时与产权单位签订拆迁协议，及早拆迁。需保留的地下管线和建筑物，采取切实可行的措施，保证其完整无损。

施工前，必须在已查明的地下管线、路径上设立标志或洒白灰线，并向施工人员进行交底。地下管线路径两侧各1.5ｍ范围内，不得用*械开挖，人工作业时，派责任心强的职工进行。挖掘时，禁止使用铁镐和齿类尖耙，做到逐层轻插浅挖，并请产权单位或维修单位人员到场监护，一旦发生损坏，及时组织抢修。挖出的电缆管线应按监护人员的要求进行保护或迁移，保证即有设备的正常运行。

对各种需要加强加固的地上地下设施，派遣专业人员进行定时维护。发现有问题的管线和设施，应及时予以修复。在施工中对地上各种管线、设施采取措施加强防护，必要时设专人监护，保证其安全使用。

10.2.10新工艺、新技术的运用

当今世界，人类面对的节能减排任务十分艰巨。传统的热拌沥青路面施工，通常在160～180℃高温下作业，属于高能耗、高排放、高污染的工艺。温拌沥青路面施工时对传统工艺的创新，它具有有效减少排放、节约能源、改善施工环境、延长路面使用寿命、减少设备损坏等优点。

10.2.10.1温拌沥青混合料技术概念及其优点

所谓温拌沥青混合料(WarmMixAsphalt，简称WMA)，就是通过一定的技术措施，使沥青能在相对较低的温度下进行拌和及施工，同时保持其不低于HMA的使用性能的沥青混合料技术，也称为温拌沥青技术。其技术关键是在不损伤HMA路用性能的前提下如何降低沥青在较低温度下的拌和粘度。目前，国际主流温拌技术主要通过外加材料降低沥青混合料的高温粘度来实现。同时，先进的温拌沥青技术完全可以使温拌沥青混合料达到热拌沥青混合料的性能，但由于其较低的拌和及压实温度，使其与热拌沥青混合料相比还有许多优点。

(1)降低拌和成本。由于拌和温度下降10～60℃，石料加热温度、沥青保温温度下降。燃油成本下降20%～50%。拌和和裹覆难度下降，拌和能耗和*械损耗也相应下降。

(2)降低了沥青混合料生产能耗、减轻老化，改善路用性能。温拌沥青混合料的拌和温度介于热沥青混合料和冷沥青混合料之间，拌和温度一般保持在100～120℃，摊铺和压实路面的温度为80～90℃，相对于热拌沥青混合料，温度降低了30℃左右，相当于生产1t混合料将节省1～1.5kg燃油，即与热拌沥青混合料相比可节约30%的能源消耗。研究显示，当温度高于100℃时，沥青温度每提高10℃，其老化速率将提高1倍，而温拌沥青混合料工作温度的降低，显著降低了沥青混合料的老化现象，从而可以增加路面的使用寿命。

(3)减少有害气体以及粉尘的排放量，降低环境污染、改善工人工作环境质量。单位混合料成品的燃油消耗减少，本身就会显著降低拌和过程当中的有害气体和温室气体的排放；由于拌和温度的下降，沥青混合料在拌和到现场压实的整个过程中产生沥青烟雾粉尘污染均会明显减少。在摊铺过程中，基本可以实现无烟尘作业。工人劳动条件显著改善，沥青路面对工人健康损害减轻；同时，混合料拌和沥青路面作业对道路沿线居民的生理影响也显著减少。

用温拌沥青技术，路面在施工时可节省加热燃油20%到30%,可使二氧化碳排放减少46%,一氧化碳减少约2/3,二氧化硫减少40%,氧化氮类气体减少近60%，而摊铺时产生的有毒的“沥青烟”，能减少达80%，这在很大程度上保护了环境和施工技术人员的身体健康。

(4)延长施工季节，增加沥青路面施工的灵活性、便利性。由于料温与环境温度的差异缩小，温拌沥青混合料的储运过程中降温速率下降，允许储存时间和运输时间均显著延长。温拌沥青混合料卸车时料车底部因低温产生粘结和混合料粘料车现象也显著减少。

(5)设备无需改造即可进行生产。温拌沥青混合料可基本上全部利用现有的热拌沥青混合料设备，以满足热拌沥青混合料的标准要求进行生产，且成品混合料性能良好，几乎完全具备和热拌沥青混合料一样的施工和易性和路用性能。

(6)降温速率减缓，混合料的可压实时间显著延长，压实更有保障；同时，更易于边角和补救位置的*工操作;温拌混合料对路表和环境温度的要求相对低，路面施工季节和日施工时间延长，比热拌更适合夜间施工。

(7)延长沥青混合料拌和设备使用寿命，降低设备使用成本。由于生产温度的降低，混合料生产过程中对钢铁制的生产设备的损耗也相应降低，可以延长设备使用期，降低成本；另外，温拌沥青混合料的生产备料或余料，均可灵活而有效地存储较长时间，增加了生产能力，降低了有关厂家的设备损耗；同样，沥青拌和厂家的产品使用范围也随之扩大，温拌沥青混合料一旦铺设完成，路面就可迅速投入使用，使工期提前。

(8)较快的开放交通。由于温拌混合料完成压实后，其温度已经处在较低水平，在碾压完成后可以较快的开放交通从而减少施工作业对交通的干扰。

10.2.10.2温拌沥青工艺施工方法

RH温拌沥青的制作工艺：RH温拌沥青采用“湿法”工艺进行改性，即将RH温拌改性剂先加入沥青灌中制成温拌改性沥青，形成均匀的稳定体*后随时备用。RH温拌改性剂为粉末状颗粒，与沥青相容性好，投入沥青中经低速搅拌后即能够迅速溶融分散，制备工艺简单，操作方便。

RH温拌沥青混合料施工工艺：

RH温拌技术与普通热拌沥青混合料的施工环节基本相同，其主要差别在于比相应的热拌混合料的沥青加热、集料加热、拌和、摊铺及碾压等各环节温度降低30℃左右（具体可根据项目使用的基质沥青材料绘制粘温曲线），主要施工*械、工艺流程和路面成品质量控制无需改变。

10.2.10.3温拌沥青主要技术参数

（0.1mm，25℃，100g，5s）

布氏粘度（pa，s，135℃）

SBS（165℃击实）

SBS（135℃击实）

SBS（135℃击实）

10.2.10.4冬季沥青混凝土施工

冬季沥青混凝土施工时须在白天气温较高时进行，严格禁止夜间施工。摊铺时间宜在上午9点至下午4点进行，做到快卸料、快摊铺、快碾压。沥青路面不同层位及厚度的混合料施工温度规定见下表。

沥青路面不同层位及厚度的混合料施工温度  

施工、监理单位安排专人负责沥青混合料温度检测。

适当提高沥青混合料出厂温度：普通沥青混合料控制在160℃～170℃，改性沥青混合料控制在175℃～185℃。混合料出厂温度高于195℃应废弃。

沥青混合料运输到现场温度：普通沥青混合料温度不低于160℃，改性沥青混合料温度不低于170℃。

沥青混合料摊铺温度：普通沥青混合料温度不低于155℃，改性沥青混合料温度不低于165℃。

沥青混合料碾压温度：普通沥青混合料开始碾压温度不低于150℃，碾压终了温度不低于80℃。改性沥青混合料开始碾压温度160℃，碾压终了温度不低于90℃。

施工前，应考察了解运输线路，确定合理运输方案，并报送建设单位协调交警等部门，取得其支持。

运输车应选用吨位不小于18T的大型货车；运输沥青混合料的车辆应有严密的覆盖保温设备；运料车的运力应有富余。

要求多台摊铺**合作业，保证沥青面层整幅摊铺一次成型，尽量减少接缝。

宜采用高密实度的摊铺*，摊铺前对熨平板预热。

尽量保持连续摊铺作业。

碾压紧追摊铺，做到随摊随压。

对路边缘等局部地区应采用小型振动压路*或振动夯板压实。对检查井边缘区域还应采用振动夯板、热烙铁补充压实。

第十一章施工总平面布置图

场地布置原则：场地布置原则本着“因地制宜、合理利用、方便管理”的原则进行，施工场地的布置要考虑各方面的控制因素，尽量减小对周边环境的影响。

11.1临时设施及辅助工程

在业主移交场地后，立即对场地进行场地平整，待场地平整完成后进行场地施工通道的硬化和临时设施的布置。

施工围挡按照业主要求的统一规格进行布置，并安排专人对施工围挡进行日常维护和修整。

(3)生产、办公区临时设施

生产、办公区与生产区分开布置，但为了方便现场施工管理，在生产区设置了部分办公用房。生产、办公区主要有生活、办公用房、厨房、餐厅、卫浴、生活娱乐设施等临时设施。

进场道路：前期主要利用现有道路进入施工现场。

场内道路：主要利用基坑两侧通道作为场内道路。

11.3施工用水、用电、通讯、排污设施及其他

从业主提供的接驳点接水管到施工场地内，再分别接到生产区、办公区用水点。并与附近单位、居民**好临时用水点，以解决前期用水。

在供电部门提供的接驳口附近设置变压器，再引线至配电房，采用三相五线制供电*统由配电房引出至办公用电点及施工用电点，各用电点设分控箱。输电电缆通过暗埋在路面下的电缆槽输电到各用电点。同时在生产区布置1台柴油发电*组作为备用电源。

施工现场*络采用对讲***。主要管理人员配备****。

为配合业主进行计算*工程建设管理，接入宽带网络并在内部建立局域网，配一台专用计算*用于工程建设网络管理。并为驻地监理工程师提供一条宽带线便于上网。

(4)排水、排污与环保设施

根据文明施工需要，施工污水不得流出施工现场，污染周围环境，同时施工产生的污水经沉淀处理合格达到排放标准后方可排入城市下水道，不得回渗入施工场地下。

项目部设置临时医务室，配备专业医务人员以处理轻小伤害，并积极**附近正规医疗*构作为突发情况处理医院。同时对所有进出人员建卡登记，控制人员的流动。

(6)消防设施与临时救援通道

设置安全救援通道和紧急疏散口，在紧急情况出现时将利用场内施工道路作为临时消防通道使用。生产区和生活、办公区均接通水源，配备足够的灭火器材和其它消防器材，各级安全员负责检查和更换过期灭火材料，并安排专人负责消防监督工作。与消防部门建立**，遵守消防监督部门的规定，主动做好消防工作。

在施工场地内只布置部分办公用房，其它生活用房和办公用房根据业主指定地点修筑彩钢房或采用就近外租形式解决。在项目办公区域为监理工程师和业主、设计代表提供的办公和生活用房。

(8)在施工场地内布置有材料室、工地试验室、应急抢险物资储存室、材料堆放场、钢筋加工场、钢支撑堆放场地和配电房生产用房等。

11.4施工现场总平面布置图

具体见“附表二施工总平面图”。

11.5临时设施工程数量

具体见“附表三施工临时用地表”。

12.1项目风险预测与防范，事故应急预案

12.1.1项目风险预测与防范

针对本工程在施工期各个环节可能潜在的各种风险进行定性定量分析，综合评价主要风险源的风险等级。根据主要风险等级制定风险管理办法，并制定应对措施，针对性的专项方案、依靠先进的技术*段降低或减少风险。在施工过程中，随时监控风险应对措施的效果，及时评估分析改善施工方案，以降低风险的危害。

12.1.2事故应急预案

1）停水停电事故预防和处理

①项目部设专人和供电、供水部门联络，准确了解供电、供水情况，并及时向项目部经理反馈异常情况。

②项目经理根据供电、供水异常情况，统筹调整工序、工时，防止窝工、停工现象的发生。

③准备柴油发电机一组，停电时满足主要设备用电。

合肥市年均降雨量适中，主要集中在六－八月份，雨季正值施工高峰期，拟采取如下措施减小雷电、暴雨对工程的影响。

①注意气象部门的天气预报，暴雨来临之前作好以下工作：

停止受暴雨影响较大的土石方开挖、沥青混凝土等作业，做好善后安排，以策安全。

采用可靠的手段围蔽变配电设备等。

施工机械设备撤出基坑或停放在地形较高、排水顺畅的地方。

检查排水设备及管网的可靠性，增加排泄水通道。按预报雨量的大小，增设临时排水沟槽，备足抽水机具。

检查基坑坡面，特别是受水流冲刷较强的坡面采取临时支护等措施。

②降雨过程中，拟采取以下措施减小其影响:

停止露天作业，设专人巡回检查。

施工便道、料库、机修区段，生活区段及时将水排至低洼处或排水管道。

开挖基坑及其它低洼处用大功率抽水机随时抽至排水管网。

必要时，用草袋装砂围蔽受洪水影响较大的明挖段的施工便道。

对变配电设备设置可靠的防雷装置并设专人看守。

3）突发交通事故预防和处理

成立交通疏导小组，设专人配备专用设备（反光服、制服、口哨、指挥棒等）协助交警进行施工期间地面车辆、行人的交通疏导。

在道路转角和分叉处设置醒目的交通标志及栏杆，防止车辆、行人随意穿行。

工地设应急事故医务室，配置常用医疗器械，并与附近医院建立协作关系，遇有交通伤亡事故，积极配合当事人迅速撤离现场接受治疗，并尽快恢复正常交通。

根据现场正式施工前和施工过程中组织预案演习，所有施工现场人员都要参加应急演习，以熟悉应急状态后的行动方案，确保所有员工熟知应急预案内容。对应急预案定期检查，不断完善。

为保证工程或险情发生时预案实施所需的设备及物资供应，为预案实施储备必需的物资。储备物资的保证措施:

⑴储备物资的管理由物资设备部进行统一管理，分项目单独存放。

⑶储备物资的定期检查、更换、补充、调整工作由设备物资部门进行，做好动态管理。

⑷储备物资、设备的使用及培训工作由安质部和工程部进行培训。

⑸所有储备物资不得挪为它用。

⑴成立以全体青年团员为主的青年突击队，在抢险过程中起到带头兵作用。

⑵发生险情时，抢险人员以青年突击队人员为主，所有人员在接到通知后，无条件参加抢险。

⑶在抢险过程中，项目部将按照预案中的规定对表现突出的人员进行奖励。

12.1.6加强安全教育

所有管理人员、领工员、技术员、机械操作及维护人员、救护人员以及所有作业人员均进行安全知识培训，并发证，持证上岗。同时成立专门的紧急救护组。

12.2农民工工资支付保障措施

农民工工资的按时足额发放，关系到农民工队伍的安定团结和社会的和谐稳定，为防止和杜绝我单位本工程项目部和项目部下属的各工序劳务协作单位在工程施工过程中无故、恶意拖欠和克扣农民工工资，我单位拟采取如下措施予以保障：

⑴建立健全用工备案制度

⑵设立民工工资预留账户

⑶建立农民工工资支付报表制度

⑷单位总部建立农民工工资支付保障金制度

⑸建立材料等款项的支付保障措施

12.3信息监控管理

按照公司有关“项目信息管理和项目监控”的要求JB／T 13908-2020 智能四辊卷板机.pdf，为了更好地统一指挥、协调、管理和监督本项目的施工任务，拟在施工中建立并采用项目信息管理系统和项目监控系统。

本项目设置项目经理部，其中项目经理部包括五个部门，下设两个专业施工作业队。各个专业施工作业队负责收集所需的原始数据，并上传至经理部相关部门，然后经过经理部相应部门对收集的数据进行加工处理，从而能够更好地控制项目的安全、质量、进度及费用等。

附表一施工进度计划表

开发区第一大街以北、新城路某机电安装工程施工组织设计需用时间2012年5月2013年1月

一、生产及生活临时设施

3、料库及机械器具堆放场