施工组织设计下载简介

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广东茂名市岗顶酒店土石方开挖工程施工组织设计

中密的碎石类土（充填物为砂土）

中密的碎石类土（充填物为粘性土）

3）使用时间较长的临时性挖方边坡坡度，应根据工程地质和边坡高度，

结合当地同类上体的稳定坡度值确定。如地质条件好，土（岩）质较均匀成都市第二绕城高速公路西段TJ-B8合同段实施性施工组织设计，高度

在10m以内的临时性挖方边坡坡度应按表2确定：

表2：各类土的挖方边坡坡度

砂土（不包括细砂、粉砂）

1∶1.25～1∶1.25

1∶0.75～1∶1.00

1∶1.25～1∶1.25

1∶0.50～1∶1.00

1∶1.00～1∶1.50

4）挖方经过不同类别上（岩）层或深度超过10m时，其边坡可做成折线形或台阶形。

5）城市挖方因邻近建筑物限制，而采用护坡桩时，可以不放坡，但要有护坡桩的施工方案。

3、开挖基坑（槽）或管沟时，应合理确定开挖顺序、路线及开挖深度。

1）采用推土机开挖大型基坑（槽）时，一般应从两端或顶端开始（纵向）推土，把土推向中部或顶端，暂时堆积，然后再核向将土推离基坑（槽）的两侧。

2）采用铲运机开挖大型基坑（槽）时，应纵向分行、分层按照坡度线向下铲挖，但每层的中心线地段应比两边稍高一些，以防积水。

3）采用反铲、拉铲挖土机开挖基坑（槽）或管沟时，其施工方法有两种；

①端头挖土法：挖上机从基坑（槽）或管沟的端头以倒退行驶的方法进行开挖。自卸汽车配置在挖上机的两恻装运土。

②侧向挖上法：挖上机一面沿着基坑（槽）或管沟的一侧移动，自卸汽车在另一恻装运土。

4）挖土机沿挖方边缘移动时，机械距离边坡上缘的宽度不得小于基坑（槽）或管沟深度的1／2。如挖上深度超过5m时，应按专业性施工方案来确定。

4、土方开挖宜从上到下分层分段依次进行。随时作成一定坡势，以利泄水。

1）在开挖过程中，应随时检查槽壁和边坡的状态。深度大于1.5m时，根据上质变化憎况，应做好基坑（槽）或管沟的支撑准备，以防坍陷。

2）开挖基坑（槽）和管沟，不得挖至设计标高以下，如不能准确地挖至设计基底标高时，可在设计标高以上暂留一层土不挖，以便在抄平后，由人工挖出。

暂留土层：一般铲运机、推土机挖土时，为20cm左右；挖土机用反铲、正铲和拉铲挖上时，为30cm左右为宜。

3）在机械施工挖不到的土方，应配合人工随时进行挖掘，并用手推车把土运到机械挖到的地方，以便及时用机械挖走。

5、修帮和清底。在距糟底设计标高50cm槽帮处，抄出水平线，钉上小木橛，然后用人工将暂留上层挖走。同时由两端轴线（中心线）引桩拉通线（用小线或铅丝），检查距槽边尺寸，确定槽宽标准，以此修整槽边。最后清除槽底土方。

1）槽底修理铲平后，进行质量检查验收。

2）开挖基坑（槽）的上方，在场地有条件堆放时，一定留足回填需用的好土；多余的土方，应一次运走，避免二次搬运。

1）土方开挖一般不宜在雨季进行，否则工作面不宜过大，应逐段、逐片分期完成。

2）雨期施工在开挖基坑（槽）或管沟时，应注意边坡稳定。必要时可适当放缓边坡坡度，或设置支撑。同时应在坑（槽）外侧围以上堤或开挖水沟，防止地面水流入。经常对边坡、支撑、上堤进行检查，发现问题要及时处理。

3）土方开挖不宜在冬期施工。如必须在冬期施工时，其施工方法应按冬施方案进行。

4）采用防止冻结法开挖土方时，可在冻结以前，用保温材料覆盖或将表层土翻耕耙松，其翻耕深度应根据当地气温条件确定。一般不小于30cm。

5）开挖基坑（槽）或管沟时，必须防止基础下基土受冻。应在基底标高以上预留适当厚度的松上。或用其他保温材料覆盖。如遇开挖土方引起邻近建筑物或构筑物的地基和基础暴露时，应采取防冻措施，以防产生冻结破坏。

1、浅基础或水量不大的基坑，在基坑底做成一定的排水坡度，在基坑边一侧、二侧或四周设排水沟，在四角或每30－40m设一个长70－80cm的集水井，排水沟和集水井应在基础轮廓线以外，排水沟底宽不小于0.3m，坡度为0.1－0.5％，排水沟底应比挖土面低30－50cm，集水井底比排水沟低0.5－1.0m，渗入基坑内的地下水经排水沟汇集于集水井内，用水泵排出坑外。

2、较大的地下构筑物或深基础，在地下水位以下的含水层施工时，采用一般大开口挖土，明沟排水方法，常会遇到大量地下水涌水或较严重的流砂现象，不但使基坑无法控保，还会造成大量水土流失，影响邻近建筑物的安全，遇此情况一般需用人工降低地下水位。

土方开挖顺序及相关技术措施

1、基坑支护施工顺序：

先完成支护桩→顶部土方开挖及喷锚→冠梁→支撑梁及锚索。支护桩、支撑梁施工完成且强度达设计值的70%后可进行土方开挖，设置支撑或预应力锚杆且锁定后方能进行下一层土方工程。喷锚段及放坡开挖段的土方和喷锚施工密切配合，施工时应平面上分段、竖向分层进行流水作业。每段开挖长度原则上不超过20m。竖向分层深度即为每层锚杆的竖向间距，相临边坡施工段之间应交错施工。喷砼完成72小时后方可进行该段边坡的土方开挖。出土口、坑内便道及出土车道设置由现场及设计院复核后确定。

①本工程土方量约55740m3，暂定土方开挖约为60d,挖土机生产率P=500m3，每天工作班数为每台勾机每天挖土12小时计算；工作时间利用系数K=0.8。则需要挖土机台数N=55740/（500×60×1.2×0.8）=2台。我司现场实际投入2台反铲挖掘机施工。

②土方开挖的总体原则：其开挖的顺序方法必须与设计要求一致，并遵循先撑后挖，分层分段，严禁超挖的原则。

③、基坑深度约15.2m，每层平挖深度控制在2m以内，靠近支撑梁土方挖至支撑梁下，以便施工内支撑梁。同时，必须配合锚索施工。由于土方开挖深度下，需分段分台阶可开挖。每层之间按具体以土质情况进行放坡。放坡的坡度必须确保安全。各种土质的坡度为：素填土1：1；中砂1：1.5；粉砂1:1.5；淤泥1.2；强风化岩1:0.5；

④、基坑内挖掘机（约20T）由50T吊车吊出基坑。起吊前必须经设计院复核南门基坑挡土墙的承载力，必要时做好相应加固措施以保安全。

⑤、挖至基坑底标高时应即组织人员找平，垫层施工、避免积水或裸露时间长造成坑底土方软化。

4、基坑开挖前的装备工作

①修筑施工场地范围内运输道、基坑边的截水、排水沟及围栏。

②根据基坑监测设计方案，作好各种不同类型的测点布置并测得各测点的初始数据。

③与广州市余泥排放所联系弃场地，了解运距和数量，或运至业主指定的蓄土场，以便将来顶板回填。

①基坑土石方按“竖向分层，勾机挖掘，坑内归堆，勾机台阶接力装载，汽车外运的方法。第一层土采用勾机直接挖掘装载，采用退挖法施工，内支撑底部的垫层要同步清除。第二层土方采用台阶式反铲挖掘机接力开挖出土的方法。最后土方出土采用预留土堆作为中间传接点，利用长臂挖掘机或汽车吊传递出土。

②大部分土方采用反铲接力开挖，直接将士方转至地表，由自卸汽车装卸，由于施工场地狭窄，所挖土方随挖随出，不在现场堆放。采用长臂的反铲挖掘机开挖，基坑开挖共计划配备2台挖土机。

③当无法按台阶法反铲接力转运土的方法施工时，主体基坑采用反铲挖掘机挖装土石方，地表塔吊配合提升吊桶出碴。

①基坑开挖时应特别注意桩侧壁与钢构柱的安全。土方开挖时，桩壁与钢构柱边预留200~300厚的土方用人工清除，挖机不得碰撞护壁桩与钢构柱。

②土方开挖时按设计要求及时施工内支撑，对不能及时施作支撑的区段留反压土防止围护结构变形收敛。砼内支撑安装未经检查验收合格不得进行下层的土石方开挖,内支撑的砼强度应达到80％以上方可进行下一层的土方开挖。

③开挖过程中，加强观察和监测工作，以便发现安全隐患，通过监测反馈及时调整施工方案，利用监测资料进行信息化动态施工。

④严禁在挖土过程中碰撞己架设好的砼支撑结构，内支撑立柱保护设有橡胶轮胎捆绑，夜间要挂警示灯。土方开挖过程中钩机行走经过已施工完成的砼内支撑时，必须先堆高内支撑两边的土方，然后架设钢板，防止钩机直接压在内支撑梁上。以上内支撑保护措施需与设计人员沟通并须经设计人员同意才能施工。

⑤在基坑开挖过程中遇不同土（岩）层面，及时报驻地监理、业主确认并做好记录、绘制施工工程地质索描图。

⑥当开挖地层与设计不符时，及时通知设计、监理。

⑦严格控制基底的开挖标高，避免超挖，设计基底标高以上20cm土层，采用人工执平，以免破坏地基整体性，对超挖部分，采用素砼回填，基坑开挖完成后及时浇筑砼垫层。

⑧从第二层土方开挖起，为了保护内支撑部分土方开挖过程中防止钩机碰撞内支撑梁，须尽量使用PC100的小型钩机进行土方开挖，其它部分正常施工。夜间施工时有足够的照明，同时加强开挖现场的管理，设专人指挥挖掘机作业。

A、开挖时做好基底排水，开挖过程采用边开挖边排（降）水的方式进行排（降）水。沿基坑内两侧开挖临时排水沟，每30~40m挖一个临时集水坑，使基坑积水通过排水沟流入集水坑，再用泵抽排出。

B、在基坑内每层土方开挖的土层面应挖成3~5%的坡面，形成自然泄水坡以防基坑积水。

C、当开挖至基底标高后，在适当位置设置临时集水井，并修筑基底的排水盲沟，其离基坑两侧3m，排水盲沟深约400mm，宽600mm，沟内填3:7砂石。临时集水井深超过底板梁，并与盲沟连通，使水从盲沟流入集水井，以便及时抽排坑内集水，确保土体和基底干燥。集水井封闭与底板砼同时进行

基坑顶冠梁外侧设置截水沟，截水沟底宽300mm，沟深300mm，沟的三侧采用砌砖和水泥砂抹面，顶面设0.1m厚的混凝土盖板。

柱基、基坑、基槽、管沟和场地的基土土质必须符合设计要求，并严禁扰动。

2、允许偏差项目，见表3。

表3：土方工程的挖方和场地平整允许偏差值表

用经纬仪、拉线和尺量检查

1、对已完成的各种桩体、基坑内结构顶撑及护坡等成品做好保护，每层开挖时做好基坑内桩体的放线标识，开挖时派专人跟踪，定位标准桩、轴线引桩、标准水准点、龙门板等，挖运土方时不得撞碰，也不得在龙门板上休息。并应经常测量和校核其平面位置、水平标高和边坡坡度是否符合设计要求。定位标准桩和标准水准点也应定期复测和检查是否正确。

2、土方开挖时，应防止邻近建筑物或构筑物，道路、管线等发生下沉和变形。必要时应与设计单位或建设单位协商，采取防护措施，并在施工中进行沉降或位移观测。

3、施工中如发现有文物或古墓等，应妥善保护，并应及时报请当地有关部门处理，方可继续施工。如发现有测量用的永久性标桩或地质、地震部门设置的长期观测点等，应加以保护。在敷设有地上或地下管线、电缆的地段进行上方施工时，应事先取得有关管理部门的书面同意，施工中应采取措施，以防止损坏管线，造成严重事故。

1、基底超挖：开挖基坑（槽）管沟不得超过基底标高。如个别地方超挖时，其处理方法应取得设计单位的同意，不得私自处理。

2、基底未保护：基坑（糟）开挖后应尽量减少对基土的扰动。如遇基础不能及时施工时，可在基底标高以上预留30cm土层不挖，待做基础时再挖。

3、施工顺序不合理：应严格按施工方案规定的施工顺序进行土方开挖施工，应注意宜先从低处开挖，分层、分段依次进行，形成一定坡度，以利排水。

4、施工机械下沉：施工时必须了解土质和地下水位情况。推土机、铲运机一般需要在地下水位0.5m以上推铲土；挖土机一般需要在地下水位0.8m以上挖土，以防机械自重下沉。正铲挖土机挖方的台阶高度，不得超过最大挖掘高度的1.2倍。

5、开挖尺寸不足，边坡过陡：基坑（槽）或管沟底部的开挖宽度和坡度，除应考虑结构尺寸要求外，应根据施工需要增加工作面宽度，如排水设施、支撑结构等所需的宽度。

6、雨季施工时，基槽、坑底应预留30cm上层，在打混凝土垫层前再挖至没计标高。

本工程范围大，分项项目多，土方开挖深度大，因此对施工安全应引起足够重视。本工程的安全生产目标：实现工程施工全过程“六无”：即无死亡、无重伤、无倒塌、无中毒、无爆炸、无重大机械交通事故；施工期间职工负伤率控制在0.5‰以下。

安全施工问题是关系到企业职工的幸福和经济利益，还涉及到许多社会问题，我们将一如既往地贯彻施工企业安全管理三大原则：

1、“预防为主、综合考虑”的原则

从施工开始就把人力、物力综合加以考虑，防患于蔚然，着眼于事先控制，特别是交通的安全，要有专门人员负责指挥行车，并要相应地设置安全设备和必要的安全设施。

2、“安全管理贯穿项目施工全过程”的原则

现场开工前要做充分的调查研究，针对现场的实际情况，对施工中可能出现的安全问题、不安全因素加以认真分析，制定相应的施工方案，采取正确的对策措施。

3、“全员管理，安全第一”的原则

树立安全第一的思想，“生产必须安全、安全促进生产”。在整个安全管理中，使全体参与施工的人员自觉地共同努力，保证安全施工。

4、健全安全生产责任制：明确各管理人员、施工技术人员和生产工人在本工程中的安全责任。健全安全生产管理制度。

5、强化安全教育：坚持“三级安全教育”，规范“三级安全交底”制度，施工中坚持“班组安全活动”制度。

1、挖土方应由上而下分层进行，禁止采用挖空底脚的方法。人工挖基坑槽时，应根据土壤性质、湿度及挖掘深度等因素，设置安全边线或土壁支撑，在沟、坑侧边堆积泥土、材料，至少距离坑边80cm，高度不超过1.5m，对边坡和支撑应随时检查。

2、土壁支撑宜选用松木和杉木，不宜采用质脆的杂木。

3、发现支撑变形应及时加固，加固办法是打紧受力较小部分的木楔或增加立木及横撑木等。如换支撑时，应先加新撑，后拆旧撑。拆除垂直支撑时应按立木或直衬板分段逐步进行。拆除下一段并经回填夯实后再拆上一段。拆除支撑时应由工程技术人员在场指导。

4、开挖基础、基坑。深度超过1.5m，不加支撑时，应按土质和深度放坡。不放坡时应采取支撑措施。

5、基坑开挖时，两个操作间距应大于2.5m，挖土方不得在巨石的边坡下或贴近未加固的危楼基脚下进行。

重物距坑槽边的安全距离

塔式起重机及振动大机械

堆土高度不超过1.5m

工期较长的工程，为保护坡度的稳定，可用装土草袋或钉铝丝网抹水泥砂浆保护。

7、上下基坑应先挖好阶梯，铺设防滑物或支撑靠梯。对于垂直开挖段基坑应搭设上下临时通道。

8、机械吊运泥土时，应检查工具，绳长是否牢靠。吊钩下不得有人。卸土堆应尽量离开坑边，以免造成塌方。

9、大量土方回填，必须根据砖墙等结构坚固程度，确定回填时间、数量。

10、当采用自卸车运土方时，其道路宽度不少于下列规定：

单车道和循环车道宽度3.5m

单车道会车处宽度不小于7m，长度不小于10m

载重汽车的弯道半径，一般应该不小于15m，特殊情况应该不小于10m

11、拆除固壁支撑时，应按回填顺序，从下而上逐步拆除。

12、工地上的沟坑应设有防护，跨过沟槽的道路应有渡桥，渡桥应有牢固的桥板和扶手拉杆，夜间有灯火照明。

13、使用机械挖土前，应先发出信号，在挖土机推杆旋转范围内，不许进行其他工作。挖掘机装土时，汽车驾驶员必须离开驾驶室，车上不得有人装土。

14、推土机推土时，禁止驶至边坡和山坡边缘，以防下滑翻车。推土机上坡推土的最大坡度不得大于25(，下坡时不能超过35(。

1、所有施工人员均应掌握安全用电基本知识和所用设备性能，用电人员各自保护好自用设备的负荷、地线和开关箱，发现问题及时找电工解决，严禁非专业电气操作人员乱动电器设备。

2、配电系统分级配电，配电箱、开关箱外观完整、牢固、防雨防尘、外涂安全色（标），统一编号；其安装形式、内设必须符合有关规定；箱内电器可靠、完好、选型、定值符合规定并标明用途。

3、现场内支搭架空线路的线杆底部要牢固，不得倾斜下沉，与临近建筑应有一定安全距离，且必须采用绝缘导线，不得成束架空敷设，达不到要求必须采取有效保护措施。

4、所有电路均采用三相五线制，所有电器设备及金属外壳或构架均应按规定设置可靠的接零及接地保护。

5、施工现场所有用电设备必须按规定设置漏电保护装置，做到“一机、一闸、一漏、一箱”，并成立专人小组进行定期检查，发现问题立即加以解决。

1、各种机械要有专人负责维修、保养，并经常对机械运行的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤人。

2、机械使用时操作员要密切注意机上的仪器、仪表、指针是否超出安全范围，机体是否有异常振动及发出异响，出现问题及时停电关机处理，不得擅离职守、隐瞒不报。

3、机械安装其基础必须平衡、牢固，机体的锚固、支撑措施齐全，固定机械不得使用临时支撑，高大机械在多风季节应设缆风绳。

4、各种机械视其工作性质、机械性能的不同搭设防尘、防雨、防砸或防噪音工作棚，机械设备附近设标志牌，并在操作位置附近悬挂使用规则牌。

5、小范围内机械与机械、机械与人同时工作时应协调配合，相互保持安全距离。

电（气）焊作业安全保证措施

1、保证各类电焊机的机壳有良好的接地保护，对于露天操作的电源机械应该用遮盖物遮盖，防止漏电现象。

2、电焊钳要有可靠的绝缘，不准使用无绝缘的简易焊钳和绝缘把损坏的焊钳。

3、在狭小的场地或金属管架上作业时，要用绝缘衬垫将焊工与焊件绝缘。

4、如有人触电时，禁止用手拉触电人，应立即切断电源，如触电者已处于昏迷状态，应立即进行人工呼吸，并送医院抢救。

1、向气象部门搜集本地区历年来的气象资料，根据资料合理安排施工生产，尽量避免在雨天进行影响工程质量的分部分项工程的施工。

2、派专人监听天气预报，雨天施工时，加强对质量和安全等主要施工指标的监控。

3、挖土施工前，坡顶设截水沟，坡面砂浆防护，及时截住坡面雨水，将其顺坡排向基底排水沟再往外抽出基坑。

4、基坑开挖施工过程中，坑内、坑外排水很关键，砌筑坑顶排水沟和集水坑，土方开挖至坑底后，砌筑好坑底排水沟，形成一个完好的排水系统，施工过程中经常疏通排水沟，清理集水坑内沉渣，保证施工过程排水顺畅。

5、工地应配备有足够数量的排水泵，以便将水抽排到排水沟。

6、雨天安排专人值班，负责检查工地防雨措施，负责抽水和雨天出现的险情。

7、主要作业设备要搭设活动防雨设施。

8、暴雨过后要检查所有电动设备。

①工地排水实行雨水、污水分流排放制规定。污水在对外排放前，均先在沉淀池处理后，才能排放。

②清理作业面和钻孔弃渣使用专用的车辆外运。

③施工中按雨水、污水分开处理方案，妥善保护各种排水系统，并派专人检查保护措施的可靠性。

①场地出入口部位设洗车台，进出场车辆必须冲洗干净后放行。

④装卸有粉尘的材料时，应洒水湿润，减少粉尘对周围环境的污染。

①采取有效措施降低噪音，如噪音可能超过限值，应通报有关各方，协调好各方关系。

②有噪音的施工作业，应尽量在白天进行。

沿基坑四周边线设置防护栏杆，栏杆高度1.2m，立杆、横杆均采用Φ48钢管搭设，立杆埋进地面200mm，满挂安全网封闭。根据挖土的进深在基坑南北两侧设置人员上下斜道，斜道均采用采用Φ48钢管搭设。

1、安全监测工作应采取有效的安全监测措施，在基坑挖孔桩压顶梁顶部设置位移监测点，喷锚网施工完第一层后立即在基坑边线上布设位移监测点，按20～25米的间距设置；

2、本基坑工程基坑最大水平位移不得超过30mm；

3、水平位移预警值：累计位移15mm，昼夜位移速率3mm；

①土方开挖时，每天一次；

②地下室结构施工期间每两周通报一次，如接近警戒值时则随时通报，并改为以后每天一次；

5.地下室完成至±0.00前，基坑安全工作应列入工程管理的主要任务范畴，现场必须制定应急安全措施并配备足够的抢险加固材料。

1、支护墙的渗水与漏水

在基坑开挖过程中，一旦出现渗水或漏水应及时处理，常用的方法有：

①对渗水量较小，不影响施工也不影响周边环境的情况，可采用坑底设沟排水的方法。

②对渗水量较大，但没有泥砂排出、造成施工困难，而对周围影响不大的情况，可采用“引流—修补”方法。即在渗漏较严重的部位先在支护墙上水平（略向上）打入一根钢管，内径20～30mm，使其穿透支护墙体进入墙背土体内，由此将水从该管引出，而后将管边支护墙的薄弱处用防水混凝土或砂浆修补封堵，待修补的混凝土或砂浆达到一定强度后，再将钢管出水口封住。如封住管口后出现第二处渗漏时，按上面方法再进行“引流—修补”。如果引流的水为清水，周边环境较简单或出水量不大，则不作修补也行，只需将引入基坑的水设法排出。

③对渗、漏水量很大的情况，应查明原因，采取相应的措施：

如漏水位置离地面不深处，可将支护墙背开挖至漏水位置下500～1000mm，在支护墙后用密实的混凝土进行封堵。如漏水位置埋深较大，则可在墙后采用压密注浆方法，浆液中应掺入水玻璃，使其能尽早凝结，也可采用高压喷射注浆方法。采用压密注浆应注意对支护墙会产生一定压力，有时会引起支护墙向坑内较大的侧向位移，必要时应在坑内局部回填土后进行，待注浆达到止水效果后再重新开挖。

如现场条件许可，还可在坑外增设井点降水，以降低水位、减小水头压力。

2、侧向位移过大、墙背沉陷

基坑开挖后，支护结构发生一定的位移是正常的，但如位移过大，或位移发展过快，则往往会造成较严重的后果。首先应做好位移的监测，绘制位移——时间曲线，掌握发展趋势。一般在开挖后1～2d内位移发展迅速，来势较猛，以后7d内仍会有所发展，但位移增长速率明显下降。如果位移超过估计值不太多，以后又趋于稳定，一般不必采取特殊措施，但应注意尽量减小坑边堆载，严禁动荷载作用于支护墙或坑边区域；加快垫层浇筑与地下室底板的施工速度，以减少基坑敞开时间；应将墙背裂缝用水泥砂浆或细石混凝土灌满，防止雨水、地面水进入基坑及浸泡支护墙背土体。

对位移超过估计值较多，而且数天后仍无减缓趋势，或基坑周边环境较复杂的情况，同时还应采取一些附加措施，常用的方法有：

①墙背后卸载：应及时清除支护墙后的一切堆载，在条件许可的情况下，挖去部分土体卸荷，这是十分有效的方法，卸土深度一般为2m左右，卸土宽度根据场地条件而定位不宜小于3m。卸土后应做好该卸土坑的防水措施，在其中设置排水沟与集水井，及时排水集水，必要时，可做一混凝土面层。

②加快垫层施工、加厚垫层厚度：加快地下室垫层施工速度，尽早发挥垫层的“水平支撑”作用，但应提高混凝土的强度等级，掺入早强剂。必要时，采用加厚垫层，如200mm厚的垫层。加厚垫层再适量配筋，则效果更为显著，垫层配筋应置于垫层上表面，数量酌情而定。

③加设支撑：支护墙设置支撑的位置，宜选择在基坑深度的1/2左右，并不应影响地下室底板的施工。加固用的支撑及围檩，宜采用钢管、型钢等，为防止围檩滑移支撑失支作用，围檩安装时应先在支护墙上按一定间距打入膨胀螺栓，然后将螺栓与围檩焊接，且围檩与支护墙间的空隙（特别是支撑作用点处）应用细石混凝土填实，防止围檩局部受压屈服。基坑内的支撑点采用铺地型钢结合打设抗滑板桩实现，如条件许可，使其与工程桩连接。

④如果支护墙发生位移主要是其上部的基坑内倾斜，则应急措施较简单，加设拉锚是十分有效的，将土方回填至一定高度，作为反压结构控制进一步变形，然后搭设脚手架施工平台，将钻机吊至平台上进行正常的预应力锚杆施工。施加预应力时应进行验算，通过对支护墙施加一定的预应力控制位移进一步发展，甚至产生负位移（墙后裂缝减小）。锚杆张拉锁定时宜采用跳张拉及二次张拉的工艺。

⑤如果支护墙发生墙背土体的沉降，主要是坑底部分的支护墙向内变形，因此应着重加固坑底部分，具体措施有：a.增设坑内降水设备，降低地下水。如条件许可，也可在坑外降水；b.进行坑底加固，如采用注浆，高压喷射注浆等提高被动区抗力；c.加厚垫层、采用配筋垫层或设置坑底支撑；d.在墙背后土体中设置树根桩或钢板桩，穿过基坑底部阻止支护墙深层滑动。

基坑开挖后，坑内大量土方挖去，土体平衡发生很大变化，对坑外建筑或地下管线往往也会引起较大的沉降或位移，有时还会造成建筑的倾斜，并由此引起房屋裂缝，管线断裂、泄漏。基坑开挖时必须加强观察，当位移或沉降值达到报警值后，应立即采取措施。

对建筑的沉降的控制一般可采用跟踪注浆的方法，注浆孔布置可在支护墙背及建筑物前各布置一排，两排注浆孔间则适当布置。注浆深度应在地表至坑底以下2～4m范围，具体可根据工程条件确定。此时注浆压力控制不宜过大，否则不仅对支护墙会造成较大侧压力，对建筑本也身不利。注浆量可根据支护墙的估算位移量及土的空隙率来确定。采用跟踪注浆时，应严密观察建筑的沉降状况，防止由注浆引起土体搅动而加剧建筑物的沉降或将建筑物抬起。如压密注浆不能满足要求，则考虑采用静力锚杆压桩的方法。

某大厦施工组织设计（2）对基坑周围管线保护的应急措施一般有二种方法：

①打设封闭桩或开挖隔离沟：对地下管线离基坑较远，但位移或沉降又较大的情况，可在管线靠基坑一侧设置封闭桩，为减小打桩挤土，封闭桩宜选用树根桩，也可采用钢板桩、槽钢等，施工时应控制打桩速率，封闭板桩离管线应保持一定距离，以免影响管线。在管线边开挖隔离沟也对控制位移有一定作用，隔离沟应与管线有一定距离，其深度宜与管线埋深接近或略深，在靠近管线一侧还应做出一定坡度。

②管线架空：对地下管线离基坑较近时，设置封闭桩或隔离沟既不易行也无明显效果，此时可采用管线架空的方法。管线架空后与支护墙后的土体基本分离，土体的位移与沉降对它影响很小，即使产生一定的位移或沉降后，还可对支承架进行调整复位。

4、特殊问题的处理措施

①土方开挖过程中如发现局部地段有渗漏水，可采用在相应部位施工压密注浆桩的处理措施；

②旋挖桩施工如遇无法排除的障碍物时，可采用绕行施工或在该桩位施工压密注浆桩的处理措施。

油罐施工组织设计附表：《岗顶酒店基坑支护工程、土石方工程、地下室工程施工进度计划表》

附图：《岗顶酒店基坑支护工程、土石方工程、地下室工程施工平面布置图》