公路桥梁人工挖孔桩施工方案

公路桥梁人工挖孔桩施工方案
仅供个人学习
反馈
文件类型:.zip解压后doc
资源大小:257.02K
标准类别:施工组织设计
资源属性:
下载资源

施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分,仅供参考,下载文档齐全完整

公路桥梁人工挖孔桩施工方案

开挖过程中及时对危岩进行排除,对较破碎的地带用钢箍或木头支护,同时加紧护壁的施作,使内壁尽快成环。施工中随时检查孔径、中线及标高,并及时描绘地质柱状图。注意挖孔过程中,不必将孔壁修成光面,要使孔壁稍有凹凸不平,以增加桩的摩擦力。

孔内挖出的渣土,装入底部和四周密封的容器(吊桶等),采用卷扬机、绞车等自制提升设备将渣土垂直运输到地面,运出的弃渣堆放远离孔口,或堆积到指定地点,并及时进行清理。严禁沿桩侧边坡就势堆弃,以避免造成边坡原土层遭到剥离破坏,进而影响边坡稳定和桩基受力,并防止污染环境。利用φ20钢筋加工的软梯供井内作业人员的上下。专职安全员定期对垂直运输的设备及器具进行检查。

开挖深度大于10m时,采用机械通风,根据孔内作业人员的人数,计算出孔内所有人员每分钟的需氧量。依此,在孔口处配置小型通风机进行孔内通风GBT2893.5-2020安全色和安全标志使用第5部分.pdf,风管采用φ10cm软管。每次爆破后首先进行15分钟的通风排尘,专职检测人员进行孔内空气检测,确认安全后方可下井作业。作业时间井内持续通风(随着开挖孔深的增加,选用适当功率的通风机来供风,保证孔底空气畅通)。

在孔内挖集水井,集水井面低于开挖面,井内渗水汇集后采用潜水泵排出。排水时注意集水井周围的渗水冲刷,必要时集水井内加滤篓,保护孔壁。排出的水远离施工孔口,并经沉淀后利用或排放。遇到较大涌水无法抽干时,改用冲击式钻机进行钻孔施工。

遇突发性涌水或渗水较大时,施工人员尽快撤离孔内,同时采用大型抽水设施进行排水,对土质地段及破碎带及时用砂或碎石进行回填处理,以防塌壁。

对岩层较坚硬、不透水的密实土层,开挖后短期不会坍孔的,可不设护壁。其它土质情况下,必须施作护壁,保持孔壁稳定,以策安全。护壁采用现浇模注混凝土护壁,混凝土标号与桩身设计标号相同。第一节混凝土护壁(原地面以下1米)径向厚度为20cm,宜高出地面20~30cm,使其成为井口围圈,以阻挡井上土石及其它物体滚入井下伤人,并且便于挡水和定位。(等厚度护壁如右图示)

该方法适用于各类土层,每挖掘0.8~1.0m深时,即立模灌注混凝土护壁。对土质地段及破碎带护壁厚度20cm,石质较好地段护壁厚度10cm,石质差的地段护壁厚度15cm。两节护壁之间留10~15cm的空隙,以便混凝土的灌注施工。混凝土搅拌应采用滚筒搅拌机拌制,坍落度宜为14cm左右。

模板不需光滑平整,以利于与桩体混凝土的联结。为了进一步提高柱身砼与护壁的粘结,也为了砼入模及拆模方便,护壁方式可采用喇叭错台状(10°左右的倾角)护壁。

护壁砼的施工,采取自制的钢模板。钢模板面板的厚度不小于3mm,浇注混凝土时拆上节,支下节,自上而下周转使用。模板间用U形卡连接,上下设两道6~8号槽钢圈顶紧。钢圈由两半圆圈组成,用螺栓连接,不另设支撑,以便浇注混凝土和下节挖土操作。

挖孔桩遇土质地段或岩石破碎带等复杂地质情况,其整体性差,难以自稳时,每节护壁间用钢筋进行连接。一次开挖深度不大于50cm,且在绑扎护壁钢筋的同时沿水平方向在1/2模板高度的井壁中打入不小于20cm长的φ10钢筋按20cm水平间距(均匀分布),钢筋外露约10cm,外露钢筋与护壁钢筋相连。必要时还可对其侧壁施打锚杆进行加固处理,以防止开挖下一环时上一环护壁砼下沉。

(9)人工挖孔桩允许偏差和检验方法:

全站仪或经纬仪:每桩检测

0.5%桩长,且不大于200

钢筋骨架底面高程(mm)

水准仪测量骨架顶面高程后反算:每桩测量

2、清孔及钢筋笼的制作与安装

(1)孔桩开挖至设计标高后,根据地质情况,必要时进行钎探,钎探深度不小于5m。经监理工程师对地质、孔径、标高、倾斜度等检查认可后,进行清孔,清孔至孔底无沉碴、松土,方可安放钢筋笼。

(2)对于较短的桩基,钢筋笼宜制作成整体,一次吊装就位。对于孔深较大的桩基,钢筋笼需要现场机械(钢筋直径≥25mm)或焊接接长的,钢筋笼分段长度不宜少于12米,以减少现场连接套筒和焊接工作量。现场焊接须采用电弧双面搭接焊,焊接长度不小于5d(d为钢筋直径)。

(3)制作时,按设计尺寸做好加强箍筋,标出主筋的位置。把主筋摆放在平整的工作平台上,并标出加强筋的位置。焊接时,使加强筋上任一主筋的标记对准主筋中部的加强筋标记,扶正加强筋,并用木制直角板校正加强筋与主筋的垂直度,然后点焊。在一根主筋上焊好全部加强筋后,用机具或人转动骨架,将其余主筋逐根照上法焊好,然后吊起骨架阁于支架上,套入盘筋,按设计位置布置好螺旋筋并绑扎于主筋上,点焊牢固。

(4)钢筋骨架保护层的设置方法:

钢筋笼主筋接头采用机械连接(钢筋直径≥25mm),在焊接中心至长度为35d的区段内,同一根钢筋不得有两个接头。每一区段受力截面上接头数量不超过主筋的50%,加强箍筋与主筋连接全部焊接。钢筋笼的材料、加工、接头和安装,符合要求。

为确保钢筋保护层厚度,钢筋保护层垫块采用强度为M40的圆饼式滚轮砂浆垫块,具体样式见下图。设置密度按竖向每隔2m设一道,每一道沿圆周均匀布置4个。

(5)骨架的运输无论采取何种方法运输骨架,都不得使骨架变形,当骨架长度在6m以内时可用平板车直接运输。当长度超过6米时,应在平板车上加长托架。如用钢管焊成一个或几个托架用翻斗车牵引,可运输各种长度的钢筋笼,或用炮架车采用翻斗车牵引或人工推,也可运输一般长度的钢筋笼。

(6)骨架的起吊和就位

钢筋笼制作完成后,骨架安装采用汽车吊。为了保证骨架起吊时不变形,对于长骨架,起吊前应在加强骨架内焊接三角支撑,以加强其刚度。采用两点吊装时,第一吊点设在骨架的下部,第二点设在骨架长度的中点到上三分点之间。对于长骨架,起吊前应在骨架内部临时绑扎两根杉木杆以加强其刚度。起吊时,先提第一点,使骨架稍提起,再与第二吊同时起吊。待骨架离开地面后,第一吊点停吊,继续提升第二吊点。随着第二吊点不断上升,慢慢放松第一吊点,直到骨架同地面垂直,停止起吊。解除第一吊点,检查骨架是否顺直,如有弯曲应整直。当骨架进入孔口后,应将其扶正徐徐下降,严禁摆动碰撞孔壁。然后,由下而上地逐个解去绑扎杉木杆的绑扎点及钢筋十字支撑。当骨架下降到第二吊点附近的加强箍接近孔口,可用木棍或型钢(视骨架轻重而定)等穿过加强箍筋的下方,将骨架临时支承于孔口,孔口临时支撑应满足强度要求。将吊钩移到骨架上端,取出临时支承,将骨架徐徐下降,骨架降至设计标高为止。将骨架临时支撑于护筒口,再起吊第二节骨架,使上下两节骨架位于同直线上进行机械连接,全部接头连接牢靠后就可以下沉入孔,直至所有骨架安装完毕。并在孔口牢固定位,以免在灌注混凝土过程中发生浮笼现象。

骨架最上端定位,必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度,并反复核对无误后再焊接定位。在钢筋笼上拉上十字线,找出钢筋笼中心,根据护桩找出桩位中心,钢筋笼定位时使钢筋笼中心与桩位中心重合。

然后在定位钢筋骨架顶端的顶吊圈下面插入两根平行的工字钢或槽钢,在护壁顶两侧放两根平行的枕木(高出护壁顶5cm左右),并将整个定位骨架支托于枕木上。

挖孔桩钢筋安装实测项目

尺量:每构件检查2个截面

箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距(mm)

尺量:每构件检查5~10个间距

尺量:按骨架总数30%抽查

尺量:每骨架抽查30%

0.5%桩长,且不大于200

(1)在灌注混凝土前应对孔径、孔深、孔型全部检查并报监理工程师,经检验合格后方可灌注混凝土。

(2)桩基采用C25混凝土,由拌合站集中拌合供应,由砼输送车统一运输至现场。按现场情况采用普通混凝土或泵送混凝土施工,插入式振动棒振捣。混凝土的浇筑入模温度不低于+5℃,也不高于+30℃,否则采用经监理工程师批准的相应措施。

(3)灌注支架采用移动式的,事先拼装好,用时移至孔口,以悬挂串筒和漏斗底口。从高处直接倾卸时,其自由倾落高度一般不宜超过2米以不发生离析为度。当倾落高度超过2米时,应通过串筒、溜管或震动溜管等设施下落;倾落高度超过10米时,应设置减速装置。

(4)混凝土分层浇筑,分层厚度控制在30~45cm。振捣采用插入式振动器,振动器的振动深度一般不超过棒长度2/3~3/4倍,振动时要快插慢拔,不断上下移动振动棒,以便捣实均匀,减少混凝土表面气泡。振动棒插入下层混凝土中5~10cm,移动间距不超过40cm,与钢筋笼保持5~10cm距离,对每一个振动部位,振动到该部位混凝土密实为止,即混凝土不再冒出气泡。

(5)当孔内渗水量较大时(孔底渗入的地下水上升速度大于6mm/min时,应视为水桩),可采用水下砼灌注方法,即采用导管法。钢导管内径为25~35cm(视桩径大小而定),灌注前事先将导管进行拼装、水密承压和接头抗拉试验,保证导管拼装不漏水。导管底部下至距孔底一般为40cm。砼灌注前再次校核钢筋笼标高和孔深,然后进行砼灌注。砼的首批灌注方量要经过计算,保证灌入后导管的初次埋深不小于1m。砼的灌注工作要连续进行,不得中途停顿,由专人测量导管的埋深,将其控制在2~6m,计算砼灌注标高,并及时做好灌注记录。为保证成桩质量,砼灌注面高出设计桩顶高程0.5~1.0m,以便凿除浮浆,保证砼强度。对于1米直径挖孔桩,如果桩身较长,混凝土振捣操作有困难时,也可采用水下混凝土方法灌注。

(6)凿除桩头和检测桩基质量

桩身砼强度达到设计强度后(至少为7天,一般为14天),即可开挖桩头。凿除桩头浮浆至桩身砼设计标高,对桩顶进行凿毛,并打磨小应变检测点,进行小应变无破损法检测,检查成桩质量,将桩检报告提交监理工程师签认,再进行下道工序施工。

(1)塌孔预防措施:有选择地先挖几个桩孔进行连续降水,使孔底不积水,挖孔时防止偏位或超挖,松软土层加强支护。

(2)桩孔截面大小不一或扭曲:挖孔过程中按每节支护量测桩中心及半径,松软土层或粉细砂层加强支护并严格控制支护尺寸。

(3)水下灌注,导管内空气须排净;密封圈要紧密,防止漏水

2、施工过程中严格执行质量交底制度

挖孔桩开工前,实行质量交底制度,对该分项的工艺流程、质量要求等作详细交底外,建立质量管理控制点。

3、建立“五不施工”、“三不交接”制度

“五不施工”即:未进行技术交底不施工;图纸和技术要求不清楚不施工;测量桩和资料未经复核不施工;材料不合格不施工;工程环境污染未经检查签证不施工。

“三不交接”即:无自检记录不交接;不经专业人员验收合格不交接;施工记录不全不交接。

4、对工序实行严格的“三检”制度

“三检”即:自检、互检、交接检。施工时上道工序不合格,不准进入下道工序,确保各道工序的工程质量。

5、严格隐蔽工程检查和签证

凡属隐蔽工程项目,首先由班组、项目部逐级进行自检,自检合格后,报业主代表或监理工程师复检,合格后,及时签证隐蔽工程验收证明。

(1)挖孔灌注桩,应在无水或少水的密实土层或岩层中,按设计挖筑,挖孔较深或有渗水时,必须采取孔壁支护及排水,降水等措施,严防坍孔,或及时改用机械成孔。

(2)孔内挖土人员的头顶部应设置护盖,取土吊机升降时,挖土人员应在护盖下面工作。相邻两孔中,一孔进行浇注混凝土作业时,另一孔的挖孔人员应停止作业,撤出孔内。

(3)挖孔人员下孔作业前,应先用鼓风机将孔内空气排出更换。认真留意孔内一切动态,如发现流沙、涌水、护壁变形等不良预兆以及有异味气体时,应停止作业并迅速撤离。

(4)工作人员上下桩孔必须使用钢爬梯,不得用人工拉绳子运送工作人员和脚踩护壁凸缘上下桩孔。桩孔内壁设置尼龙保险绳,并随挖孔深度放长至工作面,作为救急之备用。

(5)人工挖孔超过10m深,应采用机械通风,并必须有足够保证安全的支护设施及常备的安全梯道。孔口应安装警铃,以便孔下求救。

(6)人工挖桩孔采用混凝土护壁时,每挖深1m应立即浇注护壁,护壁厚度不小于15cm。

(7)挖出的土方应随出随运,暂时不能运走的,应堆放在孔口边2m以外处,且堆土高度不得超过1m。凡孔内有人作业时,3m内不得有机动车辆行驶或停放。

(8)当桩孔挖至5m以下时,应在孔底面以上3.0m左右处的护壁凸缘上设置半圆形的防护罩,防护罩可用钢(木)板或密眼钢筋网做成。在吊桶上下时,作业人员必须站在防护罩下面,停止挖土,注意安全;若遇起吊大块石时.孔内作业人员应全部撤离至地面后才能起吊。

(9)经常检查卷扬机钢丝绳、吊钩及相关卡、扣件,出渣桶每次出渣时不要满桶,装渣不能超过2/3,防止落物。

(10)爆破开挖必须设置警报系统,做好爆破前预告、爆破警告、解除警报工作。紧邻居民区,爆破时孔口应加盖板,上堆砂袋,以防飞石。

(11)在孔边设安全警示标志,现场未安排施工时,应派人值班;孔口必须加盖钢筋盖板或木板盖,孔盖要有必要的强度;夜间要照明,防止人员调入孔内。

(12)如有泥浆循环池及沉淀池,均应设置防护栏杆,在显著位置设置安全警示牌,防止人员落入池内;废弃的泥浆池必须及时回填压实。

2、临时用电安全技术措施

(1)电工作业人员必须持证上岗,严禁无证操作;电工作业必须按规定使用劳动保护用品及绝缘工具,并定期检验。

(2)凡超过国家标准规定安全电压的各种手持电动工具额定电流小于60A,人体可能偶尔触及的用电设备,必须安装漏电保护器,每班作业前必须检验一次;手持照明灯必须使用安全电压。

(3)配电箱及开关箱必须防雨、设门并配锁,进、出线口必须设在箱体下底面,严禁设在箱体的上顶面、侧面、后面或箱门处,箱内严禁存放杂物,每月检查维修一次;熔丝的容量必须按用电负荷量装设,严禁用其他金属代替。

(4)严禁将电线拴在铁扒钉、钢筋或其它导电金属物上,电线必须用绝缘子固定,配电导线必须保证与邻近线路或设施的安全间距;架空线路与邻近线路或设施的距离应符合规定。

1、维护自然生态环境的措施

(1)施工便道、施工现场生产、生活房屋、石料堆放和材料加工场及取(弃)土场等一切临时生产、生活设施的布置在指定规划的区域内,尽量选择裸露的荒地修建生产、生活设施,满足有关要求,避免因临时工程修建的随意性而破坏地表植被而人为恶化生态环境。

(2)营造良好的生活环境。在施工现场各生活区设置足够的临时卫生设施,经常进行卫生清理NB/T 33008.1-2018标准下载,同时生活区周围铺植草皮。

(3)对于施工现场产生弃渣,弃土,应设置固定的临时统一堆放点,在分部工程完成时,及时运输至不影响沿线环境的地点。

(4)自觉执行和接受国家、福建省及当地野生动植物保护部门的监督和检查,精心保护原有植被。对标段界内的有价值植物作到尽力维护,必要时采取迁移保护,工程完工后恢复。

(5)制定严格的管理制度,限制施工人员和车辆的活动范围,施工机械、运输车辆等按规定线路行驶,在划定的范围内作业,严禁碾压破环植被。

(1)施工现场临时道路必须硬化,临时路面采用泥结石路面,经常洒水润湿,减少道路扬尘。

(3)水泥、石灰等易飞扬的材料不得露天存放,必须采用封闭式库房或水泥灌。

(4)严禁烧煤、木材等发烟物质。食堂使用煤气灶CECS71:94《工程建设施工现场焊接目视检验规范》.pdf,燃料采用液化气。

(2)禁止随地排放泥浆,泥浆必须经过沉淀后运送至指定弃土场。

©版权声明
相关文章