穿越铁路施工方案

穿越铁路施工方案
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穿越铁路施工方案

(1)土方开挖出现流砂

a、土方开挖出现流砂时应立即停止开挖,为防止流砂对开挖边坡的损害,在沟槽边坡上打入3m长φ100木桩,间距50cm,边打木桩同时在木桩靠近边坡一侧放入已准备好的砂袋。

b、如果在沟槽开挖至设计标高时出现流砂,应及时向流砂中抛入片石后在浇灌掺速凝剂的C25混凝土QX/T 399-2017标准下载,直至流砂并治理后停止浇灌混凝土。

c、如果在沟槽开挖过程中出现流砂,将两台泥浆泵放入流砂中抽取流砂,从而降低地下水位,制止流砂后,方能继续开挖土方。

(2)土方开挖出现岩石:处理方案为风镐钻岩石。

3、按铁路施工相关规定,给水管道穿越铁路必须在既有线路两侧砌筑阀门井。具体参见给水管穿越铁路标准图S461。

(四)、浇筑垫层混凝土

在土方开挖设计标高后,夯实基础,在基础上铺设一层土工布,然后浇注15厚掺速凝剂的C15混凝土。混凝土拟采用人工搅拌。

1、在管顶覆盖20cm砂,浇水密实;

2、回填20cm土,用内燃打夯机夯实;

3、回填20cm道碴;

4、回填40cm大块石(粒径200mm);

5、30cm素土分层夯实,在第一层铺设土工布,防止雨水再进入路基导致翻降冒泥。

(六)、拆除扣轨、轨道恢复

先拆除扣轨支撑临时线路,再按铁路施工规范恢复路基、道床和行车线路,并检查施工段及相临两根钢轨的两钢轨轨顶超高差及高程是否满足行车要求。并通过十五对列车压实后,再次对钢轨进行养护。

补充道碴,并串实捣固好轨底道碴。

根据ISO9000质量保证体系的要求,建立信号工程质量保证体系。项目经理全面负责质量体系的组建,由项目总工程师全面负责质量体系的实施和运行。

2、健全质量保证规章制度

坚持我局工程处《质量手册》中规定的“质量为本、严格管理、优质取胜,用户满意”的质量方针,全面树立“质量是企业的生命线”的观念,全面贯彻IS9000标准和全面质量管理,明确本标段的质量目标,强化质量意识。

该项目拟计划12天完成。

确保施工期间的运营列车安全和安全生产,分解目标为:

保证列车运营安全目标:消灭责任行车一般及以上事故。

保证安全生产目标:消灭职工因工责任死亡事故,消灭交通责任事故,消灭火灾事故。坚持“安全第一,预防为主”的施工安全方针,坚决贯彻执行《中华人民安全生产法》、《建设工程安全管理条例》及铁道部,上海铁路局关于安全生产的有关规章制度,建立健全安全生产保证体系、安全生产管理制度、责任制度、安全教育制度、安全技术制度及安全应急措施,确保铁路行车安全为重点,消灭行车险性以上、人身重伤以上、机械大事故等安全责任事故,确保铁路运输安全畅通和人民生命财产不受损害。

需封锁线路施工时,按程序登记要点。

施工中采取有效措施防止侵限,防止破坏路基稳定和挖断地下电缆,保证线路的排水系统处于正常使用状态。施工中要加强与运输部门联系。加强现场防护,正确使用防护器材料和劳动保护工具。严格作业纪律,听从指挥。

(1)工地施工应做到材料堆放整齐;

(2)场内应保持清洁DG/TJ08-2286-2019标准下载,做到文明生产;

(3)泥浆水排放,为防止污染水源,破坏环境.泥浆水抽到排水边沟排放,严禁乱流乱淌。

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消防给水管道横跨铁路工程造价估算

一,专业工程施工方案除钢轨、枕木外其他材料均自购

包括更换轨距挡板、橡胶垫片、弹条扣件等材料

注:以上预算费用不包括沟槽开挖出现流砂或者出现岩石处理费用。

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