上海虹桥国际机场扩建工程能源中心工程土方专项施工组织设计方案

上海虹桥国际机场扩建工程能源中心工程土方专项施工组织设计方案
仅供个人学习
反馈
文件类型:.zip解压后doc
资源大小:1.84M
标准类别:施工组织设计
资源属性:
下载资源

施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分,仅供参考,下载文档齐全完整

上海虹桥国际机场扩建工程能源中心工程土方专项施工组织设计方案

b.土方开挖工艺流程:

c.基坑底应沿周边设置排水沟与集水井,排水沟截面为300×300㎜,排水沟沟底坡度为3‰;集水井截面按各单体工程挖土方案布设,间距为30m,集水井内设置水泵,将汇集到井内的雨水、地表水和施工用水抽排到基坑外。基坑顶应设置300㎜高的封闭挡水围垄,围垄距基坑上口边100㎜,防止地表水流入基槽内,破坏边坡土体的稳定性。

d.基坑挖好后,应对坑底进行抄平、修整。如挖坑时有个别部分超挖,可用1:1级配砂石回填夯实至与地基土基本相同的密实度。

e.土方开挖时,严禁先挖后撑。共同沟开挖最下一层土方时综合管廊培训课件国内外综合管廊规划设计及运行管理_.pdf,需随挖随浇捣垫层,无垫层基坑底最大暴露面积不得大于200平米。混凝土垫层需直接浇捣至围护桩内侧面,使垫层能够起到一道支撑的作用,以减少围护桩体随着基坑暴露时间的增长而位移不断增加而对周围环境可能造成的有害影响。

f.土方开挖时挖土机械不得直接压在支撑上进行作业,不得碰撞支撑杆件。

g.地面施工荷载不得大于20KN/m2,排水明沟不得沿围护桩边设置。

h.基坑挖至设计标高后,应立即通知业主、监理、勘察和设计部门,经共同验槽后,方可进行基础工程施工。

共同沟降水工程见基坑围护设计图及共同沟基坑围护施工方案。其它栋号采用明沟加集水坑的排水方式。

见基坑围护设计图及地下管线共同沟基坑围护施工方案。

基坑施工监测包括周边环境监测、支护结构监测、支护结构变形监测和放坡坡顶监测,以及包括周边建筑物、重要道路及地下管线等保护对象进行系统的监测,根据本工程实际,内容如下:

围护结构顶部变形(位移、沉降),土坡顶部位移。

基坑周边主要道路的沉降;

地下管线共同沟基坑监测详见共同沟部分施工方案。其它单体工程基坑监测主要为土坡顶部位移监测,因基坑较浅,可直接采用专人巡视,发现有滑坡或坍塌的迹象立即采取措施。

5.1.1严格控制槽底标高,用水准仪密切配合,随时进行标高测量,严禁超挖,保证地基土不挠动,并使基底土基本平整。

5.1.2为保证帽及对撑等支护结构在土方开挖时不被破坏,严禁挖土机等机械设备碰撞支护结构。对撑上部要垫20mm厚钢板方可行走机械。小挖土机负责修理与支护结构周边邻近的区域。

5.1.3土方开挖前,必须保证地下水位稳定低于开挖槽底部分0.5m。

5.2.1基坑周边的防护,基坑设置防护栏杆,高度1.2m,共三道水平杆,底层栏杆距地面200mm,立杆间距不大于2m。

5.2.2各种机械操作人员必须持证上岗。

5.2.3进入施工现场必须系戴安全帽。

5.2.4现场临时用电,必须由专职电工操作,杜绝乱接乱拉现象,所有线路作明显标示。

5.2.5挖土机挖土时,必须有安全管理人员现场跟踪检查,如遇边坡危险,及时支撑或采取其它措施以防止土方塌陷伤人.

5.2.6基坑开挖时,多台挖掘机同时作业的间距必须大于10m,两人操作间距不大于2.5m,在挖土机作业范围内不许进行其他作业。

5.2.7反铲在坑内挖土时,也要注意新挖土坡移位,以免造成翻机事故。

5.2.8根据施工需要,在人工清槽上、下基坑时,必须设置固定钢管爬梯,上下两端固定牢固,中间每隔3m与坑壁附着一点某省委大教梁住宅区7#住宅楼工程冬季施工方案,钢梯两侧均带扶手,保证施工人员的安全。

5.2.9为保证挖土时支护结构均匀受力,挖土时应沿周边支护结构均衡开挖,不得在一处挖至槽底而与其他处相差过大。

5.3.1现场做到工完场清,活完料整。

5.3.2所有防护栏杆均用红白油漆分色间距300mm.

5.3.3基坑的积水用排水泵集中排入沉淀池,过滤、沉淀后排入市政污水网,不得随地流淌。

5.4.1施工现场防扬尘措施:地面硬化处理后,要有专人负责清理道路和现场撒水除尘。

5.4.2施工现场内外道路撒漏,必须及时派人清扫,严格执行市容及政府有关部门的管理规章制度,出现违规现象,责任自负。

5.4.3制定水、电、办公用品的使用制度尊宝大夏钻孔咬合桩围护结构施工组织方案,减少浪费、节约能源达到保护环境的目的。

©版权声明
相关文章