施工组织设计下载简介

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先对已经完成焊接的导梁和第一轮钢箱梁进行顶推，顶推时全程监控梁段轴线偏离度，并在监控用支墩和临时支墩上安装的感应器实时监控钢箱梁的左右压力和偏移值，满足要求时继续顶推。若出现异常应通过监控室内自动调节系统进行对梁段微调，或在支墩和临时支墩处的千斤顶进行调整。

第一轮钢箱梁顶推示意图

第二轮钢箱梁顶推示意图

轮相同，随着梁段的增多，对顶推系统和临时支墩的受力越大、越负责，应实时监控钢箱梁的轴线偏、临时支墩的稳定性等进行监控，以免在顶推过程中钢箱梁有倾覆的危险

随着钢箱梁的顶推，导梁最先到达主桥墩处。等导梁超过主桥墩二分一距离后，首先对导梁进行二分之一部分拆除。等梁段完全到达主桥墩后，将导梁剩余部分全部拆除。

、吊装区和合拢段的吊装

待钢箱梁顶推到位后，对吊装区的钢箱梁直接将梁段吊装至设计位置，并进行细调整和焊接。合拢段的切割余量的确定待吊装区焊接完成后，对全桥进行测量，选择每天早上、傍晚等

个时间点测量全桥长度，将受温差影响减少到最低，综合评定后确定合拢段的长度幕墙-冬季施工方案，进行余量切割。最后吊装、焊接合拢段。

、钢箱梁与支墩的固结和钢混结合段的钢砼结合

、全桥顶推后安装锚点横梁