XX路施工桥梁桩基专项施工方案

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XX路施工桥梁桩基专项施工方案

钻机运到现场用吊车起吊就位,安放时保持机架水平,检查吊锤中心是否与桩位在同一轴线上,固定好机架,检查冲击锤的转向装置是否灵活,避免打成梅花孔。检查锤径是否符合要求等,经现场工程师检查合格并报监理批准后开始钻孔。

冲击成孔主要是冲击锤反复冲击土岩面,把孔内的土石劈裂,利用泥浆悬浮钻渣经循环将钻渣带出孔外,同时起到护壁作用。带有钻渣的泥浆经过滤后,流入儲浆池循环利用。本工程桥利用邻桩护筒做储浆池。护筒开口处用钢板槽与储浆池相连,形成循环系统,过滤后储浆池中的钻渣经清理用车运到指定地点卸弃,不污染周边环境。

开孔前检查锤心是否对准桩位,确定无误后开始冲进。冲进中应注意以下几点:

【冀】J16J164:MS及MSB轻集料砌块建筑构造(带书签)a、控制泥浆指标(粘度22~30S;含沙率≦4%;比重≥1.3);以利于钻进;

b、保持孔内泥浆高度,随涨退潮水位增减,并稍高于海水位。以防水位差过大造成漏浆、串浆以至塌孔;

c、砂层的成孔,要低锤勤击,防止倒锤偏孔;

d、岩石层的成孔,当孔深到达岩石层时,应检查锤牙锤体是否完好,冲进中应及时清孔,保持一定的泥浆浓厚度;

e、注意检查锤的转向装置是否灵活,避免打成梅花孔,锤击时的钢丝绳不宜过紧或过松,防止打空锤和倒锤;

f、护筒是否牢固,发现问题及时跟进护筒,防止漏浆和塌孔。

g、冲钻孔过程中,经常检查桩机的垂直度。

采用换浆法进行清孔,在离心吸泥泵作用下,将钻碴通过空心钻杆排出孔外。第一次清孔是终孔后进行,第二次清孔是安好钢筋笼和导管后进行,若清孔后孔底沉淀层仍较厚时,报经监理工程师批准同意后在导管外安设Φ30mm的射水管(射水压力比孔底水压力至少大0.5Mpa)冲射3~5分钟,使沉淀层翻起,然后立即灌注水下砼。清孔过程中应及时捞除钻碴,不断加入清水稀释,直至溢出的泥浆指标符合规定为止。清孔后泥浆指标要求:相对密度为1.03~1.10;粘度为:17~20pa.s;含砂率<2%;胶体率>98%。清孔完毕后测量孔径、孔深,报监理检验。

5.10钢筋笼制作与安装

钢筋笼的加工严格控制钢筋的质量、搭接方法、搭接长度、焊缝厚度、焊条种类等,钢筋加工使之符合设计图纸和有关规范的要求。钢筋的品种和质量,经过检验、试验符合设计和有关标准的规定。按设计要求的焊接方式进行焊接,确保骨架无漏焊、开焊,但各段主筋须采用机械连接,机械接头需进行工地试验,确保接头满足设计要求。焊点处熔化金属均匀,无裂纹、多孔性缺陷及烧伤。焊接头处弯折不大于4°,钢筋轴线位移不大于0.1d,且不大于2mm,无横向裂纹和烧伤,焊道均匀。钢筋绑扎应符合缺扣、松扣的数量不应超过绑扣数的10%,且不应集中的要求。

钢筋笼就地分节制作后,利用汽车吊分节吊装和连接(机械连接),钢筋笼的吊装采用十字吊架进行多点吊装,以防止钢筋笼变形。首先将第一节钢筋笼吊放入孔中,并横穿钢管将钢筋笼固定于孔口,再将下节钢筋笼吊起与第一节对接用机械连接,依此顺序进行。钢筋笼就位后利用弯钩的短钢筋将钢筋笼挂在孔口的钢管上,并焊接固定在孔口,防止钢筋笼下沉、移动或灌注混凝土时上浮。钢筋笼的安装时间不能太长,下钢筋笼时要缓慢进行,由工作人员将其扶正,防止钢筋笼刮碰孔壁造成孔壁坍塌。

每节钢筋笼连接时,应检查机械连接是否牢固、上下两节钢筋笼的中心是否偏移,安放完成后应在孔中对钢筋进行定位。

桩基内还须严格按设计要求布置三根超声波检测管,施工时将声测管接头及底部密封好,声测管内灌满清水,顶部用木塞封闭,防止砂浆杂物堵塞管道。三根超声波检测管呈120度均匀布置,检测管与桩基础加强箍筋焊接相连。

水下混凝土配制:钻孔桩施工中对水下混凝土的各项技术要求较高,施工前确定混凝土的配合比,混凝土的强度和工作性能必须满足设计和施工方案的要求,施工现场做好混凝土的现场验收工作。混凝土要符合以下指标:

第一步:成孔和清孔后的质量检查,包括孔深、孔径、孔的垂直度、沉渣厚度等方面。

第四步:灌注过程中,当导管内混凝未满,导管上段有空气时,后续混凝土应缓慢灌入,防止在导管内成高压气囊。

第五步:混凝土面到达钢筋时应防止钢筋笼上浮。混凝土面接近钢筋笼时,保持较大埋深,放慢灌注速度,以减小混凝土的冲击力,混凝土面进入钢筋笼4m后,适当提升导管减小埋深(但不小于2m),以增加钢筋笼在导管底口以下的埋深,从面增加混凝土对钢筋笼的握裹力。混凝土灌注要连续均匀,严格控制和易性。

第六步:灌注快结束,混凝土上升困难时,可向孔内加水,并掏渣或增加漏斗高度,拔最后一节导管时要慢,防止泥浆挤入产生泥心。

六、人力、机械设备、材料安排

钢筋为甲供材料,依据施工进度提前进场准备,混凝土采用外购商品混凝土,满足施工需要。

7.2建立以项目总工、质量管理职能部门、专业作业队的质检员(工程师)、施工班组检查员组成的四级质量管理网络,负责对施工质量进行检查、监督与管理,广泛开展全员参与的全面质量管理活动,通过对施工全过程的质量控制,全面实现质量目标。

7.3施工中严格贯彻全面质量管理体系,实行质量监督一票否决制度。对不按设计、规范要求施工的,质量监督人员有权令其停工,并限期整改,达不到要求绝不开工。施工中严格技术管理。明确岗位责任,实行技术交底和测量复核制度,各类工程施工前都要进行技术交底落实到班组、工序,使各操作项目有依参照,避免不合格产品出现。施工测量技术人员负责工程的定位、放线、放样,并按要求组织好复验工作,保存好原始记录,将测量数据与结果报送技术部复核,经监理工程师签字认可后方可进行下道工序施工。

7.4施工过程中质检员跟班检查,实行现场施工全过程的质量监督,发现问题及时处理,把质量事故消灭在萌芽状态,实行质量一票否决权制度。

9.1建立健全安全管理体系,建立以项目经理为首的安全小组,成员:项目经理、总工程师、质量安全部主任、工程技术部主任、物资装备部主任、财务部主任。坚持管生产必须管安全的原则,建立健全岗位责任制,从组织上、制度上、防范措施上保证安全生产,做到规范施工,安全操作,实现安全目标。

9.2、深化安全教育,强化安全意识。施工人员上岗前必须进行安全教育和技术培训,牢记“安全第一”的宗旨,安全员坚持持证上岗。强化安全理念,倡导安全文化。

9.3、利用各种宣传工具,采用各种教育形式,使职工树立安全第一的思想,不断强化安全意识DB5101/T 77-2020 成都市城市车行道尘土量检测方法.pdf,建立安全体系,使安全管理制度化,教育经常化。

9.4、认真执行定期安全教育、安全培训、安全检查制度,设立安全监督岗,充分发挥群众安全人员的作用,对发现事故隐患和危及到工程人身安全的事项,要及时处理,作出记录,及时改正,落实到人。

9.5、认真实施标准化作业,严格按安全防护操作规程进行施工,严肃劳动纪律,杜绝违章指挥与违章操作,保证防护设施的投入,使安全生产建立在管理科学、技术先进,防护可靠的基础上。

9.6、推行安全标准化工地建设、抓好现场管理、搞好文明施工。工程材料的合理堆放,各种交通,施工信号标识完备,水管路,供电线路要畅通,架设正确。施工现场紧张有序,施工工序有条不紊,文明施工,安全生产。

9.7、对全体施工人员要进行防火教育,培训一批义务消防人员,严禁野外用火,必须用火时采取一定隔离防护措施,生活区及施工现场配备足够的消防设备,消除一切可能造成火灾事故的根源,严格控制易燃物的贮放。

9.8、施工中临时结构必须向施工员进行安全技术交底,并对临时结构经进行安全设计和技术鉴定,合格后方可使用。

9.3加强施工人员文明施工意识,组织学习文明施工条例及有关常识,进行上岗教育,讲职业道德,扬行业新风。

9.4成立由项目经理为组长的文明施工管理小组,全面开展创建文明工地活动DBJ51T 024-2014标准下载,创造良好的施工环境和氛围,保证整体工程的顺利完成。

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