盐池大水坑至惠安堡二标段施工组织设计

盐池大水坑至惠安堡二标段施工组织设计
仅供个人学习
反馈
文件类型:.zip解压后doc
资源大小:264.70K
标准类别:施工组织设计
资源属性:
下载资源

施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分,仅供参考,下载文档齐全完整

盐池大水坑至惠安堡二标段施工组织设计

③采用摊铺机来摊铺混合料。

根据松铺系数(水泥稳定砂砾松铺系数约1.30-1.35)严格控制卸料距离。

②用平地机在初步整平地段T/CECS 489-2017标准下载,快速碾压一遍,以暴露潜在的不平整,再给予整型,通常整型要1-2次。

③对局部低洼处,应用齿耙将其表面5cm耙松,并用新拌的混合料进行找补、整平、严禁用贴“薄饼”的方法找平。

④在整型过程中,严禁任何车辆通行。

⑤整型后,立即用三轮压路机、重型压路机或振动压路机碾压。碾压时应控制车速,由边向中、由低向高碾压,直到达到所需的压实度。

在碾压过程中,基层表面应始终保持潮湿,如表面水蒸发较快,应及时补洒少量的水。如在碾压过程中有“弹簧”、起皮、松散等现象,应及时翻开重新拌合(加适量水泥),或用其它方法处理,使其达到质量要求。

用人工将末端混合料整型,横缝必须垂直整齐,紧靠混合料放两根方木,方木的高度与混合料的压实厚度相同,整平紧靠方木的混合料。方木另一侧用砂砾或碎石回填约3cm长,其高度略高出方木几厘米。将混合料碾压密实。第二天重新摊铺混合料前,将砂砾(或碎石)和方木除去,将下承层顶面清扫干净后,重新开始摊铺混合料。也可将在前面的一段(约2m-3m)不进行碾压,继续施工时,剔除未经压实的混合料,并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末段挖成一横向(与中心线垂直)的垂直向下的断面,然后在摊铺新的混合料。

尽量避免纵向接缝。在不能避免纵向接缝的情况下,纵缝必须垂直相接,严禁斜接。在前一幅摊铺时,在靠后一幅的一侧用方木或钢模板做支撑,其高度应与混合料压实厚度相同。在摊铺另一幅之前,拆除支撑,继续摊铺混合料,整型、碾压。

①经过压实后,检查压实度合格,立即采用洒水法养生。

②养生期不少于7天,养生期要封闭交通。

③养生期结束,如不立即铺筑面层,则延长养生期,禁止基层长期暴晒而使基层开裂。

5沥青面层施工方法及工艺

①选购经过调查合格的材料进行备料,矿料应分类堆放,矿粉必须是石灰岩磨细而且不得受潮,做好矿料堆放场地的硬化处理和场地四周排水设施及搭设矿粉库房或储存罐。

②做好配合比设计报送监理工程师审批,对各种原材料进行符合性检验。

③在验收合格的基层上恢复中线(底面层施工时)在边线外侧0.1-0.3m处每隔5-10m钉边桩进行水平测量,拉好基准线,划好边线,然后进行路缘石的安装。直线段的边桩与边桩间可拉线做准绳,弯道及交叉路口段须按设计半径,加密边桩,保证曲线圆弧参数。路缘石安装时要求严格挂线施工,座浆饱满,按照规范要求控制其直顺度及相邻块高差、平整度。

④对下承层进行清扫,面层施工前两天在基层上洒透层油。

⑤试验段开工前14天安装好试验仪器和设备,配备好的试验人员报请监理工程师审核,经批准后着手进行试验段施工,以便确定松铺系数、施工工艺、机械设备、人员组织、压实遍数,并检查压实度,沥青含量,矿料级配,沥青混合料马歇尔技术指标等。

5.2沥青混合料的拌合

①各种集料分类堆放,每个料源均进行试验,按要求的配合比进行配料。

②设置间歇式具有密封性能及除尘设备,并有检测拌合温度装置的沥青砼拌和站。

③拌和站设试验室,对沥青砼的原材料的沥青混合料及时进行检测。

④沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内,即150-170℃。集料的加热温度控制在160-180℃;混合料的出厂温度控制在140-165℃。当混合料出厂温度过高废弃。混合料运至现场的温度控制在不低于120-150℃。

⑤出厂的混合料须均匀一致,无花白料,无粗细料离析和结块现象,不符要求时废弃。

①安排20辆自卸汽车运输。

②运输车的车厢内保持干净,涂防粘薄膜剂。运输车配备覆盖棚布以防雨和热量损失。

③已离析、硬化在运输车箱内的混合料,低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料予以废弃。

①根据路面宽度选择ABG进口摊铺机1台进行拖杠法施工。

②摊铺机均匀行驶,行走速度和拌和站产量相匹配,以确保所摊铺路面的均匀不间断地摊铺。在摊铺过程中不准随意变换速度,尽量避免中途停顿。

③沥青砼的摊铺温度根据气候变化进行调节。一般正常施工控制在不低于110-130℃,不超过165℃,在摊铺过程中随时检查并做好记录。

④开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于65℃。

⑤在摊铺过程中,随时检查摊铺质量,出现离析、边角缺料等现象时人工及时补洒料、换补料。

⑥在摊铺过程中随时检查高程及摊铺厚度,并及时通知操作手。

⑦在摊铺机无法作业的地方,在监理工程师同意后采取人工摊铺施工。

①压路机采用双轮压路机与振动压路机组成。

④压路机的碾压作业长度应与摊铺机速度相平衡,随摊铺机向前推进。

⑤碾压中要确保压路机滚轮湿润,以免粘附沥青混合料,不得在新铺的路面上进行加油,防止污染路面。

⑥压路机不得在新铺混合料上转向、调头、左右移动位置或突然刹车和从刚碾压完毕的路段进出;当天碾压完成尚未冷却的沥青混合料面层上不得停放一切施工设备(包括临时停放压路机),以免产生变形,振动压路机在已成型的路面上行使时应关闭振动。压实成型的沥青面层完全冷却后才能开放交通。

①采用热接缝,施工时将已铺混合料部分留下20-30cm宽度不碾压,作为后摊铺部分的高程基准面,后摊铺部分完成后立即骑缝碾压,以消除缝迹。

②横接缝的处理方法:首先用3m直尺检查端部平整度不符合要求时,垂直于路中线切齐清除。清理干净后在端部涂粘层沥青接着摊铺。摊铺时调整好预留高度,接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度立即用人工处理。横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压,碾压时压路机位于已压实的混合料层上伸入新铺层的宽度为15cm,然后每压一遍向铺混合料移动15-20cm,直至全部在新铺层上为止,再改为纵向碾压,横向接缝上下层错开1m以上。

浇洒透层沥青前,基层要清扫干净,并洒少量水,等表面稍干后浇洒透层沥青,施工时要防止污染路缘石。

按施工技术规范要求的频率认真做好各种原材料、施工温度、矿料级配、马歇尔试验、压实度等试验工作。在施工过程中随时检查铺筑厚度、平整度、宽度、横坡度、高程。所有检验结果资料报监理工程师审批。

1、基坑开挖:开挖基坑时,在设计标高之上预留20cm的保护层,铺底时再突击开挖至设计标高,随即填筑基础;凡有扰动、被水浸泡或破坏的地方应按监理工程师的要求追加开挖深度,并用监理工程师批准的适用材料或与基础相同等级的混凝土回填到正确的标高。

2、砼基座:基座采用砼浇注,砼现场拌和,分层浇注摊铺,对于有离析现象,要重新拌和浇注。严格控制基座标高及基座砼的平整度。

3、敷设:管节安装从下游开始,使接头面向上游,每节涵管紧贴于基座上,所有管节按正确的轴线和坡度敷设,使内壁齐平,在铺设过程中,保持管内清洁无脏物。

4、沉降缝:涵管接缝宽度不大于10mm,用沥青麻絮填塞接缝内外侧形成柔性封闭层,再按图纸要求用四层沥青浸制麻布包缠接缝。

5、洞口砌筑:采用砼或圬工结构修筑,进出水口的外侧应整理顺直,使上下游水流稳定畅通。

6、回填:涵管安装及接缝符合要求,其砌体砂浆强度达到设计强度的75%,经监理工程师检验合格之后方可进行回填。

基坑开挖应根据设计要求,对土基进行碾压,并检测地基承载力,经监理工程师批准后,铺筑砂砾垫层并夯实,浇筑片石混凝土基础;基础完成后,浇筑片石混凝土前墙和侧墙身,进行涵底铺砌,墙身混凝土经适当养生后即可支模准备浇筑台帽混凝土。在台帽混凝土达到设计文件规定的强度后进行盖板的安装。盖板在梁板预制场集中预制,汽车分运至各涵底位置,用吊机或装载机吊装就位。安装时在盖板底和侧面铺双层油毡。安装完成之后可进行台背的回填使施工以及进出水口的施工。

盖板涵施工中所需的混凝土均采用集中拌合,用混凝土运输车运至浇筑现场进行浇筑振捣。

本合同段设计的防护及排水工程形式主要有砂砌片石边沟、土质截水沟。

1、施工前先进行测量放样,并对原地面等进行复测,是否符合设计尺寸及标高。

2、用于浆砌工程的砂石料进场前先取样试验,设计砂浆配合比。

3、砂浆配合比通过试验确定,各准备工作完成后上报开工报告,监理工程师批准同意后开始施工。

4、砌体工程较长时,分段砌筑,分段位置设在沉降缝或伸缩缝处。

5、锥坡、护坡坡脚和混凝土或砌石基础相接时,将其表面打毛,并坐满砂浆;片石外露表面应修整平整;片石砌筑应丁顺相结合放置;砌缝内砂浆用窄长铁板插捣密实饱满;砌体的顶面选用较平整石块砌筑,以保证顶面平整,边角分明,线型流畅;施工时尽量保持石块外露面的清洁。

6、格按设计要求设置泄水孔,及时排出路基边坡渗水。

7、砌体墙背回填要与砌筑同步进行,严禁较高砌体完成后一次性墙后回填,墙后回填与桥涵结构物台后回填同样处理。

8、砌体工程施工后,按《公路桥涵施工技术规范》中有关规定进行养生。

第三章工期保证体系及保证措施

本标段计划于2014年08月25日开工,于2014年11月12日完成,计划总工期80日历天。

6.3.1组织管理保证措施

加强现场组织指挥,保证工期的实现

加强劳动管理,提高劳动效率

加强技术培训和用工计划性,实行定额用工,提前储备好高素质的劳动力,提高劳动效率。

创造良好的外部环境,保证施工的持续进行

6.3.2工期计划管理保证措施

编制总体施工计划,进行总体控制

根据现场调查和施工图设计,编制总体施工进度计划,以此对合同工期进行控制。

依据总体计划,编制资源进场和材料的采购供应计划,做到超前计划、提前储备。

编制重点工序的施工计划,抓好关键线路

根据总体计划,编制详细的实施性施工组织设计,细化施工进度计划。确定关键线路上的各个工序,进行重点控制,组织平行、流水作业线,保证关键线路的工期。

抓好施工中的计划调整,进行动态控制

6.3.3施工管理保证措施

快速组织施工人员、机械设备和物资材料进场,按工作内容和计划进度配齐各项生产要素,保证“三快”,即进场快、建点快、开工快,实现施工的良好开端。

强化施工调度指挥与协调工作,提前布置安排,密切监控落实,及时解决问题,避免工期延误。重点项目或工序采取垂直控制,横向强制协调的强硬手段,减少中间环节,提高决策速度和工作效率。

以安全、质量为核心,通过安全、质量促进施工进度,防止盲目冒进,加快工程的顺利进展。

施工交叉地段采取早安排、早施工、安全作业的原则,重点工序单独编制作业指导书,配足人力、材料及设备,确保重点工序的施工进度。

项目部每天召开工作例会,月召开生产工作会,及时了解影响工期的因素,随时掌握施工动态,处理存在的问题,实现“周”保“旬”、“旬”保“月”、“月”保总工期。

挖掘内部潜力,广泛开展施工生产劳动竞赛,营造比、学、赶、帮、超的氛围,不断掀起施工高潮,确保总工期目标和阶段工期目标的实现。

根据施工调查掌握的地理、气候等条件合理布置施工任务,保证施工过程中各工序衔接紧凑,人力、物力不浪费,保证工程任务如期完成。

根据本工程的资金使用计划安排,及时向业主进行验工计价,积极筹措资金,确保各施工材料的采购供应,保证生产顺利进行。

6.3.4技术保证措施

编制确保工期的技术保证措施,关键工序提前进行技术交底。

对工程的重难点提前进行课题技术攻关,做好技术储备,以强有力的技术支持促使施工生产的快速、顺利进行。

提前做好雨季施工技术方案,超前做好各项施工准备。

6.3.5受施工季节影响时保证工期的措施

制定雨季的施工措施,减少受季节影响带来的损失。

雨季施工,拌和站和钢筋场搭设简易防雨工棚,浇注砼前备好足量的防雨布,严格控制砼的施工配合比,确保砼的施工质量。

夏季施工,做好施工人员防暑降温工作。

6.3.6确保工期采取的应急措施

第四章质量管理体系与保证措施

4.2.1质量总体目标

本合同段总体目标是:工程一次交工验收合格率100%,确保工程的内在和外观质量,构造物表面平整光洁,线条顺滑;路面线形顺适,表面平整,环境美观,争创优质工程。

4.2.2质量自检系统

本合同段的项目经理为工程质量的第一责任人,合同段的质量工作由项目总工具体主管,直接对项目经理负责。项目经理部设置由质检工程师及有关工程技术人组成的质检部,全面负责本合同段工程施工检测和质量监督管理工作。项目经理部成立试验室和测量组,试验室负责各种标准试验、工艺试验、工程材料的材质检验和试验,施工过程的工程质量检验和试验;测量组负责施工测量放样工作,为工程施工和质量检验评定提供科学依据。严格按施工工艺(或施工程序)施工。

4.2.3试验室的建设与管理

试验室是控制工程施工质量的关键部门,本合同段经理部试验室根据合同文件的要求和工程施工质量检验的需要配置试验室试验检测人员和检测设备;按照有关试验室管理和工程试验检测工作的规定,加强试验室的建设和管理。试验室通过交通质检部门的认证。

⑴建立健全试验室的工作制度和管理制度,执行国家和行业的有关法规、标准、规范和规程,根据合同条款的要求开展试验检测工作。

⑵按规定要求定期对检测设备进行检定或校准,严格按操作规程操作,保证试验检测数据的准确可靠。

⑶加强检测设备的维护保养工作,保持试验室的整洁和内部管理,加强质量管理的基础工作,严格控制质量管理的各个环节,绝不弄虚作假,确保工程质量。

4.1.4施工管理质量控制措施

项目经理部制定明确的岗位职责,将质量责任和对质量要素的管理要求落实到每个岗位及个人;同时,根据质量管理的需要,制定图纸审核、技术交底、施工日志和原始记录、工地会议、工程材料控制和质量检验、质量奖罚等制度,通过有效的实施这些管理制度,建立项目内部的约束和激励机制,规范项目的管理行为,提高项目的质量保证能力。

组织工程技术人员学习、熟悉合同文件及有关技术规范、标准和规程;坚持设计图纸审核制度,熟悉图纸,领会设计意图,并对图中工程结构的位置、尺寸、标高、视图的投影关系和施工要求等要素一一核对,必要时进行实地验证,发现问题及时处理。

建立技术交底制度,每个分项工程开工前,项目总工把施工技术和质量要求及施工工艺和操作规程,通过书面形式逐级进行交底,贯彻落实到具体的施工操作人员;严格工艺纪律,明确质量责任,防止施工中责任不清或无人负责的现象。

技术管理和质量管理最终落实到现场,现场管理是确保质量的关键。项目经理部将加大现场管理力度,发现有违规行为,立即发出纠正措施通知,限期进行整改纠正,每个施工点都坚持有施工员旁站监督管理,严格按操作规程施工,对工艺精益求精;规定应持证上岗的人员,必须具备上岗资格;做好日志和各种施工原始记录,项目经理部定期组织对本合同段的实体工程质量和质量管理工作进行检查,根据质量的优劣进行奖罚,不断激励员工的质量意识和创优意识。

执行工地会议制度,定期召开工地会议,交流、联络工地现场信息,协调解决施工和管理中出现的问题,总结经验教训,促进质量体系的有效运行和工程施工的正常开展。

(4)、外购材料、物资的质量控制

严格控制用于工程结构的材料和物资的质量。采购前,根据材料和物资的质量要求选择供货单位,对供货单位的生产能力和管理水平、其产品在其他单位的使用效果以及信誉、价格等情况,进行了解和评价,确定合格和供应商,并对供应过程实行动态控制。

对采购进场的物资、材料的类别、型号规格、数量、质量指标等进行验证,并按规定要求进行抽样复检,杜绝不合格品进入施工现场。

砂石材料堆放场地,进行场地表面硬化,搭棚防雨,防止泥土污染;机械进入料场前进行清理,保证不带泥土进入料场;钢材分类存放,做好防潮防锈;各种物资材料按规定进行产品标识和检验状态标识。

施工中严格执行检验制度,工地试验室按质量标准对各种工程材料进行检验和试验,确保工程材料质量;按技术规范要求,及时完成各种标准试验,为工程施工提供科学依据。项目经理部质检股组织对施工工序、过程及分项工程的质量进行检验,每道工序经检验后,才进行下道工序施工,检验发现的不合格品及时进行评审和处置。分项工程完工后,按工程质量检验评定标准的要求进行自检评定;同时,积极配合监理工程师对工程质量进行的抽检和联检,并按有关程序的规定,完善各工序和分项工程的开工申请和检查验收等手续,坚持按质量目标要求做好前期控制工作,对不能达到质量目标的个别分项工程坚决返工。

第五章安全管理体系与保证措施

一、安全保证体系和安全生产组织机构

以项目经理为核心,成立安全生产管理小组,项目经理为安全生产负责人,全生产管理小组具体负责日常安全生产工作,制定各项安全生产制度,检查督促各项安全措施的落实。项目部设立专职安全员,全面负责安全事故预防措施的实施工作。安全保证体系包括目标、措施、内容、分工等。

1、施工现场设置施工围栏隔离措施和醒目警告标志,确保行人车辆与施工互不干扰,保证施工和交通畅通。

2、施工现场、宿舍区用电及各种电器设备的安装使用,必须按供电部门的安全用电要求及有关规定执行,严禁违章用电。

3、施工及住宿地,做好防火、防暴雨台风工作,指派专人进行轮流值班,发现问题及时报告处理,现场配备灭火器及其它安全器材。

4、所有进入施工场地的员工必须戴安全帽,不得穿拖鞋,技术工种要持证上岗。

5、做好涵管安装安全施工组织工作,确保装吊程序,强化装吊安全管理。

6、全体施工人员严格遵守国家法律法规,遵守当地政府各种管理条例,遵守单位规章制度,做到群防群治,确保安全。

7、施工组织设计有针对性的安全措施,经技术负责人审查批准。

8、进行全面的针对性的安全技术交底,受交底者履行签字手续,认真做岗前交底工作。

9、建立定期安全检查制度。有时间、有要求,明确重点部位、危险岗位。安全检查有记录。对查出的隐患应做到定人、定时间、定措施,及时整改。

10、对全体员工进行经常性的安全教育,开工前进行安全技术交底,加强安全的宣传与培训工作,切实提高全体员工的安全生产意识和自我保护意识,定期举办安全学习班,每月固定一天作为安全学习和小结检查日。

11、使全体员工明确安全工作的重要性,严格遵守施工操作规程,禁止违章操作,杜绝施工生产中安全事故的发生。

12、工人应掌握本工种操作技能,熟悉本工种安全技术操作规程方能上岗。

13、班组开展“三上岗、一讲评”活动,班组在班前须进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动。对班组的安全活动,要有考核措施。

14、民工轮换或新增时要特别注意对新来民工进行有关安全培训、交底,并经考核合格后方能上岗。

15、施工机械、车辆操作人员持上岗证,严禁无证上岗;自卸汽车严禁载人。汽车驾驶员必须严格遵守交通规则,严禁酒后驾车,违者重罚。

第六章环境保护、水土保持保证体系及保证措施

为确保文明施工,促进施工顺利进行,我处将采取以下环境保护措施。完善施工组织设计时,把环境工作为施工组织设计要求组成部分,并认真贯彻执行施工的全过程。

组织职工学习环保知识,加强环保意识,使大家认识到环境保护的重要性和必要性。

认真贯彻各级政府的有关水土保护、环境保护方针、政策和法令,结合设计文件和工程特点,及时申报安全环境保护设计,切实按批准的文件组织实施。

定期进行环境检查,及时处理违章事宜,主动联系环保机构,请示汇报环保工作,做到文明施工。

场地废料,应按设计要求按工程师指定地点处理,防止水土流失。保持排水通道畅通,工地干净卫生。施工中还尽量减少对周围绿化环境的影响和破坏。

二、施工环保、水土保持体系

第七章文明施工、文物保护保证体系及保证措施

一、文明生产、文明施工措施

为把本合同工程建设成一条环境优美的公路,我单位在施工中尽量大限度维护原来的地貌地形,保持原来的生态环境,在施工中,从以下面几方面加强文件施工管理。

根据场地实际情况合理地进行布置,设施设备按现场布置图规定设置堆放,并随施工不同阶段进行场地布置和调整。最大限度地减少耕地占用。

施工区内道路通畅、平坦、整洁,不乱堆乱放,无散落物;构造物周围应浇捣散水坡,四周保持清洁;场地平整不积水,无散落的杂物及散物;场地排水成系统,并畅通不堵。施工废料集中堆放,及时处理。

班组必须做好操作后场地清理,随作随清,物尽其用。在施工作业中,应有防止尘土飞扬、混凝土洒漏、车辆沾带泥土运行等措施。有考核制度,定期检查评分考核,成绩上牌公布。

砂石分类堆放成方,砌体料类成垛,堆放整齐。

施工钢模、机具、器材等集中堆放整齐。专用钢模成套放置,零用钢模及零配件分类分规格,集中存放。

袋装、散装不混放,分清标号,堆放整齐,目能成数。有制度、有规定、专人管理,限额发放,分类插标挂牌,记载齐全而正确,牌物账相符。库容整洁,无“上漏下渗”。

二、文明生产、文明施工保证体系

第八章项目风险预测与防范,事故应急预案

一、项目风险预测与防范

本项目的风险主要为施工过程中的交通安全事故、人员施工安全事故。

防范的主要措施为:加强教育、日常检查、制定好现场交通通畅方案、事故应急预案。

该工程作为主干线的一重要交通要道,施工中交通组织十分重要,必须保证施工地段预留车道通行。

我们在施工时采取分幅分段安排。根据公路路幅宽度的特点,进行施工时,应在施工路幅内靠近切缝线处设置锥形路标(路标间距根据安全规范要求并结合实际情况设置),留出通道供车辆行驶,在施工部位两段设置频闪形警示灯(夜间用);进行行车道施工时,留出超车道作为主通行车道供车辆行驶,在施工路段两端按要求(警告、预告、解除)设置好标志、标牌、锥形路标,同时设置频闪型警示灯(夜间使用)。

在施工现场,所有施工人员均不得站在放行车道上进行施工作业,施工范围采用围挡进行封闭。个别特别路段可留出口,设置警示标志,安排专人值班进行指挥。

为确保施工生产过程中发生重大事故后(火灾、爆炸、工伤事故等),紧张而有秩序地正确处理事故,最大限度地减轻人员伤痛,减少人员伤亡,防止事故蔓延和二次事故发生,积极有效地组织抢救,稳定人心,尽快恢复生产,特制定本预案。

1、单位发生重大事故后,抢救受伤人员是第一位的任务,现场指挥人员要冷静沉着地对事故和周围环境作出判断,并有效地指挥所有人员在第一时间内积极抢救伤员,安定人心,消除人员恐惧心理。

2、事故发生地要快速地采取一切措施防止事故蔓延和二次事故发生。

3、要按照不同的事故类型,采取不同的抢救方法,针对事故的性质,迅速作出判断,切断危险源头再进行积极抢救。

4、事故发生后,要尽最大努力保护好事故现场,使事故现场处于原始状态,为以后查找原因提供依据,这是现场应急处置的所有人员必须明白并严格遵守的重要原则。

5、发生事故单位要严格按照事故的性质及严重程度,遵循事故报告原则,用快速方法向有关部门报告。

应急预案的应急反应组织机构分为一、二级编制,公司总部设置应急预案实施的一级应急反应组织机构,工程项目经理部设置应急计划实施的二级应急反应组织机构。

1、一级应急反应组织机构

1.1公司总部一级应急反应组织机构:

第九章针对民工工资保障的措施

本项目需要大量的农民工,招标文件明确要求施工单位要及时支付民工工资。为此我单位郑重承诺:我们接受并坚决执行本招标文件合同专用条款;我们将严格按照劳务合同及时向民工支付工资;我们将向衡阳市干线公路建设项目管理中心提交一份我单位的劳动合同备案供业主核查;如我方未及时向民工支付工资,业主有权从按国家的规定进行处理。具体民工工资保障措施:

1充分有效运用每月工程款,按资金需求计划进行调拨。

2灵活进行资金的调配和平衡,保证人、机、料及管理费的正常支出和生产的正常运行,保证不因资金短缺而影响施工。

3每月按时进行验工计量,保证每月工程款按时到帐。保证工人工资和民工工资优先发放。

4在工程前期中期阶段,若出现工程款不能满足生产需要时,我公司将调拨足够的资金来补充秦山核电三期南线道路施工方案,确保工程的需要。

5加强资金管理,保证资金有效利用率达100%。

第十章其它应说明的事项

在雨季施工路面工程,施工前,根据现场具体情况确定可进行雨季施工的地段,并编制好实施性的雨季施工组织设计,提交监理工程师审查批准。该合同段工程是跨三季工程,根据施工进度计划安排,有部分工程需冬季施工,为了保证工程质量,特制定如下施工措施:

2、雨季到来之前,做好施工现场及各种临时设施的排水工作,进场的物资及怕水的材料要用蓬布盖好。

3、混凝土在运输途中应加以遮盖某边坡锚杆挡土墙施工方案-secret,严禁淋雨并要防止雨水流入运输车厢。

4、在施工现场,如有雨水,应及时排除积水。

我们在省内外的重点工程项目建设中,勇挑重担,不讲条件,克服困难,讲信誉,重质量,以主人翁精神,超常规地完成了任务,得到了各级政府的好评;近年来我公司积极参与国家重点建设工程建设,由于我们采用了先进的管理办法和先进的施工工艺,在业主举办的工程质量与进度评比竞赛中,多次名列前矛,我们若能在本项目中标,我们一定继续发扬优点,创造更好的成绩。

©版权声明
相关文章