施工组织设计下载简介

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0.3%H且不大于20

吊垂线或经纬仪：测量2点

全站仪或经纬仪：纵横各测量2点

2m直尺：检查竖直、水平方向，每20m2测1处

符合设计规定GB／T 37580-2019 聚乙烯（PE）埋地燃气管道腐蚀控制工程全生命周期要求，设计未规定时：10

⑽．墩盖梁、台帽施工：

a.施工墩台盖梁时采用特别制作的抱箍环抱墩柱并采用钢管支承抱箍，抱箍支点上焊设I32工字钢横梁，一侧安放一根工字钢，然后在工字钢上焊设40cm长的建筑钢管，钢管的横向间距为30cm，目的是安放可调顶托，顶托上铺设10x10cm方木，方木的横向间距位30cm，在方木上安装盖梁底模，通过可调顶托调整盖梁底模的标高。底模安装完毕后在底模上安装及绑扎钢筋，然后安装盖梁侧模，采用吊车配合浇注混凝土。

墩柱盖梁施工支架见示意图：

b.盖梁模板采用定做的大块平面钢模板，每块模板面积1.5m2以上，模板间采用螺帽紧固，模板接缝处采用双面胶进行密封防止模板漏浆。模板采用钢管背肋进行加固，并用钢管支撑在钢管支架上。两侧的侧模上下采用拉筋进行加固。拉杆每隔50cm设置一处，拉杆采用φ12钢筋制作，螺帽采用M12型。模板安装支护完毕后分层浇注混凝土分层振捣。

c.台帽、侧墙模板安装应具有足够强度，刚度和稳定性，并保证满足台帽、侧墙设计尺寸、标高的要求，模板接缝要紧密不漏浆，支撑要稳固，预埋构件和预留孔洞应位置准确。

d.混凝土采用泵送或吊车起吊斗器至盖梁浇注部位浇注砼。浇注顺序从盖梁中间开始对称向盖梁两端进行。浇注混凝土时采用插入式振动棒振捣，注意振捣密实，保证拆模后墩台身盖梁表面光洁美观，做到内实外美，使大桥全面达到创建精品工程要求。混凝土浇注到盖梁顶面标高时，安排混凝土工对混凝土表面进行抹光。混凝土在灌筑过程中应安排模板工检查模板、支架等支撑情况，如有变形或沉陷应立即校正并加固。

e.左右幅台帽、耳墙、背墙一般分两次浇筑。浇注砼时，台身顶部宜先铺一层厚为10～20mm的1:2的水泥砂浆垫层，再浇筑砼。砼采用泵送或吊车吊送至浇筑面，砼应从一端向另一端浇筑或者从两端向中间浇筑，每层砼的浇筑厚度不得超过30cm并振捣密实。

在浇筑砼期间，应派专人检查构架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。帽梁砼浇筑完成后，对砼顶面应及时修整、抹平，待定浆后再抹第二遍并压光，如气候不良时，应加盖防护，但在养生前，覆盖物不得接触砼面。

f.支座垫石及挡块砼待墩盖梁、台帽砼达到70%强度后，再安装钢筋、支模浇筑砼。支座垫石砼表面平整、光洁，棱角线平直，不得出现蜂窝、麻面面积，砼表面应无非应力裂缝。

g.浇筑砼时，应填好砼施工记录。盖梁、台帽、支座垫石混凝土用草袋覆盖浇水养护，养护时间不得少于14天。

全站仪或经纬仪：支座垫石纵、横方向检查

水准仪：检查中心及四角

支座垫石预留位置（mm）

⑾．20m预制板梁架设：

预制场内采用龙门吊或吊车吊装移梁。待梁体混凝土达到设计强度后，利用龙门吊或两台吊车将梁移出制梁台座。

场外采用汽车牵引平板拖车运输。利用龙门吊或吊车将梁吊装到拖车上，运输过程中用钢丝绳将梁与拖车架二者捆牢，使梁有足够的稳定性。运梁前要对运输道路、桥梁等进行检查，对不能满足承重要求的道路及桥梁采取加固措施，以保证梁体运输安全。

a.采用两台25T吊车配合架设，其架设程序如下：

b.用平板拖车将预应力空心板梁运至要架设的桥孔下方位置。

c.吊车到达事先平整好的车位，调整好吊车并将吊环扣好后，先由一台吊车稍稍吊起梁的一端，接着另一台吊车再稍稍吊起另一端，然后两台吊车一同转动卷扬机，将梁体缓缓吊起。

d．梁体起吊过程中，应控制好梁体的升速和梁体的旋转；同时在墩台上放好橡胶支座，吊车将梁缓缓落在支座上。

e．吊车落梁过程中，现场作业人员应用拉绳和撬棍相配合将梁撬移到梁位。

f．取下吊环后，吊车和平板拖车撤离现场，作业人员在桥面上利用千斤顶调整梁片位置及水平标高。

g．按以上①～⑤顺序架设第2、3………片梁。

支座表面应保持清洁，支座附近的杂物及灰尘要进行清除。

支座中心与主梁中心线偏位（mm）

经纬仪、钢尺：每块支座

支座顺桥向偏位（mm）

经纬仪或拉线检查：每块支座

尺量：每块检查1个断面

梁体架设、安装完成并经检查验收合格后，及时组织施工整体现浇层砼、防水层、桥面铺装、防撞护栏、伸缩缝等施工。

①．应凿除梁板砼顶面的水泥砂浆和松弱层，同时凿除不符合设计横坡平面上的砼。经凿毛处理的砼表面，应用水冲洗干净，在浇筑整体现浇层砼前刷一层水泥净浆，按设计要求放置带肋焊接钢筋网，为保证施工时钢筋网位置正确，可采用每60～80cm间隔设一个预制水泥块，将预制块和钢筋网连接。

③．现浇层砼标号应满足设计文件要求，现浇层砼的浇筑振捣见前述砼工艺要求。现浇层砼浇筑完成后，对砼顶面应及时修整、抹平，待定浆后再抹第二遍，表面作拉毛处理，如气候不良时，应加盖防护，但在养生前，覆盖物不得接触砼面。

④．砼终凝后用草袋覆盖洒水养护7d以上。

①．采用定型钢模板，注意墙顶组合钢护栏预埋钢板平面位置、高程符合设计图纸要求，砼施工认真振捣，保证砼外光内实。砼终凝后用草袋覆盖洒水养护7d以上。

②．护栏施工时，每间隔10m设置一道断缝，伸缩缝两侧各预留50cm以上的工作长度，待伸缩缝安装完成后再浇筑。

③．砼防撞线形直顺美观，砼表面应平整，不应出现蜂窝、麻面、裂缝、脱皮等缺陷，护栏浇筑节段间应平滑顺接。

经纬仪钢尺拉线检查：每100m测3处

尺量：每100m每侧检查3个处

吊垂线：每100m每侧检查3个处

①．桥面防水是桥梁工程的重要组成部分，防水效果的好坏将直接影响桥梁的使用寿命。在桥面防水层施工时应保证现浇层顶面平整，无凸凹凸不平、蜂窝及麻面处。

②．防水层施工前进行现浇层平整度检查，采用2m长靠尺检查，不平整处不得超过5mm，对不合格处进行处理，处理时使用高强水泥砂浆，高强砂浆中加入高效粘合剂。

③．用硬扫帚和钢丝刷清理待做防水桥面，桥面处理、清理完成后检查桥面是否干燥，如不干燥则用电热吹风机吹干，直至表面无水汽。

所有材料均铺设完成并检查无误后进行封边作业。防水层完成24小时后方可进行桥面沥青砼面层施工。

④．防水涂料应覆盖整个砼表面，应平整，无空鼓、脱落、翘边等缺陷。

测厚仪：每200m2测4点

拉拔仪：每200m2测4点

90°剥离仪：1组3个

⑷．桥面沥青砼铺装工程施工

①．未做桥面铺装前，桥上严禁施工车辆行驶。桥面砼现浇层应平整、干燥、无油污、无突起物，平整度小于5mm。

②．作好工期计划安排，并即时跟踪气象变化，以下情况不得施工：气温低于10℃；雨天、大雾、五级或以上风天；桥面整体现浇层刚完成后或雨后，桥面未干燥。

③．提前了解、掌握现场施工条件，配备好机械设备、材料及人员，施工前检查机械工作能力是否完好，施工人员应佩载好劳保用品或防护用具，穿平底工作鞋，不得穿带钉、带跟鞋作业。

桥面改性沥青喷洒应采用智能型沥青撒布车，由车载电脑控制全部撒布过程，沥青撒布车须具备计算机控制操作系统、沥青加热保温系统、计量系统、循环压力喷射系统、传动系统及沥青泵入口过滤装置等；沥青喷洒温度不应低于185℃，撒布量每平米1.8～2.1kg/m2。沥青撒布量确定后撒布精度应为±2%，满铺桥面，改性沥青应均匀撒布，厚度均匀，无露白、无油团堆积；在沥青撒布起步、终止部位，应用铺彩条布或用其他手段，接多余沥青，防止对路面、伸缩缝等结构污染。

改性沥青撒布完成后，应立即进行沥青砼摊铺，施工工艺同沥青砼路面施工工艺要求；桥面沥青砼摊铺完成后，采用轻型轮压路机碾压1～2遍，压路机行走速度均匀，不得喷水，不得在作业面掉头；碾压完成后应安排人员用笤帚或耙子，将局部多余碎石清出防水层。

⑦．桥梁附属部位处理:

阴角、转角等部位处理,桥面防水层完成后，应在地袱、防撞墙的阴角、转角等部位人工涂刷改性沥青或乳化沥青，改性沥青用量1.2～1.4kg/m2，乳化沥青用量为1.6～1.8kg/m2，涂刷残留沥青沥青膜厚度1.0～1.5mm，涂刷高度5cm。

⑧．桥面铺装质量要求：桥面铺装外观要求桥面排水良好。

桥面浇筑前后高差：每100m测5处

平整度仪：全桥每车道连续检测，每100m计算IRI或σ

水准仪：每100m检查3个断面

砂铺法：每200m查3处

①．桥面伸缩缝处必须先用砂、石填满，待沥青砼桥面摊铺后进行反开槽安装桥面伸缩缝；桥面伸缩缝型号、规格必须符合设计要求，并附的出厂合格证和检验报告。

②．桥面伸缩缝安装时，必须在厂家技术人员指导下进行；伸缩缝主梁间伸缩宽度由生产厂家技术人员根据安装时实际温度计算现场确定;按设计要求伸缩缝钢梁必须与预制梁端或桥头搭板端伸缩缝预埋钢筋焊接锚固，伸缩缝配筋应符合设计。

③．伸缩缝在防撞护栏处每端向上弯起15cm。伸缩缝主梁、钢筋安装完成后，支模浇筑C50钢纤维砼填满伸缩缝槽口。

④．桥面伸缩缝质量要求:桥面伸缩缝安装后无阻塞、渗漏、变形、开裂现象。

水准仪：测量纵向锚固砼端部3处

水准仪：沿纵向测伸缩缝两侧3处

①．桥头路基填土至设计标高，经检验合格后可进行桥头搭板工程施工；采用钢模板，就地浇筑钢筋砼搭板，砼施工认真振捣，保证砼外光内实。

②．搭板砼浇筑完成后，对砼顶面应及时修整、抹平，待定浆后再抹第二遍，表面作拉毛处理，如气候不良时，应加盖防护，但在养生前，覆盖物不得接触砼面；砼终凝后用草袋覆盖洒水养护7d以上。

③．桥头搭板质量要求:桥头搭板的表面应平整、边缘应顺直。

严格执行标准，争创行业一流，坚持优质服务，建造满意工程。

工程一次验收合格率100%，一次验交通过，达到优良工程标准。

质量具有否决权，上道工序不合格决不进入下道工序。

①．认真贯彻执行“百年大计、质量第一”的方针，加强对施工人员的质量教育，加强施工管理、强化质量意识。在施工中严格按照设计图纸、专用条款明确规定的规范和标准、国家及贵港市有关标准规定的要求组织施工。

②．严格执行国家、监理工程师颁发的各项质量管理办法。积极参加监理工程师组织的现场会，认真落实会议纪要。

③．定期召开内部生产协调会，总结和检查前一个阶段工期、质量、安全情况，有针对性的采取改进措施，布置下一阶段工作重点，确保工程质量得到持续改进和提高。

④．人员组织和安排：健全质量管理组织，完善质量保证体系。配齐配足施工管理、技术人员及技术工人，切实做到责任明确，工种齐全、奖罚及时，使每个人的切身利益与工程质量挂钩。

“时间就是效益，工期就是信誉”，为使该项目能按合同工期完成，尽早发挥投资效益，我单位主要采取下列措施，确保工期目标实现。

为加快本工程的实施，我单位将对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络。经理部主要成员已经到位行使职能。

实施本工程的施工队伍一旦选定，要求其迅速进点，进行施工准备。配置机械设备将随同施工队伍抵达，确保主体工程按时开工。

尽快做好施工准备工作，认真复核图纸，落实重大施工方案，并做好技术交底工作，积极配合有关单位办理征地手续，主动疏通地方关系，取得地方政府及有关部门的支持，施工中遇到问题影响进度时，将统筹安排，见缝插针，及时调整，确保总体工期。

以施工进度和工期要求为依据，落实施工方案，报监理工程师审批。实际施工期间，则根据情况变化，不断进行改进、优化，使工序衔接、劳动力组织、机具设备、工期安排等更趋合理和完善。

强化施工管理，严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使施工作业专业化、正规化。

杜绝较大施工安全事故；杜绝较大道路交通责任事故；杜绝较大火灾事故；控制和减少一般责任事故。

⑵．建立安全生产责任制，明确各级人员的安全责任，抓制度落实，抓责任落实，定期检查安全责任落实情况并及时反馈。

⑶．安全生产责任制落实情况的检查，应认真、详细地记录，作为原始资料。

⑷．进行安全教育与培训，增强人员安全生产意识。提高安全生产经验，有效防止不安全行为，减少人为失误。

⑸．重点部位要设专项安全控制，例如：复杂机械操作岗位、交通运输中的十字路口以及人机混杂的施工现场等部位要专项制定安全管理细则，设专人负责。

1、对进场施工的队伍签订文明施工、保护地下管线和地面设施的协议书，建立健全岗位责任制，把文明施工责任落到实处GB 20840.4-2015 互感器 第4部分：組合互感器的补充技术要求，提高全体施工人员文明施工的自觉性与责任心。

3、采用有效措施处理生产、生活废水,不超标排放。并确保施工现场无积水现象,在多雨季节应配足人员和抽水设备。

4、现场布局合理，材料、机具堆放符合要求，作到工完料清。

5、施工内业资料齐全、整洁、数据可靠，办公室内按要求布置各类图表，及时反映现场状况及工程进度状况。

7、施工期间，经常对施工机械车辆道路进行维修，确保晴雨畅通，并方便附近村民的生产、生活。

8、工地内木工加工间、易燃易爆仓库内严禁烟火，操作人员必须持证上岗，乙炔和氧气两瓶使用时其间距在5m以上，存放时必须封闭隔离。木工加工间、油库、仓库、宿舍、伙房以及木料堆放场等场所，必须配全备足各类相应有效的灭火器材。

9、加强对施工人员的全面管理，做好防盗窃工作，及时制止各类违法行为和暴力行为，确保在施工地区内，施工人员无违法违纪现象发生，遵守当地各项行政管理制度和规定，搞好文明共建工作。

铁路客运专线24m后张法单线箱梁现场预制施工方案河北建设集团公司梧贵高速第三合同段项目部

二O一O年七月二十八日