施工组织设计下载简介

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1）水泥、粉煤灰、碎石及砂等原材料应符合《客运专线铁路路基施工质量验收暂行标准》及设计要求。

2）施工中应检查桩身混合料的配合比、坍落度和提拔钻杆速度（或提拔套管速度）、成孔深度、混合料灌入量等。

3）钻进应先慢后快。在成孔过程中，如发现钻杆摇晃或难钻时，应放慢进尺。

4）CFG桩成孔至设计标高后，停止钻进，开始泵送混合料，当钻杆芯内充满混合料后开始拔管，严禁先提管后泵料。

5）施工中应保证排气阀正常工作某铁路扩能改造工程冬季施工方案，防止排气阀被水泥浆堵塞。

6）桩机移机至下一桩位施工时，应根据轴线或周围桩的位置对需要施工的桩位进行复核，保证桩位准确。

7）施工结束后，应对桩顶标高、桩位、桩体质量、地基承载力以及垫层的质量做检查。

6.1.1CFG桩成孔质量控制

1）钻孔开始时，关闭钻头阀门，操纵下移钻杆，钻头触及地面时，启动马达钻机。钻进先慢后快，同时检查钻孔的偏差及时纠正。

2）桩机操作手和现场读尺人员要密切配合，钻机每钻进1m，读尺人员要及时通知桩机操作手记录电流数据，操作手在电流发生明显变化时，要通知现场读尺人员做好钻机进尺及土层变化的记录，当电流显示已进入硬土层时，要控制进尺，确保嵌入深度满足设计要求。

3）桩身进入持力层的深度要满足设计要求。

4）钻孔至设计高程后，要对地质情况进行详细的记录。

5）发现地质情况与设计不符，要及时通知设计单位。

6）在成孔过程中发现钻杆摇晃或钻进难钻时，应放慢进尺，防止桩孔偏差、位移及钻具损坏。当钻至设计标高后，一般采用静止提拔，但对易卡钻的区域，在圆砾层允许采用边转边提，离开圆砾层后采用静止提拔。

7）施工过程中认真填写钻孔记录及混凝土灌注记录。

8）指派责任心强、懂技术并经严格考核合格的员工对劳务队伍施工的CFG桩进行现场监控和记录。防止作业队伍偷工减料、暗中做手脚的现象发生。

9）现场管理人员每根桩都要根据桩机上的垂球目测导向架垂直度，以保证桩身垂直度不大于1%，确保桩体的正常受力。

6.1.2CFG桩的清土及剔桩质量控制

6.2施工安全及环保控制措施

1）机械设备操作人员必须经过专业培训，熟悉机械操作性能，经专业管理部门考核取得操作证后上机操作。

2）机械设备操作人员和指挥人员严格遵守安全操作技术规程，工作时集中精力，谨慎工作，不擅离职守JT／T 321-2020 灯塔主体及附属设施设置要求.pdf，严禁酒后驾驶。

3）机械设备发生故障后及时检修，决不带故障运行，不违规操作，杜绝机械和车辆事故。

4）施工现场的一切电源、电路的安装和拆除必须由持证电工操作；电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器。各孔用电必须分闸，严禁一闸多用。孔上电缆必须架空2.0m以上，严禁拖地和埋压土中，电缆、电线必须有防磨损、防潮、防断等保护措施。照明应采用安全矿灯或12V以下的安全灯。并遵守《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46的规定。

5）易于引起粉尘的细料或松散料运输时用帆布、盖套等遮盖物覆盖。

6）施工废水、生活污水不直接排入农田、耕地、灌溉渠和水库，不排入饮用水源。

7）驶出施工现场的车辆应进行清理，避免携带泥土。

开挖及桩头处理注意事项

1）CFG桩施工完毕湘潭市基站配套单项工程机房单位工程施工方案，待桩体达到一定强度（一般3～7d）后，可进行开挖。

2）清土和截桩时，不得造成桩顶设计标高以下桩身断裂和扰动桩间土。