施工组织设计下载简介

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快速化施工保通道路钢便桥专项施工方案

（1）双排单层结构的拼装

双排单层结构的第1桥节

1.拼装单排单层结构首先，按单排单层拼装步骤，拼装单排单层桥。架设双排桥时，需要用单排桥作导梁。对预留的导梁节间应设置斜撑氟碳漆施工工艺，而作为桥梁的节间不设置斜撑。

3.安装外排桁架单元将外排桁架单元阳头端支承在外排支座即第三对临时支座上，前端套入相应的横梁一头，将桁架单元横梁垫板凸榫插入横梁下翼缘相应的定位孔(距内排480mm)中，然后用M24×140的螺栓和M24的凸缘螺母将横梁与桁架单元阴头竖杆固定。

4.安装竖向撑架按照双排结构连接细部节点图，先将竖向撑架的定位销插入桁架单元阳头竖杆的孔中，然后用M20×100的螺栓和M20的凸缘螺母固定。

5.安装水平撑架对双排单层桥的水平撑架，根据需要可安装在桁架单元上弦杆的顶部，也可以安装在桁架上弦杆的下部。方法是将水平撑架的定位销插入弦杆撑板孔内，定位后，用M20×80的螺栓和M20的凸缘螺母固定。注意，两个桥端不设水平撑架，拼装需要可临时设置。

6.安装抗风拉杆抗风拉杆在单排单层结构拼装时，按程序连接。

双排单层结构的第2桥节及后续各节间

1.先按单排单层结构拼装步骤继续拼装单排单层后续各桥节。

3.安装横梁，方法同前。

4.安装竖向撑架，方法同前。

5.安装水平撑架，方法同前。

6.安装抗风拉杆，方法同前。

7.根据需要，双车道横梁之间安装竖向系材。

1.为了保证拼装桥梁的稳定，拼装桁架单元的末端应用临时支座支承。拼装后，在不影响稳定的情况下，及时将临时支座移去。

2.桥梁正常使用时，阴头桥端和阳头桥端这两个桥节不需要安装水平撑架。根据架设需要，阴头桥端可临时安装水平撑架。

（2）四排单层结构的拼装

四排单层结构的第1桥节

①拼装单排单层结构首先，按单排单层结构拼装步骤程序拼装成所需要单排单层桥，但不设置斜撑。

③安装桁架单元按照三排单层结构拼装程序，首先放置第2、3两排桁架单元。定位后，分别将桁架单元的阴头竖杆与横梁第2、3排孔用M24×140的螺栓和M24的凸缘螺母固定，另一侧的两排中间桁架单元以同样方法固定。最后将最外侧的桁架单元定位后固定。

④安装宽水平撑架参照三排单层拼装第4步，将宽水平撑架与桁架上弦杆撑板之间用M20×80的螺栓和M20的凸缘螺母固定。

⑤安装宽竖向撑架参照三排单层拼装第5步，将宽竖向撑架与桁架单元阳头竖杆用M20×100的螺栓和M20的凸缘螺母固定。

四排单层结构的第2桥节及后续各节间

①首先，按单排单层结构拼装步骤继续拼装单排单层后续各桥节。

②参照三排单层拼装步骤，依次将第2、3排桁架单元的尾端放置在架设平滚上，而前端阴接头与第1桥节的第2、3排桁架单元阳接头，用通销连接，并插上保险销。然后，将外排桁架单元的尾端放置在架设平滚上，前端阴接头与第1桥节的外排桁架单元的阳接头，用桁架销相连，并插上保险销。新安装的各桁架单元的阴头竖杆与横梁之间用M24×140的螺栓和M24的凸缘螺母固定，另一侧的桁架单元以同样方法固定。

③按上节方法安装宽水平撑架、宽竖向撑架及抗风拉杆。

④安装竖向系材根据需要，双车道横梁之间安装竖向系材。竖向系材上下交叉中间及两端均用M24×50的螺栓和M24的凸缘螺母连接。

①为了便于桁架单元的撤收，四排单层结构的中间二排桁架单元接头的连接应用桁架通销，而内外排桁架单元用桁架销连接。但桁架销插入方向应该是内排由内到外，外排由外到内。

②为了保证拼装桥梁的稳定，拼装桁架单元的末端应用临时支座支承。拼装后在不影响稳定的情况下，及时将临时支座移去。

③桥梁正常使用阴头桥端和阳头桥端这两个桥节不需要安装水平撑架，由于架设需要，阴头桥端可临时安装水平撑架。

（3）弦杆加强结构的拼装装步骤：

为便于安装，下弦杆的加强可在桁架单元连接到主结构之前，将加强弦杆与桁架单元的下弦杆预先连接。

保证桁架单元和加强弦杆的阳头均朝相同方向。

将4个弦杆螺栓插入加强弦杆并穿过桁架单元下弦杆。在螺杆上安装螺母，但不拧紧。

将这种组合体安装到主结构上。在加强弦杆与前一节间连接之前，先使用桁架销将桁架单元的上、下弦杆连接到前一节间上。

为便于安装，上弦杆的加强通常在桁架单元与主结构装配之后，再将加强弦杆与桁架单元上弦杆连接。

按非加强桥节的方法连接一个节间。但对于下弦加强结构，则按前述方法预先将加强弦杆安装到桁架单元上。

将加强弦杆置于相应桁架单元的顶部，保证其阳头与该桁架单元同向。

将4个弦杆螺栓插入加强弦杆并穿过桁架单元的上弦杆。在螺栓上安装螺母，但不完全拧紧。

在适当时机用桁架销将加强弦杆与前一节间相连。

对三排或四排结构，将水平撑架连接到加强弦杆顶部的方法参照非加强结构的方法进行。

在将加强弦杆连接到前一节间的加强弦杆时，如节间销插入困难，则将前一节间加强弦杆的连接螺栓拧松少许可能是有益的。

在后节间尚未拼装之前，不要完全拧紧该节间的弦杆螺栓。

根据需要，加强弦杆也可以设置在两节桁架单元之间。

6.2.4.4桥梁的推出

用动力牵引，须通过钢索和滑轮来实现。滑轮装在桥前，正对桥轴线。用短绳穿过滑轮，其两端系在鼻架下弦接头后面的桁架竖杆与横梁交接处，以利于桥架的推出方向。

推桥要严密组织，统一指挥。指挥员位置，要既能看到对岸滚轴，又能观察到桥架在推进过程中的一切情况。各组推桥的动作应协调一致。推出岸滚轴旁配置一名班长，随时检查滚轴有无障碍，桥梁是否被阻或桥架在推出过程中是否有偏移现象；发现问题及时报告，必要时调整滚轴位置，或暂停推出，利用千斤顶局部顶起桥梁，挪动滚轴。对岸摇滚旁也应配备一名作业手，其任务是协助鼻架准确落在摇滚上。

6.2.4.5桥梁的座落

落桥时，如果需要，应在一个桥端使用后，再移到另一个桥端使用。

（1）落桥步骤架设滚和落地滚位于桥梁支座旁，因而不需要落桥辅助节间。在落桥开始之前，导梁可以全部拆除。

（2）如果落地滚已布置在桥梁支座处，因为在落桥辅助节间和（或）导梁的最后一节拆除之前，必须将滚轮移走，所以应保留最后一节导梁，并在落桥中增加几个步骤。虽落桥的步骤有所调整，然而落桥程序的原则仍保持不变。

（4）落地滚制动，以防止桥跨滑动。

（5）移去端节间的所有配重。

（6）将阴头端柱用销连到端节间各桁架尾端，并在端柱上反装一根横梁后安装抗风拉杆。

（7）对双排或三排结构，并且每个桥端的落桥荷载超过400kN的情形，在两侧内排桁架和外排桁架的端柱上均需安装千斤顶支架。

（8）当一侧桁架并排安装两副千斤顶支架时，在每一对千斤顶架上安装两个联板，并用螺柱固定。为了使千斤顶支架稳定，可以在两个联板对角方向增加一根临时斜杆。

（9）将千斤顶（30t）设置在各千斤顶支架下并支承在稳定垫板上。

（10）将桥跨两侧同时顶起50mm。

（11）从桥跨端节间下移去架设滚。

（12）在各端柱下设置等高的稳定垫板。

（13）将桥跨两侧同时降落到垫板上。

（14）减少千斤顶下的垫板高度。同时顶起桥跨两侧，去掉垫板。

（15）减少端柱下的垫板高度。如果在最后一段桥节下侧已安装有加强弦杆，此时将其拆除。

（16）将桥跨两侧同时降落在垫板上。

(17)通过交替地减少千斤顶和端柱下的垫板高度，逐步地降低桥跨，直到端柱落在桥座上。此时，如果桥梁纵向坡度接近1：100，将桥跨一端降落到端柱下的稳定垫板上之后，再着手另一端的降落。

②将阳头端柱用销子连接到端桥节各桁架的前端。

③其余的步骤同上4～17，不再赘述。

⑤如果落地滚已布置在桥梁支座处，则需要利用最后一节导梁（辅助节间）二次落桥。

⑥除最后一节导梁外，拆除其余的导梁和加强弦杆。

如果该桥端的落桥荷载超过400kN，并且剩下的导梁节间是单排单层结构，则将该节间增强为双排单层结构。

如果该桥端的落桥荷载不超过400kN，并且剩下的导梁节间是单排单层结构，则将阳头端柱用销连接到各排桁架的前端。

如果该桥端的落桥荷载不超过400kN，且剩下的导梁节间是双排单层结构，则将阳头端柱用销连接到两侧的内排桁架上；如果超过400kN，则将阳头端柱用销逐个连接到导梁节间的所有4排桁架上。

⑦在导梁的阴头端柱上安装千斤顶支架。

按前述桥梁尾端落桥的6～11步落桥。

2其余步骤同前4～17，不再赘述。

落桥时，应特别注意保证两侧桁架同时升降。进一步，在一侧桁架上并排使用两副千斤顶支架和两个千斤顶时，应保证荷载在两个千斤顶上分配均等。

落桥时容许增加一个保险垫板以保证安全。

不得在仅由千斤顶顶起的结构下进行操作。

不得在桥两端用千斤顶同时支承桥跨。

当桥跨一端落桥时，应确保桥跨的另一端有安全支承且不能滑动。

由于架设的需要，在第1桥节和尾桥节临时安装有水平撑架，此时，很可能需要将其拆除。

有益的作法是用两根直径为M24（长约为250mm）的螺栓将各桥座座板固定在基础上。但如果这样做，在桥跨落在桥座之前，这些螺栓必须预先埋在座板下的基础中的凹槽内。还有，一旦桥跨就位，这些螺栓能用砼浆固定。

6.2.4.6桥板的安装

1.铺设中央桥板将桥板两端的定位挡铁套在横梁的护套上，定位后用桥板连接螺栓与横梁活动螺母拧紧固定。

2.铺设相邻桥板然后再铺设与中央桥板相邻的两块桥板，铺设桥板时先将桥板两侧的凸榫对准中间桥板榫孔，再平推靠紧中央桥板。此时，桥板两端的定位挡铁与横梁护套基本对准，可以用桥板连接螺栓与横梁活动螺母拧紧固定。

3.铺设其余桥板方法同前。

拼装单层桥梁的作业手的组织，可分为五个作业组，其中每个组应有一人兼任组长。

1.桁架装运组—8人，其任务是抬运和安装桁架、桁架销子。

2.加强弦杆组—4人，其任务是抬运和安装加强弦杆。安装时应与桁架装运组协作进行，销子与弦杆螺栓可由1人安装。

3.横梁组—10人，其任务是抬运和安装横梁。

4.连接组—8人，其中：抗风拉杆4人；斜撑2人；支撑架及联板4人，其任务是搬运和安装抗风拉杆、斜撑和联板。

5.桥面组—10人，其任务是抬运和安装桥板、缘材、跳板支座及端头板。

各种单层桥梁所需组数和人数

注：在拼装过程中，若出现各组进度不平衡，应随时予以调整。根据以往经验，桁架装运组与横梁组常会发生不平衡。

当用吊车吊装桁架时，桁架组和加强弦杆组的人员应适当减少。架设非加强桥梁时，可以不设置加强弦杆组。

桥梁拼装完毕后的作业人员安排如下：

1.推桥对于推出重量（约400kN以下）较轻的桥梁，用人力推出较为方便。此时大部分人员留在我岸进行推桥工作。如果桥梁采用又拉又推的方法时，则需分一部分人员到对岸拉桥。拉桥的牵引索与滑轮布置也由这部分人在推桥以前完成。

若桥梁用动力推出，在推桥以前应派人预先布置好牵引系统和地锚。此外，每组滚轮旁还各需一人观察，以便及时发现问题，排除故障。

2.落桥当桥梁推到对岸后，由一个组在本岸进行落桥工作，另一组携带千斤顶、端柱到对岸，拆除导梁、安装好端柱，并作落桥的准备工作。在此同时，多余人员拆除所有滚轮、地锚和牵引设施。

6.2.4.7临时钢便桥施工示意图

若施工现场情况允许，封闭南钢便桥便道，采用整体吊装的方式进行安装，拟采用2台100t吊机整体台吊安装，即利用吊车吊装架设岸边跨桁架片，并安装桁架的横向连接系及桥面系。如100T吊车的作业半径没有那么长，就要重新选择其他大型吊机来吊装中间一跨桥，或者利用驳船吊装架设中间42.672米整桥的平装、架设。并安装桁架片的横梁连接系级桥面系拼装主跨桥梁（在陆地上吊装吊车臂长长度可能有限）。

边跨安装如下:（1）吊车司机先将吊车开至所要架设桥梁的位置附近

（2）安装人员在吊车旁边将贝雷片以2排一组进行组装，一共安装5节（8节），每组贝雷片的重量约为4.2T,2排贝雷片之间的间距为48公分，在每排贝雷片的中间桥节上下安装加强弦杆，然后再每节安装上水平支撑架，在竖杆位置安装上竖向支撑架。然后用吊车将这组贝雷片吊至桥梁所架设的位置上。安装人员在依次再安装一组贝雷片，用吊车吊至架设位置上，2组贝雷片的内排中心距为7694mm。再用吊车将横梁吊至第一节横梁安装的位置上用横梁螺栓固定，再装第三节横梁时就可以在第一节和第二节横梁之间安装抗风拉杆，抗风拉杆两端用抗风拉杆销子进行固定，两根抗风拉杆交叉点用M24*50的螺栓固定。依次进行安装。相邻两个横梁除了安装抗风拉杆之外，还需安装竖向系材，竖向系材两端及中间均用M24×50的螺栓和M24的螺母相连。上述工作完成后，就可以安装桥面板了。安装桥面板也是利用吊车进行吊装。桥面板安装结束后，整座边跨桥就安装完成了。

中跨桥在岸上进行吊装，吊车的作业半径可能达到40米左右，如有能达到这种作业半径的吊车，就可以在岸上进行吊装。安装人员要岸上要将贝雷片4排为一组进行安装，一共要安装14节，4排贝雷片之间的间距为250、230、250。这样每组贝雷片的重量为约22T，在每排贝雷片的中间桥节上下安装加强弦杆，然后再每节安装上水平支撑架，在竖杆位置安装上竖向支撑架。然后用吊车将这组贝雷片吊至桥梁所架设的位置上。安装人员在依次再安装一组贝雷片，用吊车吊至架设位置上，2组贝雷片的内排中心距为7694mm。其他配件的安装如上。

如果没用这种大型吊车的话，可以利用驳船在水中进行吊装架设中间跨桥。

6.2.6便桥安装注意事项

1、任何部件遇到安装困难时，应查明原因，切不可强制装上。

2、插销子时要注意，保险插销孔要横放，以便于插保险插销。

3、主梁试吊安全切无问题后方可继续实施吊装。

4、架设与撤收过程必须有人统一指挥。

5、桥梁悬臂状态，桥上严谨上人。

6、桥梁在推出时，要有专人随时注意桥梁推出是否平稳正常，如发生异常，立即停止。

7、桥梁推出与收回时，要尽快到达对岸摇滚，尽可能减少悬臂时间。

8、要有专人对架设过程进行安全检查。

7.2强化全员创精品意识

贯彻落实“百年大计，质量第一”的方针，对全体参建职工进行经常性的宣传教育，牢固树立“质量是企业的生命”的观念，强化创精品工程意识，以高起点、高标准、高水平、高速度的“四高”主导思想和精密组织，精细管理、精工细作、精湛工艺的“四精”措施组织施工，做到主体与附属工程内实外美、一次合格、一次验交。

7.3健立创优组织和质量管理网络

7.4加强施工技术指导，加大监控力度

配足各专业工程师、技术员与测试、质管人员，定岗定责。认真做好设计图纸自审与会审，各专业、工程项目编制周密的施工技术方案，逐级进行技术交底。严格按设计图、相关的技术规范及操作规程要求进行施工。技术人员深入现场精心指导，测试与质管人员准确检测，严格把关。强化工序、工种、工艺质量控制，在现浇盖梁、立柱、钻孔灌注桩、钢桥安装等重点项目，设质量管理点。实行以质量论奖罚的政策，“优品计价，劣质重罚”。与建设、设计、监理单位密切合作，尊重并服从其督导监控，“四位一体”联手创优。

7.5落实各项规章制度

结合本标工程实际，组织全体参工人员学习相关设计图纸、施工规范及监理规程，使全员明确标准，全方位有章可循，全过程措施到位。严格执行优质优价、安全质量事故处罚制、质量否决制、标准试验室制、重要岗位易人审批制等规定。

7.6推行标准化施工作业，样板引路

认真落实ISO9002认证的质量管理、质量保证标准，制定工序、工艺的质量予控措施，实行标准工法作业。坚持样板引路，每项工程都先试做样板，经监理工程师确认施工工艺达标、质量达优后再展开施工。组织现场观摩见学活动，促进提高施工工艺与技术水平。

7.7严格把好材料的源头质量

严格执行业主要求的施工单位自购的主要材料其生产厂家须经业主及监理工程师认可，全部材料均应有质保书。进场时，必须提供出厂合格证或产品技术鉴定书，严格进行材质、规格及外观检验，并按规定进行复试检验，经监理工程师确认达标后方可使用，杜绝使用假冒伪劣产品。

7.8强化计量工作，完善检测手段

工程处试验室配齐各种试验设备和计量器具及专职计量检测人员，配置先进的检测仪器，严格执行计量设备和器具检定规程，保证取值的准确性。试验人员深入工地跟班作业计量检测，保证检测数据的真实、准确，定期对各种计量检测试验器具进行维修、保养、检验标定。

健全工地计量管理制度，坚持挂牌施工，把好计量关。凡需计量的工序必须配备符合精度要求并经计量检验部门标定的计量器具，砼搅拌站采用电子自动计量设备，严格按施工配合比计量。

7.9加强技术档案管理和竣工资料编制工作

工程处、施工队设专人负责该项工作，及时搜集、整理原始施工技术资料（含照片、录像），分类归档，做到数据真实、准确，并作为分项、分部工程质量验评的主要内容。按规定要求做好竣工资料的编制和竣工移交工作。

8安全、文明施工及环境保护保证措施

8.2建立各级安全组织及责任制

8.3加强安全技术教育，强化安全意识

贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，认真执行《劳动法》、《建筑企业安全卫生管理条例》。结合工程实际对参建职工进行经常性的安全技术教育、交通规则及法制教育，特殊作业人员必须经地方相关部门培训合格后，持证上岗，强化参工人员的安全意识，提高自我防护能力，做到遵章守规、遵纪守法。

8.4建立与完善各项安全制度和防护措施

结合工程实际编制严密的施工安全技术措施，建立与完善安全技术交底制度、安全技术教育制度、安全奖罚细则、安全检查整改措施及相关作业、险工部位与岗位的操作规程，使全体参工人员有章可循、有法可依。结合具体施工项目编制完善的冬、雨季与夜间施工技术措施和防汛抗洪措施。保证施工现场安全防护设施的资金投入。

8.5施工机械设备安全措施

加强机械设备日常检修保养，不带故障作业。吊装作业必须编制严密的安全技术方案与措施，设专人指挥，做好作业区警戒。汽车穿越市镇及作业现场、施工便桥时行车速度不超过10km/h。

8.6人员安全及劳保措施

施工现场布设醒目的安全标牌、标志，作业人员必须戴安全帽。高空作业系安全带，设护栏、挂安全网，人员上下设专用扒梯或坡道。夜间施工保证足够照度，雨天采取必要的防滑措施。五级风（风速10m/s）以上天气，停止高空以及吊装作业；从事有危害健康作业的人员必须穿戴相应的劳保用品。

8.7险工部位主要安全措施

①施工现场进行围护，封闭施工，出入口及便桥头处设专人值岗，并提前设告示牌，维持正常的施工秩序和安全。

②作业区围护，夜间设红灯警示。河堤上桩基和承台施工时搭建施工平台。

③刚便桥安装时，在上下游设置安全作业警戒区，并设置警示灯，并设置专职安全员进行巡查，发现有安全隐患时及时排除。

①实行标准化现场管理，按国家、地方政府部门有关文明施工的法令、法规及条例进行现场布置及组织施工。

②开工前编报施工总平面布置图，经监理工程师审批，现场施工区布置科学合理，施工全程文明有序、质量严控、标牌齐全、场容整洁、消防达标、治安良好、遵纪守法、和谐合作；现场材料堆放整齐、工完场净；工地设足够的简易厕所；

③施工作业不得损坏用地范围外的树木、植被及公用设施，施工污水设坑池沉淀后再排入河中。

④加强成品保护，确保建筑成品完好。

⑤经常对职工进行法制教育坨场道改造工程施工组织设计2011，遵守村规民俗，多做利民助民事情；发扬我单位纪律严明、拥政爱民的光荣传统，开展共建精神文明活动。

①进场后，主动与XX市委、市政、环保、文保、水利、交通、公安等部门联系，签订相关责任协议，制定内部管理办法及建立责任制。

②在河道建新桥施工及临时占用水工建构物时，事先报请相关部门批准，工后及时恢复原状；

③临时租用地及改路、占道，事先报请相关部门批准。

⑤在民宅近处的施工作业机械，采取有效的控制噪声措施，避免扰民。

TB／T 1869.8-2017 铁路信号用变压器 第8部分：信号设备雷电防护用变压器9雨季施工及工期保证措施

详细调查并掌握供水材料，检查易于发生水害地段的施工安全，做好施工中的临时防护措施。对影响施工的运输道路进行必要的改善、整修和加固，对常用的主要材料工具要在雨季之前备足，并增加必要的防雨、防洪措施；对施工人员配备必要的劳动保护用品；在洪水位以下的材料，生活房屋及机械设备，雨季前搬到安全地带。

雨季进行混凝土施工时，及时测量砂、石含水量并加以调整配合比并对刚浇筑的混凝土用塑料布覆盖。下雨期间不准进行混凝土施工。