施工组织设计下载简介

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（4）、复测、校正桩位与护筒中心偏差：护筒埋设好后，由测量人员和监理代表进行桩位复核校正。本道工序完成后申报开孔通知单并进行钻进成孔。

（5）、若因地层原因，旋挖钻机无法正常掘进，则才用人工风镐进行代替，并将护筒焊接，将其压至孔底充当护壁，挖孔深超过10m时必须采用机械通风。孔内照明须使用12V安全电压和防爆灯；井孔要设置牢固可靠的安全梯，以便于施工人员上下。挖孔工作暂停时，孔口必须罩盖。

JC／T 2245-2014标准下载用专用捞砂钻头将沉渣清出孔位。要求沉碴厚度不大于5.0cm。

钻孔前先用水准仪确定孔口标高，并以此作为基点，按设计要求的孔底标高计算孔深，以钻具长度确定孔深，孔深偏差不短于设计深度，超钻深度不大于50cm；孔径用检孔器测量，若出现缩径现象应进行扫孔，符合要求后方可进行下道工序。

浇筑混凝土前桩底沉碴厚度

（1）、钻孔过程中发生坍孔后，要查明原因进行分析处理，可采用加深埋护筒等措施后继续钻进。根据现场情况也可在泥浆中加入大量的干锯末，同时增大泥浆比重（控制在1.15～1.4之间），改善其孔壁结构。钻头每次进入液面时，速度要非常缓慢，等钻头完全进入浆液后，再匀速下到孔底，每次提钻速度控制在0.3～0.5m/s。坍孔严重时，应回填重新钻孔。

钻孔发生弯孔缩孔时，一般可将钻头提到偏孔处进行反复扫孔，直到钻孔正直，如发生严重弯孔和探头石时，应采用小片石或卵石与黏土混合物，回填到偏孔处，待填料沉实后再钻孔纠偏。

埋钻主要发生在一次进尺太多和在砂层中泥浆沉淀过快；卡钻则主要发生在钻头底盖合拢不好，钻进过程中自动打开或在卵石地层钻进时，卵石掉落卡钻等。

埋钻或卡钻发生后，在钻头周围肯定沉淀了大量的泥浆，形成很大的侧阻力。因此处理方案应首先消除阻力，严禁强行处理，否则有可能造成钻杆扭断、动力头受损等更严重的事故。事故发生后，应保证孔内有足够的泥浆，保持孔内压力，稳定孔壁防止坍塌，为事故处理奠定基础。

　6、钢筋笼制作与安放

（1)钢筋笼制作必须按设计图纸要求精心加工。

(2)钢筋的品种，钢号及尺寸规格应符合设计要求，其制作偏差符合下列规定：

钢筋笼直径：±10mm

钢筋笼长度：±50mm

(3)钢筋笼焊接要求：

(4)分段制作的钢筋笼，钢筋接长采用单面搭接焊，焊缝长10d，封闭箍和加强环采用单侧搭接焊，焊缝长10d，主筋焊接时接头应错开，在同一截面内的钢筋接头数不得多于主筋总数的50%，螺族箍筋应大部分与主筋点焊，增加钢筋笼的强度。

(5)扎口焊接时，上下主筋位置对正，保持钢筋笼上下轴线一致。

(6)钢筋笼保护层要求：

1）钢筋笼入孔时应对准孔位轻放慢慢入孔，钢筋笼入孔后应徐徐下放，不得左右转动，严禁高起猛落强行下放。

2）焊接部位表面污垢应先行清除。

3）钢筋笼下放孔内符合要求后，可将主筋点焊于孔口护筒上或用铁丝牢固绑扎于孔口，以使钢筋笼定位和防止窜动。

下灌注导管后，二次清孔，确保孔底沉渣厚度符合规范要求。

对灌注导管要检查其圆满度，垂直度及其连接密封性，按期对导管进行水封试验。

派专人测量导管的埋入深度，并作好记录。灌注混凝土过程中，要经常探测混凝土面上升高度，检查埋管深度。混凝土上升到骨架底口4m以上时，再提升导管，使导管底口高于钢筋笼骨架底部2m以上，可以恢复灌注速度，保持正常的埋管深度，灌注接近桩顶时，要保持足够的导管高度，采用接入短导管等措施，水下混凝土灌注面高出桩顶设计高程1.0～1.5m（此高度是根据该地层裂隙发育等情况暂定，具体由设计、监理及业主方确定），以便清除浮浆，确保混凝土桩身质量。拆除导管之前测量混凝土面高程，以保证灌注混凝土达到设计高程。

导管提升应保持居中，防止挂碰钢筋笼，拆下的导管要及时冲清干净。

灌注砼时充盈系数控制在1.1。根据试桩砼充盈系数为1.3，但此地层灌注砼时充盈系数可能会大于1.1，超出部分的砼应由甲方及监理签证认可。

接近桩顶时，由于导管内砼高度减少，压力降底，管外泥浆稠度比重增加，出现灌注困难，应提高漏斗高度。

砼灌注完成时，适时拨出护筒，并做好孔口防护，防止发生意外事故。

浇筑混凝土时，按设计及规范要求数量留置混凝土试件，测定28d强度。

2、桩基施工完毕后及时绘制竣工图，作好桩位平面复核，整理好竣工资料，并请质量监督部门及时搞好工程桩的竣工验收，及时交付上部结构施工。

3、桩基竣工验收应该提交以下竣工资料：桩位测量放线图、工程地质勘察、材料试验记录与合格证、施工日志、桩施工隐蔽记录、桩位竣工平面布置图、桩的静动荷载试验资料、分项工程质量检验评定表、同时提交桩基工程验收记录档案表及桩基工程竣工验收证明书。

加强思想教育，提高全员素质。坚持把“百年大计，质量第一”的宣传教育工作贯穿于施工的全过程。认真搞好工地宣传，严格技术交底，并用现场分析会、观摩会、短期培训等多种形式，强化全体职工的质量意识，使广大职工牢固树立“质量第一，信誉至上”，“下道工序是用户，为用户提供高质量服务”的思想。对全体参建职工进场前要进行入场教育和有关的技术业务教育，使其掌握有关的施工规范及标准，提高劳动技能。

强化以各级第一管理者为首的质量自检、自控体系，完善内部检查制度，配齐、配强质量管理人员。严格实行质量一票否决制，实行施工技术部门管理、质量检查部门监控的监管分离体制，立足自检自控，责任落实到人，严格考核奖罚，把监理工程师“一次检查合格率”作为重要考核指标。

完善制度，狠抓落实。制度落实是创优达标的主要途径，在质量管理工作中，我们将坚持执行八项制度。即：施工测量复核制度；隐蔽工程检查签证制度；质量责任挂牌制度；质量评定奖罚制度；质量定期检查制度；质量报告制度；验工质量签证制度；重点工程控制点制度。

坚持日常检查和定期检查，形成自检、互检、专检相结合制度，努力做到质量管理工作规范化、制度化。

每次放线都要有详细的测量记录，并对各排标志桩进行校

核，测设成果记录需经现场监理工程师签字认可；

详细做好各项质量记录，随时接受现场监理、设计部门的检查。

(1)成孔工序包括孔位、孔径、孔深、垂直度、沉渣厚度等。

孔位质量检查与控制：施工场地经平整后，并按设计图纸进行桩位的精确测放，桩位误差（D/6，且不大于100mm），书面交监理验收，定位时护筒中心与桩位中心线偏差不得大于50mm，在钻孔不受影响的位置设置轴线控制点，以便完工后确定孔位偏差。

孔径质量检查与控制：根据钻机性能、地质情况，仔细考虑钻头形式和大小，必须考虑到成孔直径不得小于设计要求，也不宜超过设计要求造成浪费，孔径检查可制作孔规进行检查，按检查结果，修正钻头直径。

孔深质量检查与控制：采用测绳丈量与原始钻具记录相结合检查，必须保证设计深度，不得人为提前终孔。

垂直度检查与控制：钻孔开孔前检查钻机移动轨道牢固稳定，轨道顶平面四角要求同一标高上，钻机天车、转盘，孔位在同垂直线上，方可开始，钻进时对钻头牢靠，开钻时应轻锤密击。

（2）制作钢筋笼工序包括钢筋型号、直径、数量：主筋间距：螺旋筋间距；箍筋间距；钢筋搭接长度；钢筋焊接情况，钢筋笼直径，钢筋笼长度；吊筋长度。

检查钢筋型号、直径、数量是否合乎设计要求，经查无误后，可下吊放钢笼，下放钢筋笼时检查钢筋的弯曲变形情况。

钢笼技术指标：主筋间距：±10mm；箍筋间距或螺旋箍螺距：±20mm，钢笼直径：±10mm；钢笼长度：±50mm；焊接采用单面搭接焊，焊缝厚度h大于或等于0.3d，宽度b大于或等于0.7d；焊接长度L大于或等于10d。

（3）检查混凝土超灌量情况。钻孔灌注桩产生超灌量的原因，是由于钻头经过松软土层时会有一定程度的扩张。同时，当混凝土注入桩孔时，有一部分会扩散到软土层去。控制混凝土超灌量的措施，主要是掌握好各层土的钻进速度，在正常钻孔操作时，中途不要随便停钻，以避免过大的扩张。

（4）施工员要坚持砼灌注临近桩顶标高时用取样器取样，严格控制桩顶标高，避免超灌或少灌。

工序完工后质量检查与控制

(1)坚持工序交接检查制度。坚持上道工序末经检查不准进行下道工序的原则，上道工序完成后，先由该作业班组自检，质量员专职检查，认为合格后通知现场监理到场会同检验，检验合格后验证认可，方能进行下道工序。

（2）因业主原因提出设计变更或技术核定，必须由监理下达通知书，书面修改或变更技术参数。

六、工程安全、文明施工保证措施

安全生产管理目标：安全生产合格工地

安全管理组织机构：见下页

（1）落实安全生产责任制，实施责任管理。接受当地政府、业主和工程师对安全工作的管理与指导。

（3）建立各级人员安全生产责任制度，明确各级人员的安全责任，抓制度落实，抓责任落实，定期检查安全责任落实情况，严格奖惩制度。

（4）各职能部门、人员，在各自业务范围内，对实施安全生产的要求负责。

（5）实施全员承担安全生产责任，建立安全生产责任制，做到一环不漏，各职能部门，人员的安全责任做到横向到边，人人负责。

（6）一切从事生产管理与操作人员，依照其从事的生产内容分别通过企业及施工项目经理部的安全检查，取得安全操作认可证，持证上岗。

（7）特种作业人员，除经企业安全审查，还需按规定参加安全操作考核，取得监察部门核发的《安全操作合格证》，坚持持证上岗。

（8）一切管理、操作人员均需与施工项目部签订安全协议，向施工项目做出安全保证。

（9）安全生产责任落实情况的检查，应认真、详细的记录。开展安全教育与培训，增强人的安全生产意识，提高安全知识，有效防止人的安全行为，减少人的失误。

（10）适时开展普遍安全检查、专业安全检查和季节性安全检查。安全检查以自检形成为主，上级监督检查为辅的原则，检查的重点以劳动条件，生产设备，现场管理，安全卫生设施及生产人员的行为为主，发现危及人的安全因素时，必须果断的消除。

（11）安全生产管理要坚持“五同时”。做到工程技术与安全技术结合为统一体，作业按标准化实施，安全控制要有力，控制要到位，存在差距要及时消除。

（12）在施工路段设置明显的交通安全标志或安全牌，在转弯处、陡坡等地段设置警戒标志，确保现场的施工交通安全。施工现场的危险区域设立危险警示标志。

（13）施工现场的用电线路、用电设施的安装和使用要符合安装规范和安全操作规程，并按照施工布置进行架设，禁止任意拉线接电。施工现场设置有保证施工安全要求的夜间照明，危险潮湿场所照明以及手持照明灯具，采用符合安全要求的电压。高低压架空线路采用绝缘导线时，其架空高度不得低于3m，跨越主要道路、线路与路面中心垂直高度不得小于6m。

（14）严禁酒后作业，严禁非司机人员开车。

（15）每天施工前要对机械设备进行安全检查，交接班要填写安全记录，如出现安全事故，应及时履行报告手续。；

（16）选用的机械设备要有足够的安全保障，起重机械要有足够的安全系数。

（17）严禁在禁烟、禁火区域抽烟动火。

（18）钻进中若有瓦斯冒出，则用等待空放法排气，严格控制放火，注意人身安全。

文明施工管理目标：文明施工优良工地

(1)施工材料堆放要整齐，废渣要及时清理外运。

(2)冲洗液循环系统要根据工程性质和钻机移动路线合理布置，即能满足成孔需要，又要考虑排污方便，确保排污畅通。

(3)泥浆循环系统冲洗液不能随地处乱排，水笼头和胶管接头处不得泄漏，废浆排放要及时，灌注导管移至固定位置冲洗后归堆存放，以确保施工现场和周边环境不受污染。

(4)施工人员谈吐文明，不打架斗殴，不得在场内便溺。

施工工期：35日历天。

为了保证在计划的工期内如期（或提前）完成全部施工任务，工程实施过程中将计划进钻孔设备1～2台并采取以下办法和措施：

项目经理对进度全面负责，主管生产的项目副经理负责生产

调度、工程技术负责人具体负责工程进度的计划、安排、落实、检查工作；

制定详细合理的施工网络计划。抓住关键工序，对影响总工

期的工序和具体环节给予人、财、物的充分保证，确保整个工程进行顺畅和连贯；

按照总体进度计划安排，编制各工序的详细进度控制计划，

为避免扰民，进行二班倒连续作业；

项目经理部实行工程量统计报告制度，各机组负责人将每天

的完成工作量统计后，报项目经理部。项目经理部根据计划进度和实际进度对比情况，决定是否增加施工机械或采取其他措施。

充分做好施工前的各项准备工作，对准备投入本工程的全部

机械设备进行维修保养，这些工作包括对机械设备进行清洁、紧固、润滑、调整、防腐、修换易损零件，使机械设备始终保持良好状态，提高施工效率；

对施工人员进行技术培训，熟练掌握施工工艺和操作规程；

接受现场监理工程师对工程进度的检查、监督和警告，如工

期拖延，按照监理工程师的要求限期追回，追回措施包括延长有效作业时间和增加施工机械设备；

项目经理部科学调配施工设备，尽量减少因工序干扰而影响

严格按照设计要求和国家现行有关规范标准组织施工，避免

产生施工缺陷对进度的影响；

掌握当地气象资料，最大限度地降低因降温和其它自然灾害

等不利因素对施工进度造成的影响；

施工过程中，施工机组必须配备专职修理人员，定期对机械

设备进行检查，随时排除故障，保证不因设备故障而造成停工，确保施工过程中能够按计划进行；

提高后勤保障水平，为施工创造良好的条件；

正确处理好质量与进度的关系，在确保工程质量的前提下，

降噪、降污及雨季施工技术措施

减少扰民降低环境污染和噪音的措施

加强内部人员管理，场内施工人员一律遵守作息时间，不得

派人清洗外出工地的车辆。

如确实对周居民有干扰，而又不能停工的，需挂出横幅、标

夜间尽量不开动大型机械，如钻机、吊车、铲车。

地下管线及其他地下设施的加固措施

施工场地内的电线、电缆、场地周边的在空中架设，场地内

的需用钢筋做的支撑架起来，特别注意接头部位，防止车辆碾压。

场内供水管线，尽量避开车辆。

地下原有管线，如影响施工某大道施工组织设计.doc，请业主方提供管线分布图，及

指派专人负责地下管线及设施的处理、加固。

备用一台钻孔钻机及配套设施，保证工程顺利完工。

加强管理，使各工序之间衔接紧密，赶时间，抢工期。

充分准备，从人力、财力、物力多方面入手，保证工程连续

作业中太日照施工组织设计，工程所用三材指派专人负责，保证及时到位。

加强机械设备的维修、保养，出现问题，及时进行抢修，不

拟投入的主要施工机械设备表